Jak prawidłowo przepuścić pieszego na przejściu dla pieszych - SDA i zalecenia

Według danych z analizy policji drogowej Federacji Rosyjskiej stwierdzono następujące statystyki: duża liczba wypadków zdarza się z powodu tego, że kierowcy pojazdów nie wiedzą, jak prawidłowo przepuścić pieszego. Szczególne trudności wśród kierowców wywołują pytania dotyczące nietypowych sytuacjach – na przykład, przejście obywateli na jezdni w niewłaściwych miejscach lub nieregulowanych pomieszczeniach.

Zmiany w SDA

Zgodnie z pkt 14.1, kierowców обязывали zatrzymać się przed pieszym lub zwolnić. Takie sformułowanie uznana za dwojaki, pozostawiającą alternatywę dla właścicieli pojazdu ó lekko zwolnić, dostosowując idącego człowieka, lub całkowicie wstrzymać ruch.

Nowa poprawka w SDA taki wybór wyklucza, zobowiązując kierowców ustępować jezdnię obywatelom, przechodzącym lub tylko weszła, eliminując tym samym niejednoznaczność kwestii, jak prawidłowo przepuścić pieszego. Przepisy kodeksu drogowego teraz określają przypadki, gdy na sąsiednim pasie ruchu przed obywatelami hamuje auto.

I jeśli wcześniej wystarczyło upewnić się, że przed maską samochodu nie obserwuje się pieszego, teraz zasada sformułowana bardziej sztywno: zwalnia sąsiedni samochód ó jej przykładem idą inni uczestnicy ruchu (w przypadku, gdy powodem zatrzymania jest związana z pieszymi obywatelami, a nie nagłym lub obrotem, na przykład). Dalej droga jest dopuszczalne tylko po tym, jak jadąc część wróci.

Ustąpić lub pominąć?

Wcześniej, w 2010 roku, przed kierowcami stał reguła ó przepuszczać pieszych, już wzrosły na jezdnię. Czyli kierowca nie miał obowiązek zatrzymać się przed człowiekiem stoi przy drodze na chodniku, a jeśli to zrobił, to z osobistych względów. Na ten moment zasadniczej różnicy między pojęciami «poprawnie pominąć» i «ustąpić walkable» nie istniał. Z punktu widzenia ciasna słownictwa nadal nie ma zmian, a oto prawny niuans pojawił.

Bardziej:

Kwalifikacja pracowników na zgodność stanowiska: cele, zasady prowadzenia, wynik

Pracodawcy postrzegają zasady oceny pracowników jako formalność. Dokumentów normatywnych, przeznaczonych dla organizacji komercyjnych, nie produkuje. Certyfikacja jest wymagana tylko dla pracowników organizacji określonych w przepisach sfer działalno...

Broń palna ograniczony porażki

Nikt nie jest ubezpieczony od sytuacji, gdy trzeba bronić siebie lub swoich bliskich. Czasami sprawcy można przestraszyć tylko rodzajem broni. Zobaczmy, jakie są wymagania do samoobrony i czy konieczne jest pozwolenie na broń?Na terenie Federacj...

Ludność Iranu: liczebność, etniczny i religijny skład

Iran – jeden z najstarszych ośrodków cywilizacji światowej, a to z pewnością odbije się na składzie ludności. Człowiek nowoczesnego typu opanował terytorium tego kraju na przełomie środkowego i górnego paleolitu. W kształtowaniu etnicznej wizer...

Teraz w pkt 14.1 i 14.2 znajduje się ważna zmiana: właściciel pojazdu jest zobowiązany nie tylko pominąć obywateli, a ustępować im trasę, zatrzymując ruch, aż pieszy jej nie przekroczy.

Jadąc część lub droga?

Droga składa się z kilku pasów ruchu, czyli jezdnych części. Nic dziwnego, że wielu kierowców myli sformułowanie przepisów ruchu drogowego. Zasada mówi o tym: kontynuować wycieczkę można, tylko po upewnieniu się, że na drodze brakuje obywatele, «przechodzące jezdnię”.

Jak poprawnie przepuszczać pieszych na przejściu, które poruszają się na innym pasie ruchu? W takiej sytuacji wszystko zależy od kierunku ludzi. Jeśli przeszli samochód kierowcy i nadal ruch na innym pasie, czekać, kiedy piesi dotrą do przeciwległego chodnika, nie trzeba. Podobną odpowiedź odnosi się do ruchu w części przeciwnego kierunku (pod warunkiem, że droga jest ograniczona разделительными paskami).

Jednak w odwrotnym przypadku, gdy pieszy przecina tor i porusza się w kierunku samochodem, kierowca obowiązany jest zatrzymać się z resztą автолюбителями. Próba «прошмыгнуть» i przejechać przez przejście przed nosem ludzi traktowany jako rażące naruszenie przepisów ruchu drogowego.

