Dövme pistonlar için farklı araba markaları

Birçok teknoloji aktarılır, otomotiv sanayi, motor sporları. Uygulanan, orada bir çözüm ve bir parça olarak görülmektedir örnekleri güvenilirlik ve performans, örneğin, dövme pistonlar. Автотехнология dayalı bir uygulama veri parçaları için geçerlidir örnekleri kullanımı, spor yapma, sivil araçlarda.

Tanımı

Piston temsil burçlar oval şekilli, hareketli, dikey düzlem içindeki silindir ve сжимающими yakıt-hava karışımı. Üretim teknolojisi veri ayrıntıları ayrılır döküm ve dövme. Düşünün, onları daha fazla bilgi edinin.

Kullanım

Piston birinci tip ederler çoğu araba gibi onlar iyi gösteriyor kendini günlük kullanım ve ihtiyaçları için yeterli çoğu kullanıcı. Dövme pistonlar çalışmak için uygun zaman yüksek efor, bu nedenle bunların kullanımı spor ve yarış arabaları. Yani tasarım ve özellikler bu parçanın tek koşullarına göre çalışması.

En yoğun bilmek pistonlar faktör çalışırken motor sıcaklığı. O genişlemesine yol açar metal ve düzensiz: bu daha belirgin eksenine paralel, piston pimi ve daha az bir düzlemde salıncak çubuk. Sonuç olarak, düzensiz temas eden bir piston ile silindir sonucunda, hızlandırılmış aşınma. Kritik durumlarda görünür zorbalar ve adlandırılmış ayrıntıları прихватываются sonuçlanan, motor, enjektör.

Bu bir Yana, üzerinde pistonlar hareket atalet kuvveti tarafından üretilen basınç ve gazlar silindir içinde.

üretim Teknolojisi

Adı altında, imalat, döküm piston kullanılan teknoloji, metal döküm. Kaynak malzemesi olarak kullanmak кремниево-alüminyum alaşımlı. Yerleştirilir matris veren bir oval şekil. Sonra bir ayrıntı özelleştirmek silindir. Bir etek yapmak optimum бочкообразной formu. Sağlamak için, direnci yüksek ısıya maruz piston dolgu içinden термокомпенсирующими desenli çelik

Daha:

Sert Nissan Atlas

Rus yollarda haline gelmiştir geleneksel japon kamyon Nissan Atlas. Onları aynı başarıyı görmek şehirlerarası yolda ve şehir merkezinde büyük bir yerleşim. Bugün birçok otomotiv şirketi serbest kamyonlar küçük yük. Bu neden, piyasa ihtiyaçlarına ve y...

İnceleme Kia Koup

Son yıllarda işaretlenen bazı başarı için marka Kıa - o artık daha rekabetçi ve potansiyel alıcıların sayısı araç bu şirketin her yıl artmaktadır. Belki de, tüm bu yetenekli tasarımcı Петеру Шрайеру, bir yazar, tüm en son yenilikleri Kia.sanatçısını ...

Yeni Volkswagen Jetta

Volkswagen Jetta - bu en popüler ve çok satan makine, avrupa üreticisi Amerika Birleşik Devletleri. Yıllık satış hacmi bu model ulaşır 110000 örnekleri. Çok uzun zaman önce Volkswagen Jetta 2011 başladı, satılan ve Avrupa'da. Bekleniyor, burada bu ma...

Aksine, döküm, dövme pistonlar ile üretilen teknoloji damgalama. Kullanılan yalıtılmış veya sıvı yöntemleri.

Birinci durumda, matris doldurmak erimiş metal ve deforme onun belirli bir oranda uygulanması ile yumruk. Bu nedenle, elde kaliteli bir kütük. Onun nihai işleme yürütmek için mekanik bir yöntem.

