セグメントのミニバン、マイクロバスのグローバル自動車市場の写密接に満ちた製品からの異なるメーカーです。 能することができますのモデルはドイツの企業、大きなアメリカのバージョン。 イタリア«フィアット"を定期的に作りの良い車両は、このクラスは、国内メーカーが良いなどのオプション“GAZ-sobol'法”. このような背景の下、日本車は激しい。
日産ラルゴ1990-iesに供給されるロシア市場が人気のないます。 この特異性のセグメントことが困難であると着実なが緩やかな販売実績に重要なので、夏の車の中で国産車愛好者がいます。● だが、近年このクラスが秘密の質問と新しいファンによる実用性と効率性を採用した。 この波が日本のミニバンから新たにすることのメリットは、たいてくれます。
このプロトタイプバンのモデルセレーナ. リアルタイムには大きく増加し寸法による車内は広々としたインテリア。 このモデル市場に参入し、1990年代初めのラルゴから受ける英語“大”,があります。 モデル“日産ラルゴ”生、その名のとおりです。 証拠として一つ挙げることができなラジエーター、ヘッドライトを上げ、優秀なみ“鼻”.
以上
全ての車好きなスプレミアムセダンDクラスです。 もののこれらの機器は非常に高くなります。 そのたボルボS70. 時にデビューのこの車の入口にはセキュリティチェック。 例えば、ドイツの価格のためのボルボ歳から49 66万ドイツマルク. もに、自動車な価値がありますの新しい現代的なモデルです。 今のようなインスタンスのボルボで購入することができ“二次”かなり適切にマネー–180-250性を確保するためのものです。特性ボルボS70–中サイズのセダン、大量...
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を同時に計数し、日本側は、車は良い空気力可能です。 ものが大きなサイズのモデルは、滑らかなラインの外観が目印。 著しい設定の場所にドライバーボファンを採用しています とは異なり、過半数の同様のモデルの座席の下にはないホイール、およびレベルでのエンジンです。
このモデルが一致していることが読み取れます。 として印象的なのは、エンジンの実行を停止制御システム“日産ラルゴ”. 仕様ヴァンとして
自らの市場日本では、このモデルのいずれかの位置が合いの基準に従ってのpresentability. 少なくとも日本のバンからlaquoトヨタ»と«マツダ»見て少なくとも。 しかし、ロシアの道路日産車ができる自慢の京都大学数理解析研究所講究ム‘バンパー”大霧の会議室があります。
のように距離から、車両に似駅より車である。 が、初の詳細な検討はこの印象は避けられ、有用性、実用性の全体のデザインのデザイン。
ただし、このバンが明らかな特典があります。 Bevelledを提供し、空力面では、広い切り口で見せる真円度形態–これ“日産ラルゴ"残虐行為の中で際立っている類似す。
大型サイズではなく、外部での"Largo"ことに成功した。 言うまでもなく、その大胆なデザイナーの効果をもたらした状況にパスワードと新しいパスワード? ワゴンのレイアウトまた、柔軟性と使い勝手を重視する対応7のとおりです。
という明らかな利点があの日産ラルゴに広範な可能性の調整席折りたたむことができ、本格的にご宿泊頂けます。 あの気候制御システムがありませんしていくかを考える必要があり、温度のキャビン。
人間工学や快適性のもののドライバーボファンを採用しています ずみず車好きできるカスタマイズします。 ものすべての内外の類似点は、バスのモデルは、なかなか車のダッシュボード. を通じて情報“シールド”をドライバーに車«日産ラルゴ”を受けに関する重要データの状態を単位とその運用ます。
多くの外国車の代表者に人気のセグメントは、通常の有罪の不足のスペアパーツや低メンテナンス。 でも日本のミニバンではない。 まず、車両に搭載有効にすることが義務付けられている。 第二に、デザインの機械でも、相当なリストの問題は、カーオーナーを決めることができます。
、どのような場合には失望の搾取“日産ラルゴ”? パーツの準備のためのポンプオイルシールおよびブロックとヒューズ。 これらの要素に呼び出すことはできません当初貧しいが、長期運転の車では見ることができます。 ての定期メンテナンス、特別の注意が払われるべきであるが現れ、油汚れの関節のセンサ雪のパワーは、診断ツールの伝送します。
モデルのご家族の車を買った人は車を中心に外出-旅。 まず、評価-ガroominessジャムコとのパートナーシップのとおりです。 たっぷりの収納スペースはトラブル無料、荷重およびエルゴノミックデザインの席に乗っても疲れを感じます。
しかし、デメリット車«日産ラルゴ”. レビ批判の特徴は、冬に動作します。 の車へのアクセスにはログインが必要寒いので、エンジンできません。 また、見直しの自然の冬の運転が後輪駆動と大きなサイズで深刻な問題が操縦します。
ファン-このモデルとなってその妥当性も十年後の出力コンベアに投入します。 もちろん、現代のバン違いがあるため、より先に機能している。 口“日産ラルゴ”を組織的な利用のためのスペース全体の家族とな長時間の旅。 ちなみに、低停止が多くの考え方、純粋に都市を日本のバン. 実際に宿泊することはできますか? 同じオーナーのレビュることを確認し車に対応する問題の未舗装の表面や道路です。
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Alin Trodden - 記事の著者、編集者
"こんにちはっAlin踏. 私はテキストを書いたり、本を読んだり、印象を探したりしています。 そして、私はそれについてあなたに伝えることで悪くないです。 私はいつも面白いプロジェクトに参加することができて幸せです."
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