A força aérea - um dos maiores ramos das forças armadas da Rússia. A superioridade tecnológica de aeronaves - o mais importante critério de capacidade de combate da força AÉREA. E porque o exército avançada potências do mundo - Rússia, EUA, China - estão ansiosos em relação a isso, estar um passo à frente do resto do planeta. E porque não procuram apenas a equipar suas tropas современнымии amostras de engenharia, mas também praticar a perspectiva do desenvolvimento. Inclusive na área de aviação.
Agora, nas entranhas do mundo, muitos departamentos de design cria um caça de 6ª geração. A máquina de "júnior" degraus já estavam voam e são fabricados. Eles conseguiram lançar e russos, americanos, e, segundo alguns, os chineses. E, portanto, um fator-chave de competitividade nacionais exércitos de estados será de recarga da composição da força AÉREA de caça a geração acima. Quando a esperar o surgimento de tais máquinas?
De Fato, a partir dos quais critérios, o novo lutador pode ser atribuído aos aviões de 6 geração? Entre os principais, que são chamados por especialistas -, a autonomia de vôo. Ou seja, a máquina irá gerenciar não é um homem, e o computador no modo automático ou por meio remoto é interagir com as pessoas. No entanto, existem profissionais na área da aviação, que falam sobre o fato de que o caça de 6ª geração pode ser tripulada. É possível, admitem os especialistas, de que as máquinas mais recente, a classe será produzido em dois implementações tecnológicas ao mesmo tempo.
Há uma versão de que o americano авиаторам mais perto беспилотная conceito, russos, por sua vez, é aquela na qual a aeronave será conduzido por um homem. Os designers dos EUA, como observado em uma série de fontes, esperam, assim, dar combatentes incrivelmente alta resistência à tensão, uma vez que o robô consiga suportar, sem problemas. Os russos, por sua vez, tendem a acreditar que nenhum computador é capaz de operar a máquina no nível do homem. No entanto, no ambiente авиаконструкторов de RF muitos adeptos também e não tripulados conceitos. É verdade, como dizem alguns especialistas, esta parte russos engenheiros de várias ceder seus colegas ocidentais. A confirmação disso são inválidas de testes mais recentes modelos de veículos não tripulados, criados na RÚSSIA. E porque o caça de 6ª geração, a Rússia, dizem os especialistas, com uma certa probabilidade de criará o banco de conceito, onde controlar o avião será um homem.
Entre outros critérios mais importantes olhando máquinas de especialistas também é chamado de emergência малозаметность. O nível atual de tecnologia "stealth" garante a segurança de aeronaves de DEFESA aérea, de longe, não é 100%. Além do mais, se pedir a mais modernos COMPLEXOS, como, por exemplo, o russo s-400, o "stealth" a nível existente, mal se um obstáculo para eles. No entanto, o caça de 6ª geração, como esperam os especialistas, pode deixar, não se preocupe, mesmo a mais технологичные meios de DEFESA, por conta малозаметности. Aliás, complementar o critério acima podem meios de protecção da DEFESA (противоракеты, falsas metas e т. д.).
O Seguinte critério muito mais barato, mais alta a velocidade do lutador em comparação com as máquinas de gerações anteriores. Agora, se os mais rápidos aviões militares voam com uma taxa de cerca de 3 Mach, o desenvolvimento de 6ª geração, como esperado, poderão superar o limite de 5. Velocidade de cruzeiro (sem incluir форсажной de tração) mais recente lutador, dizem os especialistas, será definitivamente supersônico. Também ganham ela é capaz de muito mais rápido. É possível, velocidade de cruzeiro de caças do futuro será idêntico ao de hoje форсажным velocidades - de 1,5 a 2 de Mach. Uma das prováveis características de motores, que serão instalados em ultra-rápido combatentes - muito alta relação custo-benefício. Graças a ela, os aviões poderão tempo voar sem reabastecer, e, portanto, arcar com o patrulhamento em grandes a respeito de seus bancos de distâncias.
Com o estrutural em termos de uma máquina de 6ª geração, como acreditam os especialistas, são muito ergonômicos. É possível que a asa, por exemplo, a maior parte вмонтировано na fuselagem. Há a possibilidade, dizem os especialistas, que pertencem a 6 geração de caças do mundo não serão equipados vertical asa. É possível, com base na construção de aviões é o conceito de "asa voadora" (como футуристически выглядящему B-2, que custa em serviço com a força AÉREA dos EUA).
Como vai parecer o mais recente lutador? A foto, que pode nos dar um exemplo de marcos.