Teknoloji izotermal, metal damgalama kalıpları kullanmak için önceden hazırlanmış bir parça. Onlar, çubuk, oluşan высококремнистого alüminyum, basınçlı üzerinden фильеру geliştirmek için olanak sağlar metal yapı kaldırarak gözenekleri. İleri ısıtılmış matris-450 °İle iş parçasını yumrukladı kullanımı ile hidrolik presler hızlı bir yöntemdir. Bu teknoloji, oluşan ek matris çaba 250 t koruyarak onun sıcaklığını sabit bir düzeyde. Sonucunda elde edilen doğru yüksek kaliteli parçalar.

Genel ayarlar

İçin yetkili bir seçim söz konusu detay araba ayarları ile ilişkilidir özellikleri motor. Aşağıda temel özellikleri forged pistonlar:

1. Motor Modeli. Kolay pick up ayrıntıları tabanlı marka motor üreticileri olarak, genellikle oluşturmak gibi ürünlerin altında bazı modellerde motor. Ancak dikkate almak gerekir ki, böyle bir durumda bunlar için hesaplanan stok motorlar. Yani, eğer değiştirilen herhangi bir parametre, motor, örneğin расточены silindir, hesaplanan ona pistonlar için uygun değildir. O zaman bunları yaparken diğer parametreler için (bu durumda, her şeyden önce boyutu).
2. Boyutu. Seçerken parçaların gerekir onları yerleştirmek çapı çapı ile silindir ile verilen ısıl genleşme.
3. Sıkıştırma oranı. Teknik parametreler piston belirtilen belirli bir değeri bu gösterge, hangi onlar tasarlanmış. Eğer motor boşaltma, bunu da dikkate almak gerekir.
4. Ağırlık. Hakkında bir değeri bu parametre piston diyor ileri. Genel olarak, daha az ağırlık, daha iyi.
5. Güç. Teknik parametreler piston belirtilen maksimum güç değeri, yeterli bir stok için onların gücü. Yüklemeyin ayrıntıları, motor, büyük, özellikleri, aşırı yük yol açabilir onların hızlandırılmış aşınma ve imha.

Arasındaki Farklar döküm pistonlar

Standart analog düşünülen parçalar için döküm pistonlar. Onlar düzenli çalışan standart motorlarda, ama birçok nedenden dolayı uygun değildir güç üniteleri, yüksek güç. Birincisi, onlar ile karakterizedir yüksek bir kitle. İkincisi, alaşım pistonlar sahip sub-optimal bir şeklidir. Üçüncü olarak, veriler, detaylar, fabrika kusurları var sunulan кавернами, yabancı serpiştirilmiş, kabarcıklar, görünmez ve tezahür normal kullanımda standart bir güç kullanılmaktadır.

Ancak güç artışı yol açar artan yük (sıcaklık ve basınç) çok öğeleri, araç, öncelikle motor. Bu gibi durumlarda, belirtilen hataları neden olabilir çatlama veya прогоранию piston. Bu, örneğin, oluşabilir yükledikten sonra krank mili ile standart dışı krank yarıçapı.

Faydaları

Olumlu bir etkisi forged piston motor parametreleri nedeniyle, her şeyden önce, kendi küçük bir kitle. Ağırlık böyle ayrıntılar ortalama 50 gr daha az dökme analog. Örneğin, dövme pistonlar VAZ sağlamak için birlikte tasarruf ağırlığı 400-600 yılında azaltır atalet kuvvetleri iç silindir. Sonuç olarak, ivme artar, azalır, mekanik kayıplar, güç artar. Aynı zamanda azalan atalet yükü diğer öğeleri krank mekanizması gibi krank mili, biyel kolu ve kulak. Yani artar, ortak bir kaynaktır.

Ayrıca dövme pistonlar farklı bir döküm daha fazla sertlik. Bu rakam 120-130 cad., o zaman için sivil analogları bu değer 80-90 cad.

Aynı verileri detayları ile karakterizedir, yüksek dayanıklılık ve direnç ile sıcaklık şokuna maruz. Yani, термоциклической sürdürülebilirlik üstündür alaşım analogları 5-6 kez. Bu sayede dövme pistonlar dayanabilir 2500 devir ısıtma-soğutma iken, sivil model sadece 400.

