ЖҚЕ: маневр жасау, қозғалыстың басталуы. Жол жүру ережесі бастауыш

Үйрену жүргізу аса қиын емес. Теориялық сабақтарда кез-келген автошколе ұсынылады толық ақпарат. Ал мініп үйрену дұрыс көмектеседі практика нұсқаушысы. Маневр жасау, қозғалыстың басталуы, аялдау, сигналдар « ол барлық үйрену керек, бұрын дербес рөлге отыруға.

Жалпы ережелер

кіріспес Бұрын, жол жүрісі қағидаларын зерделеу, бастаушы жүргізуші-қарасын негізгі ережелері. Бірінші кезекте тұр үйренуге сияқты ұғымдар «электрондық үкімет», «автомобильдерге арналған жол», «жол», «жүргізуші», «жаяу жүргінші», «велосипедші», «мопед», «мотоцикл». Ұсынылған мәліметтер, бірінші бөлімде көмектеседі неғұрлым анық қойып ЖАТЫР. «қозғалысты Бастау», «аялдама», «маневр жасау», «жылдамдығы» - бұл ұғымдар болып табылады кем күрделі. Бірақ дұрыс анықтау, сондай-ақ, үйренуге тура келеді. Емтихан билеттері кездеседі қатысты мәселелер негізгі ережелерін.

Міндеттері жүргізуші « мынадай, сондықтан назар аудару. Алдында отыруға, рөлге әркім жиынтықтылығын, өз көлік құралдары (өрт сөндіргіш, медицина жинағы, авариялық тоқтау белгісі), сондай-ақ техникалық жарамдылығын керек. Сондай-ақ жүргізушіге көз жеткізу керек болған жағдайда, мына құжаттар: жеке куәлік көлік құралын басқару құқығына белгілі бір санаттағы, сақтандыру, тіркеу құжаты бар. Жүргізушілерге мүгедек тұр өзіңмен бірге сапарға растайтын құжат жағдайы. Сол тасымалдайтын жүктерді, жолаушыларды, тұр болуын тексеруге жол қағазының тиісті лицензия.

Сигналдар регулировщиком және бағдаршаммен

жол қиылыстарында тиіс бірінші кезекте дұрыс орындалуы маневр жасау. ЖҚЕ бөлінеді реттелетін және реттелмейтін жол қиылыстары. Бірінші түріне жатады, жол учаскелері, қозғалыс кезектілігі олардың көмегімен анықталады бағдаршамның және реттеушінің. Бұл сигналдар естелік тиіс үйрену әрбір жас жүргізуші. Бағдаршам орнатылады көбінесе жерлерде қозғалысы қарқынды. Жасыл сигнал шешеді ауыстыру жүріс, сары немесе қызыл тыйым салады.

Көп:

Қызметкерлерін аттестаттау сәйкестігін лауазымы: мақсаттары, ұйымдастыру және өткізу тәртібін, нәтижесі

жұмыс Берушілер қабылдайды аттестаттау тәртібін қызметкерлерінің жабды. Нормативтік құжаттардың арналған коммерциялық емес ұйымдар выпускалось. Аттестаттау үшін ғана талап етіледі ұйымдарының қызметкерлеріне белгіленген заңдар салаларының қызметі, за...

КҚ тіркеу тәртібі, өтініш үлгісі, куәлік

Әрбір адам, купивший автокөлік тиіс айналысуға, оның есепке қойылып, ЖҚҚМИ. Бұл кезде жаңа немесе қолдаған машиналар, сондай-ақ маңызды болып табылады сатушы физлицом немесе юрлицом. КҚ тіркеу жүзеге асырылады ГИБДД, әрі жүйелі түрде ережесі осы проц...

Қалай vin: қадамдық нұсқаулық

Қалай болады? Мұны соқпайды. Әсіресе, егер дұрыс өздерін. Негізгі проблема сол, қайта ресімдеу арқылы жүзеге асырылуы мүмкін әр түрлі. Мысалы, әдістерін ескере отырып, мүлікті басқа қожайынға. Бұл өте маңызды нюанс. Төмен әңгімеле-туралы қалай ауысты...

