Sürekli bir guruldama gürültü ve aracın süspansiyon dönüştürme yeteneğine herhangi bir yolculuk en gerçek bir test. Tüm bu sesler etkileyen sürücü yorgunluğu riski artan direksiyon başında uykuya dalmak için ve uyanıklık kaybetmek yolda. Bu bağlamda, birçok sürücüler üretmek, ek ses yalıtımı gövde gibi bir etkisi yok bazen hiç yok. Ve bugün biz, nasıl yapılır, ses yalıtımı kemer tekerlek, kendi elleriyle.
Tekerlek kemer – bu tam olarak ne sinsi bir yere araba ile oluştuğu büyük miktarda gürültü. Kendiniz için yargıç, çünkü sürüş sırasında sürekli gürültü tekerlek içinde, ve hatta bazen farklı поскрипывания ve dokunarak süspansiyon elemanları. Uygulamada çıkıyor izolasyonu kemer tekerlekler birlikte bagajıma azaltır gürültü seviyesi yaklaşık olarak otuz-kırk yüzde.
Ilerleme ve ses yalıtımı araç ihtiyacımız olacak sonraki araç seti:
İlk aşama çalışma – bu işleme kemerlerin içinden makineleri. Bütün işin özü şudur. İlk olarak, yüzey temizlenir, kir, обезжиривается (parça bez, önceden ıslatılmış, alkol ya da benzin ile), daha sonra tüm yüzeyi işlenmiş ses emici malzeme. Kullanmak en iyisidir "Бимаст". Bundan sonra yapıştırılır ve bir sonraki tabaka malzemesi – "Vurgu". Bu sayede önemli ölçüde azaltabilirsiniz шумливость kemerler ve gecikme sesleri, yürüyen dışarıdan içeriye salonu.
Daha:
Rus yollarda haline gelmiştir geleneksel japon kamyon Nissan Atlas. Onları aynı başarıyı görmek şehirlerarası yolda ve şehir merkezinde büyük bir yerleşim. Bugün birçok otomotiv şirketi serbest kamyonlar küçük yük. Bu neden, piyasa ihtiyaçlarına ve y...
Son yıllarda işaretlenen bazı başarı için marka Kıa - o artık daha rekabetçi ve potansiyel alıcıların sayısı araç bu şirketin her yıl artmaktadır. Belki de, tüm bu yetenekli tasarımcı Петеру Шрайеру, bir yazar, tüm en son yenilikleri Kia.sanatçısını ...
Volkswagen Jetta - bu en popüler ve çok satan makine, avrupa üreticisi Amerika Birleşik Devletleri. Yıllık satış hacmi bu model ulaşır 110000 örnekleri. Çok uzun zaman önce Volkswagen Jetta 2011 başladı, satılan ve Avrupa'da. Bekleniyor, burada bu ma...
Kullanabileceğiniz diğer bir yöntem. Ses yalıtımı kemerler bu şekilde çok etkili, o yüzden daha fazla popülerlik kazanmaya. Bu nasıl oluyor? İlk araba çekilir подкрылки sonra tüm metal temizlenir fabrika pas kaplama. Çıkarmak o kadar kolay değil, bu nedenle burada kullanabilirsiniz крупнозернистой zımpara kağıdı. Sonraki, bir önceki durumda olduğu gibi, yüzey işleme, benzin ya da alkol ve оклеиваем yüzey ses yalıtımlıdır. Gibi ileri üretilen yalıtım tekerlek kemer açık? Malzemeler işler için tercih, sadece en kaliteli. En iyisi asmak kemer вибродемпфером. Bu malzeme "Бимаст Bomba".
Bu Arada, bu durumda yapıştırılmış değil, sadece bir kemer, ama подкрылок dış. Böylece elde edeceğimiz maksimum sonucu üretilen eserler. İsteğe bağlı isteğe bağlı olarak yüzey işlemek için özel bir фольгированным спленом. Mağazalarda satılıyor "başlıklı ИзолонТейп". Kalınlığı belirli bir malzeme olmalıdır yaklaşık sekiz mm. Bu maksimum kalınlık "ИзолонТейпа".
Söz konusu Olduğunda, dış ses yalıtımı, kemerler, burada bir konudur gelişiyle, korozyon. Çünkü tekerlek kemerleri sürekli maruz kaldığı dış faktörlerin (yaz altında yürümek gider, kir ve su, kış aylarında ise – kar), metal ön uygulamadan önce вибродемпфера işlenir kalın mastik.
Başka bir şekilde düşük gürültü kemerler. O, tabii ki, böyle bir enerji, iki, önceki, ama yine de bir düşünün ve. Olduğunu, böyle bir ses neden özel шумопоглощающих sıvı ilaçlar ve formülasyonlar (gibi top yağ ve zifti). Ana avantajı bu yöntemin amacı, bu kompozisyon harika, bir kısmını emer, gürültü ve söndürür tüm dış titreşim.
Burada bitmiyor ve заизолировать kemer daha. Özü bu yöntemi aşağıdaki gibidir. Eğer tasarım araç verilmez локеры (plastik подкрылки), onları satın almak. Açık metal kir temizlenmiş обезжиривается ve tabaka kaldırılır fabrika антикора. Daha temiz bir yüzey uygulanır kompozisyon Noise Liquidator. Yanı sıra gürültü, harika gidiyor, korozyon, bu yüzden üzerine daha fazla macun mutlaka.
