追跡全地形対応車両"CHETRA"TM-140の記述スペック-レビュー

日:

2019-12-15 12:30:18

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403

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ロシアのローバー–特殊機器が求められます。 での利用にぴったり。 装軌車両よりも大きい軸受面に従って乗り越えながらの木は、小さな池や動岩沼地とゆったり。

Descriptionローバー

メーカーのATVsブランド“Hell”OJSC“クルガンチュベ».

全地形“Hell”はいろいろな意味で興味深いも合わせやすさ。 そのシーンを楽しむことができますマウントの様々な装置です。 旅客のバージョンを快適に、人間の粗います。追跡全地形対応車両“Hell”

を追跡浮全地形対応車両“Hell”TM-140のベースモデルオープン体 高の側面をしっかりと保持するついては、"制限および注意事項では機械の容量に達するまでのト(ハートのキャブや半を搭載しています。 本体を装着することができる黒天幕およびベンチを通します。

ディーゼルエンジンとガスタービン過給を製造しているのYaroslavlモーター工場出力250HPを機には、独立したトーションバーの停止、新しい変速機に搭載することです。 いのですが、速度、力学特性との押ボタン制御、制御システム–電気機械、制御. この新モデル向上プレヒーターのエンジンではエンジンを始動さにも強いfrosts、ブレーキ強化体、キャビンのための七人、客室から保護されて、騒音と、エアコン、アームチェアtransformirovalsyaにバース。 良いレビューのパノラマのキャビンです。

以上

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透過性の増加を独自のトラックとゴムのヒンジです。 異なる条件のないテキスト系イベントの提供をモチーフにしたオリジナが設置された金属や布地の延長である。

ものの、多くの新しい決定は、ローバーは、高度の共通性以前のモデルです。 そのため、車両“Hell”TM-140、価格はそれほど高くありませんでふさわしながら快適かつパワフルな機です。 ですから8-10百万円となりました。/p>

仕様

全地形“Hell”TM-140の高ペイロード及びその重量の13t(ちなみに、浮力が保有)の開発を最速45km/hです。 時給830リットル車は常にクルージング無給油800kmです。

新規ローバー“Hell”を過ぎて受け入れ試験にYakutiaに難しい気候条件です。 全重量の五トントラック幅800mm機が宣言された最大速道路の45km/hの水は4km/HRの場合、圧力、地–0,26kg/sq. cmの範囲の情報を地形に減少した550キロです。 高地クリアランス(通–450mm)を可能に克服ゲレンデまでの30°.

外部使用温度範囲–50+50°Cにおいても低温で行者­no­th­ョンは­hap­寺­VA­ョンのエンジンとしてのmo­Dul mo­tor­が­から­de­ル­ロケーションはinde­VI­si­私t­Les­no­e l­て­no­E.

の工場で全地形対応車両に特殊なアドオン. の基本モデルには、旅客のモジュールおよびワークショップのモジュール探鉱井戸

乗用モジュールをローバー

全地形“Hell”を搭乗用モジュールが合体できるまでの温度範囲-40~+40°うにチームの持つながりました 換気さらに、適切に設計された換気ハッチ側面窓、暖房システムコ:冷却システムからシャーシおよびヒーターで自動温度保持ブランドEberspacherはWebasto.ATV“Hell”

電源動作電圧24Vから供給される車両です。

インテリア装備できるライブも快適に困難な天候状況によります。 バースズ600x1950mm、荷物ラック室、洋服ダンス、テーブル、コンボ、内部照明、インターホンを接続ドライバの運転台.

側の荷台に搭載、階段、ドアをロック可能な、ロックすることができ、ウムイオンの位置にします。

緊急ハッチ、消火器、二つのガロン水器の場合には、住宅のキットです。

の寸法はモジュール–27時の2.65×2,19m、体重–1t

モジュール-ワークショップ

全地形“Hell”設置できるモジュールは、別の修理、建設据付およびその他の技術の分野です。

暖房-換気と同じで、乗用モジュールです。 階にあるどの追加サービスハッチの内側に透過しました。

内部のハードウェアの携帯用ディーゼル発電容量2kWおよび電圧は220V、外部照明のケーブル、ベンチワークベンチとバイスやツールボックス、機器、装置electroresistanceを含むオーブンのための乾燥端子をつけさせていただきます。

こともでき洗面台の水を容器に、席はリモート、消火器.

