Dlaczego maszyna drga podczas jazdy? Powody, dla których samochód drga na biegu jałowym, przy zmianie biegów, przy hamowaniu i na małych obrotach

Kierowcy czasem zauważają, że po przełączeniu SKRZYNI maszyna drga nagle, to samo dzieje się na zjazdach, przy podjazdach i tak dalej. Z czym wiąże się takie zachowanie pojazdu? Powodów jest wiele, ale w każdych warunkach дергающаяся maszyna może stać się nieświadomie przyczyną nagłego wypadku. Poniżej обрисуем najczęstsze sytuacje, w których można zmierzyć się z tym problemem.

Lepiej zapobiegać naprawy!

Ale najpierw odpowiedz na pytanie: "Jak rozpoznać, że maszyna drga na gazie?" Pozornie dziwne pytanie. Ale jeśli już wyraźnie czujesz потряхивания w samochodzie, to znaczy, że problem osiągnęła swój szczyt i stał się zbyt wyraźne. A jak wiadomo, każdy problem łatwiej zapobiegać, niż rozwiązać. Więc staram się zwrócić uwagę na zmiany w ruchu swojego pojazdu silnikowego jak najszybciej. I tu pojawia się kłopot ó nieliczni kierowcy będą mogli to zauważyć. 

Od Razu muszę powiedzieć, że sprawdzać maszynę pod kątem/brak дергающих ruchu na biegu jałowym nieprawidłowo (za wyjątkiem rzadkich przypadków), można to zrobić tylko podczas jazdy. Wybierając równy bezpieczny odcinek drogi, na przemian przełączanie biegów. Na każdej z nich gwałtownie nacisnąć na pedał gazu. Maszyna powinna odzywać się tylko na swoją depresję, nawet najprostszy. Jeśli samochód szarpie bez chęci lub mogą być odczuwalne wstrząsy podczas podnoszenia, to znaczy, że trzeba szukać przyczyny tego problemu.

Przy przyspieszaniu samochód drga…

Wpisujesz obroty i samochód zaczyna szarpać, jej ruch przestaje być płynny? Przyczyna leży w непостоянном nadejdzie paliwa w pływakowy aparat: zniknie stamtąd szybciej, niż robi. Podaje się tam paliwo pompę paliwa, więc sprawa może być w jego awarii. Jak go «leczy»? W tym celu zdjąć pokrywę pompy paliwa i dokładnie sprawdź otwór, w którym powinien znajdować się zawór. Często pierścień uszczelniający leży obok, a nie na miejscu, lub w ogóle nie występuje. Z–za rozszczelnienia i występują problemy z wtryskiem paliwa, a tym samym, maszyna drga na biegu. Naprawa w tym przypadku polega na wymianie zaworu i przywróceniu szczelności systemu. Wykonać go można i samodzielnie w przypadku nowego pierścienia samouszczelniającego o przekroju okrągłym odpowiedniej średnicy i narzędzia. Zajmie ta praca od siły pół godziny, a profesjonalista poradzi sobie i za 5 minut.

Bardziej:

Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?

Os сайлентблок przedniego poprzecznego – jest to jeden ze składowych elementów zawieszenia samochodu. Odnosi się on do prowadnic elementów zawieszenia i wraz z dźwigniami cierpi na olbrzymie obciążenia kół. Jednak wraz z tym u danego elementu i...

Przegląd MAZ 6312а9

W dzisiejszych czasach przewóz stały się integralną częścią budownictwa, transportu i międzynarodowego łańcucha dostaw. Dane techniczne – jest to główny aspekt, który biorą pod uwagę wiele firm przy wyborze nowego samochodu. Ci, którzy dopiero ...

Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić

Nikt nie ma wątpliwości, że każdy samochód podczas pracy wydziela do atmosfery różne zanieczyszczenia. W zależności od ilości toksycznych i szkodliwych substancji w spalinach każdego samochodu, opracowana specjalna klasyfikacja. Przy jej tworzeniu wz...

Szarpanie przy małej prędkości

Jeśli samochód drga na małych obrotach, to należy sprawdzić działanie wtryskiwaczy. Dokładnie sprawdź i wiązka – jeśli leży bezpośrednio na rurce paliwowej, to może перетереться. To doprowadzi do tego, że podczas wypasu przewodami rurki nastąpi zwarcie okablowania i wyłączanie wtryskiwaczy wtrysków. Przy wymianie przewodów problem powinien zniknąć.

Co zrobić, jeśli po wciśnięciu gazu samochód drga?

