Pojawił się gwizd podczas jazdy samochodu: możliwe przyczyny, rozpoznanie i rozwiązanie problemu

Kierowcy zawsze nerwowo postrzegają różne zewnętrzne hałasy i dźwięki, które mogą wystąpić w pojeździe. Czasami gwizd podczas jazdy nie wróży to nic poważnego. Ale czasami to może wskazywać na jakąś poważną awarię w silniku. Przyjrzyjmy się, jakie są przyczyny gwizdów i jak straszny jest w ogóle.

Pasek alternatora

Pasek alternatora jest jedną z najczęstszych przyczyn powstawania nieprzyjemnego dźwięku. W tym przejawia się gwizd podczas jazdy samochodu, czyli przy obciążeniu. Jednak po wybraniu prędkości lub прогазовки może przejść. Także, jeśli słychać gwizd podczas jazdy i podczas hamowania znika, to przyczyna tego zjawiska jest prosta – poślizg paska i jego silne zużycie.

Samodzielnie rozwiązać ten problem łatwo. Przy tym nie trzeba nawet zadzwonić na STO. Wystarczy po prostu kupić nowy pasek alternatora i go zastąpić. Jednak w przypadku, gdy samochód jest na gwarancji, najlepiej zwrócić się do warsztatu. Również na niektórych inteligentnych samochodów mocowanie alternatora jest dość skomplikowane. Dlatego nie każdy będzie w stanie go usunąć.

Jeśli taki gwizd podczas jazdy objawia się w czasie deszczu lub po przejechaniu na kałuży, to przyczyna może być jeszcze bardziej banalne ó moczenie paska. W tym przypadku trzeba po prostu poczekać, aż nowa wyschnie. Po tym świst odbędzie się w sobie. Martwić się z tego powodu nie warto.

Problem ze sprzęgłem

W nowoczesnych samochodach może mieć miejsce taki problem, jak poślizg sprzęgła. Najczęściej obserwuje się to w samochodach, które bardzo aktywnie działają w mieście ze złożonym trybem jazdy: częste przystanki, ruszanie, ostre zwiększania prędkości itp. Przy tym mocno cierpi przyczepność. Przecież ono narażone na duże obciążenia podczas postoju i троганиях. Samodzielnie rozwiązać problem gwizdów, związanych ze sprzęgłem, jest praktycznie niemożliwe, bez specjalistycznej wiedzy i narzędzi.

Jednak można spróbować określić, czy gwizd podczas jazdy występuje z powodu tego problemu. Do tego trzeba:

1. Ustawić samochód na małej górce. To pozwoli stworzyć wysiłek podczas ruszania. Tak, można dać duże obciążenie silnika podczas ruszania, co pozwoli usłyszeć świst lepiej.
2. Teraz trzeba włączyć pierwszy bieg i ruszyć z powolnym, naciskając na pedał gazu. Tak można rozpoznać moment, gdy samochód zaczyna gwizdać.
3. Jeśli ma miejsce świst podczas ruszania pojazdu, czyli podczas chwytając sprzęgła, to mówi to o jego awarii. Dla pewności należy przeprowadzić jeszcze kilka podobnych testów. Jeśli masz wątpliwości, to możesz spróbować ruszyć z drugiego biegu. Tak obciążenie sprzęgła wzrośnie, i świst będzie słychać wyraźniej.

Usłyszeć na prędkości podobny dźwięk pochodzący od węzła, to jest nierealne. Dlatego jeśli świst wyraźnie przejawia się podczas ruszania, ale zupełnie brakuje podczas jazdy z prędkością, to najprawdopodobniej problem właśnie w sprzęgle.

Czy jest Możliwa naprawa?

Naprawiać go będzie tylko na STO. Nawet jeśli masz doświadczenie zorientować się w nowoczesnych systemu zmiany BIEGÓW i sprzęgła trudne. Więc lepiej nie tracić czasu, a powierzyć taką pracę specjalistom. Najczęściej nie naprawiać i wymieniać sprzęgło. Jednak do samochodów takie rozwiązanie może kosztować duże pieniądze. Na przykład, gwizd podczas jazdy samochodu Chevrolet Cruz" udało się usunąć wymianą całego układu sprzęgła. Tak piszą na niektórych автофорумах. Jednak to nie oznacza, że podobny problem jest powszechne u tych maszyn.

