Não se Pode exagerar a contribuição Ижевского da planta no desenvolvimento de мотостроения. Os primeiros modelos ão da IL» reabastecer e surpreendido o мотопарк. "IJ Júpiter-2» como é o крохой, que em seus dois proferida todas as dificuldades de falta de instâncias. "Júpiter" tornou-se não apenas a queridinha do povo, ele e até agora passava de um alto título de lendas мотостроения. Novo design, bons técnicos, a resistência, a fortaleza, e o mais importante, barateza – eis que compõem o povo de sucesso. "IJ Júpiter-2» e ainda hoje se pode encontrar nas estradas. E há uma massa de boas razões. Assim que a moto é você? Temos de começar com as origens.
Moto ãIJ Júpiter-2» começou seu caminho de volta aos velhos "sessenta". A primeira instância viu a luz de 1957. Então se pode ver na exposição mundial de motocicletas, sob simples e невзрачным o nome "IJ". O protótipo do futuro ão de Júpiter» foi IJ-56. É o único projeto desta motocicleta tornou-se a base mais linear de duas rodas de transporte. Produzir ãIJ Júpiter-2» aço apenas em 1961, м. Durante a produção em massa essa moto e recebi o seu já conhecido de todos o orgulho o nome. Durou uma moto bonita e imponente, o tempo. Última instância saiu exatamente dez anos depois de começar a executar o – em 1971, a çIJ Júpiter-2» parou de descer da correia transportadora.
De seus antecessores moto um pouco diferente. Embora técnicas de construção e as diferenças foram. Novo design – este é um tema, mas a aparência do modelo reformulou radicalmente. Agora de uma forma diferente se tornou a olhar ãIJ Júpiter-2". O esquema de energia elétrica também chegou a conhecer a modernização. A nova iluminação exigiu uma nova transação. Aliás, sobre isso.
Luzes de Sinalização de moto um pouco. Apenas uma dianteira redonda projector do feixe de luz e traseiro elétrico катафот. Mas, pelos padrões de hoje isso não é o suficiente. Assim, os motociclistas, louvai-o em "Júpiter", por lei, tem de colocar o lado dos sinais de volta. Também foi refeito o motor.
Design da moto como para a década de sessenta é muito bom. Parece ser bom, çIJ Júpiter-2". A foto não pode passar toda a pintura da motocicleta. Grandes tubos de escape cromadas, que correm paralelamente ao solo, imediatamente atrair a atenção. Arrumado o clássico quadro, nela nada é supérfluo. Roda superficial plantadas em arcos de roda.
O Compacto motor, que pode ser visto no meio de uma imagem determinada, não protrai para fora dos lados. Vale a pena ainda dizer um pouco sobre o tanque de combustível. Каплеобразная forma, parece que nunca é excelente. Entre os notáveis de detalhes, é possível destacar redonda velocímetro e contínuo a inscrição "Júpiter". Ao lado o mesmo ostenta a imagem em si deste planeta.
“IJ 2 Júpiter", como muitos de seus "amigos", refere-se ao tipo de clássicos e motocicletas. O que, para ele, é típico? Em primeiro lugar, a principal característica distintiva de cada ão de clássicosç ã o plantio direto. O assento não é deslocado para trás, não é plantada baixo, ele liso. Esta cadeira é propício para um agradável passeio.
Na longa estrada, para não se cansar, você precisa manter as costas retas, apenas o clássico motocicleta é capaz de tal. O pedal não выкинуты para a frente. Eles поджаты sob o motorista. Assim, quando o ponto de apoio é formado um ângulo reto. Os pés de dores nas, o que é muito importante. Abertura de conta com o volante faz o gerenciamento melhor. Não precisa chegar de um lugar distante, para agarrar os chifres. Clássico moto se sente bem como em estradas boas e más condições de superfície.
Todos os "chocalhos", a aparência, o pioneirismo detalhes não importam muito. A única coisa que vale a pena prestar muita atenção – especificações técnicas. Eles podem falar sobre uma moto que esconde o brilho. E assim, o principal centro de qualquer veículo e motocicleta a tal se refere, é o motor. Portanto, a primeira coisa que você precisa para olhar o motor. "IJ 2 Júpiter» tem a gasolina distribuidor de conjunto, que причисляется a двухтактной sistema. E isso significa que a lubrificação dos pistões é realizado com a ajuda do fluxo principal de combustível. Ou seja, diretamente em um posto de gasolina, além de gasolina no tanque de combustível precisa encher-se e óleo. À primeira vista muitos detalhes, mas, habituar-se, você não percebe isso. No motor ão de Júpiter» apenas dois cilindros. Seu volume total é de trezentos e quarenta e sete centímetros cúbicos. O motor ИЖа é capaz de desenvolver uma potência de dezenove cavalos de potência. É normal o índice para facilitar a motocicleta. Para o fornecimento de combustível, responde o bom e velho carburador. Não esquecer o principal: práticas características. "IJ 2 Júpiter» em relação a um terreno plano, é capaz de desenvolver uma velocidade de cem quilômetros por hora. O consumo de combustível de pequeno porte: quatro anos e meio litro de "восьмидесятогоç a uma centena de quilômetros do caminho de trabalho. Resfriado ão de Júpiter» com o fluxo de ar. Não é muito eficaz, é claro. Mas para a época era verdadeiro.
Não é segredo que o "IJ 2 Júpiter» produzido há muito tempo. Muitas pessoas não podem gostar velho, beliscado vista da motocicleta, alguém quer ver em uma moto que o seu. A saída de um – tuning, a simples – ajustamento. Como um dos некапитальных opções que você pode considerar a pintura. Novo de cores vibrantes dão no çIJ 2 Júpiter» uma nova alma. A partir desta moto vai jogar totalmente novas cores. Outros artesãos simplesmente aliviar a cadeira de rodas, se estiver disponível. Solitário moto parece muito эффектней.
“IJ 2 Júpiter» não admira que adquiriu o título de o povo da motocicleta. Tudo o que ele diz sobre a perfeição.
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Alin Trodden - autor do artigo, editor
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