Nasıl-e doğru tutmak direksiyonlu araç?

İçin zamanında yanıt vermek için bir yol kritik durumu nasıl bilmek önemlidir doğru dümen tutmak. Bir sürüklenme ya da ani bir tehdit sayıyor salise. Sürücü hala tepki dulled etkisi altında mikro bir salon ve rahat bir koltuk. Kaybolur, gerçeklik ile, etrafında neler algılanan mesafeli.

Neden uymak gereksinimleri poz?

Nasıl doğru dümen tutmak, göstermek hala öğrenme sürüş. Önemini birçok özelliğin el kanıtlanmış pratik örnekler. Araştırmacılar hesaplanan optimum poz sürücü, hangi kayıp değil uyanık. Aniden patlak lastik ön tekerlek sürpriz olmayacak, yönetimi çıkmaz gibi zamanında корректировкам.

Nasıl doğru tutmak için gidon — bu ilk kural başlar, pratik eğitim sürücü. Buna güvenlik, rahat bir duruş olur uyanık olmak zorunda değilsiniz, saygı, normal kan dolaşımı. Çoğu kaza nedeni zaman yetersizliği tanımı risk eklenir yol hareketi, ayak ve el kadar pedal ve direksiyon.

Amatör hatalı seçenekleri

Nasıl doğru dümen tutmak, tüm yeni gelenler bilir. Hatta sürücüleri tecrübesi ile çalışıyorum en rahat pozisyon, hangi kontrol yapılır hemen yatar. Böyle bir duruş tırmanmaya başlar ve fren zor olacak. Ve geçirmek için keskin bir manevra, gerektiğinde direksiyonu en az 360 derece, neredeyse imkansız.

Sık Sık insanlar tarafından işletilen bir kol ya da tutmaya çalışıyorum gidon parmak. Ancak, bir arkadan çarpma durumunda bir engel (bir sınır, bir delik, bir rut) makine büyük ölçüde «кидануть» kenara. Bu durum ağır sonuçlara yol açar, ne zaman bir yol bulurlar insanlar.

Daha:

Sert Nissan Atlas

Rus yollarda haline gelmiştir geleneksel japon kamyon Nissan Atlas. Onları aynı başarıyı görmek şehirlerarası yolda ve şehir merkezinde büyük bir yerleşim. Bugün birçok otomotiv şirketi serbest kamyonlar küçük yük. Bu neden, piyasa ihtiyaçlarına ve y...

İnceleme Kia Koup

Son yıllarda işaretlenen bazı başarı için marka Kıa - o artık daha rekabetçi ve potansiyel alıcıların sayısı araç bu şirketin her yıl artmaktadır. Belki de, tüm bu yetenekli tasarımcı Петеру Шрайеру, bir yazar, tüm en son yenilikleri Kia.sanatçısını ...

Yeni Volkswagen Jetta

Volkswagen Jetta - bu en popüler ve çok satan makine, avrupa üreticisi Amerika Birleşik Devletleri. Yıllık satış hacmi bu model ulaşır 110000 örnekleri. Çok uzun zaman önce Volkswagen Jetta 2011 başladı, satılan ve Avrupa'da. Bekleniyor, burada bu ma...

Konumlandırma fırça içinde jant arasında, kollu direksiyon, kesinlikle tavsiye edilmez. Bir acil durumda, yoğun bir dönme yeteneğine sahip bir elini kırmak. Sadece bilmek nasıl-e doğru tutmak direksiyon sürüş, güvenlik sağlayabilir, kendinize, yolculara ve çevredeki.

Duruşum

Tartışma konuları "doğru eller direksiyonda" sık sık sorular ortaya çıkar. Çünkü uygun bir konuma kol dayama, gereksiz olur. Ancak, görünen eksiklikleri böyle bir konumu, deneyimli yarışçılar zaman hızla yörüngesini değiştirmek için bir yol makineleri, acele, orta rüzgar rüzgar 200 km/saat.

Profesyoneller için çalışıyoruz tutmak ve farklı yönlere direksiyon iki el koyarak, avuç içi top. Fırça kayabilir biraz üst bir daire. Böyle bir duruş sağlar, maksimum reaksiyon sırasında acil bir durum, bu durumda da ihtiyacınız olacak en az hareketler yerleşimi.

Nasıl doğru tutmak için direksiyona, bilmek önemli, eğer kabul sürücü olmadan amplifikatör güç verilen güç. Orada kaybolur zaman üstesinden sürtünme tekerlekleri asfalt üzerinde. Varsa hidro - ya da elektrikli genellikle ihmal edilebilir bir duygu hükümler makineleri yolda. Da dikkate alır:

• Hareket hızı;
• Tork döndürme;
• Kaliteli kaplama yollar;
• Ağırlık taşıma araçları (yüklü otomatik kontrol edilir ağır);
• Yılın zaman.

Vücut Pozisyonu hareket

Uzun yolculuk yorucu oluyor, ama yüksek hızlı yolda gerektiren özel bir konsantrasyon. Fiyat ufak bir hata alıyorsanız покалеченные kader ve insanların yaşam. Genellikle sürücüler koymak bir fırça dayanarak, jant, ama elde değil sigortaları ponksiyon tekerlek.

