Intercooler nedir? Kurulum ve çalışma. Intercooler üzerinde "Nissan" ve "Mercedes"

Tarihli:

2019-11-21 05:30:10

Görünümler:

16

Verim:

1İstemek 0Sevmeme

Pay:

Tüm otomobil – bu parçaları bir dizi, mekanizmaları, yetkili kurulum çalışır, akıcı ve stabil. Örneğin, arasında kompresör ve giriş manifoldu konaklamanızda, radyatör, denir yani: ıntercooler. Bu nedir, bilir kim tamir yapan kendi makine kendi kendine. Neden bu öğe, anlamaya çalışın.

Döviz ılık geçmesi gerekiyor doğru

ıntercooler olduğunu

Ana amacı intercooler – bu ayıklama ısı transferi, hava akışı, bir sıkıştırma işlemi sırasında, kompresör ısıtılır. Yani daha iyi silinir bu ısı, daha iyi çalışan bir ısı değiştirici. İçin турбосистема ara soğutmalı düzgün toplanmış, çok önemlidir, maksimum kullanmak yararlı özellikleri açıklanan cihaz. Ayrıca, akıllı yükleme intercooler olacak sözü ne operasyon sırasında bir araba ortaya çıkacak sorunlar. Oluşturarak, bu ünite, dikkate alınması gereken birkaç kriter, önemli olan şu:

  • Maksimum derivasyon ısı;
  • Minimum basınç kaybı turbo;
  • Artan atalet hava akışı.

Nasıl çalışır soğutucu hava akışı?

kurulum intercooler

Için sistemden ısı tasarı yetkin ve zamanında karşılamak, plaka ve kabuk ısı değiştirici. Onlar aynı makyaj alanı, bir ısı değiştirici bağlı olduğu çalışma verimliliği intercooler. Doğru olduğunu sanmıyorum, eğer meydanı olacak iki kat daha fazla ve ünite VERİMLİLİĞİ iki katına çıkacaktır. Ama eğer yapmak meydanı eşanjör daha fazla yüzde on, yani tam olarak aynı olacak ve daha yüksek VERİM. Nasıl çalıştığını anlamak için, ıntercooler, bu cihaz, bilmek önemli özellikleri cihaz.

Daha:

Nedir

Nedir "Karavella"? "Volkswagen Caravelle": teknik özellikleri ve yorumları

Nedir "Karavella"? Herkes biliyor: yani çağrıldı sürat yelkenli zamanların büyük coğrafi keşifler. Ancak, 1990 yılında, bir avrupa otomobil galerisi, sunum kapsamında, yeni modelleri, kamuoyuna sunuldu sınıf araba "микробус", alman Volkswagen grubunu...

Anahtarı kumanda. Çekme подрулевых anahtarları

Anahtarı kumanda. Çekme подрулевых anahtarları

Eğer aniden bir araç üzerinde çalışmayı durdurdu sinyal temizleyici camların, ışık veya silecekler, büyük olasılıkla, neden saklanıyor arıza kumanda anahtarı. bu sorunu Çözmek için oldukça gerçek eller serbest uzmanları. Gibi demonte kumanda anahtarı...

Jeneratörü bağlamak için VAZ-2106 (bağlantı şeması)

Jeneratörü bağlamak için VAZ-2106 (bağlantı şeması)

Bu makalede gözden jeneratör VAZ-2106. Bağlantı şeması onun altında, ama başında açıklayacağız hakkında genel tasarım bu cihaz. Onun yardımıyla gerçekleşir dönüşümü, mekanik enerjinin elektrik enerjisine. Temel işlevi, otomobil jeneratör – bu e...

Yani, bunun üzerinden geçer, hava, ve eğer bunu yapmak ona zor ve ısı kayıp bir sürü. Öte yandan, önlemek için önemlidir büyük bir basınç kaybı artırmak. Tazminat güçlüğü, sızıntı hava yoluyla bizim cihaz dikkat çekmek için iç geçiş kesiti büyük oldu: bu, bir gecikme hava интеркулере ve düşük hava akışı. Buna göre, basınç kaybolmak kabul edilebilir bir düzeyde. Bu nedenle, bu montaj, bakım maliyeti daha düşük iç basınç kayıpları.

