レビュー Nexen Winguard Ice:description-特性試験

日:

2020-02-15 13:00:18

眺望:

343

格付け:

1のように 0嫌い

シェア:

Table of contents:

高品質冬タイヤ—帖の安全運転の時は悪天候状況によります。 不要な場合の車は常に完全に従順ならびに制御、選択すべきかを大切にしています。 一つのモデルではこの場合の利益は、Nexen WinGuard Iceレビ、およびその品質と信頼性。 て分析し考察することができるのは、現しくは一部の主な特徴はメーカーです。

モデル

このゴムは、韓国および品質管理には常に監視されています。 毎シングルタイヤ試験の口コンベアは、優れたバランスのインスタンスをします。 すべての項目、検ず結婚、すぐに送って処分して下さい。

メーカーの債権そのモデルNexen WinGuard Ice SUV、主に自動車と異なるボディスタイルを含む光並. しかし、大きい自動車データのバスは不可能な最大サイズの内径は18インチまで。 の低しきい値が等しい13インチをください所有者“古典”うに最大限の制御および信頼性です。

タイヤNexen WinGuard Iceのディスク

大多数のタイヤの製造には、高速指数は、安全運動時速160キロを提供しています。 また、交通ルールを、この限りでは十分にあるわけですから最も高速です。 しかし、を怠らない簡単な安全規則の状況をモニタリングし、道路などの常、その物理法則できな馬鹿.

以上

ボルボS70:仕様や写真

ボルボS70:仕様や写真

全ての車好きなスプレミアムセダンDクラスです。 もののこれらの機器は非常に高くなります。 そのたボルボS70. 時にデビューのこの車の入口にはセキュリティチェック。 例えば、ドイツの価格のためのボルボ歳から49 66万ドイツマルク. もに、自動車な価値がありますの新しい現代的なモデルです。 今のようなインスタンスのボルボで購入することができ“二次”かなり適切にマネー–180-250性を確保するためのものです。特性ボルボS70–中サイズのセダン、大量...

どのようなリアブッシングフロントアームは、どのくらいい?

どのようなリアブッシングフロントアームは、どのくらいい?

リアブッシングフロントアーム–一つの構成要素の車のシャーシ。 彼はガイドの要素を停止とともにレバーに耐大きなストレスとホイールです。 しかし、ここ数多くあります。 何–社。なぜ静か?英語の“silent”と“静か”. この名前の彼です。 この主な機能のこの部分の減衰振動が伝わるからノードです。 このように、電力低減の抵抗を推進する静かな滑らかな走行車です。 その車は、楽しんでいただくために、新しいリアブッシングフロントアーム...

何車で購入までの300,000rubles?

何車で購入までの300,000rubles?

多くの若者が、今日の親では単に車を贈呈することに成功から学校ます。 が解決で最も難しい質問:“う車を購入最初?”現在の平均コスト車は、三百万rubles. 場合に資金をできる車を買うためにこの価格制限があり次“えの車を購入す?”を使用車までされていては、意味がありませんので、この市場は巨大な車のサロンで話しないと傷ついてしまう。[rek1]まで車を走りこの価格帯では、多くの人々に希望を購入Citroen C1,トヨタIgEシボレー AVERO約の2...

形プロテクター

のトレッドパターンのNexen WinGuard Ice R15を表す古典的なモデルの摩擦タイプ。 この中央にあるリブを提供する構造強度のタイヤを与えてくれる機会を保ち安定した直線運動をします。

両面について更にリブのあるどっしりとした大きなブロックの分離によるゴ角度の方向に動きやすさが格段に違います。 そのタスク—トラクションコントロールの表面の操作などの流用では水分のからパッチの道路走行時の水や泥などを作りエッジおよび改善プロペラ特性のゆったり。

トレッドタイヤNexen WinGuard Ice

主負担の旅行なのは、新鮮な雪のトレッドブロックとなります。 彼らは非常に大きるように深く広い溝. それを見て、タイヤを保持するオプションを自由に移動し、自分の得します。 しかし、その作業になりました。 その成功を守るタイヤからのダメージを、容易に取得でき、冬はたげるためのプラットフォームで上から突き出しの下で雪の鉄筋をシャープエッジの氷ます。