6 Máquina de geração, provavelmente, serão сверхманевренными (incluindo condição de vôogrande velocidade). Para o fazer, em todos os modelos serão instalados os motores com отклоняемым o vetor de tração. A aeronave deve ser fácil de manobrar em ângulos de cerca de 60 graus. Por que o avião é de qualidade, se os vizinhos ar de batalha, provavelmente, será improvável? Principal ponto de vista a esta conta - сверхманевренность permite caças de mover-se no âmbito do chamado "противоракетных" trajetórias. Ou seja, quando a подлете поражающая cabeça do SAM, a máquina pode abruptamente ir na direção. Anti-aérea de mísseis, assim, não ter tempo para calcular essa manobra, fica perto do alvo.
O Que ainda é adicionada à mais recente combatentes? Podemos esperar que apareça no mais perfeito, em comparação com as existentes mecanismo de interação com os objetos terrestres. E não apenas terrestres, mas também e mar, o espaço, ou até mesmo subaquáticas. O melhor lutador na nova geração, dizem especialistas - é aquele que, acima de tudo, possa o mais rápido que as outras compartilhar táticos e estratégicos de dados com o comando de ponto e outras aeronaves de receber alertas com informação de satélites. Isso permite que o piloto a chegar à frente do adversário na tomada de decisões importantes que afetam o êxito da batalha de tarefas.
Também, provavelmente, de guerra de caças de 6ª geração disporão de armas com um muito maior raio de combate, que permitem hoje, as amostras. Há uma versão que é por conta de recursos para a derrota fins de longa distância máquinas serão capazes de suportar o confronto com as mais recentes ferramentas de DEFESA. Por exemplo, será a variante com o lançamento de combate de mísseis antes de radar xii, do complexo de detectar um avião. Provavelmente, as mais recentes máquinas serão equipados não só de um rocket de armas, que é usado principalmente agora, mas também e laser ajustes. E muito diferentes de destino: como aqueles destinados a rádio-e-luta (a incapacitação de inimigo aviônicos) e os lasers, que podem atingir alvos. É possível que uma arma também e eletromagnética. E os foguetes, o que pressupõe a colocar na máquina de 6ª geração, vai voar com tal velocidade, que o sistema de DEFESA aérea simplesmente não serão capazes de segui-los "manter-se".
Outra pergunta interessante. Alguns especialistas acreditam - que é improvável que alguém авиаконструкторов será capaz de criar objetivamente o melhor do mundo lutador. Até o momento, quando as máquinas de geração de 6 serão introduzidos em serviço, nível de tecnologia deles, devem ser aproximadamente a mesma. Até esta situação agora com os lutadores de 5 geração. Russo T-50 e o americano F-22, em geral, de acordo com muitos especialistas, são de muito melhor o potencial e o nível de tecnologia. E quando é que os lutadores 3 e 4 geração, fabricados na RÚSSIA (e antes disso, na União Soviética), em alguns casos, como muitos acreditam os especialistas, foram sobre a cabeça acima americanos ímpar e vice-versa. A respeito de 6ª geração, como acreditam os especialistas, se até mesmo alguns aviões vão liderar o caminho, digamos, a velocidade, então não há nenhuma garantia de que em outros componentes (por exemplo, em agilidade) eles não seriam concorrentes. Muito importante será o fator de suporte de máquinas por parte de outros ramos das forças armadas - espaciais, de DEFESA aérea, a MARINHA, em determinadas tarefas e também terrestres.
Em um ambiente de especialistas na área de aviação, há uma visão de que o caça de 6ª geração e não precisa de exércitos modernos, incluindo o russo. A confirmação é de dois tipos principais de argumentos. No primeiro deles - meios de DEFESA aérea do irão desenvolver ainda mais intenso, do que alada técnica. E, portanto, completamente impraticável, acreditam os especialistas, a criar o parque das mais novas e, provavelmente, incrivelmente caros lutadores vez-los com uma alta probabilidade de se abala durante a batalha.
Outro argumento - tecnologia da construção de modernas aeronaves militares, em princípio, chegaram a esse nível, o que fazer a máquina, o que seria realmente mais forte, problemático. Máquinas russas, o T-50, americanos caças F-22, e também, que provavelmente já se preparam para a versão chinês aviões de 5ª geração, em princípio, suficientemente технологичны, para prover as necessidades de exércitos de dezenas de anos, dizem os especialistas. Em particular, tal parâmetro como отклоняемый o vetor de tração, que é, como esperado, uma obrigação para aeronaves de 6ª geração, está presente em muitas máquinas modernas. E aquela сверхманевренность, de que falamos acima, está presente até mesmo em alguns combatentes e 4 gerações. Nãofalando sobre hoje, o T-50 e F-22. Além disso, крейсерсая a velocidade dos dois aviões, como acreditam alguns especialistas, pode muito bem chegar a supersônicas valores.
