"Тесла Моделі" S: техникалық сипаттамалары (фото)

“Тесла Үлгісі S” « бұл 5-есікті электромобиль жүргізілетін американдық Tesla Motors компаниясы. Алғаш рет осы машинаны беруші көрермен назарына ретінде прототип, 2009 жылы Франкфуртте. Ал толыққанды жеткізу басталды, 2012 жылы маусым айында.

“Жүрек” автомобиля

“Тесла Үлгісі S” болып табылады ең күшті электромобилем қолданыстағы. Ешқандай бәсекелестері қабілетті емес жарысуға осы машинаны өзінің техникалық сипаттамалары бойынша. Жүрегі машиналар болып табылады литий-иондық батарея. Оның сыйымдылығы 85 кВт-ч. Осы жетеді 426 шақырым жүріс үстемелемей. Бірде-бір электромобиль, бүгінгі таңда қабілетті берсін осындай қуаты.

Жалпы, алдымен алдағы уақытта әзірлеушілер мен өндірушілердің болды бастау жүргізуге модельдер, аккумуляторлар болған еді сыйымдылығы 60 кВт-ч. Бұл жетпейтін еді айтарлықтай аз саны, километр (атап айтқанда 335 км). Тағы идеясы жүргізу аккумулятор 40 кВт-сағ, Бұл мүлде жетпейтін еді 260 шақырым. Бірақ нәтижесінде ол барлық бас тартты. Базалық автомобиль “Тесла Үлгісі S” пайдаланады деп аталатын жидкостное салқындату қозғалтқыш айнымалы ток, қуаты құрайтын 362 л. с.

Бастау өндірістің

Компания басынан бастап шағын « шешілді шығару алдымен тек бір мың седанов. Бұл шығарылым, бірақ аккумуляторлы 85 кВт-сағ қолжетімді екі нұсқасы - Signature және Signature Performance. Құны осы автомобильдері құраған 95 400 ақш және 105 400 тиісінше. Ресей “Тесла Үлгісі S” продавалась бағасы 4.5 миллион рубль (шаќырым). Бүгінгі таңда ең қымбат параметр болып табылады, нұсқа, достигающая “жүздеген&rdquo үшін; 4.4 секунд. Алдыңғы, 2014 жылы жарық көрді, мұндай автомобиль, қалай “Тесла Моделі S P85D”. Ол километрге жетті көрсеткіштің 100 км/сағ-тан сәл артық үшін үш секунд.

Көп:

Драмалық артқы сайлентблок алдыңғы тетік және қанша қызмет атқарады?

Артқы сайлентблок алдыңғы рычаг « бұл құрамдас элементтерін ходовой части автомобиля. Ол жіберуші элементтеріне ілу бірге тұтқалары белшесінен батып жүктемені дөңгелектер. Сонымен қатар осы элементтің бар көптеген айырмашылығы бар. Қандай &ndas...

Автомобиль Grand Cherokee

қазіргі Кезде 1938 жылы қарулы күштеріне Құрама Штаттарының қажет боп тұр жаңа мобильді автокөлік орнына әдеттегі мотоцикл с коляской, әзірлеу қайдан фирма Willys Overland. Ең алғашқы сызбалар, жаңа автомобиль ұсынылды аяғында 1939 жылы. Әзірледі авт...

Шиналар Nokian Nordman 4: пікірлер

қазіргі уақытта ең өндірушілер шинаны ұсынады модельдер үшін қыс. Бұл айтарлықтай жеңілдетеді іздеу покрышка автомобильшілерге, өйткені бар содан кейін таңдау керек. Компания Nokian көп қысқы модельдер. Солардың бірі – Nordman 4, онымен қызығуш...

Жаңғырту және өзгерту

2013 жылы концерн көрсетті көпшілікке мүмкіндігі перезаряжать автокөлік қызықты тәсілі. Ол жасалса автоматты ауыстыру батареялар. Көрсету процесінде көрсеткендей, бұл үрдіс, тұтастай алғанда, шамамен бір жарым минут. Ал бұл, айта кету керек, екі есе жылдам қарағанда, заправить толық банк машиналар, сорғыш астында орнатылған бензин қозғалтқыш. Мәлімдегендей, компания президенті (“Илон Макс”), баяу разрядтау (тапшы жиырма минут үшін, деңгейін көтеру үшін қолда бар энергиясын 50% - ға дейін) тегін қалады. Бірақ, тек жанар май құю пункттерінде компания. Жылдам сияқты ауыстыру болады шамамен 60-80 доллар. Бұл сома шамамен тең болады, сол баға оған көптеген жүргізушілер отдают толық банк отын.

