ま現代Solarisハッチバックの人々のどのようにすればいいですか？
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外観のセダン現代Solarisの国内市場の登場によっては相当大きな話題を呼ぶ。 多くのロシア人の目以降に設定した待望の車のための、取ります。 車に戻“ハッチバック”大きな違いはありません. これに伴い、ディーラーを主張前のモデルは、大幅に増え、ご希望の車です。 ものの、緩やかな寸法は、 現代Solarisハッチバックお支払いしています10万roublesます。 ること間違いなしのこのバージョンでは、両うと調和している。 また、空間内に行われていて、可視域において死角が向上しました。
写真の現代Solarisハッチバックを確認する新しい内装のセダンの変更がないのは使用します。 において使用される材料の中のキャビンは同じですが、品質に合うような印象を与える高級機です。 一方、サイズの荷物室した370リットル、すなわち減少し95リットルである。- これによって説明できる改変のモデルです。 下りの場合は折り畳み後はソファーで少しを妨害する滑らかな階。 問わず、ボディタイプのフードの車はガソリン四気筒エンジン量1.6 1.4リットルである。- それぞれがそれぞれ能力107 123馬力を発揮。 加速 現代Solarisハッチバックを数百km/hの場合を削減することができた102秒です。 これは非常に良い結果このモータです。 燃料消費量当たり数百キロによって運転モードにより異な4,9、7,8L.な小転半径はちょっと五メートルを回避にもます。
以上
全ての車好きなスプレミアムセダンDクラスです。 もののこれらの機器は非常に高くなります。 そのたボルボS70. 時にデビューのこの車の入口にはセキュリティチェック。 例えば、ドイツの価格のためのボルボ歳から49 66万ドイツマルク. もに、自動車な価値がありますの新しい現代的なモデルです。 今のようなインスタンスのボルボで購入することができ“二次”かなり適切にマネー–180-250性を確保するためのものです。特性ボルボS70–中サイズのセダン、大量...
リアブッシングフロントアーム–一つの構成要素の車のシャーシ。 彼はガイドの要素を停止とともにレバーに耐大きなストレスとホイールです。 しかし、ここ数多くあります。 何–社。なぜ静か?英語の“silent”と“静か”. この名前の彼です。 この主な機能のこの部分の減衰振動が伝わるからノードです。 このように、電力低減の抵抗を推進する静かな滑らかな走行車です。 その車は、楽しんでいただくために、新しいリアブッシングフロントアーム...
多くの若者が、今日の親では単に車を贈呈することに成功から学校ます。 が解決で最も難しい質問:“う車を購入最初?”現在の平均コスト車は、三百万rubles. 場合に資金をできる車を買うためにこの価格制限があり次“えの車を購入す?”を使用車までされていては、意味がありませんので、この市場は巨大な車のサロンで話しないと傷ついてしまう。[rek1]まで車を走りこの価格帯では、多くの人々に希望を購入Citroen C1,トヨタIgEシボレー AVERO約の2...
もちろん、現代Solaris(ハッチバック）とその問題点がありました。 第一点は、なによりも質の良い話をしているのは、買停止剛性と不安定な行動の車です。 非常に強い揺れの特徴であるキャビンの場合のお問い合わせはホイール、ポットホール. で感じたものです。 しない場合にて、ステアリングホイール"お祝い"フロントパーツでしかできないことは避けられない。 平滑な表面を停止しない振る舞いはcapriciously. 小さな穴を通過す。 きのスピードメーター120km/h、車の騒音により、最も成功した空力現代Solarisハッチバックし、不足の速度はます。
コストモデルの国内市場の最小構成と“力学”を推定で443千rubles. の場合は自動で送るので、潜在的なバイヤーお支払いしています（支払いのための車478します。 せる 現代Solarisハッチバック目的で作られました充填のニッチ"を公開した後停止の生産などでモデルとしてのGetzとі20. 無論この車には欠陥がな資金調達をできないのであればあるほど愚かな需要から同じ品質の"ものづくり"においてはクラスの"贅沢"です。 審査により、感動する現在があるので、モデルの韓国メーカーのひとつの理由を期待した新たなベストセラーになる。
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Alin Trodden - 記事の著者、編集者
"こんにちはっAlin踏. 私はテキストを書いたり、本を読んだり、印象を探したりしています。 そして、私はそれについてあなたに伝えることで悪くないです。 私はいつも面白いプロジェクトに参加することができて幸せです."
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