"Дэу Нексия": especificações técnicas, o design e o preço

Data:

2018-08-01 06:10:14

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“Дэу Нексия» é, talvez, o mais acessível, o sedan de importados no mercado russo. Ele tornou-se mais acessível иномаркой para muitos motoristas em meados da década de 90-х. Apesar de sua sólida idade (quase 20 anos), este carro ainda de série é feita em vários países do mundo, e o mais importante – não perde a sua popularidade! Qual é o segredo de um sedã ão Дэу Нексия"? Especificações técnicas, o design e o seu preço – mais em nosso artigo.дэу нексия especificações

Look

Não admira que os coreanos voltaram-se para o desenvolvimento do design dos italianos. Como é sabido, são eles que ditam a moda em termos de exterior a maior parte dos carros modernos. Ainda em 1995, a aparência ão Нексии» foi em uma dúzia de anos que vivemos de outros "colegas do". Na década de 90 a maior parte dos carros (mesmo premium) teve muito simples, retangulares e quadrados de formulários. Em particular, isto vale para o farol, que, devido à sua квадратности olhar agora não é muito moderno. "Дэу Нексия» - é um convidado do futuro: раскосые faróis, pára-choques, com garra воздухозаборником, relevo do capô, o grande vidro… 

Dimensões e capacidade

O Carro tinha bastante impressionantes dimensões. Comprimento do sedan – 4482 milímetros, a largura – 1662 milímetros, altura – 1393 milímetros. Tais grandes dimensões permitiram корейцам fazer não só o espaçoso salão, o que pode facilmente continha em si, para 5-6 pessoas, mas e o compartimento de bagagem com o volume de 530 litros. Tais características não pode se orgulhar mesmo de prestígio ão Toyota Camry".especificações дэу нексия 16

Características Técnicas de carro ão Дэу Нексия» 1995-2002 гг.

Em termos de características técnicas дорестайлинговый ão coreano» foi equipado com apenas um восьмиклапанным 75 cv a gasolina conjunto de volume de um litro e meio. "Дэу Нексия» com o motor teve bastante bom desempenho de alto-falantes. Corre para um "centenas de" foi estimado em 12.5 segundos, com velocidade máxima foi de 175 quilômetros por hora. Relativamente ao consumo de combustível ão Нексия» não foi excessivamente прожорливой – em média, ela tem passado da ordem de 7 litros de gasolina por 100 quilómetros.

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ão Дэу Нексияç a: especificações técnicas de auto após o restauro de 2002

Em 2002, foi produzido um ligeiro restyling do modelo. Mudaram também as características e especificações (ão Дэу Нексия"). De 16 válvulas de quatro cilindros de injeção do motor uma potência de 85 "cavalos" e o volume de 1.499 litros logo junta-se a linha de motorizações. Uma dúzia ão de cavalos" ainda afetou a dinâmica de aceleração e consumo de combustível, sendo que em ambos os casos, com o lado positivo. Aceleração até ão de centenas de" foi estimado em 11 segundos, çмаксималка» - 185 km/ч. E a média de consumo de combustível diminuiu em 0,5 litro de – de até 6,5 litros aos cem км. como para transmissão tanto do conjunto укомплектовываются 5 velocidades.especificações de carro дэу нексия

Quanto custa ão Дэу Нексияç o?

Especificações já vimos, passamos ao preço. No momento em que uma nova geração de "Нексии» (2008 г. в.) pode ser comprado de um revendedor autorizado pelo preço de 322 de base e de 369 milhões de rublos cinco configuração.

“Дэу Нексия» - especificações falam por si!


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AR: https://tostpost.com/ar/cars/3059-daewoo-nexia-specifications-design-and-price.html

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HI: https://tostpost.com/hi/cars/3060-nexia.html

JA: https://tostpost.com/ja/cars/3059-nexia.html

KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/5403-deu-neksiya-tehnikaly-sipattamalary-dizayn-zh-ne-ba-a.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/5406-daewoo-nexia-dane-techniczne-wygl-d-i-cena.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/5407-deu-neksiya-teknik-zellikler-tasar-m-ve-fiyat.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/5405-deu-neks-ya-tehn-chn-harakteristiki-dizayn-c-na.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/3290-nexia.html






Alin Trodden - autor do artigo, editor
"Olá, sou o Alin Trodden. Escrevo textos, leio livros e procuro impressões. E eu não sou ruim em falar sobre isso. Estou sempre feliz em participar de projetos interessantes."

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