Джонка é a história e o orgulho da frota chinesa

Não são todos que ouvi a palavra "джонка". Mas para quem ouvi-lo pela primeira vez, com certeza, vai saber o que ela significa. Poucas pessoas sabem que джонка ã o chinês tradicional e o navio, que tem uma série de diferenças significativas de representantes europeu de construção naval. A diferença visível e ao primeiro olhar, e se um estudo mais aprofundado desse inusitado do veículo.

Aparência distinta

A Principal diferença de sucatas de outros veículos que é, o que é um feed deste navio bastante amplo e altamente levantado. Simultaneamente, o nariz, tem quase de forma retangular, situado muito baixo. Independentemente do destino, tradicional chinesa, o navio teve o fundo liso. Tudo isso criou completamente a aparência incomum de sucatas, que eficazmente completava-se velas originais e tradicionais desenhos na laterais e traseiro. Como regra, ali retratados montanhas e nuvens, e também os dragões e outras criaturas míticas.

Com esse grande número de características de um джонка – é, provavelmente, a mais conhecida navio do mundo e, simultaneamente, de modo exclusivo, pois tradicionais europeus de veículos, presente na maioria dos países, ela tem muito pouco em comum. No entanto, havia muitas variedades deste navio – de acordo com algumas fontes, mais de 300.

História

Este É um título semelhante a tradicional americana nome vem da palavra malaia djong, que é uma distorção da palavra de южноминьского dialeto, significa ão navio". Em outras palavras, джонка - é um navio, que, de fato, ela é.

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A Antiga lenda diz que o primeiro navio deste tipo foi criado Celestial imperador Chinês Fu Хси. Ele viveu em um distante 29 de século antes de nossa era, e era conhecido o fato de que deu aos habitantes de um país o conhecimento secreto, поспособствовавшие o desenvolvimento da civilização. Não é de admirar que a china джонка reverenciado pelos povos do Extremo Oriente e Sudeste da Ásia, é uma espécie de criatura viva, esteja em condições de temperamento, caráter e charme. No entanto, alguns historiadores tendem a opinião de que os primeiros sucatas apareceram cerca de 1000 anos antes de nossa era.

Apesar do fato de que a China menos do que muitos outros países, estava interessado na pesquisa remotas partes do oceano, o primeiro de mar do navio apareceu aqui. E isso foi джонка. Sua resistência permitia manobrar em águas abertas de todos os tamanhos, mas a velocidade se manteve-se relativamente pequena.

Incomuns velas

Para alguém mais notável característica de sucatas é incomum corpo, e alguém, em primeiro lugar, chama a atenção para a vela. Postes em tal navio, normalmente, de três a cinco. Eles são colocados horizontais de bambu жерди, que servem como suportes inusitados de velas. A aparência geral de um de seus lembra fã – como externo, e pelo sistema de dobragem.

Inicialmente, as velas feitas de esteiras de junco, o que os tornava muito pesados, o que джонка na época não foi adaptado para navegação rápida. Mas e necessário. Mas a resistência do material permitiu парусам suportar rajadas de até mesmo o vento forte. Mais tarde, a esteira foi substituído pelo tecido, o que aumentou a быстроходность e a capacidade de manobra da embarcação.

No final do século XIII, a China visitou o mercador de veneza e o viajante Marco Polo. Ele fez a descrição original asiática do navio e fiquei simplesmente impressionado com o fato de que, em algum джонках, além de disponível quatro мачтам a instalação de peças que permitem expandir ainda mais a vela.

Militar de sucatas

O Que é джонка para os chineses? Muitas vezes, é o veículo ou embarcação comercial. Muito mais raro é usada para fins militares. Os historiadores apontam tal fato interessante: 16-17 séculos Chineses costa объявились portugueses, holandeses e japoneses piratas. Em vez de mobilizar tropas e afastá-los, os chineses voltaram-se para os antigos трактатам, dando recomendações para este caso. Não encontrando resposta para a sua pergunta, os habitantes da China decidiu deixar tudo como está.

No entanto, o que é джонка, como não é o veículo ideal para a guerra? A estabilidade do navio permitia instalar ele de 5 a 7 de 12 libras de armas e especial os baluartes, defendeu de balas e flechas. Quando o fizer, o número de tripulação chegou a 200 pessoas, e o deslocamento – 200 toneladas.

Japonês sucatas

Sucatas, criados no País do sol nascente, alguns eram diferentes dos chineses, incluindo e externamente. Em primeiro lugar, destacou-se a curvatura da flange e altamente elevada acima da água de alimentação, нависавшая sobre o volante.

Em contrapartida, chinesa, japonesa джонка – é o veículo com apenas uma central, o mastro, onde se encontra o estreito e retangular de vela. Outra pequena torre inclinada concentrou-se na proa do navio e, provavelmente, poderia sair, se necessário. Outra característica japonesa de sucatas é que бимсы – vigas que constituem a base da plataforma, – falaram para fora do navio, aumentando assim o espaço sob a carga.

A Modernidade

Mesmo que джонка foi inventado mais de 3 mil anos atrás, ela ainda permanece relevante. Rincipal motivo para a – o projeto perfeito, o que proporcionaa resistência, a capacidade e a agilidade em águas rasas. Por muitos anos o antigo navio praticamente não mudou, mesmo agora, é tudo a mesma medieval джонка. A foto mostra claramente como poucas diferenças existem entre o antigo e o moderno navio.

Atualmente, o pobre, a população de algumas regiões da China forçado a viver em джонках, que custa muito mais barato do que a compra de habitação. O navio oferece pescadores de alimentos e dá o sangue, portanto, é bastante popular local perfeito para ficar. Os proprietários de casas juncos que os machos de rios nas proximidades das grandes cidades. A população de tais vilas flutuantes pode ser de até 80 mil pessoas, como, por exemplo, na cidade de Cantão. Em hong Kong, os chineses que vivem no джонках, também, são muitos – cerca de 12 mil. Além disso, atualmente, sucatas são utilizados para atrair turistas.