"Урал-4320" з двигуном ЯМЗ: ТТХ. "Урал-4320" військовий

Вантажівка виробництва уральського автозаводу має універсальне призначення. Він розрахований як на транспортування людей, так і на перевезення вантажів. ТТХ «Урал-4320» дозволяють долати непрохідні місця при повній завантаженості. Цей фактор сприяв широкому застосуванню машини в армії і в регіонах зі складними кліматичними умовами. Перша модель розглянутого транспортного засобу випущена в 1977 році. Фактично автомобіль є вдосконаленою копією авто «Урал-375», який випускався для військових потреб.

Екстер'єр

Згідно з ТТХ «Урал-4320», він оснащений кузовом з металевої платформи та заднім відкидним бортом. Автомобіль обладнаний лавками, тентом і дугами знімного типу. Також є додаткові гратчасті борту. У стандартну комплектацію входить тримісна кабіна, зібрана з товстостінного листового металу, виготовлена методом штампування. Продумане скління і дзеркала заднього виду дають можливість повноцінно стежити за ситуацією на дорозі і збільшують оглядовість.

Конструктивно кузов виконаний у вигляді коротких звисів, що дозволяє поліпшити показник прохідності. Споряджена вага вантажівки становить 8,2 тонни. Маса перевезеного вантажу – до 67,8 т з можливістю буксирування 11 тонн.

ТТХ «Урал-4320» військовий з двигуном ЯМЗ

Однією з варіацій силових установок на розглянутому вантажівці став двигун ЯМЗ в різних модифікаціях. Він являє собою чотиритактний дизельний движок, що володіє електро-факельним пристосуванням для запуску. Особливістю силового агрегату є той момент, що перед остаточним завершенням роботи він кілька хвилин повинен попрацювати на холостих обертах.

Більше:

Yamaha Mint - простий, дешевий і надійний скутер

Всім відомий логотип Yamaha вважається знаком якості, якому довіряють по всьому світу. Однак ця японська компанія відома не тільки за рахунок випускаються музичних інструментів. Фірма Yamaha як виробник якісної продукції змогла досягти успіху і в обл...

Проста установка камери заднього виду в автомобіль

Кожен сучасний власник автомобіля повинен вивчити керівництво по установці камери заднього виду, щоб дізнатися, як це зробити правильно. Існують різні види камер на ринку. Спочатку потрібно знайти кращу. Більшість з них зовсім нескладно встановити. К...

Автомобіль Chevrolet Spark: технічні характеристики, особливості та відгуки

Chevrolet Spark – невеликий, компактний, малолітражний автомобіль для міських поїздок. Випускається з 1998 року і по сьогоднішній день у багатьох країнах світу. Незважаючи на свої розміри і клас, має цілком непоганими технічними характеристикам...

Мотор повністю відповідає європейським стандартам (Euro-3). Місткість ємності для палива складає близько трьохсот літрів (деякі моделі оснащуються додатковими баками по 60 л). Витрата дизпалива на сотню кілометрів становить від 30 до 40 літрів, в залежності від швидкості руху та наявності причіпного пристрою. Максимальний показник швидкості автомобіля – 85 кілометрів на годину.

Інші варіанти силових установок

Розробляючи ТТХ двигуна «Урал-4320», виробники передбачили можливість установки декількох типів двигунів. Серед них такі варіації:

• Установка КамАЗ-740.10 – потужністю 230 кінських сил, обсягом 10,85 літра, має 8 циліндрів, функціонує на дизпаливі;
• ЯМЗ-226 – працює на солярці, потужність становить 180 конячок;
• ЯМЗ-236 НЕ2 має обсяг 11,15 л, силу 230 коней, турбонаддув, чотири такту;
• Крім того, монтувалися модифікації Ярославського моторного заводу з індексами 238-М2, 236-БЕ2, 7601. Вони відрізняються потужністю в кінських силах (240, 250 і 300 відповідно).

Крім того, ТТХ «Урал-4320» з двигуном ЯМЗ передбачають встановлення гідравлічного підсилювача, передпускового підігріву і відповідність мотора стандарту «Євро 3».

Технічні показники

Гальмівний вузол включає в себе основну двоконтурну систему і запасний блок з одним контуром. Додатковий гальмо приводиться в дію пневматичним приводом від вихлопу відпрацьованих газів. Даний вузол механічного типу з розміщеним барабаном на роздавальному коробі (РК) досить ефективний. Стоянкове гальмо – барабанний, монтується на вихідному валу РК.