Önemli olan iç hacim

çalışma intercooler

Çalışma intercooler istikrarlı, düzgün bir şekilde seçilir. Yani, içindeki ses bu cihazın mi doldurulan havanın tamamen ve önce emme manifold ortaya basıncı. Bu hacim biridir parametreleri optimize edilmelidir oluştururken, yetkili sistem ara soğutma. Bu oran aşağıdaki gibi hesaplanabilir:

  • Iç hacim intercooler ayrılmıştır miktarda hava akımı;
  • çarpı elde edilen miktar iki (bu sayı alınan yaklaşık: yani hava akımı yolunda hız iki katına çıkar).

Tasarlarken intercooler dikkate almak önemlidir maksimum sistem özellikleri sakınma sıcaklık yer надувочного hava için değil, azaltmak için basıncı artırmak ve müdahale değil, hava basıncına duyarlı büyümek.

Güç ve verimlilik ana göstergeler

çalışma intercooler

Soğutma Sistemi araç sorunsuz bir şekilde çalışması gerekir. Bunun için bilmeniz gereken, ne kadar güç kaybolur basınç kaybına intercooler. Соотносим göstergesi, mutlak basınç cihazı ile ve olmadan. Değer olduğunu hatırlamak da mutlaka geri kayıp güç, çünkü bu durumda olacak yüksek basınç egzoz manifold, neden olur artışa ters egzoz gazı yanma odasına ve artan hızı var.

Verimliliğini hesaplamak İçin intercooler tutmak gerekir karşılaştırması, artan hava sıcaklığının neden olan bir çalışma türbin ve düşürme hızı neden olan bir soğutucu. Bugun iki tür bu cihazın: "hava-hava" ya da "hava-su". Daha basit bir tasarımı olduğunu ilk seçenek, bu durumda, o farklı, daha yüksek VERİMLİLİK için yüksek hız. Ayrıca, daha yüksek güvenilirlik, evet ve hizmet böyle bir cihaz çok daha kolay. İntercooler türü "hava-su" gösteren iyi bir VERİM düşük hız, bu durumda, karmaşık bir yapıya sahiptir ve daha pahalıdır. Ama aynı zamanda ek intercooler "hava-hava" için verilen zor, montaja, daha fazla yer ihtiyacı, bu nedenle, böyle bir cihaz için uygun değil her araç için.

Dengeli ıntercooler: ne o?

yağ интеркулере

Bir soğutucu optimal dengeli önemlidir, o yanıtladı, bazı gereksinimleri:

1. İç geçiş bir kesit olması iyi. Bu oran çekirdek eşanjör performansı ne kadar olacak kaybolmak basınç geçerken hava. Hesaplamak doğru bir kesit neredeyse imkansız, ama en azından tahmin etmek nasıl olmalıdır. Örneğin, kullanabileceğiniz турбулизаторы vermeyin havada yatmak duvarlara montaj için ve ona ısı enerjisi. Yoğunluğu tutar bağlıdır ve geliştirilmiş ısı transferi ve düşük kayıplı akış.

2. Büyük bir rol oynayan temel boyutları. Daha kısa kanallar geçtiği hava, daha düşük tahmini geçiş kesit.

3. Ön alan, yansıtıcı miktarı, ortam sıcaklığı, teşvik soğutma promosyon plaj hava. Buna göre, daha fazla havayı ağırlığı, daha yüksek soğutma kapasitesi intercooler.

4. Обтекаемость form çekirdek. Bu parametre bağlı serbest dolaşımı olacak cihaz, bu daha kolay, hava daha büyük bir hacmi geçecek ıntercooler (ki bu doğrudan etkileyecek hava etkisi hiç şüphe yok).

5. Özellikler soğutucu artırabilirsiniz nedeniyle kanal olacak özetlemek için soğutma havası. Uzmanlar, kullanarak iyi bir kanal elde edilebilir artan VERİMLİLİK eşanjör yaklaşık %20.

6. Sayısı ve hava debisi bağlı olarak, herhangi boyutları ve şekilleri boru.

7. Etkiler kararlılık intercooler gibi göstergeler virajlı ve geçişler bölümleri de varlığını boru. Bu arada, herhangi bir bükme sistemi – bu, potansiyel bir fırsat kaybı bir akış. Ve eğer uçları bağlanır sigara su geçirmez olacak, kaybolmak basıncı artırmak.

