"Ural-4320" z silnikiem ЯМЗ: TTX. "Ural-4320" wojskowy

Ciężarówka produkcji ural fabryki ma uniwersalne przeznaczenie. Jest on przeznaczony zarówno na transport osób i przewóz towarów. TTX «Ural-4320» pozwalają pokonywać wzniesienia miejsca przy pełnym ruchu. Ten czynnik przyczynił się do szerokiego zastosowania maszyny w armii i w regionach z trudnymi warunkami klimatycznymi. Pierwszy model tego pojazdu wydana w 1977 roku. W rzeczywistości samochód jest ulepszoną kopią auto «Ural-375», które było produkowane dla potrzeb wojskowych.

Zewnętrzne

Zgodnie z TTX «Ural-4320», jest on wyposażony w nadwoziem z metalowej platformy i tylną windą załadowczą. Samochód jest wyposażony w ławki, markizy i łukami wymiennego typu. Dostępne są także dodatkowe ażurowe ściany. W skład wyposażenia standardowego wchodzi trzyosobowa kabina, zebrane z cienkościennego blachy, wykonane metodą tłoczenia. Przemyślane szyby i lusterka pozwalają w pełni monitorować sytuację na drodze i zwiększają widoczność.

Konstruktywnie karoseria wykonana jest w postaci małych naddatków, co pozwala poprawić wskaźnik drożności. Снаряженный ciężar samochodu wynosi 8,2 tony. Masa przewożonego ładunku – do 67,8 t z możliwością holowania 11 ton.

TTX «Ural-4320» wojskowy z silnikiem ЯМЗ

Jedną z odmian układów napędowych na tym wozie stał się silnik ЯМЗ w różnych wersjach. Jest to czterosuwowy silnik, z elektro-факельным przyrządem do uruchomienia. Cechą układu napędowego jest ten moment, że przed ostatecznym zakończeniem pracy parę minut musi pracować na biegu jałowym.

Bardziej:

Jak działa os сайлентблок przedniego poprzecznego i ile on służy?

Os сайлентблок przedniego poprzecznego – jest to jeden ze składowych elementów zawieszenia samochodu. Odnosi się on do prowadnic elementów zawieszenia i wraz z dźwigniami cierpi na olbrzymie obciążenia kół. Jednak wraz z tym u danego elementu i...

Przegląd MAZ 6312а9

W dzisiejszych czasach przewóz stały się integralną częścią budownictwa, transportu i międzynarodowego łańcucha dostaw. Dane techniczne – jest to główny aspekt, który biorą pod uwagę wiele firm przy wyborze nowego samochodu. Ci, którzy dopiero ...

Co to jest klasa ekologiczny samochód, jak go określić

Nikt nie ma wątpliwości, że każdy samochód podczas pracy wydziela do atmosfery różne zanieczyszczenia. W zależności od ilości toksycznych i szkodliwych substancji w spalinach każdego samochodu, opracowana specjalna klasyfikacja. Przy jej tworzeniu wz...

Silnik spełnia standardów europejskich (Euro-3). Pojemność zbiornika paliwa wynosi około trzystu litrów (niektóre modele wyposażone są dodatkowymi zbiornikami 60 l). Zużycie oleju napędowego na sto kilometrów wynosi od 30 do 40 litrów, w zależności od prędkości jazdy i posiadania zaczep. Maksymalny wskaźnik prędkości pojazdu ó 85 kilometrów na godzinę.

Inne opcje napędowe

Opracowując TTX silnika «Ural-4320», producenci przewidzieli możliwość instalacji kilku typów silników. Wśród nich następujące zmiany:

• Instalacja Kamaz-740.10 ó o mocy 230 koni i sił, o pojemności 10,85 litra, ma 8 cylindrów, działa na дизтопливе;
• ЯМЗ-226 – działa na солярке, moc wynosi 180 koni;
• ЯМЗ-236 НЕ2 ma objętość 11,15 l, moc 230 koni, turbodoładowanie, cztery takty;
• Poza tym, zainstalowano modyfikacji Jarosławskiego silnikowego fabryki z indeksami 238-M2, 236-БЕ2, 7601. Różnią się one moc w kw mocy (240, 250 i 300, odpowiednio).

Ponadto, TTX «Ural-4320» z silnikiem ЯМЗ przewidują instalację hydrauliczną wzmacniacza wstępnego podgrzewania i zgodność silnika z normą «Euro 3”.

Dane Techniczne

Tarcza węzeł zawiera podstawowe pokój dwuosobowy efekt okłady system i zapasowy blok z jednym obwodem. Wewnętrzny hamulec jest napędzany pneumatycznie od emisji spalin. Ten węzeł mechaniczne typu z bębnem umieszczonym na раздаточном skrzynce (RK) jest bardzo wydajny. Hamulec postojowy ó hamulce, montowany na wale RK.