ТТХ «Урал-4320» розраховані на колісну формулу 6*6. Високу прохідність забезпечують односхилі колеса, оснащені автопідкачкою повітряних камер. Передня підвіска – залежна, має амортизатори і ресори-полуэллипсы. Задній вузол також залежного типу з ресорами і реактивними штангами. У розглянутого вантажівки три мости, вони всі провідні, передні колеса оснащені ШРУС. Блок зчеплення має фрикційний диск, пневматичний підсилювач, диск з діафрагменної витяжної пружиною.

Кабіна і габаритні показники

Представлений вантажівка оснащений дводверної кабіною, вона виготовлена повністю з металу і розрахована на трьох осіб. Водійське крісло регулюється, є вентиляційна система, модернізовані варіації обладнуються спальником. Після 2009 року умови роботи водія істотно покращилися. Нова кабіна має підвищену комфортність, капот з склопластика і оригінальний стиль оформлення.

Нижче наведені основні габаритні розміри, які передбачають ТТХ «Урал-4320»:

• Довжина/ширина/висота (м) – 7,36/2,5/2,71 по тенту висота становить 2,87 метра.
• Вага чистий (т) – 8,57.
• Гранична маса причіпного пристрою (т) – 7,0.
• Колія коліс (м) – 2,0.
• дорожній Просвіт (см) – 40.
• Кількість місць на платформі – 24.

Варто відзначити, що вантажівка має солідний запас ходу, що дозволяє долати без дозаправки не одну сотню кілометрів.

Тактичні показники

ТТХ «Урал-4320» військовий у тактичному плані мають наступні можливості:

• Подолання водойми вбрід (глибина) – півтора метра.
• Перетин болотистій місцевості – аналогічно.
• Канави і траншеї (глибина) – до 2-х метрів.
• Гранична висота підйому – 60°.
• Мінімальний поворотний радіус – 11,4метра.
• Максимум по висоті над рівнем моря для нормальної роботи – 4 650 тис. метрів.

Конструктивно потужний вантажівка виконаний таким чином, щоб захистити кабіну і водія від потрапляння бруду при їзді по бездоріжжю (силова установка розташована спереду, капот піднятий догори, а з боків встановлені широкі плоскі крила).

ТТХ «Урал-4320» дозволяють експлуатувати його в суворих кліматичних умовах при максимальній вологості 98°. Температурний діапазон від + до –50 градусів. Дозволено безгаражное зберігання машини. Цей параметр максимальна сила вітру становить 20 метрів в секунду, а запиленість – 1,5 куба.

Діючі модифікації

За час випуску розглянутого вантажівки від уральських виробників, було розроблено декілька модифікацій, основна відмінність між якими полягає в потужності силової установки. Найбільш затребуваними стали такі моделі:

1. «Урал-4320-01» – має поліпшену кабіну, платформу і КПП. Рік випуску – 1986.
2. Аналогічні модифікації з двигуном ЯМЗ, потужністю 180 коней, а також вантажівка зі збільшеною колісною базою та показниками прохідності.
3. ТТХ «Урал-4320-31» відрізняються від попередника наявністю восьмициліндрового силового агрегату (ЯМЗ) потужністю 240 конячок і поліпшеним показником питомої потужності. Випущений автомобіль в 1994 році.
4. Модель 4320-41 – двигун ЯМЗ-236НЕ2 (230 л. з), рік випуску - 2002, відповідність нормам «Євро 2».
5. Варіант 4320-40 — версія попереднього авто, оснащена подовженою базою.
6. Модифікація 4320-44 – з'явилася кабіна покращеної комфортності (р. в. – 2009).
7. Длиннобазовый «Урал-4320-45».
8. Варіація, призначена для монтажу спецобладнання (4320-48).

Висновок

Можна відзначити кілька моментів, які популяризували розглянутий вантажівка, як в армії, так і для цивільних цілей. По-перше, «Урал-4320» не боїться абсолютно ніякого бездоріжжя, володіє високою прохідністю і вантажопідйомністю. По-друге, він невибагливий в обслуговуванні, експлуатації і ремонті. Крім того, ця універсальна машина, здатна перевозити військові, цивільні вантажі, важкі причіпні пристрої та порядку 30-35 чоловік.

Варто відзначити, що виробники постійно працюють над удосконаленням "Уралов". Машина для армії вважається ефективним і продуктивним транспортним засобом. Крім того, що вантажівка володіє великою потужністю, броньовані варіації розраховані на те, щоб захистити особовий склад від ураження зарядами з легкого і середнього стрілецької зброї (третя категорія захисту). У цивільному використанні машина незамінна для північних регіонів і районів зі складними грунтами.