Yerleştirildiği radyatör intercooler?

radyatör intercooler

Genellikle bu ünite serbest alanda, çok özel. Ana –değil yüklemek için motor bölmesi veya arkasında radyatör soğutma olduğu için turbo basıncı düşük, hava sıcak olacak. Bu gibi durumlarda, soğutucu gibi davranan tuhaf bir ara ısıtıcı. Bu hatırlamaya değer, ısıtma intercooler ısı kaputun altında ciddi sorunlara neden olabilir. Bu nedenle izole etmek için bu montaj ve düşünceli sonrası tüm boru. Genellikle, ıntercooler uçak tipi ayarlanır boş bir yerde, örneğin, ön tampon ortasına, üzerinde motor kaputunun altında veya yan tarafındaki kanat (herhangi bir taraftan).

Temel sorun kullanım

Biri ciddi bir sorun – yağ интеркулере. Böyle bir durumda neden olabilir, ancak yıpranan kol türbin, hangi, bu arada, tamir edilebilir. Ayrıca, bu sorun oluşabilir nedeniyle yüksek devirde motoru, hatta yeni bir türbin atlayabilirsiniz yağı her giriş kanalı. Operasyon sırasında yağ интеркулере toplayabilecek çok çok az, ama bu sorun kolayca çözülebilir – sadece temiz bir cihazdır.

Her araca – kendi ıntercooler

Bugün çok yaygın oluşturma soğutucu altında belirli bir motor. Örneğin, ıntercooler "Nissan", her model için bu marka uygun farklı. Bu nedenle, seçimi, soğutucu, dikkat edilmesi gereken çok sayıda ayrıntı: ön alan eşanjör ve kalınlığı, akış yönü, iç döngü kesit ve çok daha fazlası. Aynı zamanda yeni otomobil "Nissan" ile "temiz" motor olan koymak değil ne intercooler ne turboşarj.ıntercooler, nissan

Intercooler "Mercedes" temsil eşanjör sıcaklığını azaltır içinden geçen hava. Çoğu model, bu marka eşanjör hizmet vermektedir önünde bölmesi motor ve обдувается doğal bir şekilde hareket ederken bir araç.

Neden ıntercooler?

Bu, sorarlarsa çok – normal наворот arabaya ya da gerçekten gerekli bir şey mi? Ve değer mi yüklemeye? Çoğu uzman hemfikir motorlar için turbo gereklidir. Aynı zamanda bugün en farklı yapılandırma bu cihazlar, gerçekten, hiçbir şekilde etkilemez performans. Yani, herhangi bir estetik sevindirdi, diyelim ki, bir çeşit orijinal şekli veya tasarım alıcılar интеркулеров oynadığı rol daha dekoratif, daha fonksiyonel.

Uzmanlar ayrıca tavsiye seçmek için üniteleri, özel, ince sac, çünkü o katkıda bulunacak, maksimum koruma ısı. Türünü seçmek intercooler gerekir ne bağlı olarak belirli özellikleri mevcut türbin.

Yorumlar (0)

Bu makalede Yorum yok, ilk olmak!

Yorum ekle

İlgili Haberler

Isıtıcılar тосола. Nasıl bağlarım ısıtıcı тосола? Elektrikli ısıtıcı тосола

Isıtıcılar тосола. Nasıl bağlarım ısıtıcı тосола? Elektrikli ısıtıcı тосола

ne yazık ki, hava koşulları, çoğu bölgede Rusya izin vermez gerçekleştirmek için hızlı ve profesyonel çalışan bir araba, kış aylarında. Ancak, bugüne kadar bir çok yolu var, izin yok, bu bir efsane. Böyle bir cihaz için ısıtıcılar...

Merkezi kilit uzaktan kumanda - kullanım kolaylığı ve güvenlik

Merkezi kilit uzaktan kumanda - kullanım kolaylığı ve güvenlik

Merkezi kilit uzaktan kumandalı bir elektro-mekanik sistem, sorumlu devre ve отмыкание tüm araç kapıları dahil olmak üzere, bagaj kapağı ve yakıt doldurma kapağı. Otel özellikleri aynı anda tüm kapıların kilidini açmak için, cihaz...

Güvenli bir sürüş sunmaktadır. Temelleri

Güvenli bir sürüş sunmaktadır. Temelleri

ne yazık ki, kentsel olur büyük bir miktar çöker. Ve bu olmasına rağmen, nispeten düşük bir hız araba. Bu yüzden şehir etrafında sürüş olmalıdır dayalı bir çaba oluşturmak için değil acil durumlar için.Genç-yeşilTüm sürücüler bir ...