Кузовний затиск: опис та характеристики

Дата:

2018-07-26 00:50:16

Перегляди:

130

Рейтинг:

1Дизлайк 0Любити

Поділитися:

Кузовні хвати, затискачі та ланцюга складають набір рихтовочной оснастки, призначений для ремонтних заходів. У процесі роботи вони забезпечують необхідне тягове зусилля, за рахунок якого майстер виправляє деформацію цільової конструкції, тобто кузова. Пристрої такого типу можуть мати різні параметри, характеристики та можливості експлуатації. Тому важливо мати уявлення про можливі вимоги до пристрою. Зазвичай кузовний затискач підбирається під конкретну модель автомобіля, але існують і універсальні комплекти.

Загальні відомості про рихтувальних затискачах

кузовний затиск

Рихтувальний автомобільний затискач є складовою частиною ремонтних кузовних комплектів. Відновлення геометрії металевого кузова виключає можливість термічного впливу, тому надані зусилля мають суто механічний характер. Іншими словами, задіюється гідравлічний тиск, в результаті якого виправляються недоліки геометричної форми. Конкретно затиск для кузовних робіт застосовується в якості фіксатора конструкції. До складу такого набору входять кріпильні болти, розкривши затиску, опорний кронштейн, пристрої для розкладання хвата, опорний майданчик і т. д. Сам затискач є лише компонентом у загальній технічної організації процесу. Основу ж робочих дій забезпечують стапелі і силова гідравліка. Але це анітрохи не применшує значення затиску, оскільки від його надійності та експлуатаційного ресурсу залежить безпека ремонту.

Характеристики пристрою

затиск для кузовних робіт

Моделі затискачів відрізняються за різними параметрами, головним з яких є максимально допустиме навантаження. В середньому таке пристосування розраховується на роботу з 2-5 тоннами. Це зовсім не означає, що навантаження відповідає тоннажу самого автомобіля. Тягове зусилля не завжди пов'язане з масою машини, оскільки витягування проводиться в горизонтальному напрямку, при якому тяга визначається лише складністю деформації і характеристиками кузовний конструкції. При цьому треба враховувати кількість напрямків, яке підтримує інструмент. Найпростіші моделі надають 2-тонне зусилля тільки в прямому напрямку, а представники середнього сегмента здатні працювати також і в бічному напрямку. Зазвичай кузовний затискач такого типу допускає 5-тонну навантаження в прямому і 2-тонну – в бічному напрямку. З точки зору можливостей самого хвата важливо розраховувати і ширину затиску. Універсальної вважається величина в 120 мм. Що стосується маси самого інструменту, то вона варіюється від 1-2 до 15 кг.

Більше:

Yamaha Mint - простий, дешевий і надійний скутер

Yamaha Mint - простий, дешевий і надійний скутер

Всім відомий логотип Yamaha вважається знаком якості, якому довіряють по всьому світу. Однак ця японська компанія відома не тільки за рахунок випускаються музичних інструментів. Фірма Yamaha як виробник якісної продукції змогла досягти успіху і в обл...

Проста установка камери заднього виду в автомобіль

Проста установка камери заднього виду в автомобіль

Кожен сучасний власник автомобіля повинен вивчити керівництво по установці камери заднього виду, щоб дізнатися, як це зробити правильно. Існують різні види камер на ринку. Спочатку потрібно знайти кращу. Більшість з них зовсім нескладно встановити. К...

Автомобіль Chevrolet Spark: технічні характеристики, особливості та відгуки

Автомобіль Chevrolet Spark: технічні характеристики, особливості та відгуки

Chevrolet Spark – невеликий, компактний, малолітражний автомобіль для міських поїздок. Випускається з 1998 року і по сьогоднішній день у багатьох країнах світу. Незважаючи на свої розміри і клас, має цілком непоганими технічними характеристикам...

