マーキングディスク–知っておくべきことについての平均motorist

日:

2018-09-27 08:10:15

眺望:

341

格付け:

1のように 0嫌い

シェア:

Table of contents:

まず最初のホイールを考案した以前の外観の車です。 が、誰によったことの最大の発見はまだ知らないます。 この時に使用したメソポタミア上につながる可能性があり、年前に最初の車輪に登場したアジアナ(現代トルコ)の後、五百年をともなうにします。 とにかく何でも超現代の数理解析研究所はさらなる改善の一発明の人類します。

表示ディスク京都大学数理解析研究所講究は鋼鉄製で、軽合金です。 鋼穴からのシングルシート、そしてパーツの接続による溶接です。 その結果、非常に高い品質と耐久性の製品です。 簡単に復元された場合の被害をもたらした。 主なデメリット以下のものがとても多いの量ではなく高精度で製造します。

合金に劣らない強度の鋼製のものをお客さまに提供していくことの可能性ホイールデザインです。 また、より高い製作精度と完全に熱を発生からブレーキの組み立てます。

にかかわらず素材の製造方法、これらの製品は、標準のマーキングします。 マーキングディスクを含むすべての必要な情報本製品についてです。 に位置し、その内面はしておりますが、その梱包箱ラベル、パンフレット、など)します。マーキング車輪

それでは、のマーキングディスクか? どのように理解すべきか、という伝説か? のマーキングホイールは、特定の例:8です。5Jx16H2 5*120ET45d74.1が 

以上

ボルボS70:仕様や写真

ボルボS70:仕様や写真

全ての車好きなスプレミアムセダンDクラスです。 もののこれらの機器は非常に高くなります。 そのたボルボS70. 時にデビューのこの車の入口にはセキュリティチェック。 例えば、ドイツの価格のためのボルボ歳から49 66万ドイツマルク. もに、自動車な価値がありますの新しい現代的なモデルです。 今のようなインスタンスのボルボで購入することができ“二次”かなり適切にマネー–180-250性を確保するためのものです。特性ボルボS70–中サイズのセダン、大量...

どのようなリアブッシングフロントアームは、どのくらいい?

どのようなリアブッシングフロントアームは、どのくらいい?

リアブッシングフロントアーム–一つの構成要素の車のシャーシ。 彼はガイドの要素を停止とともにレバーに耐大きなストレスとホイールです。 しかし、ここ数多くあります。 何–社。なぜ静か?英語の“silent”と“静か”. この名前の彼です。 この主な機能のこの部分の減衰振動が伝わるからノードです。 このように、電力低減の抵抗を推進する静かな滑らかな走行車です。 その車は、楽しんでいただくために、新しいリアブッシングフロントアーム...

何車で購入までの300,000rubles?

何車で購入までの300,000rubles?

多くの若者が、今日の親では単に車を贈呈することに成功から学校ます。 が解決で最も難しい質問:“う車を購入最初?”現在の平均コスト車は、三百万rubles. 場合に資金をできる車を買うためにこの価格制限があり次“えの車を購入す?”を使用車までされていては、意味がありませんので、この市場は巨大な車のサロンで話しないと傷ついてしまう。[rek1]まで車を走りこの価格帯では、多くの人々に希望を購入Citroen C1,トヨタIgEシボレー AVERO約の2...

  • 8.5–の幅ディスク(インチ)です。
  • J–の形状リップします。 についての情報が含まれていわゆるhamahのタブに沿って、ディスクチューブレタイヤ)設計のための保のタイヤビードします。
  • X–タリム(分割で示されるシンボル"-"永–“x”)します。
  • 16–径のリム(インチ)です。
  • H2–情報の可用性harrowます。
  • 5*120–数のボルトやナットなどの直径に取付け穴があります。
  • ET45–発(削除)についてのディスク(mm)です。 ご出発までの距離との嵌合部の車でのハブと、条件付き平面分割して、ホイールします。 でプラスにもマイナス又はゼロになります。
  • D74.1–ハブ径(mm)です。

また、マーキングディスクの追加情報を提供します。 を指定します:成績証明書の表示ディスク

  • ディスクのメーカー
  • 製造年月日(通常、この年間、週1209ることを示し、ディスク製造された12週間の2009);
  • のスタンプの監督当局の
  • 最大許容ロードホイール(ポンドまたはキログラム);
  • 許容タイヤの空気圧;
  • ブランドのx線検査;
  • マークの国家標準(ロシアRostestます。

いつどのようにマーキングディスクです。 すべての内容が上記の通りです。 この一見複雑な手続きを読のマーキングディスクとさせていただきます"中国のパズル"です。 ることができましいかがでのお車します。


Article in other languages:

AR: https://tostpost.com/ar/cars/6692-marking-discs-what-you-need-to-know-the-average-motorist.html

BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/11959-mark-ro-ka-dyska-shto-treba-vedac-zvychaynamu-a-taamataru.html

DE: https://tostpost.com/de/autos/11963-kennzeichnung-der-scheiben-was-sie-wissen-m-ssen-f-r-den-gew-hnlichen-.html

