Тема статті – що потрібно знати про заміну ШРУСа ВАЗ 2109, які тонкощі є в цій справі. По суті, немає нічого складного, навіть не потрібно заганяти автомобіль на яму, все можна зробити, поставивши його на надійні опори. Проводити ремонт краще всього спочатку на одній стороні, потім на інший. Так буде набагато ефективніше, та й не доведеться думати, що вставити замість шарніра в коробку. Адже ви знаєте, що при одночасному витягу обох ШРУСов відбувається руйнування диференціала.
Щоб виконати всі роботи по заміні ШРУСа ВАЗ 2109, необхідно мати у своєму розпорядженні певний інструмент. Ось про нього-то і варто поговорити. По-перше, бажано наявність металевих опор, які потрібно встановлювати під ту сторону автомобіля, на якій проводиться ремонт. По-друге, обов'язково наявність упорів, які не дозволять машині скотитися. По-третє, надійний домкрат потрібен. По-четверте, потрібно деякий спеціальний інструмент.
найголовніший – це хороший ключ на 30. Бажано торцевий, з міцною ручкою. З його допомогою викручується ступичная гайка, яка затягнута з великим моментом. Також не обійтися без знімача рульових тяг. У деяких випадках може знадобитися знімач кульових. Але він потрібний тоді, коли кульові прийшли в непридатність. Звичайно ж, лещата, молоток, зубила та набір ключів. Втім, можна починати готуватися до ремонту.
Першим ділом підніміть автомобіль. Але перед цим зафіксуйте його положення противідкотними упорами і зірвіть гайку на маточині. Для цього расконтрите її і, встановивши ключ з великим важелем, спробуйте викрутити. Зверніть увагу на те, що на обох сторонах різьблення на маточинах різна. Після того як зірвете гайку, можна підняти бік машини і зняти колесо.
Більше:
Yamaha Mint - простий, дешевий і надійний скутер
Всім відомий логотип Yamaha вважається знаком якості, якому довіряють по всьому світу. Однак ця японська компанія відома не тільки за рахунок випускаються музичних інструментів. Фірма Yamaha як виробник якісної продукції змогла досягти успіху і в обл...
Проста установка камери заднього виду в автомобіль
Кожен сучасний власник автомобіля повинен вивчити керівництво по установці камери заднього виду, щоб дізнатися, як це зробити правильно. Існують різні види камер на ринку. Спочатку потрібно знайти кращу. Більшість з них зовсім нескладно встановити. К...
Автомобіль Chevrolet Spark: технічні характеристики, особливості та відгуки
Chevrolet Spark – невеликий, компактний, малолітражний автомобіль для міських поїздок. Випускається з 1998 року і по сьогоднішній день у багатьох країнах світу. Незважаючи на свої розміри і клас, має цілком непоганими технічними характеристикам...
А ось тепер стоїть питання, при заміні ШРУСа ВАЗ 2109 потрібно зливати масло з коробки? Відповідь однозначна – треба! Але не можна все зливати, а лише дві третини від загального обсягу. Справа в тому, що масло почне витікати, коли ви знімете привід. А якщо не планується його заміна, то не варто ризикувати і втрачати дороге масло. Після цього необхідно зняти рульовий наконечник. Для цього викручуєте гайку, попередньо витягти потрібно шплінт. Використовуючи знімач, выпрессовываете палець з поворотного кулака стійки. Також потрібно викрутити два болти, якими зроблений кріплення корпусу кульової опори до маточини.
Тепер можна і зняти привід. Навіть заміна пильника зовнішнього ШРУСа ВАЗ 2109 краще і швидше проводиться, коли привід повністю знято. Але не тільки в цьому підступ. Справа в тому, що при заміні пильовика варто здійснити промивку шарніра і забити в нього нове мастило. Так ви зможете збільшити термін його служби, якщо, звичайно, не будете «вбивати» приводи агресивним стилем їзди. Викручуєте повністю гайку з маточини. Тепер можна акуратно витягти зовнішній ШРУС з неї.