Jeśli po wciśnięciu gazu drga maszyny, aby wyeliminować ten defekt, należy zrozumieć, co jest powodem. Na przykład, przyczyną tego, że maszyna drga na gazie, może być podciśnieniowy regulator kąta wyprzedzenia zapłonu. Część ta zazwyczaj znajduje się na трамблере. Charakterystyczne drganie objawia się najczęściej, jeśli regulator jest uszkodzony, i tutaj wymiana gaźnika nie ma sensu. Jak działa вакуумник? Szybkość spalania paliwa zawsze jest stała, a obroty silnika rosną, to znaczy, że musimy zwiększyć szybkość i zapaleniu mieszanki paliwowej podczas jazdy. Przy obrotach wielkości od 1500 do 2000 odśrodkowy regulator w samochodzie nie działa, podczas jazdy na dużych obrotach to zadanie bierze na siebie właśnie podciśnieniowy regulator kąta zapłonu. Przy otwartej przepustnicy na niego dzieje się podciśnienie w przysłonę. To ciągnie za sobą łożysko, a tym samym zwiększa kąt natarcia. Sprawność pracy węża sprawdzić wystarczy. Zamknij językiem lub palcem jeden z jego końców -  przewód powinien lekko «ssać» tę część ciała i utrzymać się powiesić, tak jak w nim podciśnienie. A przedostanie się tam powietrza prowadzi właśnie do tego, że przy przyspieszaniu samochód drga.

Następnego pomysłodawca powstania szarpnięcia podczas jazdy ó atomizer ускорительного pompy (kierowcy często nazywają go «czajnik» «wylewem» i «samowarem»). Aby zobaczyć tę część i ocenić skuteczność jej pracy, trzeba usunąć dwa wymienne membrany i naciskając na dźwignię, zobacz, jak działa «wylewka» w każdej z kamer. Jeśli nawet w jednej z nich się nie powiedzie, to jest to powód do powstania nieprzyjemnej sytuacji, w której samochód gaśnie i drga. Naprawa jest w następujący sposób: zdjąć dozownik, przytrzymaj jego dolną część szczypcami i wyciągnij piłkę. Następnie oczyścić pozostałą część, oczyścić ją i zbierz towar z powrotem. Unikaj odkształcenia, więc powietrze musi trafić dokładnie w dyfuzor i w kolektor, a nie na ścianę. Po tym, jak ustawić dozownik na swoje miejsce, ponownie sprawdzić jego pracy – sprawny szczegół daje długą prostą strumienia. Wyjmowany dyfuzor powinien być zamontowany prawidłowo, to jest dosunięta do korpusu gaźnika. Jeśli w miejscu połączenia pozostanie przestrzeń, może wystąpić niepożądane podciśnienie.

Maszyna drga podczas jazdy: usterka przysłony

Awaria przysłony ускорительного pompy ó problem bardzo rzadko do zdiagnozowania. Ona wyraża się w tym, że na przysłonie pozostaje tylko wiosna, a zamykającym ją przycisku nie ma. W tym przypadku można wymyślić jej domowy odpowiednik, ale często warsztatów nie sprawdzają obecność tej drobnej części, a uciekają się do kosztownej wymiany gaźnika.