En: https://tostpost.com/cars/10841-marking-discs-what-you-need-to-know-the-average-motorist.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/11973-etiquetado-de-discos-lo-que-debe-saber-miembro-aficionado-a-los-coches.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/6696-marking-discs-what-you-need-to-know-the-average-motorist.html

KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/11963-ta-balau-disk-ne-b-lu-atarda-y-avtolyubitelyu.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/11959-oznaczenie-felg-co-trzeba-wiedzie-zwyk-ego-avtolyubitelyu.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/11955-marca-o-disco-o-que-voc-precisa-saber-comum-avtolyubitelyu.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/11964-etiketleme-disk-bilmeniz-gereken-s-radan-bir-avtolyubitelyu.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/11963-markuvannya-disk-v-scho-potr-bno-znati-peres-chnomu-avtolyubitelyu.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/7299-marking-discs-what-you-need-to-know-the-average-motorist.html






Alin Trodden - 記事の著者、編集者
"こんにちはっAlin踏. 私はテキストを書いたり、本を読んだり、印象を探したりしています。 そして、私はそれについてあなたに伝えることで悪くないです。 私はいつも面白いプロジェクトに参加することができて幸せです."

コメント (0)

この記事にはコメントすることですが、最初の!

追加コメント

関連ニュース

スバルフォレスター2013年度は、次世代のコンパクトクロスオーバー

スバルフォレスター2013年度は、次世代のコンパクトクロスオーバー

初スバルフォレスター2013年成果をとりまとめたもので、内外のモーターショー"(東京都千代田区)では2012年ます。 生1997年の16年間でかなり変更されます。 の変更としての外観デザインや内部の部品はコンパクトクロスオーバーします。 前三世代のスバルフォレスターを受けた大寸法:4595mmの長さは、1695年mm高さ1975mm幅2640mmホイールベースです。 このプラス影響をもたらし量の荷物スペースで増加し、引下げ後部席)やその規模のキャビンです。...

はコントロールユニットの中央に固定すか? 設置、故障

はコントロールユニットの中央に固定すか? 設置、故障

現を含む自動車の製品“AVTOVAZ”を図り、中央のロックシステムです。 主な機能はこのシステム–防止への不正アクセスインテリアや車の盗難の危険があります。 機器セントラルロックシステム–この電子制御ユニット、アクチュエータやアクチュエータ、リミットスイッチ、キー差込口の動作CLます。 どの機器では、中央ロックに失敗します。プリの所有者では難しいです。 いなみんなが知っているがコントロールユニット中央てロック...

格付けの自動車コンプレッサー:ブランドの特徴-比較

格付けの自動車コンプレッサー:ブランドの特徴-比較

各プロmotoristが問題となる場合、穴が開タイヤ、ネイルはネジにこだわったの穴できない壊れたピットします。 最寄りの十キロにタイヤのスペア平たくなっています。 通常の自動車用ポンプは、その穴から出てくるの空気が強力カーエアコンプレッサのフィット感がします。 このデバイスにより、経営の原則に基づき、ポンプ、電力の自動車のバッテリーを固定し、ホイール分がコントロールは、インセンティブは、圧力の輪をさせないよう、それぞれどんな意味なのでしょうか? 種類のコン...

"日産Almeraハッチバック"が率の価格と品質

もかかわらず"日産Almeraハッチバック"を非常に保守的な外観の下に効率的に建つ、バランスの車と正確なステアリングではないが居心地の良いインテリアや低燃費です。 また、競争力のある価格と高いレベルの機器の機械プロフェッショナルな応対が必要な方は、品質には自分の好みに合わせた請求項に独自性です。管理"日産Almeraハッチバック"アジャイルも早く加速度です。 車両の展示の良い取扱い及びグリップと、道路ことができるが、ほとんどの落下速度です。 中の欠点にご記...

機械-伝説–フィアット124とその子孫

機械-伝説–フィアット124とその子孫

数種の自動車に作られ、非常に高い。 一部ミニチュアの巨大な"船",Suvを乗り越えることができ障害-スポーツ車は完全に滑らかな登山道です。 しかし、この多様性のあるモデルとなっており、そのような伝説の根拠となった多くの車に入って世界史です。 このカテゴリーが入り、イタリア車フィアット124クラスセダンです。 が見ていることはできないの共通点国内-laquoは、サラダ»ります。[rek1]を有名にしたイタリアの工場製造の自動車...

フォードフォーカス2つの特徴

フォードフォーカス2つの特徴

では、2004年の生産開始の第二世代車フォードフォーカスします。 試作モデルのフォードフォーカス2に、生産は、2007年まではフォードフォーカスC-MAX、容量を増やし、よりグレードアップした内装と車体です。 このフォードフォーカス2の身体では以下の5ドアハッチバックの3ドアハッチバックは、駅のワゴンセダンです。 スポーツに焦点STのブランドです。 2007年から生産を開始版のクーペ-カブリオレ(転換クーペ)します。エンジンはガソリンやディーゼル(1.4-...