Ne Zaman eller yalan dibinde veya orta kısmında, giriş keskin bir dönüş oldukça zor. Durum karmaşıktır kusurlu hareket halindeyken veya temas halinde, tekerlek rut. Basılı tuttuğunuzda bir fırça benzer bir manevra da güvensiz olur.

Arkalığı oturma ek olarak, başka ve откинута sınırlamak için sürücü gerekir, birkaç saniye için geri kontrol almak ve doğru bir duruş. Ve böyle zamanlarda hız 90 km/saat oluyor anında. Gecikme reaksiyon uzar etkisi altında dünkü buharı, alkol ya da kötü sunar.

Vücut Pozisyonu bir anda manevra

Nasıl doğru tutmak için direksiyonu döndürürken? Özellikle anlamak önemlidir bu konu ile kışın, zaman makinesi ile asfalt kaplama vurur обледенелый arsa. Kurtarmak için yönetimi, sürücüler yaparlar bir kaç tam devir saniyede. Yere elleri hariç her pozisyonda yüklenmiş, ortaya çıkacak riski eğitim yönetilmeyen bir savrulma.

Manevralar Gerçekleştirmek ve dönüş için daha kolay bir konuma bir el her iki tarafında bir daire. Direksiyon ve çalışır kayma ve tekerlek hizalama. Sık sık, fırça gibi, bir yüksek başka, yani sürücü hazırlanıyor yaklaşan eylem.

Kongrede sola uygun el konaklamanızda, biraz daha farklı. İlk o başlar ve üzerinde baskı jant direksiyon. Sağ kalır gözükeceksin anda переставления fırça artırmak için dönme yarıçapı. Sürücü zaman hazırlanmak için değişiklik yörünge hareketi azaltır zamanyürütme manevra ve sağlar daha iyi değerlendirmek, trafik durumu.

Konaklama Seçenekleri birçok özelliğin fırça

Kolaylığı için el - en temel amacı bir gezi. Sık sık ellerini tutmak çapraz yol açar beklenmeyen dalgalanmalar aracın ani sollama veya temas tekerlek rut. Bu durum nedeniyle, sürücü bu noktada çalışır dolaşmak parmak çevresi boyunca. Ona aynı tutmak gerekir doğru hareket ve makine kendiliğinden doğru kayıyor çukurlar.

Araçlarda manuel şanzıman sol fırça her zaman yakalar direksiyon simidi. Eğer o-ecek altındaki veya üstündeki jant, sonra bir anda vites kolu, hız adam kaybetme duygusu nedeniyle pahalı. Bu tür ayrıntılar çok dikkat yoktur, ama yakın bir iş parçacığı olabilir "притереться" hakkında bir sonraki araba.

Deneyimli sürücüler kuralları ihlal, ama istatistikler: çoğu büyük kazalar suçlu insanlar büyük bir sürüş deneyimi. Bu iyi bir beceri itiliyor insan üzerinde deneyler. Dengeleme eşiğinde savrulma, dikkatsiz çalışır yeteneklerinizi meydan.

Acil

Nasıl doğru direksiyonda araba kullanırken, bazı yeni başlayanlar farkında olmadan yabancı bir ipucu için çalışırken, senin jant daha güçlü. Uyarı sürüş sırasında çok yararlı: beklenmeyen bir durum ortaya çıkabilir her an. Bu olabilir bir yaya, aniden выскочивший önce başlık, veya dikkatsiz sürücü karar bir kırmızı ışık.

Önemli bir risk alıyorsunuz bir yandan paralel darbe, ne zaman bir araba olabilir встречке. Yanlış teslim edilen eller sağlar ve tutmak için ani bir saldırı. Eğer gerekiyor çünkü senin direksiyon, durum kontrolden çıkar, ve bu tehdit, ön çarpışma. Böyle bir kaza en tehlikeli, her durumda bir KAZA.

Gidon için tasarlanmıştır araç kontrolü, tek elle. Olmasına rağmen, sürekli dikkat dağıtıcı çalışmalısınız iade fırça kurulan bir yer. Böylece daha rahat çalışmak silecek, dönüş sinyalleri, geçiş menzilli ve orta ışık geceleri. Gerekirse, güvenli bir şekilde üretmek için manipülasyon, radyonun ya da klima ile donatılmıştır.

Öneriler

Daha İyi rehberlik uzmanları: onlar bilmek nasıl-e doğru tutmak direksiyon. Fotoğraf ve video yarış sürücüleri kanıtlamak için sık sık salise karar kaderini aracın sürüklenme, üstesinden usulsüzlük ya da bir engel varsa güzergahı üzerinde.

Yarışçılar tutun direksiyon çok sert. Normal sürüş çok вцепляться gerek yok, yeterince kilitlemek fırça etrafında bir jant. Küçük bir gevşeme olmalıdır, aksi takdirde sürücü hızlı bir şekilde lastik. Basınç artar, yalnızca sapma hareket yolları, yerleşimi ve diğer manevralar.

Sürücüler alışmak makineyi göre bir karakter. Psikologlar arasında bir bağlantı yoktur, duruma el ve iç devlet adamı. Alışmak doğru bir poz daha sakin bir durumda, hiçbir girişimleri öne göstererek, çevredeki birikmiş deneyim. Tavsiye edilmez fırsat kendilerini mahrum kaza önlemek için, çünkü hayatı buna bağlı insanlar.