Для цього акуратно, намагаючись не пошкодити гальмівну трубку, смикаєте стійку, тримаючись за диск. Маточина повинна без праці зійти зі шліців на приводі. Ось і все, тепер потрібно отримати внутрішній. Приймемо до уваги той факт, що масло з коробки злили вже. Тому за допомогою невеликого зубила, яке ви ставите між коробкою і шарніром, а також молотка, вибиваєте ШРУС з КПП. Не варто пробувати закладати ломик, в цій справі врятує тільки слабкий, але різкий удар.
Звичайно ж, комплект ШРУСов. Будь виробництва вибрати – вирішуйте самі, але найголовніше - щоб були всі необхідні елементи: хомути, мастило, шарніри, стопорні кільця. Якщо їх немає в комплекті, то придбайте окремо, коштують вони не дуже багато. Також іноді необхідна заміна сальників ШРУСов ВАЗ 2109. Але тільки в тому випадку, якщо ви спостерігали патьоки масла в області коробки. Хоча, якщо подивитися на їх ресурс, то краще проводити заміну при знятті приводу. Так буде набагато ефективніше.
Крім того, можливо, що ви виявите несправності в деяких вузлах підвіски і приводу. Наприклад, надмірний знос підшипника маточини. У цьому випадку рекомендується провести його заміну. Також не виключено, що ви виявите і поломку кульової опори. А її необхідно від'єднувати, щоб отримати привід. Проверніть палець кульовий, щоб відчути, чи є у нього заїдання. Якщо рух його відбувається з заеданиями, то потрібно кульову міняти, інакше вона дуже скоро почне хрустіти.
Коли знімете привід, можна почати проводити заміну шарнірів. Якщо планується тільки заміна пильника внутрішнього ШРУСа ВАЗ 2109, то збивати з півосі потрібно лише зовнішній шарнір. Але промивка внутрішнього і забивання в нього нової мастила вкрай бажана. Для повної заміни внутрішнього ШРУСа його потрібно збити з півосі. Так як шарнір вам більше не потрібен, то не варто жаліти його, можна діяти самими варварськими способами.
Міцно тримати в одній руці привід, у другій молоток. І наносите різкі і сильні ударипо внутрішньому ШРУСу. Щоб не привід тримати в руці, його можна затиснути в лещата. Так буде набагато простіше працювати. Після цього протираєте шліци на приводі, знімаєте старе кільце і ставите на його місце новий. Але перед цим встановлюєте пильовик. Потім акуратно набиваєте новий шарнір. Під пильник выжимаете всю змазку з тюбика, який йде в комплекті. Частина наносити безпосередньо на шарнір. Надягаєте пильовик і фіксуєте його хомутами.
Якщо планується тільки заміна пильника зовнішнього ШРУСа ВАЗ 2109, то потрібно на минулому етапі просто її натягнути, а старий зрізати. Але якщо потрібно замінити весь шарнір, то дієте за тією ж схемою, як у минулому пункті. Затискаєте привід міцно в лещатах і молотом збиваєте ШРУС з нього. Не варто жаліти його, адже новий прослужить вам багато років, якщо стиль їзди у вас не дуже агресивний.
Як і в попередньому пункті, спочатку гарненько промиваєте піввісь, протираєте її насухо, після чого монтуєте всі елементи. Спочатку пильник, потім кільце, набиваєте ШРУС на шліци. Ось і все, залишилося лише видавити всю змазку під пильовик і одягнути його, затягнувши хомутами. Зверніть увагу на те, що хомути черв'ячного типу використовувати не можна, вони будуть упиратися в кулак.