Sprawdzić filtry paliwa

Brak paliwa, który powoduje wstrząsy podczas jazdy, może być spowodowane zanieczyszczeniem filtrów paliwa. Ich liczba różni się w zależności od rodzaju silnika. Na przykład w silnikach diesla są dwa: do  wstępnego i dokładnego oczyszczania paliwa. Najczęściej to właśnie ten ostatni jest przyczyną tego, że maszyna drga podczas jazdy. Aby określić, w jakim stanie jest pierwszy filtr na топливоприемнике, należy odłączyć przewód gumowy od niego i przedmuchać oczkach. Wykonując to manipulację, nie zapomnij o jednym obowiązkowym warunkiem: korek wlewu paliwa musi być zdjęta. Procedury w ciągu kilku dni należy powtórzyć, przy czym nie jest ograniczony прочисткой filtrów paliwa, a dodać do tego płukanie zbiornika paliwa. To pomoże uniknąć ponownego zablokowania siatki i przedłuży żywotność filtra. Jeśli podczas ruszania samochód drga nadal, sprawdzić filtr przeciwpyłkowy. U maszyn japońskich marek był jednorazowy, to znaczy, że nie trzeba czyścić, a po prostu trzeba umieścić nowy. Aby po wymianie paliwo było w filtr pewnie, napełnić im szczegół do tego, jak uruchomić silnik. Do tego jeden wąż idący od zbiornika z paliwem, wymienić na przezroczystą rurkę i ustami нагнетаем płyn do filtra. Następnie można ponownie umieścić personel wąż i kilka razy nacisnąć na pompę ręczną. Tylko wtedy można odpalić silnik i ocenić jego pracę. W ten sposób można szybko wypełnić filtr, podczas pobierania paliwa tylko pompą ręczną potrzebował znacznie więcej czasu. Przywróć stary filtr paliwa, отчистив go z rdzy i zanieczyszczeń, też można, ale to ważne dla samochodów produkcji japońskiej. Aby wyjąć filtr, zdemontować mocowanie pompy zasilającej układu paliwowego, wykręcić z części dolną plastikową zatyczkę i samą część. Nie bój się uszkodzić jej dolną część, ściskając nowa imadłem: biologicznie aktywny składnik znajdować się w nim wyżej, a dolną wynosi jedną trzecią szklankę-osadnik, w którym zbierają się wszystkie zanieczyszczenia. Oczyścić filtr pomoże nam gorące nafta. Do tego wlać czysty nafta w dowolny pojemnik metalowy (miski, miski itp.), należy dodać do niego niewielką ilość wody (około łyżka) i umieścić na ogniu. Oczywiście, że opary nafty zapachów nie można nazwać, tak, że dane manipulacji zaleca się przeprowadzać w dobrze wentylowanym pomieszczeniu, z wyprzedzeniem dbając o środkach ochrony osobistej. Obserwując wodą na dnie garnka, można prześledzić grzanie nafty. Gdy woda się zagotuje, można wrzucać do pojemnika filtr, wcześniej usuwając z niego wszystkie części z tworzywa sztucznego. Przytrzymując filtr pęsety, opłukać go w ogrzewanej cieczy. W razie potrzeby można po выкипания wody ostudzić nafty, a następnie powtórzyć całą procedurę od nowa. Jak już na pewno stało się jasne, woda tu odgrywa tylko rolę wskaźnika temperatury. Do czego jest to potrzebne? W ten sposób możemy выпариваем z filtra wody i czyścimy go z rdzy.

Wrzącego nafta jest w stanie oczyścić nowa i od osadów parafinowych, które osadzają się na siatce, jeśli w samochodzie jest używany paliwo z ich zawartością. Nafta rozpuszcza parafiny, i filtr po takiej czyszczenia może trwać jeszcze około dziesięciu tysięcy kilometrów (oczywiście, jeśli nie będziesz wlewać po tym, jak w zbiornik niskiej jakości paliwo). Jeśli boisz się urwać wklad, nie zaleca się oczyszczać go sprężonym powietrzem. Niektórzy kierowcy sprytnie przekształcają zwykłe system filtrów dokładnego oczyszczania, co pozwala im korzystać z krajowych modelu filtracji. Modernizacja polega na tym, że podstawowy importowany filtr uzupełnione szklanką, który można zdemontować. Taki recykling istotne, jeśli jesteś w miejscach, gdzie nie jest możliwa naprawa pojazdu silnikowego lub wymiana części na nową. Ale i tu można napotkać trudności. Modele japońskich wymiennych filtrów mają często podwójne ścianki wypełnione między nimi, więc prace spawalnicze mogą stać się nie tylko czasochłonnych, ale i łatwopalnych, tak jak wypełniacz produkt łatwopalny. Także, mówiąc o filtrach przeciwpyłkowy, trzeba mieć na uwadze, że w przypadku tej części silnik może nierówno pracować, ale przy tym nie szarpie samochód. Szczególnie staje się to widoczne podczas jazdy na wzrost ó silnik ciągle gaśnie, kicha. To, że silnik stracił moc, można określić, zatrzymując się na poboczu i zaczął pompą ręczną wypełniać filtr paliwa. W normie przycisk powinien wrócić do pozycji wyjściowej, ale po naciśnięciu na gaz będzie jej przytrzymać ciśnienie od pożywnego pompy z pompy WTRYSKOWEJ. Jeśli podczas hamowania samochód drga, to winą tego może być wina sprzęgła, albo trzeba szukać przyczyny w SKRZYNI.

Silniki Wysokoprężne są wyposażone w takie same systemy filtrowania dokładnego oczyszczania, więc dobierać do nich części łatwiejsze – nie są one zależne od typu silnika lub marki.