Há uma versão de que o modelo atual de caças calculado para o cumprimento do serviço por mais de 50 anos. Isso, indiretamente, confirmado pelo fato de que os aviões mesmo que o anterior, de 4 geração, desenvolvido em meados da década de 60, com êxito servem os exércitos principais potências militares do mundo até agora. Base de suas características - velocidade de lutador, o equipamento, a agilidade - atender bem, acreditam os especialistas, a moderna tarefas. A estes conteúdos incluem, nomeadamente, as máquinas, como o russo Su-30, o americano F-14.
Há também a opinião de que até mesmo alguns aviões de 4ª geração, poderão concorrer quaisquer componentes com a perspectiva do desenvolvimento. Em particular, àqueles alguns especialistas classificado entre os lutadores da Rússia - o Su-35, Mig-29 nas últimas versões. Além disso existentes da máquina (como 4 e 5 geração) têm, como muitos acreditam os especialistas, tremendo potencial para a modernização. E porque muitos função do número de pessoas, o que se espera ver no progressistas aviões, é perfeitamente possível "parafuso" para as amostras de caças da geração anterior.
Quando aparecer aviões de uma nova classe? De acordo com especialistas, um teste de tais máquinas são possíveis dentro dos próximos 10 anos, o início da produção real em um período de 20. Há uma versão de que o primeiro caça de 6ª geração para construir os americanos. Fato contribui acima de tudo um enorme orçamento militar dos EUA, por vezes superando aquele que está na posse de Rússia e China, mesmo se a sua soma. Também os EUA têm invejável, de acordo com muitos especialistas, o potencial tecnológico.
Embora, como apontam alguns especialistas, nem todos os americanos são tão positivo. Em particular, muitos especialistas criticam existentes avançado de desenvolvimento dos estados unidos - o mesmo do F-22, e também uma perspectiva de futuro F-35 (que, aliás, não se aplica a 5 geração, que pode ser indiretamente confirmar a falta de interesse de construtores em saída ao nível 6).
O Que há de protótipos de máquinas de 6ª geração? Como sugere ser o melhor lutador, o mais recente de uma classe?
A tal alguns especialistas identificar o projeto de F/A-XX, desenvolvido pela Boeing. Espera-se que esta será a plataforma de um lutador para a MARINHA dos EUA, que pode ser inscrito em uma ampla gama de missões de combate. O protótipo da máquina foi apresentado ao mundo por engenheiros da Boeing ainda em 2008. Característica de projeto da aeronave é que ele não tem cauda vertical, enquanto eles possuem quase todos os modernos caças. Foto incomum F/A XX abaixo.
As Asas do aparelho, como dizem os especialistas, são como aqueles elementos de F-22. Na cabine de perspectiva de um avião, vindo de apresentado o layout, existem dois lugares para os pilotos. O primeiro, como acreditam os especialistas, é controlar o avião de combate, e o segundo - indução de veículos aéreos não tripulados, de entrada em um conjunto de armas. Muitos especialistas, no entanto, o meu grande o peso declarado máquinas - 45 toneladas. No entanto, há uma opinião sobre este assunto - o pesado corpo, você pode instalar um motor mais potente, por conta de que aumentar o total de empuxo do aparelho. O motor, o que, possivelmente, vai ficar no F/A-XX - aquele mesmo, que está instalado no F-35. O que mais uma vez confirma o fato de que muitas tecnologias de hoje já atendem os critérios de 6ª geração. O lançamento esperado e o F/A-XX na produção - meados da década de 2020.
Depois de alguns anos após a primeira apresentação de um F/A-XX público a Boeing ознакомила mundo com uma versão atualizada do seu conceito de máquina de 6ª geração. De acordo com o projeto, o avião assume produzido apenas ainda em duas versões tecnológicas - беспилотной e do país em que gerir a unidade é o homem. Supõe-se que o avião será capaz de substituir os caças de quarta geração, tipo F / a-18 que, nas próximas décadas.
A Boeing, no entanto, tem ainda um conceito de um caça de 6ª geração. É uma máquina F-X. é Projetado ela já não para a MARINHA e, especificamente, para a força aérea dos EUA. Assume-se que o avião irá substituir o F-22. A principal vantagem da máquina é chamado de muito alta velocidade.