ақаулығы Кезінде бағдаршам қиылысында жұмыс істей алады реттеуші. Сәйкес оның сигналдары жүргізуге болады жолда маневр жасау. Начало қозғалыс тыйым салынады, егер қол инспекторының жоғарыға көтерілген. Егер қолына қызметкерінің автоинспекция созылған тарапынан бүйірінен шарлай аласыз бағыты бойынша тікелей және оңға. Оң қол алға созылған « тарапынан сол жақ бүйірі болады жылжуға арналған бұрылу, тура, солға, оңға.

Тезірек шешуді " бағдаршам және реттеушінің көмектеседі симулятор автомобиль жүргізу. Бағдарлама бар әрбір автошколе.

Апаттық дабылы

Егер тура келді маневр нәтижесінде тоқтап жерлерде тыйым салынған, міндетті түрде тұрады қосу, авариялық жарық дабылын. Бұл іс-әрекет жасау қажет, егер жеткіліксіз жарықтандыру қаладан тыс жүзеге асырылады жолаушыларды отырғызу және түсіру кезінде, сондай-ақ ослеплении. Апаттық дабыл жүйесі ретінде бола алады предупреждающего сигналының, хабардар басқа жүргізушілерді қауіптілік туралы, жолдың жүріс бөлігінде.

Егер машина бұзылған (жұмыс істемейді сол жақ поворотник аласа тежегіштер немесе рульдік басқару), оны қажет взять на буксир. Бұл жағдайда, сондай-ақ қосылады авариялық жарық сигнал беру. Егер жұмыс істейді, «аварийка», пайдалануға болады авариялық тоқтау белгісімен, бекітіледі артқы бөлігі көлік құралдары.

Маневр жасау, қозғалыс басы

Алдында жүріп-тұру, тоқтату, бұрылумен және разворотом жүргізуші хабардар етуі тиіс басқа да автомобилистов өз ниеттері туралы. Бұл үшін пайдаланылады бұрылуды көрсеткіштер. Сигнал қосылады бағытына сәйкес қозғалыс. Сигналдар қажет үшін алдын-ала басқа қатысушылар өздерін среагировать әрекеттеріне автомобильші. Қосуға тыйым салынады бұрылыстар, егер әрекет мүмкін емес үшін түсінікті басқа да жүргізушілер.

егер жұмыс істемейді бұрылуды көрсеткіштер? Бұл жағдайда, ескерту сигналдары беріледі қолмен. Оңға бұрылуға – сол қол согнута қолды шынтақтан және көтерілген жоғарыға, солға бұрылу – сол қол созылған тура тиісті бағытта.

Алдында қозғалыстың әр жүргізуші жарамдылығын тексеру рульдік басқару, тежегіш жүйесінің, нақтылау жинақтылығы көлік құралдары.

Орналасуы көлік жолда

Әрбір басқарып, машинаны міндетті жылжуға болады, жақын, оң жақ жолдың бойында. Сол орындауға болады маневр? ЖҚЕ сипаттайды жағдайлар кезінде рұқсат етілген кетуге оң жолағы. Бұны кезінде кедергілерді айналып өту, басып озу, солға немесе кері бұрылған. Тиісті жолағына қажет алуы кезінде жол қиылыстарынан өту. Солға бұрылу – сол жақ жолақ, оңға « оң жолағы. Тікелей жылжыту болады, кез келген жолақтар, егер шектеулер орнатылған жол белгілері.

Ерекше талаптар ұсынады жүргізушілер үшін жүк көліктерінің салмағы 3,5 тонна. Үшеу болған кезде-жолақтарын бір бағыттағы қозғалыс үшін мұндай машиналар қозғала алатын емес, екінші жолақтан әрі. Атқаруға үшінші жолағы болады жағдайда ғана, егер бұл үшін қажет болса, солға бұрылуға немесе кері бұрылу.

Кез-келген көлік құралдары, мүмкін емес баруға тезірек 40 км/сағ, қозғалуы тиіс тек шеткі жолағы (оң жақта). Шектеу қатысы жоқ жағдайларды қажет объехать кедергі немесе солға бұру.