お客様の条件の参照を追加指定して、機器のモジュールです。

によっては設定のモジュールを設置ATVs“Hell”,価格帯から10百万円となりました。/p>

モジュールに特殊なアプリケーション

事業の取り組みをしている探鉱を抽出油を購入で全地形対応車の単位と同じ名前の杭掘削装置、クレーン.

油圧掘削リグWBGM-1A設計のための掘削井戸湿,泥炭,粘土や小石の多い土壌分類の岩石におけるI-IV)。 の土壌の採取-試験静響く。

AB­そ­GID­ro­I­em­んでまいりましたが恥ずかし、PALFINGER P200A装着“Hell”TM-140は、作業高さ20メートル。 などの高さの上昇は、バスケット人と道具のメンテナンスに送電線があります。 最大容量–230kgです。 レバー-昇降リフトはコンパクトmanoeuvrableとしてのブームはZ字型の構成を、簡便かつ信頼性の高い油圧制御システムです。

ローバー設定KRA­が­mA­Ni­PU­La­そ­ry Palfinger12000Аに変換する機械の自走式クレーンのための入出庫を建設。

とクレーン-マニピュレータIM-77に追跡全地形対応車両“Hell”tm-140の価格は9百万rubles.

基に新型車に発生する浮かぶ火沢強力な遠心力消防ポンプNCPN-100、ポンプから水を貯留層の深さで七メートル。追跡全地形対応車両CHETRA tm140価格

具体的にはための北極圏隊を作成した軍の全地形対応車両にモータモジュールが保護されたアーマーによります。

メリット

全地形“Hell”TM-140には多くの利点を利用することができな輪車です。 彼は、高地でのクリアランスを容易を克服の他の障害を登り、オープンします。 ユニバーサルの貨物ができるイモジュールです。 便利なクルーのキャビンの眠と独立した照明やヒーターのモジュールのエンジントである。ATV“Hell”TM

唯一の欠点の浮動小数全地形対応車両であると推測できますので移動のみが停滞す。

試験の全地形対応車両あたって

のレビューの幸運pokatatsyaの場合の車両試験要求の厳しい条件の下では、車輪の車は通常と異なり、トレンドグラフを表示できます。 の曲率半径に依存して回転の力をするつもりはありま 多くの力作に必要な時に必要なものにスポットのスタート。 ステアリングホイールに調整することができます。 あの利便性の機能的なパネルが目の前です。

自の低いギアチ‘Hell"TM–140き出しの沢には保険を入れることができ動ウインチです。 それを引き寄せることができ、車にこだわった、沢で急落した彼のトラック。 どのように思われるでしょうかを感じる人ものキャビン、“Hell”を通過するメーターです。 うように“ローラーコースター”.ATVs CHETRA価格

※この試験ることは広く全地形対応車両にもかかわらず、高台にしました。 唯一の欠点だと思い“燕”この車が理解できなければならない。 燃料消費量では百リットル当たり数百キロメートルとなります。

を追跡浮全地形対応車両“Hell”TM-140–独自の機械をもとにした民生用、快適な作業のoilmen、地質複雑な自然環境です。


Article in other languages:

AR: https://tostpost.com/ar/cars/20264-tm-140.html

BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/37928-gusen-chny-usyudyhod-chetra-tm-140-ap-sanne-haraktarystyk-vodguk.html

DE: https://tostpost.com/de/autos/37565-raupen-rover-tschetra-tm-140-beschreibung-eigenschaften-und-bewertunge.html

En: https://tostpost.com/cars/31217-tracked-all-terrain-vehicle-chetra-tm-140-the-description-specs-and-re.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/37319-el-rover-chetra-tm-140-descripci-n-caracter-sticas-y-los-clientes.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/21970-chetra--140.html

KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/38331-shynzhyr-tabandy-zhol-tal-amaytyn-mashina-chetra-tm-140-sipattamasy-si.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/39850-g-sienicowy-transporter-chetra-tm-140-opis-dane-techniczne-i-opinie.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/39492-lagartas-rover-chetra-da-mt-140-descri-o-caracter-sticas-e-opini-es.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/34803-paletli-rover-chetra-tm-140-tan-m-zellikleri-ve-yorumlar.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/38726-gusenichniy-vsyudih-d-chetra-tm-140-opis-harakteristiki-v-dguki.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/34250-chetra-tm-140.html






Alin Trodden - 記事の著者、編集者
"こんにちはっAlin踏. 私はテキストを書いたり、本を読んだり、印象を探したりしています。 そして、私はそれについてあなたに伝えることで悪くないです。 私はいつも面白いプロジェクトに参加することができて幸せです."

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