"Nissan-Цефиро": teknik özellikleri, açıklama ve yorum sahipleri

Japon Otomobil şirketi Nissan yeterli talep birçok ülkede. Tabii ki, ilk popüler olmasının nedeni yatıyor, yapı kalitesi ve kullanılan parçalar. De önemli olduğunu, üretici çalışır gözlemlemek düzenleyici gereksinimleri sürekli olarak değişiklik yapar ve iyileştirmeler.

Tarihçe Nissan Cefiro (kısa)

Nissan Cefiro şirket haline gelmiştir üretmeye 1988'de bir Araba karşı iş-sınıfı. Piyasaya sürdü 15 yıl. Gövde «Nissan-Цефиро» değişiyordu bağlı nesiller. Başlangıçta modeli sunuldu, klasik sedan 4 kapılı. Daha sonra satışa ulaşan ve çok yönlü.

İlk modelleri hızlı bir şekilde yazdığınız popülerlik Japonya'da, daha sonra pazarlar genişletilmiştir. Araba başarı ile satıldı gibi ülkelerde Yeni Zelanda, Rusya, Avustralya, birleşik Krallık. Bizim yerli alıcı bu model, daha çok bilinen adı altında Maxima. Satın almak için Rusya oldu yetkili bayileri.

Bu popülerlik kolay объясняема. İlk modellerinden biri olan комплектовалась beş-ileri otomatik şanzıman, yani «Nissan-Цефиро». ŞANZIMAN, göre, sürücülerin, yerleşim yeri önemli avantajı otomatik. Ancak bir üretici haline tamamen vazgeçmek mekanik vites kutusu.

15 yıl sonra çıktıktan sonra ilk örneği «Цефиро» 2003 yılında üretim modeli üretilmiyor. Onun bir takipçisi haline gelmiştir, Nissan Teana, son sanatçısını iş sınıfı otomobil.

Daha:

Sert Nissan Atlas

Rus yollarda haline gelmiştir geleneksel japon kamyon Nissan Atlas. Onları aynı başarıyı görmek şehirlerarası yolda ve şehir merkezinde büyük bir yerleşim. Bugün birçok otomotiv şirketi serbest kamyonlar küçük yük. Bu neden, piyasa ihtiyaçlarına ve y...

İnceleme Kia Koup

Son yıllarda işaretlenen bazı başarı için marka Kıa - o artık daha rekabetçi ve potansiyel alıcıların sayısı araç bu şirketin her yıl artmaktadır. Belki de, tüm bu yetenekli tasarımcı Петеру Шрайеру, bir yazar, tüm en son yenilikleri Kia.sanatçısını ...

Yeni Volkswagen Jetta

Volkswagen Jetta - bu en popüler ve çok satan makine, avrupa üreticisi Amerika Birleşik Devletleri. Yıllık satış hacmi bu model ulaşır 110000 örnekleri. Çok uzun zaman önce Volkswagen Jetta 2011 başladı, satılan ve Avrupa'da. Bekleniyor, burada bu ma...

İlk nesil A31

Araç «Nissan-Цефиро» ilk nesil üretilmekte 6 yıl içinde 1988 ve 1994 yılları arasında üretimde kendisine tahsis endeksi A31. Dışarıdan çok andıran bir model Laurel, montaj başlatıldı daha 1968 yılında, Boyutları A31 tamamen maç örneklerine iş-sınıfı: gövde uzunluk gerçekleşti 4765 mm genişlik – 1705 mm, ama yükseklik çok büyük değil – sadece 1375 mm. Bir düşünün teknik özellikleri Cefiro, onlar, prensip olarak, hiçbir şey farklı değil, zaten bilinen oto iş-sınıfı: Nissan Skyline, Nissan Laurel Nissan Silvia.

İlk nesil hatırlıyorum sürücülerin uygulanması sayesinde beş-ileri vites kutusu tipi otomatik (АПКК). O zamanlar başka bir yenilik, ancak, değerlendirme, sürücülerin oldukça keyifli. Gelince, süspansiyon ön ve arka, o ödünç sahip modeli bu segmentte Skyline GT-R.

Motorlar "Nissan-Цефиро" A31 sunuldu ünite 2 ila 2,5 l De otomatik yüklü motorlar ile turbo. A31 комплектовался tam ve arkadan çekişli. Bu özellikleri ile araç çelik yaygın olarak kullanmak için, resmi olmayan sokak yarışları. Hemen yayımlandıktan sonra duydu ıf kült statüsü.