қозғалыс Жылдамдығы

Статистика көрсетеді, бұл көптеген ЖКО орын алған кезде жүргізуші едәуір асып кетсе, белгіленген жылдамдық режимін. Сондықтан ережесімен қарастырылады белгілі бір шектеулер. Жылдамдықты маневрлеу орындалуы мүмкін тек тәжірибелі жүргізуші. Бірақ және бұл жағдайда ол болуы тиіс ескеру сияқты факторлар көріну жолда қауіпсіз қашықтық ілінісу қаптамасы және т. б.

елді мекендерде әрбір жүргізуші стажы болуы тиіс жылжыту аспайтын жылдамдықпен 60 км/сағ, тұрғын аймақтарда жүру – 20 км/сағ, қозғалыс автомагистраль бойынша « 110 км/сағ, қозғалыс жолдары, автомобильдерге арналған « 90 км/сағ. Үшін кейбір көлік құралдарының шектеулер белгіленуі мүмкін техникалық сипаттамалары бар. Сонымен қатар, қарамастан, қай жолда орналасқан жүргізушісі, егер ол құқық, кем дегенде, екі жыл бұрын, ол қозғала аспайтын жылдамдықпен 70 км/сағ.

басып Озу және басып озу

әрбір бастаушы жүргізуші ойлайды, не жағымсыз жолда сәті болдырмау арқасында төмен қозғалыс жылдамдығы. Бірақ қалай болмасын, бәрібір тура басып басқа да автомобильдер, кедергілерді айналып өту. Ал мұндай маневр жасау аса қауіпті. ЖКО сәті болдырмау, егер сақтауға, бірқатар қағидалар. Ниеті туралы басып озу немесе айналып өту кедергілер хабарлау қажет басқа да жол қозғалысына қатысушыларға жолда көмегімен қосу сигнал сол жақ бұрылу. Мұны алдын ала. Егер алдында немесе артында орналасқан машина", " жұмыскерлерге тиісті сигнал маневр бастауға болмайды.

басып озуды бастар Алдында немесе озу жүргізуші міндетті түрде көз жеткізуі тиіс, бұл қауіпсіз болады, сәті жоқ ұйымдастыруға қарсы жол айрығы. Қорқыныш жеңуге алдында қауіпті маневрированием көмектеседі симулятор жүргізу керек.

Болмайды жүзеге асыруға басып озуға мынадай жерлерде: темір жол өтпелерінде және 100 метр алдында, жол қиылыстарында, жүргіншілер өткелдерінде, көпірлерде, жол құбырларында, эстакадаларда. Кейінге қалдыруға маневр жасау керек, егер көрінуі 100 метрден кем дегенде бір бағытта.

Аялдама және тұрақ

Кез-келген көлік құралын қалдыруға болады тұрақта, арнайы бөлінген орында, белгіленген, тиісті жол белгісімен. Егер оның жоқ, машинасы болуы мүмкін қатер шетімен, немесе жүріс бөлігінің шетін, оң жақ тараптар. Бұл қажет болатындай басқа да жүргізушілер еш кедергісіз маневр жасауды жүзеге асыру. Қозғалыстың басталуы тиіс қағидаларына сәйкес орындалуы тиіс. Алдында кетіп, тұрақ орны, жүргізуші көз жеткізеді деп кетуге болады қауіпсіз.

кейбір жол учаскелерінде болады, жанына тоқтап, сол жүру бөлігінің шетінен. Жоқ, ол бар болса, тек бір жолақ қозғалысы үшін әр бағытта. Бұл ретте жоқ трамвай желісі ортасында немесе тұтас сызық белгілеу. Сол жақта болады тоқтау, жолда бір жақты қозғалысты, жолақтардың санына қарамастан. Бастамас қозғалысы, автомобилист көз жеткізуі тиіс бұл үшін кедергі жасайды. Міндетті түрде должен быть включен поворотник да, қажет бағытта сырғытыңыз.