Sabe o que o outro americano авиагигант - Lockheed Martin - também preparou o seu conceito. A verdade, sobre fatos promissor avião da desta empresa até muito pouco. Há, a não ser que, apenas as informações que a máquina será produzido por um circuito integrado túnel de vento do conceito.
Os Americanos, como acreditam alguns especialistas, são exemplos de marcos de ciclo de vida de entrada de caças de 6ª geração em operação. Máximo, disposto a esperar, estados unidos - até o final de 2030. Por sua vez, reequipar o exército americanos planejam durante 20 anos após o lançamento de aeronaves em produção.
No número de notáveis europeus de protótipos de aeronaves 6 geração - o desenvolvimento do grupo Dassault nEUROn. A verdade é que todos, que até podem se orgulhar de engenheiros da empresa do bom papa, criado com a aplicação do "stealth"de tecnologia. Ele foi mostrado ao mundo em 2012. No entanto, os desenvolvimentos de engenharia, que eram nele realizados, acreditam os especialistas, pode ser a base para a criação de uma completa máquina de 6ª geração.
No momentoавиаконструкторы da CHINA alteram os caças de 5 geração. Trata-se de aviões J-20 e J-31. Até agora, dizem os especialistas, os engenheiros chineses não são muito distraídos para o desenvolvimento para o futuro, no entanto, há fatos que comprovem algum interesse construtores da CHINA na criação de máquinas de 6ª geração. Assim como os europeus, os engenheiros da CHINA criaram alta tecnologia, o papa, que foi nomeado Lijian, caracterizada por baixa заметностью para os radares. Na base deste desenvolvimento, os especialistas acreditam que pode muito bem ser concebido de uma perspectiva de avião de caça. É possível que ele, em certa medida, vai atender aos critérios de 6ª geração.
Os Designers do Japão, como é relatado em uma série de fontes, também tratam de questões de criar um lutador, o mais recente de uma classe. Acredita-se que a base para a máquina será o piloto de uma máquina voadora ATD-X. Há uma versão que o caça de 6ª geração, os japoneses vão construir em união com os designers dos EUA. Os especialistas chamam a máquina do ATD-X de uma amostra que pode muito bem tornar-se a base para a implementação das mais avançadas tecnologias do futuro. Incluindo o desenvolvimento de um caça de 6ª geração.
Como as coisas funcionam na segunda concepção de escola? Há alguma chance de que em breve será o caça russo de 6 geração? Sabemos apenas que os planos para a criação de uma máquina que tem militares do país. Existem algumas informações sobre o que os desenvolvimentos nesse sentido com a empresa "Seca". A verdade, sobre as possíveis datas de início, o desenvolvimento e a introdução de um tal de um avião em produção até que o pouco que se sabe. Hoje, todos os recursos de desenvolvedores nacionais lançados em outros caças da Rússia - T-50, referente a 5 geração, bem como na modernização de máquinas pertencentes ao mais velho modelos. Mas em um ambiente de especialistas é a versão, que é o T-50, pode tornar-se a base para a criação do avião 6 geração.
Acima dissemos, que os russos, os designers podem começar a criar progressistas da máquina como беспилотной base, e sobre as tecnologias que envolvem a participação na gestão de avião de uma pessoa. Se a prioridade será a primeira opção é selecionada, então, como um banco de acontecimentos pode ser usado o aparelho do tipo "Stingray", criado DEPARTAMENTO Instante. Usadas nele tecnologia, como dizem os especialistas, pode muito bem ajudar o caça russo de 6 geração apareceu em um futuro próximo.
Neste caso na MÍDIA, existem relatos de que o primeiro protótipo da máquina de 6ª geração, criado pelos engenheiros da RÚSSIA, aparecer nos próximos 10 a 12 anos. Isso, provavelmente, vai lidar com a United aircraft corporation. Quando este aponta que os russos авиаконструкторов tem a chance de ultrapassar os estados unidos, que planejou construir um avião da mesma classe por volta de 2030. No entanto, como dizem os especialistas, engenheiros de RF ainda não definiu com precisão o conceito de perspectiva para caça, acreditando que o seu desenvolvimento - a questão em maior grau científico, do que de design.
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Alin Trodden - autor do artigo, editor
"Olá, sou o Alin Trodden. Escrevo textos, leio livros e procuro impressões. E eu não sou ruim em falar sobre isso. Estou sempre feliz em participar de projetos interessantes."
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