İkinci nesil arasındaki a32 autostrada otoyolunun

1994 yılında, sürücülerin sunuldu tamamen güncelleştirilmiş bir model «Nissan-Цефиро» indeksi ile arasındaki a32 autostrada otoyolunun. İlk gözüme – artan boyutlar sayesinde güzellik oto daha geniş ve, sonuç olarak, konforlu. İç tüketim için gittiğini rhd örnekleri, ancak açtıktan sonra rus pazarı şirket haline gelmiştir özellikle serbest model soldan direksiyonlu. Yerli alıcı bu örnekler sunuldu başlıklı Nissan Maxima.

Teknik özellikler modeller arasındaki a32 autostrada otoyolunun rus pazarı için

İkinci nesil «Цефиро» oldu переднеприводным gibi karar tamamen vazgeçmek için diğer seçenekler. Otomobil комплектовались iki çeşit agrega:

• Iki litrelik bir motor için izin vermek için maksimum güç 155 beygir gücü;
• Güç ayarı 3 litre – 193 bg

Şanzıman – mekanik ve otomatik. Sigortalar «Nissan-Цефиро»: Fuse b, d, e, f, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66; otomatik – Circuit Breaker, 1. ve 2. Model motor 3,0 göstermektedir aerodinamik özellikleri, karşılaştırılabilir ile спорткарами.

Aksesuarlar model Nissan Cefiro arasındaki a32 autostrada otoyolunun avrupa pazarı için

Japon şirket, sağlanan bu model ile Avrupa'ya üç çeşit motor. Bu 24-valf üniteleri hacmi 2, 2.5 ve 3 l Son priz izin sürücü saymak güç 220 atlar. Teçhizat АПКК çünkü bu araçlarda. Bu fazlalaştı, şirket Nissan tanıttı yeni bir renk düzeni. İkinci nesil modeller «Цефито» ağırlıklı olarak выпускалось tonlarında dinlendirici. Parlak renkler karar tamamen vazgeçmek. Araba gittim konveyör ile iki türlü karoser: sedan ve station wagon. Model çekildi üretimi 1998 yılında

Üçüncü nesil A33

"Nissan-Цефиро" A33 – üçüncü ve son nesil bu cetvel. Güncelleştirilmiş bir modeli satışa 1998 yılında Kendi derleme sürdü 5 yıl önce 2003 yılında Sırasında restyling firmanın yaptığı vurgu konforlu, hem sürücü hem de yolcular için. Salonda kullanılan, pahalı kaplama malzemeleri, renk düzeni sizin vurguladı ait iş sınıfı. Genel ayarlar: 4785х1780х1440 mm. Kapasite bagaj kapağı – 525 l

Teknik ekipman da altındaydı restyling.Üçüncü nesil комплектовалось iki tür motorlar: VQ25DD (maks. güç – 210 atlar) ve VQ20DE (sınır gücü – 160 bg). Bu üniteleri, izin, sürücü ve yolcular bulunan bir arabanın içinde, tam olarak sunduğu spor doğa ve mükemmel bir ivme kazandı. Göz önüne alındığında, yorumları araç sahipleri, söylenebilir, o zaman bu model en popüler biriydi. Platform tam olarak A33 çelik daha sonra kullanmak için otomatik Infiniti I.

Avustralya satılık üçüncü nesil modeller «Nissan-Цефиро» bitti bir yıl önce, 2002 yılında işte Bangladeş ve Malezya A33 üretilen bu güne kadar.

Yorumlar araç sahipleri

çok Sayıda araç sahipleri çoktan yaptım sonuç modeli hakkında, Nissan Cefiro. Bu fazlalaştı, hakim çoğunlukla olumlu yorumlar. Birçok alt kültürleri bu otomatik, hemen başardık sunduğu imkanlar sunuluyor. Kabin alanı bol. Yolcular arka koltukta tamamen hissederler gerginlik, hatta, boyları eşit iki metre.

Sahipleri, satın araba sağdan direksiyonlu, ilk deneyim, bir çeşit rahatsızlık. Ancak, bu bir alışkanlık meselesi. Hareketi sırasında «Nissan-Цефиро» karşılaştır ile uçak: çok güçlü bir var bir motor. Kahvaltı salonunda mükemmel, yabancı sesler tamamen неслышны. Genel olarak eksiklikleri var bu model yok.