Por que a máquina salta ao andar? As razões pelas quais a máquina salta em marcha lenta, quando trocar de marcha, durante a travagem e em baixa velocidade

Os Motoristas, por vezes, percebem que, quando muda de uma transmissão AUTOMÁTICA a máquina salta de repente, o mesmo acontece em descidas, quando subidas e assim por diante. O que explica esse comportamento do veículo? As razões são muitas, mas em todas as condições de дергающаяся a máquina pode se tornar невольной causa de uma emergência. Abaixo vamos descrever as mais comuns situações em que pode encontrar este problema.

A Prevenção é melhor do reparo!

Mas, primeiro, responda à pergunta: "Como determinar que a máquina estava se contorcendo em gaza?" Aparentemente, a pergunta estranha. Mas se você já claramente se sente потряхивания no carro, o problema atingiu o seu clímax e tornou-se muito aparente. E, como se sabe, qualquer problema é mais fácil prevenir do que resolver. Por favor, tente prestar atenção a alterações no movimento de seu veículo o mais cedo possível. E aqui surge engate – poucos motoristas poderão ter reparado nisso. 

Uma vez que é necessário dizer, que a verificação de uma máquina para a presença/ausência дергающих movimentos em marcha lenta errado (exceto em casos raros), só poderá fazê-lo durante a condução. Escolhendo o uniforme, seguro segmento do caminho, alternadamente, troque de marcha. Em cada um deles drasticamente carregue no pedal do acelerador. A máquina deve falar apenas em sua depressão, até mesmo a mais fácil. Se a máquina de arrancar sem o seu desejo ou sentem os tremores de ascensão, que significa que é preciso procurar as causas deste problema.

Durante a aceleração, a máquina salta…

Você ganha força, e a máquina começa a puxar seu curso deixa de ser bom? A razão está inseguro admissão de combustível em поплавковую câmera: ele desaparece dali o mais rápido que chega. Dá lá uma bomba de gasolina combustível, de modo que o caso pode ser, a seu mau funcionamento. Como "curar"? Para fazer isso, remova a tampa бензонасоса e inspecione cuidadosamente o buraco onde deveria estar a válvula. Muitas vezes, o anel de vedação está perto, e não no lugar, ou não. A partir de–para a fuga e ocorrem falhas de injeção de combustível, e, portanto, a máquina salta em movimento. Reparo neste caso, é a substituição da válvula e a restauração da integridade do sistema. Você pode fazer o mesmo e por si mesmo se você tiver um novo anel diâmetro adequado e a ferramenta. Levar este trabalho a partir da força de meia hora, e o profissional de lidar por 5 minutos.

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Empurrões ao dirigir em baixa velocidade

Se a máquina salta em baixa velocidade, então você deve testar os bicos injetores. Inspecione cuidadosamente e chicote – se ele repousa diretamente sobre o tubo de combustível, que pode перетереться. Isso fará com que quando задевании fios de tubo que vai acontecer-circuito da fiação e desativar bicos de injeção. Quando da substituição da fiação problema deve desaparecer.

O Que fazer se quando você clica do carro a gás salta?

Nota: Se você clicar gás salta da máquina, a fim de corrigir este defeito, é preciso compreender o que a causa. Por exemplo, a causa de que a máquina estava se contorcendo no gás, pode ser de vácuo do regulador de ângulo de avanço de ignição. Este artigo, como regra, está na трамблере. Característica de contração muscular se manifesta mais frequentemente, se o botão estiver quebrado, e aqui a substituição do carburador sentido. Como funciona вакуумник? A velocidade de combustão é sempre constante, e a velocidade do motor aumenta, significa que precisamos aumentar a velocidade de supressão da mistura de combustível durante o movimento. Quando as rotações de um valor de 1500 a 2000 centrífuga regulador no carro não funciona, ao dirigir em altas velocidades esta tarefa assume exatamente a vácuo, controlador do ângulo de ignição. Quando o acelerador aberto nele ocorre o vácuo no diafragma. Isso puxa o rolamento, e, portanto, aumenta o ângulo de disparo. O funcionamento do trabalho da mangueira verificar é bastante simples. Feche a língua ou o dedo, uma de suas extremidades -  a mangueira deve ligeiramente ão engolir» esta peça de corpo e ficar com a suspensão, assim como dentro do vácuo. E a entrada de lá de ar leva apenas ao fato de que durante a aceleração, a máquina salta.