Noの反射ダメージ

生産者Nexen WinGuard Iceではないことを決定したインストールバスの追加金属です。 代わりに、開発した特殊ゴム化合物を可能にするタイヤを維持する柔らかさ、それとともに、動的性能にも強いfrosts. ケイ酸のひとつのキー-テクノロジーのこの式において均一にほとんど感じさせ摩耗の領域に踏みします。●

着用タイヤのNexen WinGuard Ice

間欠的な形状ラメラに増加、合計の長さのエッジ部の加工なる強化、グリップ、道路の表面に、加速時やブレーキをかけます。 の結果がタイヤNexen WinGuard Iceを行うものでも、完全に悪条件を含む固体の氷滑りやすい詰めます。 追加の権利放棄の刺したの低ノイズです。 であれば好きない安全なものに快適な乗り心地です。

正のフィードバックのモデル

この時に親しむことの意見をしていたドライバーは、既にテストのタイヤを車です。 レビュー Nexen WinGuard Iceの中で、ポジティブな側面のうち多くは、

  • です。指標のひとつとして、重要なドライバーは、このバスが考えられない場合には、予算を少なくとも非常に高品質の生中位、死亡中位のケー.
  • 高強度-耐久性があります。特殊ゴム式を考えぬいたデザインのタイヤ生物影響のない結果となく、変化の特性数。
  • 低ノイズです。巧妙にデザインのタイヤトレッドおよび拒絶反応の金属元素の許可を低減することが違和感を最小限にします。
  • 予測できます。タイヤNexen WinGuard Ice SUVに対応しサンプトン)は、コンディション、素敵な影響です。
  • でもあります。大型トレッドブロックの力で克服のための雪が降り積もり、ご旅行に未舗装の道路の凍感が恒久的に固着しました。

ご覧の通り、このモデルには、多数の正ます。 であることがわかっていても、カップルのマイナス面はも注目です。

Nexen WinGuard Iceカー

マイナス面をモデルに基づくフィードバック

の中でのデメリットは主に、ドライバーのつNexen WinGuard Iceリリースすぎない自信の行動を高温ます。 後7日から8℃のゴムクリーンアスファルトの開始“帆”て行動することがunpredictablyによるものさしい柔らかさ。 この時期にすることができます慎重化している。

ユーザを行っているの着工程を大幅に削減の動的性能。 これにより、そのエッジ部の加工が減り始まったばかりのとします。

タイヤNexen WinGuard Ice

締結にあたって

このモデルがつ方を対象としてデザインされていoverpayものの、いまだに努めて最大限の安全性です。 ので旧“クラシック”を新しいセダンでSuv. についてレビュー Nexen WinGuard Iceの在り方にスパイクな機能のタイヤものの、逆に、走行快適性を確保するため、最低迷惑の騒音や振動となります。


Article in other languages:

AR: https://tostpost.com/ar/cars/21103-winguard.html

BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/38659-vodguk-ab-nexen-winguard-ice-ap-sanne-haraktarystyk-test.html

DE: https://tostpost.com/de/autos/39564-bewertungen-ber-nexen-winguard-ice-beschreibung-eigenschaften-test.html

En: https://tostpost.com/cars/32122-reviews-on-nexen-winguard-ice-description-characteristics-test.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/22715-nexen-winguard.html

KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/39065-p-k-rler-o-nexen-winguard-ice-sipattamasy-sipattamalary-test.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/40680-opinie-na-temat-nexen-winguard-ice-opis-dane-techniczne-test.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/40358-coment-rios-sobre-nexen-winguard-ice-descri-o-caracter-sticas-teste.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/35660-hakk-nda-yorumlar-nexen-winguard-ice-tan-m-zellikleri-testi.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/39473-v-dguki-pro-nexen-winguard-ice-opis-harakteristiki-test.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/45028-winguard.html






Alin Trodden - 記事の著者、編集者
"こんにちはっAlin踏. 私はテキストを書いたり、本を読んだり、印象を探したりしています。 そして、私はそれについてあなたに伝えることで悪くないです。 私はいつも面白いプロジェクトに参加することができて幸せです."