TTX «Ural-4320» są przeznaczone na rozstaw osi formułę 6*6. Wysoką przepuszczalność zapewniają односкатные koła, wyposażone w автоподкачкой komór powietrznych. Przednie zawieszenie ó zależna, posiada amortyzatory i sprężyny-полуэллипсы. Os węzeł także zależnej typu z resorami i reaktywnymi łączące. U widzianego ciężarówki trzy mostu, są to wszystkie czołowe, przednie koła wyposażone w przegub rownobiezny. Blok sprzęgła posiada napęd cierny, pneumatyczny wzmacniacz, dysk z диафрагменной wyciągu sprężyną.

Kabina i światła pozycyjne, wskaźniki

Prezentowany samochód wyposażony jest w двухдверной prysznicową, wykonana jest w całości z metalu i jest przeznaczona dla trzech osób. Prawo fotel jest regulowany, obecny system wentylacyjny, zmodernizowane odmiany wyposażone спальником. Po 2009 roku warunki pracy kierowcy znacznie się poprawiły. Nowa kabina ma lepszą komfort, kaptur z tworzyw sztucznych wzmocnionych włóknem szklanym i oryginalny styl.

Poniżej przedstawiono podstawowe wymiary, które przewidują TTX «Ural-4320»:

• Długość/szerokość/wysokość (m) – 7,36/2,5/2,71 w тенту wysokość wynosi 2,87 m.
• Waga netto (t) – 8,57.
• Graniczna masa zaczepu (t) – 7,0.
• Rozstaw kół (m) – 2,0.
• Prześwit prześwit (cm) – 40.
• Liczba miejsc na platformie ó 24.

Warto zauważyć, że ciężarówka ma solidny zasięg, pozwalający pokonać bez tankowania sto kilometrów.

Taktyczne wskaźniki

TTX «Ural-4320» wojskowy w taktycznym planie mają następujące możliwości:

• Pokonanie zbiornika bród (głębokość) – półtora metra.
• Przecięcie bagna ó w podobny sposób.
• Rowy i okopy (głębokość) – do 2-ch metrów.
• Graniczna wysokość podnoszenia – 60°.
• Minimalny obrotowy promień ó 11,4metry.
• Maksymalna wysokość nad poziomem morza do normalnej pracy – 4 650 tys. metrów.

Konstruktywnie potężny samochód jest zaprojektowany w taki sposób, aby chronić kabinę kierowcy od brudu podczas jazdy off-road (elektrownia znajduje się z przodu, kaptur podniesiony do góry, a po bokach program szerokie płaskie skrzydła).

TTX «Ural-4320» pozwalają użytkować go w trudnych warunkach, przy maksymalnej wilgotności 98°. Zakres temperatur wynosi od + do –50 stopni. Dozwolone безгаражное przechowywanie maszyny. Выдерживаемая maksymalna siła wiatru wynosi 20 metrów na sekundę, a zapylenie – 1,5 kostki.

Działające modyfikacje

W czasie produkcji danego samochodu ciężarowego z ural producentów, opracowano kilka modyfikacji, główna różnica między nimi polega na mocy układu napędowego. Najbardziej popularne stały się takie modele:

1. «Ural-4320-01” – ma lepszą kabinę, platformę i PPC. Rok produkcji – 1986.
2. Podobne wersje z silnikiem ЯМЗ, o mocy 180 koni, a także ciężarówki z powiększonym rozstawem osi i wskaźników drożności.
3. TTX «Ural-4320-31» różnią się od poprzednika obecnością funkcjonowania ośmiocylindrowy układu napędowego (ЯМЗ) o mocy 240 koni i ulepszający wskaźnikiem gęstości mocy. Wprowadzony na rynek samochód w 1994 roku.
4. Model 4320-41 ó silnik ЯМЗ-236НЕ2 (230 km), rok produkcji - 2002, zgodność z normami «Euro 2”.
5. Opcja 4320-40 ó wersja poprzedniego auto, wyposażona w długim rozstawem.
6. Modyfikacja 4320-44 ó pojawiła się kabina większą wygodę (r. w. – 2009).
7. Длиннобазовый «Ural-4320-45”.
8. Odmiana, przeznaczona do montażu спецоборудования (4320-48).

Zakończenie

Można zaznaczyć kilka punktów, które популяризовали dany samochód, jak w armii, jak i cywilnych celów. Po pierwsze, «Ural-4320» nie boi się absolutnie żadnego off-road, posiada dużym natężeniu ruchu i ładowności. Po drugie, jest skromny w konserwacji, eksploatacji i naprawie. Ponadto, ta maszyna jest uniwersalny, zdolny przewozić wojskowe, cywilne ładunki ciężkie przyczepy urządzenia i około 30-35 osób.

Warto zauważyć, że producenci stale pracują nad udoskonaleniem "Uralu". Maszyna do armii jest skutecznym i wydajnym pojazdem. Oprócz tego, że samochód charakteryzuje się dużą mocą, pancerne zmienności obliczone na to, aby chronić personel przed porażeniem opłat z lekkiego i średniego broni strzeleckiej (trzecia kategoria ochrony). W prawie cywilnym użyciu maszyna jest niezastąpiona dla północnych regionów i obszarów z trudnych glebach.