Aşamalı yedek akü elektrolit

Ne olursa olsun, bugüne kadar en çok pil araba için değil, sık sık bakım gerektiren (genellikle denir необслуживаемыми güç kaynakları), bir zamanlar bunu önlemek imkansız. En zorlu ve önemli bir servis işleminden bir yedek akü elektrolit.

Için gereken toplantı yerine elektrolit

Yani, kurşun-asit pil – bu cihaz, amacı yatıyor depolama ile enerji kimyasal reaksiyonlar. Onlar çözelti distile su ve sülfürik asit. Diğer bir deyişle, электролите. Bazen değiştirilmelidir. Çözüm böyle bir görev, özellikle zaman kurtarmak için eski pil. İçin yedek elektrolit otomotiv bataryada başarılı olması gerekir birkaç cihazlar. Yani, bu şarj cihazı, 12 Volt ve аэрометр, hangi ölçü sıvı yoğunluğu. Ayrıca gerekli huni üzerinden bankalar dökülür elektrolit. Bazı insanlar bu çözelti, kendilerini, diğer elde mağazalarında hazır.

Adım adım talimatlar: elektrolit değiştirme batarya araç

1. Başlamadan önce bir işleme gerek içeriden durulama pil, arıtılmış su. Bu davadan dönecek ortadan kaldırmak için mekanik kirlilik. Değer yoğun bir şekilde sallamak batarya yıkama – yani kömür bebeğim çıkacak su ile. Sonra gidecekler tuz yatakları ile elektrot.

2. Daha sonra ihtiyacınız şişe hazır elektrolit. Yoğunluğu olmalıdır 1,28 g/cm³. Harç dökmek için her bir kutu için ne gerekir huni. Var olması ve dar bir boyun. Ekleyebilirsiniz elektrolit katkı maddeleri, örneğin çıkarmak için elektrot sülfat. Şarj başlamak lazım o zaman gövde gidecek, tüm hava. Aynı olmalıdır erimesi katkı. - Acele etmene gerek yok, tamamen o çözülür sonra 40-48 saat.

Daha:

Sert Nissan Atlas

Rus yollarda haline gelmiştir geleneksel japon kamyon Nissan Atlas. Onları aynı başarıyı görmek şehirlerarası yolda ve şehir merkezinde büyük bir yerleşim. Bugün birçok otomotiv şirketi serbest kamyonlar küçük yük. Bu neden, piyasa ihtiyaçlarına ve y...

İnceleme Kia Koup

Son yıllarda işaretlenen bazı başarı için marka Kıa - o artık daha rekabetçi ve potansiyel alıcıların sayısı araç bu şirketin her yıl artmaktadır. Belki de, tüm bu yetenekli tasarımcı Петеру Шрайеру, bir yazar, tüm en son yenilikleri Kia.sanatçısını ...

Yeni Volkswagen Jetta

Volkswagen Jetta - bu en popüler ve çok satan makine, avrupa üreticisi Amerika Birleşik Devletleri. Yıllık satış hacmi bu model ulaşır 110000 örnekleri. Çok uzun zaman önce Volkswagen Jetta 2011 başladı, satılan ve Avrupa'da. Bekleniyor, burada bu ma...

Pil Şarj

Yedek akü elektrolit ima bağlantısı start-şarj cihazı. Kayda değer bir nüans. Pil, sonra elektrolit olarak değiştirilecektir, şarj lazım döngüsel izleyerek düzeni adı altında “şarj-deşarj”. Bu süreç sürecek kadar yoğunluk yok restore edilecek. Bu modda akım göstergesi olmalıdır 0,1 A. takip etmek için çözüm değil, “выкипел”. Hakkında, şarj işleminin tamamlandığını gösterir rakam 2,4 Volt (gerilim) her bölüm. Sonra, anma gerilimi elde edilecek, lazım, azaltmak için iki kez şarj akımı. Ve bir sonraki iki saat yoğunluk değişmez, o zaman şarj işlemini tamamlayabilirsiniz. Ama sonra bana bunu etkisiz hale getirmek için onu uygulayarak akımı 0,5 A (kadar gerilim ulaşacak, 10).

Hesaplamak için Nasıl bir rakam kapasiteli

Anlamak için yedek akü elektrolit başarılı, bilmek gerek bu rakam. Bulmak zor değil. Zaman, hangi boyunca yürüdü akıntı, yanı sıra büyüklüğü akımı mevcut ve kapasite hesaplanır. Aslında unutulmamalıdır ki, eğer bir rakam kapasitesi düşük olacak, daha dört amper/saat, daha sonra lazım olacak tekrar şarj döngüsü. Yedek akü elektrolit, gördüğümüz gibi, süreç çok ağır değil. Ama burada en önemlisi – hareket, aşamalı olarak, tüm kuralları gözlemleyerek, çünkü tam olarak ne kadar profesyonelce yapılacaktır değiştirilmesi, sonucuna bağlıdır. Özellikle dikkatle tedavi edilmesi gerekir pişirme elektrolit. En iyi seçenek – satın almak için hazır olduğundan, bir deneyim bu aslında hayır, daha iyi risk değil.