選び方は、右の車輪の"Niva2121"
Table of contents:
多くの車を持った彼のガレージ、"Niva2121"プライオリティ-パスの旅客を出展する。 愛しのフィールド"による浸透性と。 この車両にぴったりの見頃町の荒います。 ターンの契や漁業者にある"ます。
車の尊重と正のフィードバックは絶対に素 広々とした店内は、主橋と無関心に路面–このフィールド"の車両にもロシアの自動車産業です。
コrazdatki、低ギヤ、車通swampyと山岳地形. ものすべてはそれほど簡単ではない。 駆動を通して、湿地、森林ので、注意が必要なものです。
本稿では、正しい選択のための運動は一定の条件のもとにもどのサイズの車輪の"Niva21214"は最も最適なロシアのものです。 何が必要なのでしょうか。 選べるサイズの車輪の"Niva2121"を覚えている京都大学数理解析研究所講究及びタイヤにより直接行動の機械動作します。
標準サイズの車輪の"Niva2121"
基準に沿って、サイズの車輪の"Niva2121"-R16の発着のリム58mmです。 も広く人気のホイールの小さいサイズを、例えば、R15.
R15項の場合には運用された車両の山岳地形. 最大板厚のゴムを防ぎるディスクの吸収を完全に接合の車輪の石場の失敗のピットまたはポットホール.
以上
全ての車好きなスプレミアムセダンDクラスです。 もののこれらの機器は非常に高くなります。 そのたボルボS70. 時にデビューのこの車の入口にはセキュリティチェック。 例えば、ドイツの価格のためのボルボ歳から49 66万ドイツマルク. もに、自動車な価値がありますの新しい現代的なモデルです。 今のようなインスタンスのボルボで購入することができ“二次”かなり適切にマネー–180-250性を確保するためのものです。特性ボルボS70–中サイズのセダン、大量...
リアブッシングフロントアーム–一つの構成要素の車のシャーシ。 彼はガイドの要素を停止とともにレバーに耐大きなストレスとホイールです。 しかし、ここ数多くあります。 何–社。なぜ静か?英語の“silent”と“静か”. この名前の彼です。 この主な機能のこの部分の減衰振動が伝わるからノードです。 このように、電力低減の抵抗を推進する静かな滑らかな走行車です。 その車は、楽しんでいただくために、新しいリアブッシングフロントアーム...
多くの若者が、今日の親では単に車を贈呈することに成功から学校ます。 が解決で最も難しい質問:“う車を購入最初?”現在の平均コスト車は、三百万rubles. 場合に資金をできる車を買うためにこの価格制限があり次“えの車を購入す?”を使用車までされていては、意味がありませんので、この市場は巨大な車のサロンで話しないと傷ついてしまう。[rek1]まで車を走りこの価格帯では、多くの人々に希望を購入Citroen C1,トヨタIgEシボレー AVERO約の2...
"Niva2121"はディスク"からはNivaシボレー." この場合はず変化します。 の設置、車輪からこのモデルの選択タイヤ、車でのおしゃれない。
設定の車輪の高いプロフィールVAZ2121
ただし、次のいう"場"大口径ホイール、切削アーチ、ホイールサイズR15 215-75. 出発のバスにすることが必要以上40mm、それ以外のロッカーとなる価値のないようにタイヤのままで擦り落のプラスチックです。 そのため、サイズの車輪の"Niva2121"な切断アーチ、215-75、半径15センチです。
あ設置しみながらおくつろぎい半径ができるものを選ぶ必要があるため、サイズのディスクのタイヤに比例し、お互いを避けるため、研削、ホイールアーチを傷つけます。
の効果サイズのディスクのタイヤ
設のサイズの車輪の"Niva2121",移動通り飛躍的に、重要な要素の理解が求められます。 きには車輪径が向上などの資質としてのスタイルの車を道路の快適な移動平坦な表面を精密制御する
下振れの増加に直径のみの移動が汚れた岩の道:"Niva"揺れをご迷惑をドライバとします。 きの輪幅は上記の全ての資質を、ここでゾクッとしてもらいまでもグリップ機と道路-shumopoglaschayuschy.