Рекомендації по використанню

затиски для кузовного ремонту

Робота з затискачами є лише етапом у загальному рихтовочном заході, направленому на виправлення геометрії кузова. В першу чергу вибираються так звані контрольні зони – місця, в яких буде доцільно закріплювати затискачі. Далі автомобіль заводиться на стапель з найбільш вигідним становищем з точки зору монтажу. Фахівці рекомендують розташовувати машину так, щоб силова стійка і кузов поділялися відстанню 60-70 см. Після цього встановлюється кузовний затискач. Своїми руками елементи комплекту можна фіксувати гвинтами, регулюючи їх по висоті. До речі, висота визначається розташуванням деформованих ділянок. Якщо є впевненість у правильності обраної конфігурації монтажу, то слід переходити до фінального кріплення болтами. Перевіряти якість затягування фіксуючих елементів потрібно буде після кожного тягового зусилля. Якщо опустити цей нюанс, то виникне ризик розриву затиску, що може призвести до нещасного випадку.

Витратні матеріали для затискачів

кузовний затискач своїми руками

Аксесуари для рихтування кузова підбираються не стільки для самого затиску, скільки для загального комплекту стапелів з метою підвищення якості та ефективності робочого процесу. Що може знадобитися в даній операції? Залежно від застосовуваної оснащення іноді майстри використовують автохімію. Це може бути, наприклад, змащування металевих кріпильних елементів у вигляді наношампуня. Самі затискачі для кузовного стапеля можуть безпосередньо контактувати з ланцюгами і ременями. Важливо, щоб ці компоненти відповідали зажиму за характеристиками надійності. Особливо це стосується ламелей, виконаних з композитних матеріалів.

Виробники

Затискачі випускають багато компаній, але кращі розробки представляють спеціалізовані виробники кріпильних пристосувань і автомобільного інструменту. У цьому сенсі можна виділити фірми Jonnesway, JTC і AIST. Також непоганий преміальний комплект представляє компанія FORCE. Модифікація 62511 витримує 5-тонну навантаження і може застосовуватися в схемах ланцюгової фіксації з болтовими з'єднаннями. Як відзначають користувачі, даний затискач характеризується високою міцністю і довговічністю. Представлений на ринку і вітчизняний кузовний затиск від компаній «Сорокін» і «Мастак». Такі моделі менш технологічні і функціональні, але зате оптимально підходять для нескладних рихтувальних робіт з кузовами легкових автомобілів.

Скільки коштує затискач?

затиски для кузовного стапеля

Моделі з тяговим зусиллям близько 2 т доступні за 1,5-2 тис. р. Це односпрямовані пристрої, які мають мінімальну комплектацію і виконуються з недорогих металевих сплавів. У середньому сегменті представлені вже двосторонні механізми, придатні до використання з навантаженнями близько 3 т. Такий інструмент доступний в середньому за 2-3 тис. Самі ж витривалі затискачі для кузовного ремонту за трьома напрямками дії оцінюються в 6-7 тис. Моделі такого типу в основному використовуються в професійних майстерень, що спеціалізуються на виправлення складних кузовних деформацій.

Як вибрати оптимальну модель?

Починати вибір слід з установки конфігурації майбутнього механізму. Стандартна схема передбачається використання універсального комплекту з 4 хватів. Цей варіант підходить для більшості легковиків,і в такому випадку залишається лише оцінити можливий тяговий потенціал за вищезгаданим характеристиками. Але для окремих модифікацій автомобілів може знадобитися кузовний затиск, доповнений спеціальною системою кріплення. Зокрема, деякі моделі Mercedes і BMW вимагають підключення додаткових затискачів, призначених для з'єднання зі штифтами, встановленими на бічній поверхні кузова. Мають свої особливості і системи фіксації Honda. А для машин з поперечними балками варто використовувати механізми затискачів з балансирами.

