Funcionamento da válvula tampa: fluir e sua resolução

Data:

2018-11-24 23:30:15

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Durante A operação da máquina автолюбителю têm de reunir-se com os diferentes problemas que surgem com o seu carro. Uma dessas é a fluir a tampa da válvula. Por que ela ocorre e de como resolvê-lo, vamos falar neste artigo.

Funcionamento da Válvula tampa e junta de vedação

Qualquer motorista, видевшему, que está sob o capô do seu carro, é conhecido sobre o local da tampa da válvula. Ela protege o mecanismo de fechamento da ação do lado de fora. Além disso, a proteção contra o vazamento de óleo. O item anexado à cabeça do cilindro através de parafusos e uma junta, de recorte sob a forma da cabeça e da tampa.

funcionamento da válvula tampa

Foi dela que depende bastante de prova de fugas. Sobre o mau estado de tira, diz isolar o vazamento de óleo. E nesse caso, será necessário a sua substituição.

No Entanto, antes de você começar a reparar, é preciso entender as causas que levaram à fuga da peça, caso contrário, a vedação tem que mudar novamente e novamente.

O Óleo sob a tampa da válvula

A Razão de qualquer um vazamento de lubrificante líquido, por locais de ligação de elementos do motor ela nem ocorreu, basicamente, é a má ventilação do cárter. Isso pode ser não apenas o funcionamento da válvula tampa, mas e uma bomba de gasolina, e трамблер, e mais.

Durante o trabalho de qualquer um pistão exerce uma parte dos gases de escape, através de seu selo, eles estão se infiltrando no cárter do motor. Se o conjunto motor novo, então o número de просачиваемых de gases será mínimo. Mas com uma boa quilómetros de escape de gás no cárter ganha-se muito, e no final образовывается o excesso de pressão e flui funcionamento da válvula tampa. Para melhorá-la, para carros novos, existe o sistema de ventilação, destinado exclusivamente para o cárter do motor.flui funcionamento da válvula tampa

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Ventilação do cárter

A Gasolina acionamento têm dois tipos de ventilação: para a marcha e para trabalhar em altas velocidades. Ambos sistemas são constituídos por tubos de borracha, através do qual gases высасываются no coletor de admissão. Este tipo de válvula fecha-se o sistema de marcha lenta. Se mesmo assim ele não irá funcionar, então esta será a razão para a educação é muito pobre a mistura no colector de admissão. Devido a que o motor começa a tremer ou, o que é ainda pior, parar.

Para os gases do cárter não saía com óleo de poeira, no conjunto da válvula tampa instalado отделитель de óleo. Ele pode tornar-se confuso нагаром e não trabalhar. Então o óleo penetrar no coletor de admissão através de um filtro, o que fará com que, naturalmente, a fumaça do motor.

o óleo sob a tampa da válvula

O Motor alimentado por injeção, tem um tubo de exaustão de gases, mas perto do acelerador canal é dividido em dois. Aquele que tem maior diâmetro, entra no coletor até a válvula, e o menor, que normalmente está entupido escória, depois dela. Através deste canal de menor diâmetro é implementado ventilação em ralenti, e através de uma segunda — quando a válvula está aberta. Se os canais sujos e ventilação não estará, então, sai para formar um motor tão forte pressão excessiva, que não poderão resistir nem tira nem a junta. É por isso que картерные gases começam a fluir para o exterior.

Se for detectado que flui funcionamento da válvula tampa, antes de resolver quebra, você deve restaurar o funcionamento do sistema de ventilação portanto, mesmo com um a mil rotações картонка no conjunto da válvula tampa podia firmemente a ela. Afinal, quando o barraco mecanismo de não conseguir obter o mesmo com os dois mil voltas, porque o escape vai despontar no carter, e o vazamento de óleo continua a repetir-se.

, Lave a tampa

Quando determina que o funcionamento da válvula tampa suores, filmam e lavam-se e junta de mudar. Você pode se surpreender com o resultado obtido. A principal coisa - não esquecer de lubrificação arruelas e parafusos, com o qual será afixado funcionamento da válvula tampa. Quando a lavagem deve tentar totalmente lavar отделитель de óleo, para a malha de pelo menos levemente apagada. Instalando a tampa para trás e apertando as porcas com cuidado para não estragar a rosca e não esmagar o artigo.

funcionamento da válvula tampa do opel astra g

16V

Por outro lado, se a manter sempre o nível do óleo regularmente jogando-lo, o vazamento de óleo sob a tampa da válvula não há nada de errado. Mas com o motor 16V, estabelecida, por exemplo, a ão Lacetti", em que as velas estão em canais embutidos, esta falha pode acabar com a saída de falha do sistema de ignição. Portanto, o funcionamento da válvula tampa ão Lacetti» neste caso, deve ser cobrado, e a fluir resolvido necessariamente.

Almofadas de Substituição

Para efetuar a substituição de tira, você precisa tomar cuidado com antecedência sobre a disponibilidade de todos os componentes, isto é, sobre uma tira nova, герметике e обезжиривателе.

A Substituição é feita a frio do motor, a fim de evitar ferimentos e lesões devido a quente de peças.

O Procedimento é feito da seguinte forma:

  1. Estiver dirigindo Veículo à garagem ou uma almofada lisa, abrem o capô.
  2. Aliviar a tampa do filtro e откручивают parafusos.
  3. Aliviar o resto de fixação e a tampa da cabeça do cilindro.
  4. Conectar os elementos limpos disponível do aferidor e обезжиривают.
  5. Processam uma nova peça de герметизирующимmeio e fazer uma montagem na ordem inversa.

funcionamento da válvula tampa lacetti

Depois de substituição feito, a cabeça deve ser limpo e iniciar o motor. Quando voltar a detecção de vazamentos de imediato, provável, de tira ou selante eram de má qualidade ou montagem foi produzido na sequência incorreta.

Para evitar consequências negativas, todos os detalhes, incluindo o funcionamento da válvula tampa ão Opel Astra» G onde está instalado o referido motor 16V, juntas, selantes e tudo o que deve ser comprado no que merecem a confiança de lojas de autopeças.


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