Düşük katsayısı ısıl genleşme izin azaltmak için ısı arasındaki boşluğu silindir ve piston kadar 0,05-0,06 mm.

Form

Azaltmak İçin kitle dövme pistonlar sahip özel bir biçimidir. Bu uygulama T-c profil etkilemez yağ tüketimi.

Aynı tabanlı düzensiz ısıl genleşme (büyük ölçüde paralel ekseni, piston pimi) bazı üreticileri modelleri oval şekilli, dik eksende piston pimi. Bu nedenle, ısıtıldığında, detay kazanıyor, yuvarlak şekline göre silindir. Bu rahat bir uyum sağlar, onları birbirine eşit dağıtarak yükü yüzeyler ve sınırlayıcı girmesini gazı carter, yanma.

Dezavantajları

Büyük bir dezavantaj forged pistonlar ile karşılaştırıldığında, sert, düşünün, yüksek maliyetli, hem kendilerini parçalar ve kur. Yüksek piston nedeniyle zorluk üretimi. Aynı zamanda ciddiye harcama onları yükleme. Bunun nedeni, bu tür zor iş güvenilmez gibi profesyonel yöneticileri, bu durumda gerekli değil, sadece kurmak, aynı zamanda özelleştirilmiş detayları.

Buna ek olarak, kabul edilir, dövme pistonlar yapmak araba daha gürültülü karşılaştırma kaynak sert parçalar. Ancak, bu haklı sadece непрогретого araç. Bu özelliği nedeniyle farklılıklar yağma katsayısı uzantıları. Dayalı için forged pistonlar biraz artırmak boşluğu ile silindir duvar. Bu nedenle непрогретый motoru gibi parçalar yüksek sesle çalışır. Ancak ısıtma işleminden sonra, ne zaman pistonları genişletmek, ve bu nedenle, sıcaklık farkı azalır, gürültü azalır.

Kullanım

Tamam, dedi, dövme pistonlar kullanmak için artırılmış motorlar. Veri ayrıntıları etkileyen birçok özellikler güç üniteleri. Onlar geliştirmek gibi performans ve güvenilirlik.

Güncel

Uygunluğunu kullanım forged pistonlar yerine döküm belirlenir, her şeyden önce, özellikleri ile araç kullanımı. Koşullar için günlük kullanım için oldukça yeterli döküm parçaları. Ferforje analogları genellikle yüklenir тюнинге motor. Hatta bu durumda onların kullanımı her zaman tavsiye edilir.

Bu Tür ayrıntılar en sık kullanılan bir форсировании düşük güç motorları. Standart parçalar, bazı spor motorlar yeterli kaynak неэкстремального gücünü artırmak. Bu nedenle, en yaygın tür motor parçaları VAZ (örneğin, dövme pistonlar "Ekmek" ve dövme pistonlar "Приору").

Bu bilgileri kullanmak için değil sadece araba. Ayarlanabilir dövme pistonlar motosiklet. Tuning spor modelleri de oldukça yaygın. Bazen değiştirilmiş ve basit bir motosiklet. Örneğin, bazı set dövme pistonlar "Ural".

Uygulama Esasları ve ücretleri

Sık Sık açıklanan ayrıntılar kullanılan yüklediğinizde, turbo. Dahası, birçok durumda, kendi kullanımı için bir ön koşuldur korumak, kaynak, motor, artan sıcaklık ve yük detayları, sık sık yol açar прогоранию piston. Dövme pistonlar turbo motor genellikle birlikte diğer коленвалом ve ' N ' şeklindeki шатунами.

Her iki durumda da yükleme sağlamak için gerekli soğutma etek ve sintine tarif ayrıntıları. Bu set маслоразбрызгивающие enjektör.

Fiyat, dövme pistonlar "Niva" (set), örneğin, başlar 4 500 ruble. Yurtiçi için aynı motosiklet onlar daha az mal olacak.