点が広い車輪のタイヤの摩耗や燃料消費量が高くなることもあります。 そのサイズの車輪の"Niva2121"がお選びは慎重に考慮した地形の機械を使用します。
をかけるためには、最大のホイールサイズの"Niva2121"であることを考慮し、車いする一部変化した。 を始めるためには、バックラッシュに置き換えます。 げ"Niva2121"、泉からの"Nivaシボレー." また、春にスペーサーだ。 を忘れてはならないのです。
に標準設置ボールジョイントの増加とともに、車輪を急速に失敗。 いよう最善の努力をしています。 でも、最後の要素のインストールは切削にも共通するモチーフを用い
にアーチを切り抜きを考慮減価償却費の車になった。 車の場合はドライブの森、山、アーチ取り付けるべきで100–150mm以上のホイールそのものです。 走行時の周辺の町でやっていく実況も決まったので80–100ミリメートル
インストールの車輪車が劇的に変化の両方にデザインと品質。 その方向の変化が発生しますと最悪のアンメットメディカルニーズの正確さに設置できます。
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/20551-2121.html
BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/33886-yak-prav-l-na-padabrac-pamer-kola-na-n-vu-2121.html
DE: https://tostpost.com/de/autos/34318-wie-die-richtige-gr-e-der-r-der-auf-niva-2121.html
En: https://tostpost.com/cars/31553-how-to-choose-the-right-size-of-the-wheels-on-the-niva-2121.html
ES: https://tostpost.com/es/coches/34533-c-mo-elegir-el-tama-o-de-la-rueda-en-el-campo-2121.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/18698-niva-2121.html
PL: https://tostpost.com/pl/samochody/31971-jak-prawid-owo-dobra-rozmiar-k-na-niva-2121.html
PT: https://tostpost.com/pt/carros/31994-como-escolher-o-tamanho-das-rodas-milharal-2121.html
TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/35052-nas-l-do-ru-tekerlek-boyutu-zerine-de-ki-2121.html
UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/32918-yak-pravil-no-p-d-brati-rozm-r-kol-s-na-nivu-2121.html
Alin Trodden - 記事の著者、編集者
"こんにちはっAlin踏. 私はテキストを書いたり、本を読んだり、印象を探したりしています。 そして、私はそれについてあなたに伝えることで悪くないです。 私はいつも面白いプロジェクトに参加することができて幸せです."
関連ニュース
芳香剤–このような化粧品を使用した毎motorist. 科学者たすことが香りに影響することが当社の気分。 なぜならない快適な空間デザインにトラック? したい場合は心地よい香りは、航空機内でのお車しかし、購入chalky味になります。チョークリバdescriptionルいくことは難しくありませんらかのタイトル、レベchalky味がchalkyセラミックフィラーを採用。 パッケージ臭気ブロックに封入し更には、開封される必要があります。 地元の自動車...
Gorky自動車工場–現代企業を一貫してお客様に喜ば良いると、割としっかりとした質の高い車です。 一方"と呼ぶにふさわしい、最も注目を浴びているバイヤーからはガス33104«Valdai». で討議されないことを示しています。総合情報33104ガスは基本的には軽トラックの低床車両において、第二クラスのMCV. この方法では、仲介サービスへのニッチとの間型機を商業的目的に、全トラック 既存の建設的な指標33104ガスをほと...
の中の男と女の居自動車工場の生産開始“八”. 当時の車VAZ-2108キャビン、チューニングで練習しましたのレイアウトすることが出来ません。 シリアル生産終了、2005年につけるように、より近代化をしています。 しかし、その所有者“クラシック”案の自動車ならびに他の追随を許さない。 ダッシュボード内の車はその値ごろ感の広範な機会をアップします。 の産業の発展のために、多くのデバイスへの美観と実践的な改善してい...
エンジンとギアボックス車の使用。 やんかどうかはディーゼル車やガソリン、自動または対応している。 しばしば長期間の使用に油を失います。 では、燃焼室が漏れのシールです。 常に流れるモーターオイル。 送信もしない免疫. う漏油とエンジンやボックス? 今日の記事いについての詳細はこの質問です。どの潤滑エンジンやドライブトレインエンジンやトランスミッションの使い分けをしなければならない用しています。 後者の場合、粘. とは異なりマニュアル伝送のエンジン、自動変速...
このAMTギアボックスであることを---ギアボックスAMT:説明、原理や仕様
エンジンの動力を車輪の異なるトルクのデザインの車両をドライブトレインで提供する。 できる機械と自動で行えます。 で、両タイプに複数の唆する。 だけではなく時代に勝ち残ものAMT変速機に搭載することです。 どのような伝送? どうですか？ それに対する回答のその他のご質問–社。特性では、我々の提案した車両に搭載のセットを保護します。 何ですか？ この透過率はマニュアル伝送します。 なギア-シフトが実際どのように使われているかの折衷コントロールボック...
時代に勝ち残何ですか？ 特徴と問題点、ギアボックスの時代に勝ち残
現在の車を備えることができないタイプのボックスです。 日時機に“力学”うに過ぎ去った。 現在の半分以上が現代の車に搭載その他の種類の伝送します。 でも国内メーカーを始め徐々にスイッチを自動送信。 関«Audi-フォルクスワーゲン”をほぼ10年前に導入した新しいドライブトレイン–代に勝ち残. 何がそのボックス? してどのようなデバイス? 問題があった場合の間に働きかけているのか？ すべてのことだ&n...
コメント (0)
この記事にはコメントすることですが、最初の!