Torowiska

Jeszcze jeden kontrowersyjny pytanie z poprzedniego sklepienia SDA dotyczył kolejowych w granicach miasta. Torowiska, przecinające się z przejściem, nie dawali idącym obywatelom żadnej przewagi, a ponieważ kierowcy mieli prawo ich nie pominąć. Takie sformułowanie ustawy stworzył niebezpieczną sytuację na drodze i pozwalała zaległych kierowcom znaleźć lukę w celu uniknięcia kary.

Nowa poprawka do kodeksu drogowego rozważa i pytanie torowiska, wyraźnie traktując zasady, jak prawidłowo przepuszczać pieszych. Wszystkie opcje zwrotu poprzedniej ustawy nie mają podstawy prawnej ó działka ruchu tramwajów teraz należy do podwyższona przejścia. W redakcji SDA to objawia się w postaci niepozorne, ale ważną macierzysty, dotyczącej turystyki osób: «po przejściu dróg i na torowiskach tramwajowych”.

Nocne spotkania

Неосвещенные trasy, a nawet przejścia ó w tym tkwi problem zarówno dla kierowców, jak i dla obywateli, którzy chcą przejść przez jezdnię. Oczywiście, że kierowców należy uważać, wieczorem i w nocy, zwłaszcza przed tym, jak prawidłowo przepuścić pieszego. Jednak w związku z taką trudnością zasady ruchu drogowego zaostrzone i w stosunku do najnowszych uczestników działania.

Od 2015 roku obywatele mają obowiązek nosić odblaskowe elementy, zapewniając ich widoczność dla kierowców w niekorzystnych warunkach (opady, mgła, zmierzch). Dziś taki wymóg nie sprawia trudności пешему ludności: wielu producentów oferują klientom ubrania z wyszytym светоотражательными paskami; w sprzedaży są naklejki i zawieszki na rzeczy na każdy gust. Co prawda, zostały zobowiązane do takiego stopnia bezpieczeństwa nielicznych – dla mieszkańców dużych miast, taki wymóg jest tylko doradczy charakter.

Nieuregulowanychprzejścia dla pieszych

Sygnał ó bezkompromisowy krawężników ruchu na jezdni. Jednak w miejscach przejścia dla pieszych lub instalacji znaków specjalnych, gdzie go nie ma, kierowcy często wymyślają różne usprawiedliwienia swojej bezkompromisowości, ignorując замерших przechodniów na chodniku.

Jak poprawnie przepuścić pieszego na zebrze, jeśli ona nie podlega? W tej kwestii zarówno prawnej, jak i etycznej prawda leży po stronie obywateli bez transportu: zgodnie z prawem, kierowca nadal jest zobowiązany ustąpić pierwszeństwa osobie, tak samo jak w przypadkach z regulowanymi przejściami. Tak i z moralnego punktu widzenia, taka opcja jest o wiele lepiej, zwłaszcza, gdy na chodniku czekają na niego dzieci, emeryci i renciści lub kobiety w ciąży, na przykład.

Pasowanie na transport

Często kierowcy borykają się z następującą sytuacją: w miejscach, które nie zostały wyposażone w specjalnym przejściem, zatrzymuje transport i śliskie pasażerowie spieszą drogi krzyżowej. Często kierowcy nie chcą przepuszczać tych obywateli, zmuszając ich cierpliwie czekać na bardziej uprzejme właścicieli maszyn i łamiąc przepisów ruchu drogowego, które dotyczą nie tylko to, jak prawidłowo przepuszczać pieszych na przejściu dla pieszych, ale i w tym przypadku.

Pkt 14.6 brzmi: jeśli człowiek idzie do transportu pojazdu lub z niego, a także w przypadku, gdy wysiadanie pasażerów odbywa się z przystanku, który znajduje się na jezdni, kierowcy pozostałych auto musi ustąpić walkable.

Zasady dla wszystkich!

Ustawa o przekraczaniu jezdni wpływa nie tylko interesy kierowców, ale i samych pieszych, z nie mniejszą ilością obowiązków. Obywatele może przekroczyć drogę w ustalonych miejscach przewidzianych dla bezpieczeństwa ludzi. «Zebra», przejścia podziemne, światła drogowe, robocze, znaki ó posłańcy prawidłowego poruszania się po jezdni. W przypadkach, gdy specjalnie wyposażone miejsca brakuje, dopuszcza się ruch na skrzyżowaniach linii poboczach dróg lub chodników.