Satın alınan mağaza подкрылки dikkatle tutkal güçlü вибродемпфером. İçin tavsiye edilir, bu malzeme kaplı yüzey локеров 100%. Gerçekten, idare вибродемпфером sadeceiç kısmı подкрылок, yani o, bir temas, kemerler, değil, o gider «yüz» tekerlek. Daha büyük bir etki için işleme yüzey вибродемпфера "Сплэном". Daha sonra cesaretle kurmak подкрылки bir yer. Çünkü локеры şimdi шумоизоляционным malzeme, standart pistonları pek normal tutmak kemerler (bu gücü büyük kitle için plastik). Bu nedenle, güvenilirlik için kullandığımız vida. Önce vida yerine onları izler daldırma vidaları içinde антикорозийный kompozisyon, sonra yerlerde bağlantı kökenli pas. Ayrıca tedavi edilebilir delinmiş delikler антикором veya astar, ancak bu zorunlu değildir. Bu nedenle, ulaştığımız maksimum etki çalışmaları ve azaltılmış gürültü seviyesi kemerler neredeyse yarı yarıya.
Peki, biz öğrendim, nasıl yapılır, ses yalıtımı, ön tekerlek kemer ve arka kendi elleriyle. Burada bir tarif var birkaç alışkanlıklar-ses yalıtımı – işleme kemerlerin içinde ve dışında. Hangi seçim size kalmış, ancak daha fazla performans daha iyi yararlanmak için her iki teknikleri.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/20039-insulation-wheel-arch-with-their-hands.html
BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/37730-shuma-zalyacyya-arak-kola-sva-m-rukam.html
DE: https://tostpost.com/de/autos/37350-daempfung-fuer-radl-ufe-mit-ihren-h-nden.html
En: https://tostpost.com/cars/30944-insulation-wheel-arch-with-their-hands.html
ES: https://tostpost.com/es/coches/37118-el-ruido-de-los-arcos-de-las-ruedas-con-sus-manos.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/21727-insulation-wheel-arch-with-their-hands.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/19658-insulation-wheel-arch-with-their-hands.html
KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/38088-shumoizolyaciya-arka-do-ala-tardy-z-olymen.html
PL: https://tostpost.com/pl/samochody/39589-oslona-dzwiekochlonna-wn-k-k-w-asnymi-r-kami.html
PT: https://tostpost.com/pt/carros/39257-o-isolamento-de-ru-do-de-arcos-das-rodas-com-as-m-os.html
UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/38485-shumo-zolyac-ya-arok-kol-s-svo-mi-rukami.html
ZH: https://tostpost.com/zh/cars/22721-insulation-wheel-arch-with-their-hands.html
Alin Trodden - makalenin yazarı, editör
"Merhaba, ben Alin Trodden. Metin, kitap okumak, yazmak ve Gösterimler için bak. Ve sana söylüyorum.kötü değilim. İlginç projelere katılmaktan her zaman mutluluk duyarım."
İlgili Haberler
ДПДЗ - bu nedir? Ayarı ДПДЗ. Gaz pozisyon sensörü
Modern bir araç oluşur ve montajlar. Ve hatta en küçük bir arıza bunlardan neden olabilir çok ciddi sonuçlar doğurabilir. Böyle bir küçük oluşturan bir gaz pozisyon sensörü (ДПДЗ). Bu detay ve nasıl belirlemek için arıza? Cevaplar...
Nasıl yapılır, VAZ-2110, debriyaj değişimi kendi elleriyle?
Böyle bir şey kavrama önemli bir rol oynar çalışıyor PPC her araç. Sonuçta bu bir bağlantıdır arasında motor ve şanzıman. Kavrama alır tüm yük ortaya aktarırken tork DIC üzerinde bir şanzıman. Bu nedenle, bu öğe özelliği vardır, h...
Buggy - bu bir lüks değil. Yapmak adamcağız dışarı oki
hiçbir Şey mutlu gibi yüksek bir puan sonuçları yaratılış kendi elinde ve kişisel başarı. Araç spor değil, sadece bir yarışma yetkinlikleri yarış sürücüleri, korkunç bir mücadele, şampiyonluk için gelmek de ve grupları, teknik don...
Yüzer ivme VAZ-2114 - nedenleri ve giderme yöntemleri
bir Sorun yüzen ciro oluşabilir, her araç sahibi. Ve hiç önemli değil, karbüratör bu motor veya enjektör. Nedeni ani dalgalanmaları devir yeterli olabilir bir sürü. Ve bugün durum düşünün yüzer ivme VAZ-2114, hem de nasıl bu sorun...
Honda CB 750 motosiklet, bilmeyen zaman
Bu model bir motosiklet bilir hemen hemen herkes bir kere de olsa ilgi aletleri tür. Bir miktar tarihli örnekleri süredir перешагнуло стотысячный sınır ve kısaltma bu model – Honda CB 750 – en iyi vurgulayan bir hikaye...
Evrensel çözücü «Benzin-ayakkabı» kazandı: özellikleri ve uygulama
Çözücü madde – kimyasal bileşikler için kullanılan çeşitli maddelerin çözünme. Pratik ev amaçlar için gerekli değildir, daha ziyade uygulanması için sanayi üretiminde. Raflarda inşaat mağaza görülebilir şişe ile komik bir ya...
Yorumlar (0)
Bu makalede Yorum yok, ilk olmak!