Przejścia podziemne, budowa. Niezwykłe podziemne przejścia Moskwy

Jeszcze w ZSRR, w związku z rosnącym obciążeniem na ulice miast, jak i w innych krajach w czasach, zaczęło się na dużą skalę budowę przejścia pod ziemią. Dlaczego właśnie podziemnych? Ponieważ nie są one bardzo niszczą wygląd architektoniczny miast, w odróżnieniu od lądowych. Jeszcze dwa plus – można je łączyć z wyjścia ze stacji metra, i są one najbardziej wygodne i bezpieczne dla pieszych.

Co to jest podziemne przejście dla pieszych?

Przejście jest tunel pod częścią jezdni ulicy lub koleją z prowadzącymi do niego schodami. Schody często zawierają łagodne ścieżki dla wygody spustu rowerów, wózków inwalidzkich i dziecięcych.

W okresie Związku Radzieckiego mieli tylko funkcjonalne znaczenie dla przejścia pieszych, a po rozpadzie kraju w nich stały się instalować billboardy, ларечки, sklepy.

Istnieją przypadki, gdy duże przejścia podziemne переоборудовались w centra handlowe. W takich przypadkach wejścia do przejścia na noc zamykane. W метрополитенах dużych miast wyjścia ze stacji często przechodzą do przejścia podziemne. Metra większości miast jest zbudowany w podobny sposób.

Wiele w opuszczonych miastach i niedokończone przejścia, którymi często są zainteresowani diggers.

Według projektów wielu urbanistów są miejsca, w które można przejść tylko przez przejścia podziemne. Takie miejsce jest w Berlinie ó plac w parku Tiergarten, bo ten obszar jest otoczony ze wszystkich stron częścią jezdni. A w Symferopolu jest podobny przejście pod placem Amet-Chana Sułtana. Wszystkie tunele jego wychodzą na otwartą podziemny plac z kioskami (rynek główny). Podobne przejścia są i w innych miastach.

Przejścia Podziemne ó sposoby rozwiązywania problemów

Jednym z najbardziej skutecznych sposobów rozwiązania tego problemu jest wykorzystanie podziemnych przestrzeni. Świadczy o tym praktyka światowa.

W Rosji pod ziemią powstają duże obiekty różnego przeznaczenia. To tunele, parkingi, garaże, pomieszczenia produkcyjne, magazyny, linie łączenia się ze stacjami metra. W dużych ilościach są budowane i przejścia dla pieszych w celu zapewnienia bezpieczeństwa ludzi i rozładunku lądowej części ulic miast.

Bardziej:

Konkurencja to rywalizacja między uczestnikami gospodarki rynkowej. Rodzaje i funkcje konkurencji

Konkurencja – jest to pojęcie, które gospodarce rynkowej. Każdy uczestnik finansowych, stosunków handlowych stara się zająć najlepsze miejsce w tym środowisku, w którym musi funkcjonować. Właśnie z tego powodu powstaje konkurencja. Walka między...

Co to jest sztuka: wczoraj, dziś, jutro

O tym, czym jest sztuka, na pewno będą się kłócić, po wszystkie czasy. U różnych badaczy na ten temat swoje zdanie, które składa się nie tylko z obiektywnych wiedzy, ale i z subiektywnej oceny. Wszyscy jednak zgadzają się, że, w przeciwieństwie do na...

Grzyb trufle - najdroższy i najbardziej niezwykły

Trufle ó grzyb torbacz, tworząc podziemne клубневидное мясистое owocowe ciało. Rośnie w lasach. Jest сапрофитом. Grzybnia tworzy nici, które otaczają korzenie pobliskiego drzewa. Grzyb pomaga drzewa zdobyć dodatkową wilgoć i chroni go przed ch...

Budowa przejść podziemnych, wymagania

Złożoność i znaczny poziom odpowiedzialności podobnych budowli podziemnych, duża ich wpływ na istniejące okoliczne budynki posuwają się naprzód wymagania, których przestrzeganie jest bardzo ważne przy projektowaniu i budowie tych obiektów.

Najważniejsze z nich:

1) Dokładne badanie na większą głębię właściwości gruntów, opracowanie prognoz wszystkich możliwych zmian ich stanu, a także badania podstaw близкорасположенных obiektów.