O Seguinte culpado de ocorrência de movimentos bruscos quando estiver andando – dispensador de ускорительного da bomba (motoristas muitas vezes o chamam de "uma chaleira" ão bico" ou "самоваром"). Para ver este artigo e avaliar a eficácia de seu trabalho, terá de remover os dois removíveis difusor e, pressionando a alavanca, para ver como funciona ão bico" em cada uma das câmaras. Mesmo se um deles falhar, então esta é a razão para a ocorrência de uma situação desagradável, ao qual a máquina parar e salta. O reparo é o seguinte: retire o dispenser, fixe a parte inferior do alicate e puxe a bola. Em seguida, limpe o restante, продуйте seu e recolha o artigo de volta. Evite deformação, o ar deve ser dirigido estritamente em um difusor e no coletor, e não na parede. Depois instale o pulverizador em seu lugar original, verifique novamente o seu trabalho – исправная artigo dá uma longa um jato. Removível difusor deve ser instalado corretamente, ou seja, rente ao corpo do carburador. Se a conexão vai ficar o espaço, pode ocorrer um indesejável depressão.

A Máquina salta ao dirigir: mau funcionamento do diafragma

A Quebra do diafragma ускорительного bomba – o problema é muito raro диагностируемая. Ela se expressa no fato de que no diafragma permanece apenas пружинка e fechamento de botão não. Nesse caso, você pode inventar a sua caseiro analógico, mas, muitas vezes, em oficinas não verificam a existência deste pequeno detalhe, e recorrem a cara a substituição do carburador.

Verificar os filtros de combustível

A Falta de combustível, o que resulta em choques durante o movimento da máquina, pode ser impulsionado por filtros de combustível e a poluição. O seu número varia dependendo do tipo de motor. Por exemplo, em motores a diesel-los, há dois: para  pré-e fino de combustível. Frequentemente é a última é a causa de que a máquina salta durante a condução. Para determinar em que estado está o primeiro filtro no топливоприемнике, precisa desligar a mangueira de borracha dele e remover arrastão. Ao realizar este manipulação, não se esqueça de uma obrigatória desde: tampa do tanque de combustível deve ser cobrado. O procedimento através de alguns dias deve repetir, e não limitar прочисткой filtros de combustível, e adicionar a este lavagem do tanque de combustível. Isso ajudará a evitar a repetição de entupimento da malha e amplia a vida útil do filtro. Se durante o arranque da máquina salta ainda, inspecione o filtro fino. Os carros japoneses marcas é descartável, ou seja, ele não precisa limpar, e só terá de colocar um novo. Após a substituição de combustível chegava filtro de confiança, encha-lhes detalhe antes de ligar o motor. Para isso, uma mangueira que vai do tanque de combustível, substituindo a transparência de um tubo e a boca bombeamos as o líquido para dentro do filtro. Depois disso, pode voltar a colocar membros da equipe de mangueira e pressionar repetidamente a bomba de mão. Só depois disso você pode fazer o motor e avaliar o seu trabalho. Assim você será capaz de preencher rapidamente o filtro, quando injeção de combustível de apenas uma bomba manual vai precisar de muito mais tempo. Restaurar o antigo filtro de combustível, отчистив do aparecimento de ferrugem e sujeira, também, pode ser, mas isso é verdade para os carros não japonês de produção. Para retirar o filtro, desmarque a fixação de подкачивающего da bomba, retire o detalhe inferior de plástico o tubo e o próprio artigo. Não tenha medo de danificar a parte inferior, apertando artigo тисками: filtragem de componente de estar acima dela, e o terço inferior é de um copo de-fossa, nele se acumulam todo o tipo de sujidade. Limpar o filtro vai nos ajudar quente querosene. Para isso, despeje o líquido querosene qualquer metal recipiente (tigela, panela e т. д.), adicione uma pequena quantidade de água (cerca de uma colher de sopa) e coloque no fogo. Naturalmente que a evaporação do querosene aromas de não ser chamado, de modo que a manipulação de dados, é recomendável realizar em área bem ventilada, com antecedência позаботившись e sobre os meios de protecção pessoal. Tendo o cuidado de água no fundo da panela, pode-se traçar o calor do querosene. Quando a água ferver, você pode omitir a capacidade de filtro, pré-desmarcando todas as peças de plástico. Segurando o filtro de pinças, enxágüe-lo em um líquido aquecido. Se necessário, você pode, depois de выкипания de água para resfriá-lo querosene e, em seguida, repetir todo o procedimento novamente. Como já ficou claro, a água aqui é apenas o papel de indicador de temperatura. O que é? Dessa forma, выпариваем a partir de um filtro de água e limpá-lo contra ferrugem.

