Um sinal de mau funcionamento do sensor de fluxo de massa de ar e seu diagnóstico

Data:

2019-11-15 10:00:06

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O Sensor de fluxo de massa de ar (abreviado como ДМРВ) – é um dispositivo essencial, que define e regula o fluxo adequado de ar na câmara de combustão DVS. Na sua construção, necessariamente, inclui термоанемометр, cuja função principal é medir o custo dos gases. Sensor de fluxo de ar VAZ-2114 e 2115 fica perto do filtro de ar. Mas independentemente de sua localização, de quebra, ele passa, assim como todos os modelos atuais do Volga da planta. Neste artigo, vamos olhar para um sinal de falha do sensor de fluxo de massa de ar, e também descobrir como verificar o seu estado atual sem chamar profissionais.

um sinal de mau funcionamento do sensor de fluxo de massa de ar

Como você pode determinar o que ДМРВ está sujeita a substituição ou reparação?

Na verdade, sintomas de avarias deste detalhe e muito mais. A principal característica do mau funcionamento do sensor de fluxo de massa de ar ã o surgimento de um painel de lâmpadas de Check Engine (literalmente – “Confira motor"). Também sobre o mau funcionamento ДМРВ, pode indicar um aumento do consumo de combustível. Outro sintoma – um mau arranque do motor. Esse problema pode ocorrer mesmo quando o nível de carga da bateria é igual a 80-99%, e na rua, no valor de 30 OCom o calor. Uma jogada estranha do carro também pode sinalizar поломках.

sensor de fluxo de ar vaz 2114

A Principal característica do mau funcionamento do sensor de fluxo de massa de ar pode ser ruim dinâmica de dispersão e "falhas» em movimento, isto é, uma máquina diminui drasticamente, e então acelera drasticamente. E o último sintoma ã o mau funcionamento do motor. Se o motor trabalha sempre com interrupções, e a sua velocidade continuamente ão primavera", este é o sinal de falha do sensor de fluxo de massa de ar.

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Define o estado atual detalhes

Assim como testar o sensor de fluxo de ar sem incidentes, a CEM, este manual será útil para todos автолюбителям. Então, para verificar ДМРВ, necessário desapertar a braçadeira que prende a um duto de ar da entrada de ar na saída.

Isto é Feito usando uma chave de fenda. como testar o sensor de fluxo de arApós a remoção do garfo delicadamente recuperamos a tubulação e olhamos a sua superfície. Idealmente, a sua parte interna deve ser limpa e seca. Aliás, se o filtro de ar você vai mudar o final, ele pode ter um impacto negativo sobre o estado do sensor de fluxo de ar e contaminá-lo com pequenas partículas de poeira da estrada. Posteriormente, com a ajuda de gafanhotos chave 10 вывинчиваем os elementos de fixação ДМРВ e ver o seu estado. Quando a entrada de borda de borracha anel de vedação de silicone colocada não no seu lugar, você precisa imediatamente corrigi-lo ou substituir. Caso contrário, contra a entrada de poeira sensor pare de funcionar corretamente. Se a desmontagem no projeto diagnosticada detalhes que você descobriu vestígios de óleo, isso diz muito sobre a забитом маслоотбойнике ou sobre o aumento de concentração de óleo no motor. No primeiro caso, o sistema deve limpar, e no segundo, escorra o excesso de óleo.

Lembre-se de que os sinais e as falhas não estavam presentes, a negligenciar a substituição ou reparo do sensor em qualquer caso, não é necessário, caso contrário, aumentado o consumo de combustível será garantido.


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Alin Trodden - autor do artigo, editor
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