初期の80-ies、前世紀のミンスクでの自動車工場で作られた重三軸台車トラクター MAZ-6422ます。 の90-iesは変更に二軸MAZ-5440対応との相違を今回強く感じたバージョン-システムモデルがありますが、基準に則ったの西ヨーロッパに在住しています。 のような強力なトラクター MAZ-6430は、予測を算出するのに使用した、国際線の離発着が解禁になった際、欧州の形式です。 大規模買付行為の新車をすぐによるロシアの対外貿易機関は、これまでの到来のモデル6430使用も高額な運用ボルボは、DAFには、"Iveco"です。 MAZ-6430した経済として欧州に要求します。
の生産開始、1996年には、車には複数のバージョンです。 の外観に差異が最小限の技術的特徴て大きく異なっております。 一部のバージョンのMAZ-6430を十分に満たす、欧州市場で販売。 の様々な技術要素の車を買ったドイツ企業の生産で使用されたトラック牽引。
以上
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のパラメータの基本モデル
追加の付属品は、オプション-デバイス:
ただし、1997年に最初のMAZ-6430オフラインのミンスクでの自動車工場 の印象のドライバー一体式もあったのですが、トラクター、と組み合わせることができ下での正のフィードバックします。 Truckers報告の良いパワフルな牽引力をディーゼルモーターは、優れた取り扱いの道順調に推移し、巡航速度の90km/hです。
最ローバルサプライチェーンは一つの要因が特徴の運転の車両の全経路数千マイル、車を持たせた調整は、追加のクランクケースのエンジンが要らないまたは必要最低限の数量です。 車の場合を受けた、フルサービスの前では、飛行中の船の者のみを現在のタイヤの空気圧をチェックします。
建設のキャビンを導く、リラックスできる一つのドライバーが運転、回転乗組員が四時間です。 のレベル快適さのモデルMAZ-6430レビもあります。
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Alin Trodden - 記事の著者、編集者
"こんにちはっAlin踏. 私はテキストを書いたり、本を読んだり、印象を探したりしています。 そして、私はそれについてあなたに伝えることで悪くないです。 私はいつも面白いプロジェクトに参加することができて幸せです."
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