Fervente querosene é capaz de limpar a peça e de cortes com cera ou de sedimentos que se depositam sobre a grelha, quando o veículo é usado combustível ao seu alto teor. Querosene dissolve парафины, e o filtro depois de uma limpeza de ser capaz de durar cerca de dez mil quilômetros (claro, se não vai encher-se então em um tanque de qualidade de combustível). Se você tem medo de rasgar o elemento filtrante, não recomendamos a soprar com seu ar comprimido. Alguns motoristas habilmente redesenhando o sistema de filtros finos, o que lhes permite usar modelos domésticos de filtragem. A modernização é, que a importação do filtro é complementado por um copo, que pode ser desmontado. Essa reciclagem é relevante, se você estiver em um local onde não reparação do veículo ou a substituição de uma peça nova. Mas aqui você pode encontrar dificuldades. O modelo japonês intercambiáveis de filtros têm muitas vezes de parede dupla com enchimento entre eles, portanto, os trabalhos de soldadura podem tornar-se não só trabalhosa, mas e perigosas em situações de incêndio, assim como o enchimento de combustível. Também, falando sobre filtros finos, deve-se ter em mente que a contaminação com esse detalhe o motor pode trabalhar com defeitos, mas que não está puxando o carro. Especialmente, torna-se perceptível ao andar de levantamento – o motor é constantemente morre, espirra. O que o motor perdeu potência, pode-se determinar, ao ficar na beira da estrada e começar a bomba manual encher o filtro de combustível. A taxa de botão deve voltar à posição original, mas quando você clica em um gás de sua segurar a pressão de enchimento da bomba da bomba de combustível. Se se travar a máquina salta, então, a razão para isso pode ser um mau funcionamento de discos de embreagem, ou precisa procurar a causa em transmissão AUTOMÁTICA.

Os motores a Diesel abastecido com os mesmos sistemas de filtragem fino, portanto, combinar estes detalhes mais fácil – elas não são dependentes do tipo de motor ou marca da máquina.

Em alguns casos, o sistema de combustível pode ser fornecida com um filtro. Ele está localizado na entrada da bomba de combustível de alta pressão, por exemplo, ele existe em todos os carros da marca ão Nissan". Para ver e retirá-lo, remova o parafuso прикрепляющий tubulação à bomba, e verá uma embalagem de plástico, onde está instalado este artigo. E aqui em veículos ão Toyota» ela será instalada de forma um pouco diferente: sobre ela será encontrada uma válvula solenóide de corte de combustível (envolvido em глушении do motor). Aliás, se você é o proprietário da máquina com motor a diesel e notou que ao ralenti sua força ão nadam" (que estão, caindo, em seguida, voltam ao normal), confira a pureza de filtros – por vezes, a presença neles de contaminação leva ao aparecimento do problema.

Se falar sobre a карбюраторном motor...

Então, o que fazer se você карбюраторный motor? No início do artigo já dissemos várias situações em que a máquina estava se contorcendo em movimento por culpa de um mau funcionamento do carburador. Mas a razão pode tornar-se e filtros finos de combustível. A maneira mais fácil neste caso, é claro, substituí-los, mas nem sempre em condições de fazê-lo. Se o problema sentiu em uma viagem e visitar a garagem não é possível, a primeira coisa que pode ajudar – a lavagem do filtro de retorno de curso de gasolina, assim como em máquinas as marcas japonesas-lo mais frequentemente do que o colocam na linha da guia бензонасосу. Isso irá ajudá-lo chegar pelo menos até o próximo carro de serviço ou garagem. Alguns motoristas recorrem a протыканию este filtro, no entanto, esse conselho não é apenas errada, mas até mesmo prejudicial. Vilosidades, отделяющиеся se, sem dúvida, se enquadram no carburador, o que é muito rápido leva esse detalhe de ordem, portanto, exigiria a substituição desta caro detalhes. Se você não estiver ão do nativo» filtro, por exemplo, da "Lua", pode tirar proveito de sua contrapartida de um outro carro com motor carburador, nesse caso, as peças são intercambiáveis e diferentes uns dos outros, às vezes, só de diâmetro.

Algumas marcas de carro (por exemplo, Honda) têm um local não padrão бензонасоса, portanto, e um sistema de filtros de encontrar na primeira vez, é difícil. Mas se a sua máquina salta ao andar e você deseja corrigi-lo, aqui estão algumas dicas. Mais frequentemente do que uma bomba de gasolina elétrica será localizado próximo ao tanque de gás e filtros – em frente a ele. Não se esqueça de que no caso de um motor desse tipo, há um terceiro elemento filtrante. Ele está localizado no coração do carburador, no lugar de onde vem a gasolina. Para limpar ou, pelo menos, ver este artigo, muitas vezes, é necessário desmontar o carburador, mas em alguns veículos (por exemplo, "Ниссанеç) o acesso ao filtro de-grade muito facilitada. Todo o processo de funcionamento é o seguinte:

1. Desaperte o parafuso de fixação alimentação de água.
2. Retirar a solda de topo.
3. Se Apossar pela mídia arrastão, que está logo abaixo, e limpar o seu.
4. Colocar o filtro na posição original e anexar o bico.