コメント (0)

この記事にはコメントすることですが、最初の!

追加コメント

関連ニュース

フラッシングの冷却システム

フラッシングの冷却システム

車味付けを知ることの多くは道路の損傷を必要とする高額な修理に伴う断層の冷却システムまでの過熱エンジンです。 通常、冷却システム記憶の発生の危機的状況で 最高の場合、車両の所有者を維持しようと通常のレベルにおける流体であれば測定と密度の液体です。 しかしながら、冷却システムには注意が必要である。の発生の主な原因の故障などの冷却システム:損失の逼迫による破壊のシール、水中ポンプが存在することにより液体中の粒子;-劣化の伝熱による汚染の混合物と石灰規模な預金及び...

タイヤサイズに

タイヤサイズに"ガゼ":マーキング特性、選択肢

セキュリティ、制御および快適な移動の動力車により異なります。 を選択する際のタイヤサイズに"ガゼ"のカーオーナーの案内により多くの原則を取得。 蓋を取りなどの要件を満たし、品質の素材メーカー、トレッドパターンおよび季節性. タイヤに分かれて冬季、夏季およびすべてのり順次変更させていただきます。 よく、"ガゼ"ドライバーにとってすべてのシーズンましたのでお知らせします。 これにより、安定したリーズナブルな価格で、汎用性のタイヤでスタート。 の快適性と安全のた...

Tosol A-40:仕様、メーカー

Tosol A-40:仕様、メーカー

操作時に内燃エンジンを割り当てら大量のみならず有用なエネルギーと熱を出しています。 このため、それぞれのデザインモータの冷却システムを採用しています。 ることができ維持するのに最適な温度範囲の内燃エンジンです。 場合を考慮しも、車を使用液体冷却システムを採用しています。 として、作動流体に使用でき不凍又は不凍. 今日の記事について議論し、最終型のクーラントやその構成、特性です。[rek1]解説どは不凍? この国内版の不凍. この液体を開発した具体的には変動...

タイヤ

タイヤ"Tung Nordvey"オープンレビュー

カーオーナーは常にについて議論するタイヤのための冬のベストオプションです。 ると考える者もいる信頼性の高いスパイクタイヤが希望される方はメスのマジックテープ. だが本当に良いのは言うまでもない。 すべての種類の冬用タイヤを一長一短がある。 今日は大きな需要があり冬タイヤ国内生産"Tung Nordvey". は、お客様の声を残車おり、そのうちの品質、競合他社の海外製品です。メーカー選択時のタイヤを駆動冬のほぼすべての問題発生の方は、メーカーのタイヤそのもの...

車の

車の"サラダVesta CNG":オーナのレビューの仕様と特長

高の増加にともない人気のlpガス装備。 これは驚くべきことではないのでコストなどの燃料とき、プロパン-ブタンまたはメタン)りの消費額)が下がっているガソリン 投資には、インストール時に一度、リアルの節約になります。 通常、インストールお支払にはそれなりの年間半にも及んでしまいました。 が、困るのは、これらの車になっLPGからの工場です。 場所を探していただくための修士号を修めていただけます。 がAVTOVAZったのです。 2017年には、モデルの範囲って補...

トレーラーの低いローダー:応用の利点および装置

トレーラーの低いローダー:応用の利点および装置

輸送の大型構造物は、例えば、コンテナからドックや軍事機器の使用が必要である低床トレーラー などのトレーラーで簡単に運貨物の非標準寸法以上の長距離. 通常のtrawlsいてはほとんど不可能であることがわからない。 これがスイーパー特別な目的です。低フレームトロールまず検討しよう。正確には、時間-場所で使用しています。 トレーラーの低いローダtral-特殊輸送のみに適用される輸送の大きます。 またこのカテゴリーに負荷が非標準とします。 ほかに最大可搬質、低床ト...