W niektórych przypadkach układ paliwowy może być wyposażona w jeszcze jednym netto filtrem. Znajduje się on na wejściu pompy paliwa wysokiego ciśnienia, na przykład, on jest na wszystkich samochodach marki «Nissan». Aby zobaczyć i wyjąć go zdemontować śrubę, прикрепляющий przewód do pompy, i zobaczysz obudowa z tworzywa sztucznego, w którym jest zainstalowany ten szczegół. A oto w samochodach «Toyota» ona zostanie zainstalowany nieco inaczej: nad nią znajduje się elektromagnetyczny zawór odcięcia paliwa (uczestniczy w zagłuszaniu silnika). Przy okazji, jeśli jesteś posiadaczem auta z silnikiem diesla i zauważyłem, że przy jałowym jego obroty «float» (to rośnie, to spada, to wracają do normy), sprawdzić czystość filtrów – często obecność w nich zanieczyszczeń prowadzi do pojawienia się tego problemu.

Jeśli chodzi o карбюраторном silniku...

A co zrobić, jeśli masz gaźnika silnik? Na początku artykułu wspomnieliśmy już kilka sytuacji, w których samochód drga na biegu z winy wadliwej pracy gaźnika. Ale przyczyną mogą być i filtry dokładnego oczyszczania paliwa. Najprościej w tym przypadku, oczywiście, je wymienić, ale nie zawsze w warunkach drogowych można to zrobić. Jeśli problem pojawił się w podróży i odwiedzenia siedziby, nie jest możliwe, pierwszą rzeczą, która może pomóc ó płukanie filtra biegiem wstecznym benzyny, tak jak w samochodach japońskich marek to coraz częściej stawiają na prostej prowadzącej do бензонасосу. To pomoże ci dotrzeć przynajmniej do najbliższego warsztatu lub garażu. Niektórzy kierowcy uciekają się do протыканию tego filtra, ale taka rada nie tylko błędny, ale nawet szkodliwy. Kosmki wyrzucić przy tym bez wątpienia należą do gaźnika, że bardzo szybko usuwa ten szczegół awarii, w taki sposób, konieczna będzie wymiana tej kosztownej części. Jeśli nie masz pod ręką «ojczystego» filtra, na przykład, od «Toyota», możesz skorzystać z jego odpowiednikiem z innego samochodu z gaźnikowe silnikiem w tym przypadku takie elementy są wymienne i różnią się od siebie, czasem tylko średnicy.

Niektóre marki samochodów (na przykład, Honda) mają niestandardowe umiejscowienie pompy paliwa, więc i system filtrów znaleźć będzie za pierwszym razem trudno. Ale jeśli twoja maszyna drga podczas jazdy i chcesz to naprawić, oto kilka wskazówek. Najczęściej elektryczny, pompę paliwa będzie znajdować się w pobliżu ix, a filtry – przed nim. Nie zapominaj, że w silnikach tego typu jest i trzeci element filtracyjny. Położony w samym gaźniku, w miejscu, gdzie wchodzi benzyna. Aby usunąć lub przynajmniej obejrzeć ten szczegół, często wymaga demontażu gaźnika, ale w niektórych samochodach (na przykład, w óНиссане») dostęp do filtra-siatki znacznie ułatwione. Cały proces pracy jest następująca:

1. Odkręcić śrubę mocującą dopływu.
2. Zdjąć króciec.
3. Dostać filtrujący siateczkę, znajdujący się bezpośrednio pod nim, i przeczyścić go.
4. Umieścić filtr na swoje miejsce i zamocować króciec.

W przypadku, gdy takiej możliwości nie ma, trzeba wykonać następujący szereg manipulacji:

1. Zdejmujemy górną pokrywę gaźnika i z nich można wyłączyć ją.
2. Wyciągnąć oś pływaka.
3. Strzelać pływak i zasuwę wa rogu.
4. Następnie przejdź do игольчатому zaworu i вывинчиваете jego siodło (do tego celu potrzebny będzie mały klucz francuski lub zwykły płaski śrubokręt).
5. Strzelać siodło z nich można wyłączyć go, i przeszukajcie filtrósiatki na jego odwrotnej stronie.

Czasami pełnego zniesienia siodła nie jest wymagane, wystarczy po zdjęciu zaporowej igły przedmuchać strumieniem sprężonego powietrza powstały otwór. Ta prosta manipulacja pomoże sprawnie wyczyścić filtr. Ale pierwszy system filtracji, który przechodzi paliwo w silnikach benzynowych – to filtr siatkowy na recepcji rury w zbiorniku. Jego czyszczenie jest podobna do czyszczenia filtrów w silnikach diesla, o której pisaliśmy już wyżej.