Висновок

затискувачі і захвати для кузовних робіт

Незалежно від характеру експлуатації, перед кожним сеансом застосування необхідно перевіряти стан затиску. Навіть якщо поверхні металевих деталей виглядають готовими до використання, потрібно буде оцінити і ефективність робочої функції. Особливо гвинтові затиски і захвати для кузовних робіт з різьбленням схильні до деформації, з-за чого може мати місце ризик порушення техніки випрямлення. Технічне обслуговування проводиться і після виконання робочого заходу. У даному випадку може знадобитися та ж автохімія, якій необхідно змащувати поверхні інструменту. Наявність захисного покриття обереже деталі від руйнування структури. Втім, бажано спочатку купувати пристрої, які мають заводську оцинковку. Дане покриття захищає не тільки від процесів корозії, але і знижує внутрішнє напруження металу.


Article in other languages:

AR: https://tostpost.com/ar/cars/2655-body-clip-description-and-features.html

BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/4703-kuza-ny-zac-sk-ap-sanne-haraktarystyk.html

DE: https://tostpost.com/de/autos/4702-karosserie-clamp-die-beschreibung-und-eigenschaften.html

En: https://tostpost.com/cars/1517-body-clip-description-and-features.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/4706-la-reparacin-de-carrocera-clip-descripci-n-y-caracter-sticas.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/2656-body-clip-description-and-features.html

JA: https://tostpost.com/ja/cars/2655-description.html

KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/4705-kuzovnoy-ys-ysh-sipaty-men-sipattamasy.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/4707-kontrola-zacisk-opis-i-dane-techniczne.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/4704-corpo-grampo-descri-o-e-caracter-sticas.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/4710-kaporta-klip-tan-m-ve-zellikleri.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/2853-body-clip-description-and-features.html






Alin Trodden - автор статті, редактор
"Привіт, Я Алін Тродден. Я пишу тексти, читаю книги і шукаю враження. І я непогано вмію розповідати вам про це. Я завжди радий брати участь у цікавих проектах."

Примітка (0)

Ця стаття не має коментарів, будьте першим!

Додати коментар

Новини

Дизайн і технічні характеристики «Фольксвагена Пасат» 6-го покоління

Дизайн і технічні характеристики «Фольксвагена Пасат» 6-го покоління

Вже майже 40 років німецький автомобіль класу D «Фольксваген Пассат» впевнено тримається на світовому ринку і не збирається припиняти своє існування. За цей період компанія успішно продала більше 15 мільйонів таких екз...

Огляд мотоцикла Suzuki GSX-R 750

Огляд мотоцикла Suzuki GSX-R 750

Suzuki GSX-R 750 - це прекрасний японський мотоцикл, який поєднує в собі зручність і витонченість міський техніки з потужністю і жорстким поводженням цього спортбайка.Компанія-виробник цих мотоциклів має власний слоган, що відобра...

Двигуни для електромобілів: виробники, пристрій

Двигуни для електромобілів: виробники, пристрій

Вичерпання вуглеводневого палива, погіршення екологічної обстановки та ряд інших причин рано чи пізно змусять виробників розробити моделі електромобілів, які стануть доступні для широких верств населення. А поки залишається лише ч...

Клапана ГАЗ-53: регулювання. Вантажні автомобілі

Клапана ГАЗ-53: регулювання. Вантажні автомобілі

У 60-х роках вже минулого століття на Горьківському автозаводі запустили у виробництво серію середньотоннажних вантажівок. Одним з них був ГАЗ-53. Давайте дізнаємося його технічні характеристики, а також поговоримо про регулювання...

Опис і технічні характеристики:

Опис і технічні характеристики: "Ніссан Тіана" нового покоління

Модель "Ніссан Тіана"-2013, фото якого запропоновані нижче, має дуже великий успіх. У лютому нинішнього року під час автомобільної виставки в Китаї широкої громадськості була представлена оновлена версія автомобіля. Чергове поколі...

Диски K&K: відгуки, характеристики, вибір

Диски K&K: відгуки, характеристики, вибір

Сьогодні вітчизняне виробництво може запропонувати споживачеві високоякісні колісні диски для різних марок автомобілів за вигідною ціною. Одним з найбільш відомих у нашій країні брендів є «Удар». Цей вітчизняний виробн...