A principios de los 80 del siglo pasado, en la planta de fabricación de automóviles de minsk fue creado pesado triaxial tractores tractor maz-6422. En la década de los 90 se han desarrollado modificación двухосного maz-5440 y en su base vuelto a la versión de tres ejes del modelo, pero ya en conformidad con los estándares de europa occidental. Así apareció un poderoso tractores tractor maz-6430, adaptada para el tráfico internacional europeo formato. Escala de adquisición de un nuevo vehículo de inmediato hicieron rusos comerciales internacionales de la organización, que hasta la aparición de modelos de 6430 usaban muy caro en la explotación de "volvo", DAF, "iveco", MAN. Maz-6430 era económica y respondió a las exigencias europeas.
Desde el inicio de la producción en el año 1996 este vehículo está disponible en varias versiones. La diferencia en la apariencia puede ser mínimo, pero las especificaciones de este varían ampliamente. Algunas versiones de tractor maz-6430, y satisfacer plenamente a los requisitos del mercado europeo, que se venden en alemania. Algunas especificaciones técnicas de los componentes del vehículo comprados por las empresas y se utilizan en la fabricación de válvulas de буксировщиков MAN.
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La Configuración básica del modelo:
Los accesorios y opciones de dispositivo:
A partir de 1997, cuando el primer maz-6430 bajado de la canalización fábrica de automóviles de minsk, las impresiones de los conductores, que han тягачом en diferentes momentos, se puede combinar bajo el signo de comentarios positivos. Camioneros señalaron buena tracción potente diesel del motor, impecable manejo de la máquina en la pista, un crucero a alta velocidad de hasta 90 km/hora.
La Mayoría de los conductores señalaron un factor que distingue a la explotación de un vehículo: a lo largo de toda la ruta en varios miles de kilómetros de la máquina no requiere de ajustes, доливка de aceite en el cárter del motor no necesita en absoluto o se requiere en una cantidad mínima. Si el vehículo recibió un completo servicio de mantenimiento antes de la salida en el vuelo, la tripulación a lo largo de todo el camino sólo se ocupa actuales de comprobación de la presión de inflado de los neumáticos.
El Acondicionamiento de la cabina permite descansar en seguida a dos conductores en movimiento, y cambiar entre sí los miembros de la tripulación cada cuatro horas. En cuanto a los niveles dela comodidad de un modelo de maz-6430 los clientes son también los más positivos.
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Alin Trodden - autor del artículo, editor
"Hola, soy Alin Trodden. Escribo textos, leo libros y busco impresiones. Y no soy mala para decírtelo. Siempre estoy feliz de participar en proyectos interesantes."
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