Przechodzimy do rozpatrzenia problemów silników benzynowych, które również mogą spowodować, że poczujesz się jak samochód подергивает. Jak już wiadomo, szczegółowo będziemy rozbierać systemu filtracji. Od razu trzeba powiedzieć, że ilość filtrów tu zmieniają się w zależności od lokalizacji pompy paliwa. Jeśli znajduje się on wewnątrz wlewu paliwa, system filtracji składa się z recepcji siatki, filtr dokładnego oczyszczania oraz filtry siatkowe przed wtryskiwaczami. Jeśli pompa jest wyprowadzony na zewnątrz, oprócz już wymienionych, można będzie znaleźć czwarty ó siatki miska w kształcie stożka filtr znajduje się w rurociągu przed ix. Jeśli chcesz go wyjąć i przeczyścić, należy najpierw zdjąć wąż na wlocie pompy paliwa, po czym za pomocą pęsety można już delikatnie wyjąć i stożek. Ale nie zapomnij, że jeśli powyższe nie pomogło, samochód drga podczas jazdy, wtryskiwacz w takich przypadkach również należy sprawdzić poprawność działania.

Szarpie samochód? Sprawdź iskrę!

Nieprawidłowa praca systemu świece najczęściej podaje się fakt, że samochód zaczyna szarpać przy zjeździe z górki lub na równym odcinku drogi. Na przykład taki problem spotykała się często u samochodów marki Nissan, takjak ich silnik SA-18 został wyposażony w bezstykową трамблером. W obudowie tej części znajduje się przełącznik, zakłócenia w jego pracy i prowadzą do takiego specyfika ruchu samochodu. Naprawić drganie można, tylko zastąpienie części zamienne.

Sprawca ó blok zarządzania

Jeszcze jedna możliwa przyczyna, dlaczego maszyna drga przy zmianie biegów ó nieprawidłowe działanie modułu sterowania gaźnikiem (w anglojęzycznym wydaniu jego nazwa brzmi jak «emission control»). W tym przypadku charakter wstrząsów będzie losowo. Obliczyć prawdziwą przyczynę ich występowania jest dość trudne, ponieważ nie są stałe, a tylko czasami pojawiają się podczas jazdy. Jeśli podejrzewam, że z autem jest coś nie tak, należy się zwrócić do myjni, zrobić diagnostykę wszystkich systemów na stoisku. Również na wyciągu łatwo zobaczyć, że maszyna drga na biegu jałowym. «Ruchu» auta przy свешенных kołach zwykle pomaga nie tylko ustalić, dlaczego samochód popycha, ale i śledzić «pływanie» obrotów, o którym już wspomniano nami wcześniej. Często te dwa problemy są związane, i tylko jakości pracy mechaników samochodowych pomaga określić, w czym leży przyczyna. A tu winowajcą jest sterownik (EPI). Niestety, w tym przypadku, aby wykryć przyczynę, trzeba stworzyć pewne warunki eksploatacji samochodu (zasilanie obrotów konkretnej wartości, pewne obciążenie), a spełnić wszystkie te warunki podczas jazdy nierealne. Ze względu na ruch na drodze praca silnika stale się zmienia, i występuje efekt szarpnięcia.

Zakończenie

Tak Więc, opisaliśmy praktycznie wszystkie opcje, dlaczego maszyna drga podczas jazdy. Jak widać, przyczyn takiego ruchu jest wystarczająco dużo, i nie będąc znawcą motoryzacji «polewy», trudno będzie w stanie naprawić sytuację. A przecież są i takie chwile, kiedy bez profesjonalnego sprzętu się nie obejdzie, na przykład, odnosi się to do diagnostyki przy jałowym. W każdym razie, jeśli zauważysz, drżenie lub skurcze podczas jazdy, nie należy pozostawiać bez uwagi i koniecznie odwiedź serwis. Zwracaj przy tym uwagę na reputację warsztacie, przeczytaj opinie o niej, odwiedź witrynę, aby nie dać się złapać na przynętę oszustów. Wielu początkujących kierowców czyszczenie filtrów, na przykład, może latać dość kosztowny, dlatego zapytaj o wartości usługi z góry. Przydatne również przesłuchać znajomych. Ale pamiętaj, pamiętaj: eksploatacja samochodu, który подергивается,  nie tylko niewygodne, ale i niebezpieczna, tak jak brzemienny wypadkiem. Bądź ostrożny i powodzenia na drogach!