реттелмейтін көше қиылыстарынан өту

ерекше ережелер қажет жүруге жол қиылыстары, егер оларда жоқ бағдаршам немесе реттеуші. Назар аудару қажет басымдық белгілері. Егер олар жоқ болса, көше қиылысы де тең дәрежелі болып саналады. Мұндай учаскелер қажет жүруге бойынша помехе оң жақта. Яғни жол береді кімде көлік құралы оң жақта орналасқан. Егер қарсы разъезд қозғалыс траекториясын түйісетін ретінде жүзеге асырылуы тиіс қозғалысты бастау керек. Маневр ережесін көрсетеді, бұл жағдайда береді: "кімде-солға жылжиды.

кез-келген қиылысында артықшылығы бар жедел көлік құралдары, движутся қосылған сиренамен, сондай-ақ жарқылдауық маякпен қызыл немесе көк түсті. Егер мұндай белгілері жоқ, жол бере жолды жедел жәрдем, полиция, өрт қызметі қажет.

автомагистраль Қозғалысы және жолдар үшін автомобильдерді

Биыл « жол жүре отырып, оған жеңіл көлік жүргізушісі дамыта алады жылдамдығы 110 км/сағ Кезінде сақталуы қажет бірқатар ережелер бар. Тұруға тек арнайы бөлінген орындарда. Ғана рұқсат етілуі мәжбүрлі аялдау, ол байланысты болуы мүмкін поломкой автокөлік, денсаулық жағдайына жолаушы немесе жүргізуші. Бұл ретте, міндетті түрде белгілеу қажет (видео белгісімен немесе сигнал).

сондай-ақ Бар шектеулер бойынша ең төменгі жылдамдықты қозғалыс кезінде қатысады. Көлікқаражат дамытады жылдамдығы 40 км/сағ, кете алады, мұндай жол учаскелері. Бұл ретте, кез-келген автомобиль қозғалуы тиіс мүмкіндігінше жақын оң жақ шетінде. Жүк көлік құралдарына салмағы 3,5 тоннадан асатын шығуға болмайды үшінші жолағы.

Жол автомобильдер үшін белгіленген тиісті белгісі бар, осындай шектеулер. Айырмашылық тек барынша рұқсат етілген жылдамдығы (- 90 км/ч).

Жарық аспаптары мен дыбыс сигналдарын

Қарамастан жарықтандыру жолдар жағдайда, жеткіліксіз көріну, сондай-ақ тәуліктің қараңғы уақытында әрбір жүргізуші қамтитын таяу немесе алыс жарықты, габариттік шамдар, нөмірлік белгіні жарықтандыру алдында трогаться машинада. Автокөлік тиіс байқалады жолда. Бұл ретте тыйым салынады кедергі жол қозғалысының басқа да қатысушыларына. Қажет ауыстырып дальний свет таяу 250 метрге дейін жақындап келе жатқан автомобильдің. Бұл болдырмауға көмектеседі ослепления қарсы жүргізушісі.

елді мекеніндегі дыбыстық сигнал беруге қажет жағдайда ғана, егер бұл болдырмау үшін қажет. Қаладан тыс сигнал үшін пайдаланылуы мүмкін алдын алу ниеті туралы басып озу немесе айналып өту.

адамдар мен жүктерді

болған Жағдайда, жолаушыларды немесе жүкті маневр жасау, көлік құралын айтарлықтай күрделене түседі. Жеңілдету автокөлікті басқаруға береді, егер сақтауға, бірқатар қағидалар. Бұл ретте осы тасымалдау жүзеге асырылуы тиіс техникалық сипаттамаларына сәйкес көлік құралдары. Жабдықталған автокөліктің салмағы аспауы тиіс, барынша рұқсат етілген көрсеткіші.

Шек

Егер жүк выступает за пределы автомобильдің ұзындығы 1 метр, ені - 0,4 метр, оның белгілеу қажет ақшыл-қызыл жалаушалармен, ал түнде немесе көрінуі жеткіліксіз « светоотражателями. Қауіпті жүктерді тасымалдау келісіледі автоинспекцией.