2) Technologie zastosowane przy budowie podziemnych obiektów, powinny zapewniać bezpieczeństwo otaczających ich obiektów (zabytków historii i architektury). W tym celu najlepiej użyć matematyczne modelowanie zmian stanu gruntowej tablicy.

3) najważniejszym i podstawowym warunkiem – ochrona воздвигаемых podziemnych budynków od wód podziemnych.

Europejskie przejścia

W odróżnieniu od Rosji, w krajach zachodnich przejścia podziemne na miejskich ulicach zdarzają się bardzo rzadko.

Oczywiście, przejścia, połączone ze stacjami metra, które pełnią głównie funkcję do przejścia na odpowiednią stronę ulicy. Zazwyczaj w tych krajach są lądowe przejścia.

Rozważmy kilka miast w Europie.

Londyn – miasto porównywalne na swoją skalę (ludności) z Moskwą. Tam jest dokładnie tak samo, jak i w Rosji, ma miejsce problem podziału dużych potoków pieszych i ogromnej ilości transportu. Rozwiązany tam wszystko jest inaczej. W tym mieście około 300 nawigacji (2 razy mniej, niż w Moskwie). Główny kierunek w kraju – wymiana wszystkich przejść na ulicy, gdzie jest to możliwe.

Paryż również porównywalny z Moskwą. Jednak w centrum Paryża podziemne i naziemne przejścia zupełnie brakuje, poza łączyć się ze stacjami metra. Ludzie przechodzą многополосную ulicę na "zebrze".

Również sytuacja w Rzymie, Florencji i Sztokholmie.

Przejścia stolicy Rosji

Moskwa, oprócz unikalnych zabytków architektury i muzeów znajdujących się na powierzchni, ma i oryginalne zabytki wśród podziemnych obiektów, w tym przejścia dla pieszych.

16 października w 1959 roku w Moskwie został zbudowany pierwszy przejście podziemne dla ludzi. Od tamtej pory ich było wiele, a niektóre z nich można nazwać dziełem sztuki. Wielu przejścia podziemne Moskwy przechowuje w sobie pamięć dawnych czasów.

Nietypowe, unikalne przejścia Moskwy

W przejściu w pobliżu Domu-muzeum imienia Mariny Cwietajewej można przeczytać liczne cytaty i aforyzmy tej wielkiej poetki. A wszystko urządzone z wykorzystaniem nie tylko rosyjskiego, ale i wielu zachodnioeuropejskich języków, co świadczy o całym znaczeniu twórczości utalentowanej poetki.

Tak więc, przejście spełnia dwie funkcje: popularyzacja dzieł geniusza i hołd dla wspaniałego поэтессе.

Przejście na Воздвиженке – jeszcze jeden pokłon wielkiemu pisarzowi, gdzieprojektanci stworzyli bardzo poznawczego i wspaniałe widowisko poświęcone Гоголю. Na ścianach można zobaczyć najbardziej znane filozoficzne cytaty klasyka.

Niezwykłe i kreatywne podejście używają wielu autorów, składając przejścia podziemne.

Muzeum w Moskwie przejście jest podobieństwo okna w miniony wiek. Tutaj można przejść w pobliżu rzemieślników, kupców, starców i wielu innych ludzi z miasta z minionych epok. Utalentowani artyści tutaj odtworzyć atmosferę z początku XX wieku.

Z użyciem materiału ozdobiony przejście w pobliżu muzeum Majakowskiego. Pracownicy tego dziedzictwa lokalu powiesili na sklepienia przejść zdjęcia poety, przedstawiające go z dziecięcych lat, aż do ostatnich miesięcy życia. Tutaj są i fragmenty autobiograficzne z utworu „Ja”, po prostu następnie fraz. Kogo interesuje, sami znajdą ciąg dalszy wypowiedzi. Bardzo pouczające i przyjemne.

Dziś na całym świecie obserwuje się wzrost ilości budowy przejść podziemnych, zwłaszcza w dużych miastach. Wynika to z faktu, że stale rośnie koncentracja ludności w miastach i wielkość parku samochodowego. A ostatnia przyczynia się do powstania praktycznie wszystkich współczesnych problemów miejskich ó w ekologicznych, terytorialnych, transportowych i energetycznych.