Статистика айтады, 2013 жылдың бірінші тоқсанында Америка Құрама Штаттарында сатылған тәртібін 4750 дана осы модель. Осылайша, аталған автокөлікті ең покупаемым және атақты седаном люкс. Тіпті одан да көп танымал, ол “БМВ” жетінші сериясы, бұл әсер қалдырады.

Еуропадағы “Тесла Үлгісі S”, сондай-ақ өте үлкен сұранысқа ие. Норвегияда алғашқы 14 күн сатқан, 322 бірлік (бұл опередило “Фольксваген Гольф”). Ал барлығы i-тоқсанның соңына қарай позапрошлого, 2014 жылдың әлемде сатылған шамамен 32 мың мұндай машиналар.

Келбет

Про экстерьері жай ғана айту қажет жеке. “Тесла Үлгісі S” пікірлер алады тек оң « мен үшін ғана емес, өзінің қолайлы, бірақ тағы және сыртқы. Барлық иелері машиналар айтуы бойынша « бұл шын мәнінде ерекше болып келеді. Ұзындыққа ол іс жүзінде бес метр (4978 мм, болмаса), ені - « 2189 мм. Биіктігі тең 1435 мм, ал дөңгелек базасы « қомақты 2959 мм. Клиренсі де қуантады « 145 мм.

бейнесіндегі осы машиналар анық байқалады спорттық сипатқа ие. Басты ерекшелігі осы автомобильдің жасалады плавных желілерде, жұмсақ және иістің очертаниях, сондай-ақ өте стандартты емес шешімдер. Ерекше изысканности насихаттау береді жіңішке оптика және фальшрадиаторная торы сопақ пішінді. Қызықты көрінеді және бампер с жинақы ауа жинағышының және элегантными противотуманками. Капот, сол безендірілген әдемі бедерлі қабырғалар. Сондай-ақ, ерекше шарма сыртқы келбетіне мән береді выдвигающиеся есік тұтқалары және ерекше нысаны болып өтті.

Артқы бөлігі де қызық көрінеді. Көзге бірден бросаются шағын мөлшерін габариттік шамдар және қуатты қанаты ірі бампером. Ал қосымша ретінде опциялар әлеуетті сатып алушылар болуы мүмкін ұсынылды артқы спойлер, орындалған бірі-көмірлі карбон қабаттары, панорамалық верх (айтпақшы, шыныдан жасалған) және жарықдиодты тұманға қарсы шамдар.

Ішкі

“Тесла” - автокөлік моделі S) есептелген бес адам. Алайда, нұсқасының соңғы жылы әлі қол жетімді орындықтар балалар үшін (олардың монтируют да артқы бөлікте жүктер үшін). Айта кетейік, машина мақтана екі багажниками. Алдынан « бөлімшесі 150 литр, ал артында « 750 л. А. егер бүктелген артқы орындықтар, онда қолыңыздан 1800 л.

Бірақ бұл интерьер, олар мақтана “Тесла”. Автомобиль (модель S) ерекшеленеді жарқын ерекшелігі – бұл жай ғана керемет мөлшерін 17-дюймдік (!) түрлі-түсті сенсорлы дисплей. Оны мамандар шықтыорналастыруға орталық консоль. Арқылы осы мультимедиа жүйесін басқаруға болады түрлі жүйелермен машиналар: жұмысын реттеуге климаттық қондырғылар, қоңырауларға жауап бере алады, теңшеу, музыканы және т. б. Ал экранда бейнесі c GPS және артқы көрініс камерасының.

Приборлар қалқаншасы « тағы бір ерекшелігі, оның қабілетті таң бұл машина. “Тесла Үлгісі S” жоқ әдеттегі сандық панелі, оған үйренгенбіз, ал үлкен планшет. Оның мамандары өте сәтті вмонтировали да электрокар.

Жайлы

мойындауымыз Керек салонында өте кең. Кресло арқасының ерекшеленеді анатомиялық бейіні және сапалы бүйір қолдау. Тағы әзірлеушілер сәтті таңдалған өлшемдері жастық, осының есебінен машина ішіндегі өзіне сезінетін болады ыңғайлы әрбір жолаушы.

