Paulo Seca: atividade profissional e biografia

Paulo Seca cuja biografia descrito neste artigo, o famoso projetista de aeronaves da URSS. Ele ficou por mais origens de desenvolvimento da aviação na União Soviética. Ele foi excelente engenharia intuição. Paulo se destacava pela sua capacidade de encontrar novas soluções e trabalhar em vários problemas que surgem na aviação.

Infância

Paulo Seco, nascido em 22 de julho de 1895 г. na Bielorrússia, em Виленской província, a vila mais Profundo. O pai, Осип Yushchenko, era o camponês e trabalhou como professor. A mãe, Elisabete Y., foi originária de Bielorrússia. A família era grande. Paulo tinha cinco irmãs. O pai era um bom professor e rapidamente ganhou popularidade.

Por Isso, foi-lhe oferecido um emprego em Гомельской escola. Como resultado de toda a sua grande família mudou-se para uma nova residência. Eles se estabeleceram, ao lado da escola (em que Осип Yushchenko e ensinou a) para filhos de trabalhadores da estrada de ferro.

Com o bom trabalho chefe de família, ele foi capaz de obter rentável sem juros de um empréstimo de um dos vizinhos. Para esses o dinheiro Осип Yushchenko construiu uma casa com приусадебным terreno e jardim. Isso contribuiu para a разностороннему o desenvolvimento de Paulo, assim como em casa tinha um monte de espaço, e uma biblioteca em casa. Os pais ao mesmo incentivou a paixão de crianças a literatura e a música.

Educação

Depois de se mudar a família em sua própria casa, Paulo Seco, fui estudar em uma escola. Formando-se em "bem" em todas as disciplinas, além do alemão e latim. Por estas línguas ele recebeu os primeiros em o certificado de "4". Na escola de Paulo revelam a capacidade física, matemática e tecnologia.

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Esses carimbos permitiu-lhe facilmente matricular-se na universidade de moscou, no departamento de matemática da faculdade. Paulo sonhou com um técnico Superior, em que o ensinado balonismo. Mas em seus documentos o erro foi detectado, e a recepção, a comissão negou a envolverem-se na escola técnica.

Mas Paulo Seca, a foto que tem este artigo, não se afastou de seus sonhos e um ano depois, veio para realizar o exame novamente. Desta vez foi bem sucedida, e ele, finalmente, se tornou um estudante desejada ensino médio. Imediatamente inscrito em um círculo de balonismo, em que, sob a orientação de N. Zhukovsky, foram realizados experimentos para o estudo das qualidades de aeronaves, a sua construção e construção de túneis de vento.

Serviço nas forças armadas da URSS

Mas, na Europa Oriental, do início das hostilidades, e Paulo, juntamente com outros estudantes foi мобилизован. Ele estudou na escola прапорщиков em артиллерийском composição. Após a Revolução Paulo está de volta a Moscou. A escola em que ele estudou antes da guerra, não funcionou, e Seca decidiu ir a nova york, aos pais.

Emprego

Aí Paulo foi convidado a ensinar matemática em uma das cidades provinciais. Depois de algum tempo, ele voltou a Moscou e continuei em авиакружке. Noites ajudou a N. Фомину, проектировавшему dirigíveis. Quando П. Seca defendeu o diploma, foi convidado para trabalhar no departamento de design aerodinâmico da Faculdade para o cargo de engenheiro. Em seguida, tornou-se chefe de brigada, замглавного de design.

A Partir de 1939 a 1940 гг. Paulo Seca atuou como designer na Fábrica de fábrica. A partir de 1940 a 1949 гг. – já no cargo de chefe de designer BC, que apoiava-se nos Subúrbios e Moscou. Simultaneamente, ele foi o diretor dos centros. De 1949 a 1953 гг. – замглавного de design em KB Tupolev. Desde 1953, foi transferido para o cargo de principal, em 1956 г. – gerente geral de design.

Paulo Seco – o projetista de aeronaves: a ascensão na carreira e de reconhecimento

Assim Como Paulo começou a trabalhar na sua especialidade, ele imediatamente mostrou seu talento – criou o avião, que tinha mais de dois motores. Neste авиасудне, foi registrado um novo recorde de distância. E o resultado não é apenas um avião, mas e o seu criador ganharam popularidade. Sob a orientação do Tupolev foram desenvolvidos modelos de E-4 e E-14, ANT-25 e ANT-37бис.

Depois de Paulo, comecei o desenvolvimento do próximo, ainda mais avançada de um avião. Foi multiuso avião, do estabelecimento, que permitiu a Paulo para subir a escada corporativa e tornar-se gerente do departamento de design, que trabalhou de forma independente.

Participaram de uma competição de desenvolvimento de "Ivanova". Mas acabou criando o lançamento do SU-2, foi utilizado, então, na segunda GUERRA mundial. Este avião imediatamente entrou em produção. Então começou a guerra exigiu melhorias. Começou o desenvolvimento de novos caças, que foram criados para apoiar a defesa. Como resultado, surgiram SU-6.

A Sua criação e o aperfeiçoamento continuou após o fim da guerra. E esse foi o início de encontrar novas e mais complexas de soluções técnicas. Foram criados e introduzidos na produção do Su-7, 9, 11, 15. Lutadores (bombardeiros e interceptores) Su-7B, tendo de esqui e rodas chassis. Su-17, que alteram a стекловидность asa, linha de frente do Su-24, caça Su-27, de assalto Su-25 e muitos outros. Tudo foi desenvolvido em mais de 50 modelos.

Paulo e de outros desenvolvedores aperfeiçoaram a geometria da asa. Foram desenvolvidos sistemas que trabalharam nas mais difíceis condições meteorológicas. Mérito Seco como desenhista foram observados os soviéticosgoverno prêmios.

Amor

Com a futura esposa de Paulo Seco conheci quando trabalhou como professor em uma das Гомельских províncias. С. Тенчинская também trabalhou como professora. Os jovens começaram a namorar e logo jogou o casamento, que se realizou em Moscou. É aí que Paulo está de volta, para terminar seus estudos na Universidade. Com a esposa tiveram dois filhos. Morreu Seca, de 16 de setembro de 1975 г. Enterrado em Moscou, na venezuela.

Realizações e recompensas

Paulo Seca - o designer, que foi um dos fundadores da união soviética reativa de aviação. Sua atividade foi agraciado com prêmios de Tupolev, Lenin, Stalin e do Estado. O professor era doutor em ciências técnicas. Duas vezes recebeu o título de Herói do Trabalho socialista.

П. Seca fez um importante desenvolvimento na área da aviação supersônica. Outro fato interessante é que exatamente no авиамоделях esse design, testes foram realizados mais conhecidas e famosas soviéticas pilotos. E os aviões Seco publicados sob índices ão Tç ão De".