І на завершення проводиться установка всього приводу і складання всієї боку підвіски. Спочатку ставите внутрішній ШРУС. Потрапляєте на шліци, після чого наносити приводу пару різких ударів. Це дозволить кільцю прослизнути всередину, попередньо стиснувшись до мінімального діаметра. Зверніть увагу на те, що граната повинна щільно прилягати до коробки, це її нормальний стан. Але не забувайте, що ШРУС трохи зміщується по осі коліс.
Далі, що необхідно знати про заміну ШРУСа ВАЗ 2109 – це монтаж зовнішнього шарніра. Для цього встановлюєте її напроти отвору в маточині і, злегка натискаючи на останню, акуратно вводите її. Щоб остаточно переконатися в тому, що граната увійшла до кінця, можна нанести кілька різких ударів по маточині. Тільки підставте дерев'яний брус для пом'якшення. Надалі маточина повністю встановиться, коли будете затягувати гайку. Ось і все, тепер можна збирати бік і приступати до другої.
Після проведення заміни всіх шарнірів не забудьте залити масло в коробку. Якщо при спробі рушити з місця ви чуєте, що коробка обертається, але рух на колеса не передається, то діагноз однозначний – якийсь внутрішній ШРУС не встав на своє місце, не потрапив на шліци. Доведеться з'ясувати, який барахлить, і провести його установку повторно, дотримуючи всі рекомендації. Також варто відзначити, що заміна ШРУСа без зняття приводу ВАЗ 2109 може проводитися, але це буде набагато складніше виконати. Витратите багато часу і сил.
Article in other languages:
AR: https://tostpost.com/ar/cars/2699-vaz-2109-2109-2109-vaz-2109.html
HI: https://tostpost.com/hi/cars/2700-cv-2109-cv-2109-cv-actuator-2109-cv-2109.html
JA: https://tostpost.com/ja/cars/2699-cv-vaz2109-cv-2109-cv-2109-vaz2109.html
ZH: https://tostpost.com/zh/cars/2908-cv-vaz2109-2109-2109-cv-vaz2109.html
Alin Trodden - автор статті, редактор
"Привіт, Я Алін Тродден. Я пишу тексти, читаю книги і шукаю враження. І я непогано вмію розповідати вам про це. Я завжди радий брати участь у цікавих проектах."
Новини
Безумовно, ВАЗ «Нива» - це позашляховик, який має куди більшу прохідність, ніж його «нагламуренные» конкуренти з Франції та Німеччини. Про те, які ями і броди може подолати «Нива», можна говорит...
Актіон Спорт – корейське якість за помірну ціну
Санг Йонг Актіон Спорт створений спеціально для активних молодих людей, які воліють перебувати у центрі уваги. Автомобіль однаково практичний як в ролі помічника для бізнесу, так і в якості сімейного авто. Але головний козир це пі...
Кузовний затиск: опис та характеристики
Кузовні хвати, затискачі та ланцюга складають набір рихтовочной оснастки, призначений для ремонтних заходів. У процесі роботи вони забезпечують необхідне тягове зусилля, за рахунок якого майстер виправляє деформацію цільової конст...
Дизайн і технічні характеристики «Фольксвагена Пасат» 6-го покоління
Вже майже 40 років німецький автомобіль класу D «Фольксваген Пассат» впевнено тримається на світовому ринку і не збирається припиняти своє існування. За цей період компанія успішно продала більше 15 мільйонів таких екз...
Огляд мотоцикла Suzuki GSX-R 750
Suzuki GSX-R 750 - це прекрасний японський мотоцикл, який поєднує в собі зручність і витонченість міський техніки з потужністю і жорстким поводженням цього спортбайка.Компанія-виробник цих мотоциклів має власний слоган, що відобра...
Двигуни для електромобілів: виробники, пристрій
Вичерпання вуглеводневого палива, погіршення екологічної обстановки та ряд інших причин рано чи пізно змусять виробників розробити моделі електромобілів, які стануть доступні для широких верств населення. А поки залишається лише ч...
Примітка (0)
Ця стаття не має коментарів, будьте першим!