Oprócz tego, dla obywateli stanowi jeszcze jedna ważna SDA. Jak prawidłowo przepuszczać pieszych, musi wiedzieć każdy kierowca, ale to nie zwalnia od odpowiedzialności za innych uczestników ruchu. Zanim przekroczyć jezdnię, ludzie muszą oceniać rzeczywistą sytuację na drodze i iść dalej, tylko upewniając się co do bezpieczeństwa swoich działań.

Jak poprawnie przepuszczać pieszych: wskazówki z praktyki sądowej

Do transportu można jadąc część dla pieszych obywateli ó pobocza i chodniki. Czasami jednak u człowieka pojawia się potrzeba, aby dostać się na drugą stronę drogi i jedyne, co może zrobić, – jej przekroczyć. Kierowcy taki wariant rozwoju wydarzeń należy przewidywać, mieć się na baczności i wiedzieć pilnie, jak prawidłowo przepuszczać pieszych. Szczególnie w przypadkach, gdy obywatel przecina drogę w położonym miejscu.

Orzecznictwo rzadko układa się na korzyść kierowców, bo to właśnie one stanowią większe zagrożenie dla życia ludzi, a nie odwrotnie. Aby uniknąć sprawiedliwych lub coś niezasłużoną oskarżeń ze strony POLICJI, ważne jest, aby nie tylko znać prawa, ale i być взаимовежливыми, uważać, zwracać uwagę. Bezpieczeństwo otaczających – wiele bardziej znaczący czynnik, niż sprawiedliwość lub prawna słuszność.

Nawet w przypadkach, gdy swobodny pieszy przechodził przez jezdnię w niedozwolonym miejscu, odpowiedzialność i tak spoczywa na kierowcy, posiadającej samochód ó źródłem zwiększonego ryzyka. Przy drogowo-transportowym naruszenie to właśnie on będzie odpowiadał przed ofiarami, począwszy od grzywny aż do wyroku karnego.

Wyjątkowe okazje

Surowe wymagania skrzyżowania drogi są istotne nie w każdej sytuacji i nie do wszystkich. Tak, punkty 14.5ó14.7 przewidują okoliczności-wyjątki, w których rozważa pytanie, jak poprawnie przepuścić pieszego, poruszającego się po jezdni w niedozwolonym miejscu.

Po pierwsze, kierowcy muszą przepuszczać niewidomych obywateli, sygnalizując temat swojej trasie białą laską.

Po drugie, kierowcy muszą być bardziej czujna, mijając transportu, oznaczonego ona znakiem rozpoznawczym «przewóz dzieci». W przypadku włączonych alarmów takiego auto, pozostali uczestnicy ruchu powinni zmniejszyć prędkość, a w razie potrzeby zatrzymać się, aby pominąć dzieci.

Oprócz tego, kierowcy muszą przepuszczać i zorganizowane piesze kolumny. Zazwyczaj to wojskowi, studenci lub małe dzieci. Ale nie każda jest dobrze zorganizowany tłum jest kolumną – tylko ten, który porusza się zgodnie z zasadami: rzędami do 4 osób i w towarzystwie dwóch osób odpowiedzialnych z flagami sygnałowymi.

Wykroczenie i kara

Za odstępstwo od ustalonych SDA i odporności na świadczenia korzyści walkable, wystąpienie poruszanie się po jezdni, kierowcy nałożona kara administracyjna ó półtora tysiąca rubli (artykuł 12.18 kodeksu postępowania administracyjnego Federacji Rosyjskiej).

Żadnej dyskryminacji! Pieszych tak samo czeka kara w przypadku naruszeń przepisów ruchu drogowego w postaci grzywny pięćset rubli lub ostrzeżenia od pracowników wypadków służby patrolowej (art. 12.29, 1 część). Za stworzeniezakłóceń w ruchu transportu kwota ta wzrośnie do 1 tys. zł (art. 12.30, 1 część), a za spowodowanie uszczerbku na zdrowiu poszkodowanego z powodu nieuwagi i nieostrożności – od 1 tys. do 1,5 tys. zł (art. 12.30, 2 część). Najnowsza środek kary dotyczy nie tylko торопливых obywateli, ale i kierowców.

Kierowcy i piesi często odnoszą się do siebie nawzajem, brak szacunku, nawet będąc po obu stronach barykady jednocześnie. Przekonani o priorytetów swoich praw, dzielą drogę, jak sąsiedzi komunalne mieszkania ó łazienkę. Na której stronie jest prawda w tym niekończącym się sporze? Jednoznacznie, jest gdzieś pośrodku. Oto tylko właściciele pojazdów muszą nie tylko wiedzieć, jak prawidłowo przepuścić pieszego z prawnego punktu widzenia, ale i wyraźnie rozumieć ó pojazd stanowi zagrożenie dla bezbronnego człowieka, a nie odwrotnie.