No caso de tal não é possível, você terá que executar o seguinte de uma série de manipulações:

1. Retira a tampa superior do carburador, e virar-la.
2. Puxar o eixo do flutuador.
3. Atirar uma bóia e válvula de canto.
4. Em seguida, vá para a игольчатому válvula e вывинчиваете sua sede (para essa finalidade, você vai precisar de uma pequena chave inglesa ou normal chave de fenda).
5. Atirar sela, virar-lo, вычищаете filtro–uma grade em sua parte traseira.

às Vezes, o levantamento total do selim não é necessário, basta após a remoção da válvula de agulha desviar o jato de ar comprimido formado um buraco. Este procedimento simples ajudará a qualidade limpar o filtro. Mas o primeiro sistema de filtragem, que passa de combustível para o carburador motores ã o filtro de recepção de um tubo no reservatório de gasolina. Sua limpeza é semelhante a limpeza de filtros em motores a diesel, sobre o qual já escrevemos acima.

Chegamos a considerar problemas de motores a gasolina, o que também pode levar ao fato de que você vai se sentir como o carro подергивает. Como já está claro, detalhes que vamos desmontar o seu sistema de filtragem. Uma vez que é necessário dizer, que o número de filtros aqui varia dependendo do local da bomba de combustível. Se ele está dentro de um tanque de gás, o sistema de filtragem é composto por recepção de malha, de um ltro e de filtros antes de injectores. Se a bomba exibido fora, ou seja, já estão listados, você poderá encontrar o quarto – líquido do cone de filtro, localizado no encanamento antes de tanque de gás. Se você quiser retirar e limpar, remova primeiro a mangueira de entrada de saída бензонасоса, depois com a ajuda de uma pinça ordenadamente já retirado e o cone. Mas não se esqueça de que, se isto não funcionar, e a máquina salta durante a condução, o injector em tais casos, também é necessário verificar o funcionamento.

Arrancar o carro? Teste de faísca!

Defeituoso de trabalho do sistema de acendendo mais frequentemente do que emite-se o fato de que a máquina começa a arrancar no congresso, com altitude ou no mesmo trecho de estrada. Por exemplo, esse problema ocorrerá muitas vezes os carros da marca Nissan, assimcomo o seu motor de SÁ-18 foi equipado sem contacto трамблером. No corpo desta peça está switch, seu funcionamento e causam esse específica ao movimento de um veículo. Corrigir a contração muscular pode ser, apenas substituindo peças de hardware.

O Culpado – a unidade de controle

Outra possível razão por que salta de lavar quando trocar de marcha, – mau funcionamento da unidade de controle carburador (em inglês de uma variante do seu nome soa como "emission control"). Nesse caso, o caráter de choques de forma aleatória. Calcular a verdadeira razão para a sua aparência não é muito difícil, porque eles não são permanentes, mas só às vezes aparecem durante a condução. Se você suspeita que com a máquina de algo que não é assim, recomendamos que entre em um serviço de carro, fazer um diagnóstico de todos os sistemas em um carrinho. Também no rack de fácil ver que a máquina salta ao ralenti. "o Movimento de" quando o veículo свешенных rodas geralmente ajuda a não apenas determinar por que a máquina de empurra, mas e rastrear ão de natação» rotações, sobre o qual já mencionado anteriormente. Muitas vezes, estes dois problemas estão ligados, e apenas um trabalho de qualidade mecânicos, ajuda a determinar qual é a causa. E o culpado aqui é a unidade de controle (EPI). Infelizmente, neste caso, para detectar a causa, você precisa criar certas condições de operação do veículo (fluxo de rotações de um determinado valor, uma certa carga), e a cumprir todas essas condições durante a viagem impossível. Devido a uma viagem de estrada de funcionamento do motor muda constantemente, e ocorre o efeito de espasmos.

Conclusão

Então, nós descrevemos praticamente todas as opções, por que salta de lavar durante a condução. Como você pode ver, as razões de tal movimento bastante, e não sendo um especialista automotivo ão de coberturas", você dificilmente terá de corrigir a situação. Mas há momentos em que, sem equipamentos profissionais não é suficiente, por exemplo, é a preocupação de diagnóstico ao ralenti. Em qualquer caso, se você notar tremores ou espasmos durante a condução, não deixe isso sem a atenção e não deixe de visitar o serviço de carro. Preste atenção na reputação da oficina, leia os comentários sobre ele, visite o site, para não engolir a isca de um embuste. Muitos iniciantes condutores desobstrução de filtros, como, por exemplo, pode voar um monte de dinheiro, por isso informe-se sobre o custo de serviços com antecedência. Também é útil consultar conhecidos. Mas, definitivamente, lembre-se: o veículo, que подергивается,  não só prático, mas também perigoso, como a cheia de um acidente. Tenha cuidado e boa sorte na estrada!