Poduszki silnika

Nawet nowoczesne silniki są narażone na silne wibracje podczas jazdy pojazdu. Jak to się objawia? Obciążenia od drgań biorą na siebie poduszki silnika, które stanowią wyroby z twardej gumy. Dzięki tym detalom wibracje są silnie tłumione, a kierowca w samochodzie praktycznie nie czuje się ich. Również poduszki postrzegają obciążenia, związane z wpływami zawieszenia samochodu. Takie działania nie mają istotnego wpływu na silnik. Jednak poduszki z czasem mogą się rozpadać. Jedną z charakterystycznych cech tego zjawiska – to gwizd podczas jazdy samochodu. Może on również wystąpić w przypadku, gdy przynajmniej jedna z poduszek jest źle dokręcony.

Jak zmieniają siępoduszki?

Wymiana poduszki ó skomplikowana procedura. Do tego silnik całkowicie usunięte, zawiesza się na wyciągarki. Następnie poduszkę dysza, przeglądają i w razie potrzeby wymienia się na nową. Wtedy silnik stawiają na miejsce. Przy tym należy go bardzo dokładnie ustawić, aż do milimetrów. Jeśli instalację zasilania urządzenia należy przeprowadzić bardzo dokładnie, to po zakrętach lub przy ruchach na złej drodze w silniku pojawią się wibracje. To daje do zrozumienia, że samodzielnie wymienić poduszkę praktycznie niemożliwe. Tym powinny zajmować się tylko profesjonaliści.

Pasek ROZRZĄDU

Idziemy dalej i uważamy, pasek ROZRZĄDU jako możliwą przyczynę gwizdów i czarną. Należy pamiętać, że sam pasek gwizdać nie może jednak świst może pochodzić z rolek i napinaczy. Określić, że dźwięk pochodzi właśnie od paska ROZRZĄDU, jest dość trudne. Przynajmniej można odpalić silnik i po prostu słuchać do miejsca, gdzie znajduje się pasek. Jeśli świst będzie widoczne i pochodzić właśnie od tego węzła, to trzeba jechać na STO. Bo samemu nic się nie uda. Jak już było napisane wyżej, problem jest w samym pasku, a w systemie, i prostą wymianą paska ROZRZĄDU nic osiągnąć nie uda.

Inne możliwe przyczyny gwizdów podczas jazdy

Świst pod maską może powodować wspomaganie kierownicy. Szczególnie często problem występuje u krajowych samochodów. Ponieważ system wzmocnienia wahacza wykonana w nie najlepszy sposób. Gwizdać może również napęd klimatyzacji lub napęd pompy cieczy chłodzącej. Grzechotka i wydawać dźwięki mogą półosi w tym przypadku, jeśli są one swobodnie chodzą w ШРУСах. Zresztą, w tym przypadku samochód powinien nie tylko gwizdać, ale i szarpać podczas ruszania z miejsca.

I w ogóle, wydobywa się nieprzyjemny dźwięk mogą wiele elementów pod maską samochodu, które przypadkowo открутились lub praktykowali przy ostrym zestawie prędkości, najechaniu na dziurę, gwałtownego ruszania. Zupełnie nieprzewidywalne kontakty mogą stać się przyczyną gwizdów samochodu, i ujawnić ich czasami nie można nawet specjalistom na STO. Dość często gwizd pochodzi po prostu z powodu tarcia niektórych części, które nie odgrywają ważnej roli w systemie. Czasem pod maskę może trafić innych przedmiotów, które przy wibracjach wydają charakterystyczny dźwięk, itp. Dlatego przed przystąpieniem do szerokiej diagnostyki w STU najlepiej samemu zajrzeć pod maskę i sprawdzić, czy nie ma tam innych przedmiotów, które mogłyby tworzyć świst.

Po Co?

Świst w silniku nie można zostawić i mieć nadzieję, że nie zniknie sam z siebie. Najprawdopodobniej, jeśli zostawić wszystko tak jak jest, to usterka jakiegoś systemu może prowadzić do bardziej poważnych problemów z silnikiem w przyszłości. Rozwiązywanie gwizdów na wczesnym etapie pozwoli uniknąć dużych nakładów na remont silnika. Dlatego należy słuchać do silnika. Jeśli znajdziesz jakiś dziwny świst, to postaraj się określić bardziej dokładnie, skąd pochodzi. A jeśli to nie pomaga, to jedźcie na STO. Niech się tym znają profesjonaliści.

Jednak niektórych właścicieli samochodów w ogóle nie przeszkadza różne zewnętrzne zakłócenia z silników. Są one z powodzeniem jeżdżą na samochodach, które nie tylko wydają nieprzyjemny świst, ale i zwisające podczas jazdy, źle przyspieszane i hamują. Co dopiero mówić o jakiś świst, na który mało kto zwróci uwagę! Ale pojazd warto sprawdzić.