“Тесла Үлгісі S”, техникалық көрсеткіштері қарастырылатын егжей-тегжейлі кейінірек, өте бай базалық жинақтауға. Біріншіден, бұл орындықтар с электронастройками, жылытуы және жады (параметрлері сақталады). Екіншіден « электроприводная багаж түбіртегі мен есік. Үшіншіден « жүйе ішіне кіру кілтсіз. Сондай-ақ, круиз-бақылау және электрлік әйнек көтергіштер, климаттық екі зоналы климаттық бақылау, артқы көрініс айнасы, олар автоматты түрде қалыптасады және олардың қыздыру электр жетегі бар – мұның барлығы бар ішінде, жоғарыда аталғандардан басқа. Тағы машинада бар қуатты аудиожүйе отырып, отбасына колонкалары бар, сегіз жастықты қауіпсіздік жүйесі ABS, ESC және TCS. Және, әрине, әрлеу. Материал ретінде пайдаланылған жағдайда ғана жоғары сапалы тері және табиғи ағаш.

Сипаттамасы

показательной нұсқасы автомобильдің белгіленген 416-қуатты қозғалтқыш, ал базалық моделі комплектовалась агрегатты 362 л. с. (270 кВт). Туралы заряде, қызметкер қайтыс шығыны қазірдің өзінде айтылды, ал енді « туралы тағы қандай көрсеткіштермен мақтана “Тесла Үлгісі S”. Техникалық сипаттамалары қуантады « ал енді екі жылдан соң жарыққа шыққаннан кейін базалық нұсқасы пайда болды полноприводная. Бірақ бәрінен көп таң қаларлық емес, ал болуы, функциялары, автопилоттың. Бұл автомобиль және ақылды! Соңынан позапрошлого, 2014 жылдың барлық машиналар бастады жасақталуы шағын камера және ультрадыбыстық датчиктер в бамперах. Енгізілуінің арқасында машина өзі анықтап, сызбаларын, жол белгілерін, бөгеттер және басқа жол қозғалысына қатысушылар. Және, әрине, функция, автопилоттың, ол кіріктірілген барлық модельдер, санаттар кейін 9 қазан 2014 жыл.

Басқару

Бұл тақырыпты айта қозғайтын болса, айтып про мұндай автомобиль, қалай “Тесла Үлгісі S”. Сипаттамалары осы жоспарда қуантады. Бастау үшін айта кетейік, ең үлкен жылдамдығы-200 км/сағ Машинаны басқаруға оңай, тіпті осындай біршама жылдамдығы. Жүрістің бір қалыптылығы қамтамасыз етілді, « осы және жақсы автокөлік “Тесла Үлгісі S”. Шолу, дәлірек айтқанда, көптеген шолу және тест-драйвтар анықталмауына байланысты барлық кемшіліктерді қатысты жүріс бөлігін, болды түзелді. Алдыңғы машинасы “Tesla” келе жатқан жолда, меніңше, еді скейтборд « ол өте сезімтал к неровным жолдары. Бірақ қазір барлығы басқаша. Тіпті жаман жолдармен машина қолынан келеді, ал күрт бұрылыстар руль жауап дұрыс.

Көптеген айтуынша, бұл үлгісі болып табылады болашақ электроавтомобилей. Әрине, адамдарға үйренген жиі мініп ұзақ қашықтық, бұл машина емес, жарайды. Мұндай автомобилистов запастағы 400-ден астам шақырым болуы мүмкін еді. Бірақ, олар қозғалады қаласы, жұмыстан үйге дейін, дүкен немесе маңы, аталған автокөлік айналады ғана тамаша нұсқа, сол үнемді. Әсіресе американдықтар, өйткені, дұрыс айтылған бұрын, заправляться автостанцияларда “Тесла” тегін. Сондықтан бұл модель болды онда мұндай танымал.

“Тесла Үлгісі S” Ресей « нақты қандай сатып алуға болады?

Бәрі мүмкін бұл өмірде. Алу және “S-моделі” Ресей Федерациясының « тым. Неге жоқ? Өйткені, ресми түрде бұл автомобильдер сатылады емес еліміздің аумағында? Иә, дәл солай. Жоқ, ресми түрде сатылады. Бірақ тек Мәскеуде тамыз айының соңына 2014-ші тіркелді шамамен 80 автомобильдерді “Тесла” осы нұсқасы. Сондықтан моделін дегенмен Ресейге жеткізіледі. Сол жылы РФ өнімдері шамамен 180 дана. Бірақ бұл тұр бұл машиналар байсалды. Бастап, 111 500 долларға дейін 152 400. Аз емес құны үшін электромобиля ескере отырып, бұл отаны олар 75-105 мың доллар. Алайда, қазірдің өзінде қалай түсіну, бұл машиналар бар салмағы артықшылықтары. Сондықтан ресейліктер умудряются болуға бақытты оның иелері.