Паливний насос Bosch: характеристики, будову, продуктивність і відгуки

Паливний насос Bosch являє собою найважливіший компонент силової системи автомобілів. З їх допомогою відбувається подача пального в двигун авто. Ця важлива деталь служить для з'єднання паливного бака та двигуна, які знаходяться на деякій відстані один від одного. В колишніх марках паливні насоси не були передбачені, оскільки пальне надходило в мотор бензиновому шлангу під дією сили тяжіння.

Різновиди бензонасосів

У наш час виробники автомобілів обладнують свою продукцію паливними насосами механічного або електричного типу. Перші використовуються в автомобілях карбюраторного типу. У них пальне в умовах зниженого тиску виявляється в карбюраторі. Електричні паливні насоси, навпаки, організовують подачу палива у двигун при впливі високого тиску.

Зараз паливні насоси ламаються не часто. Як правило, винними в цьому виявляються неакуратні водії автомобілів.

Основні причини поломок:

• засмічення паливних фільтрів;
• їзда з порожніми бензобаками.

При наявності даних причин паливний насос Bosch функціонує на повну свою потужність, а значить, зношується значно швидше.

Водії повинні виконувати вимоги:

• забезпечувати хоча б половинну заливку бензобака;
• стежити за справністю паливних фільтрів.

Механічні паливні насоси забезпечують потрапляння палива з паливного бака в двигун. Вони не вимагають наявності високого тиску, оскільки розташовуються близько один від одного.

Електричний бензонасос

Електричний паливний насос Bosch використовує більш високий тиск, ніж механічний. Високий тиск дозволяє проштовхувати пальне безпосередньо в двигун. У моделях автомобілів попередніх поколінь паливний насос функціонував безперервно. В сучасних бензонасосах швидкість його роботи визначається лише вимогами пристрою. Роботою паливних насосів цього типу управляє електронна система автомобіля. Вона в автоматичному режимі здійснює розрахунок позиції дроселя, складу вихлопу і частку пального в повітряної суміші.

Більше:

Найефективніші методи пророщування насіння

Незважаючи на те що розсадний метод в овочівництві - це процес дуже трудомісткий, його використовують більшість садівників. Загортання насіння у відкритий грунт - це простий та зручний спосіб, але він ефективний тільки в певних кліматичних зонах. В у...

Світловідбиваюча фарба. Сфери застосування

Коли транспортні кошти почали заповнювати дороги, свою популярність почала набирати світловідбиваюча фарба. Завдяки цій фарбі, як водіям, так і пішоходам стає набагато легше уникнути аварійних ситуацій в темний час доби. Призначення фарби Світловідби...

Кладка цегли своїми руками: покрокова інструкція

Перш ніж почати кладку цегли, слід ознайомитися з нюансами цього процесу. За фото кладки цегли своїми руками видно, що це досить легко. І щоб дійсно спростити цю задачу, нижче будуть наведені кроки самостійної викладки цегли. Коротка термінологія Цег...

Необхідно врахувати, що електричні паливні насоси голосно працюють і гріються, оскільки двигун забезпечується пальним під тиском. Тому подібні насоси розташовують в бензобаку, що дає можливість досягати охолодження паливного насоса за допомогою пального. Додатково можна зазначити, що таке розташування бензонасоса робить його роботу майже безшумною.

Електричний насос керується сигналом електродвигуна. Після установки замку запалювання в режим включення автомобільний комп'ютер дає сигнал про те, що бензонасос запущений, і в нього подається заряд. Двигун, який розташований всередині бензонасоса, деякий час обертається, піднімаючи тиск в паливній системі. Якщо сигналу від комп'ютера про пуск мотора немає більше двох секунд, бензонасос миттєво відключається з міркувань безпеки.

Саме в перші секунди після початку роботи двигуна водій чує, як працює насос. Далі паливо потрапляє в паливний насос по спеціальній трубці, слідом за чим воно заходить в бензофильтр, очищає від забруднень паливну суміш. Саме з цією метою паливний фільтр потребує періодичної зміни. Це дозволяє досягти ефективного очищення пального. На наступному етапі заздалегідь очищене пальне надходить у двигун. Паливний насос працює до відключення двигуна.

Насос для ВАЗа

Для автомобіля ВАЗ-2110 насос паливний електричний Bosch використовується найчастіше, оскільки володіє універсальними розмірами, постійно є у продажу і коштує не дуже дорого.

Модель Bosch для ВАЗа

Під кожен вид систем подачі палива виробник поставляє самостійний пристрій.

Продуктивність паливного насоса Bosch для ВАЗ-2110 становить 3-3,8 бар.

Значна кількість автовласників після відмови штатного бензонасоса змінюють його на насос від Bosch, що працює в режимах з високим тиском. Цей параметр паливного насоса не здатний вплинути на витрату палива, оскільки автомобіль обладнаний обратку, завдяки якій зайве паливо підлягає поверненню назад в бак. Додатково передбачений регулятор тиску пального. Витрати палива можуть збільшитися, коли в рампі не вдається створити оптимальний тиск. В результаті форсунки вже функціонують неправильно – вони не розпилюють, а просто ллють пальне, яке не згорає.

Конструкція

Пристрій паливного насоса Bosch таке. Головною деталлю є корпус, у якого є штуцери для впуску і випуску.

Всередині нього знаходиться електричний двигун постійного струму з роликовим насосом, два клапана і дві шпильки на різьбі для під'єднання живлення.

Параметри моделі 0580453453

Паливний насос 2110 Bosch може мати різні параметри. У різних моделей може бути різної довжина або діаметр корпуса. Регулювати діаметр корпусу можна за допомогою прокладок, зроблених з гуми, стійкої до бензину. Крім того, варіанти паливних насосів можуть мати різний тиск і розташування фішок наклемах. Сіточка пристрою має те ж кількість посадкових місць, однак може мати іншу форму.

Фішка може бути перероблена під клему або встановлений варіант з автомобіля ВАЗ. Довжина паливного насоса визначає його функціонування в умовах малого об'єму пального в бензобаку.

Наприклад, для моделі Bosch 0580453453 довжина дорівнює 105 мм, 0580453449 – довжина 6,5 см, 0580453465 – довжина 9,0 див.

Паливний насос розміщується в бензобаку авто, будучи зануреним у пальне. Всередині розташований електродвигун, який служить приводом насосному елементу. Комбінація вузлів паливного насоса виробляє подачу пального під великим тиском. У підсумку паливний насос шумить і потребує охолодження. Вирішується ця проблема занурення насоса у паливний бак. Паливо охолоджує разогревшееся обладнання і пригнічує шуми.

Правильний вибір бензонасоса

Паливний насос для ВАЗ-2110, куплений на ринку, обійдеться в два рази дешевше, ніж та ж модель, придбана в спеціалізованому інтернет-магазині. Однак в магазині більша ймовірність отримати якісну деталь.

Паливний насос високого тиску Bosch укладено в міцну герметичну упаковку. У пакеті знаходиться бензин високої очистки. Якщо ви відчуваєте бензиновий запах, значить, сталося порушення герметичності упаковки, і є небезпека корозійних пошкоджень в бензонасосі.

Устаткування, що знаходиться в зануреному стані, піддається змащення і охолодження пальним. Якщо у паливі використовуються присадки низької якості, то можуть бути роз'їдені електричні механізми бензонасоса. У разі якщо пристрій експлуатується насухо без застосування додаткових речовин, то щітки стираються, і воно перегрівається.

Багато власники автомобілів мають намір замінити паливний насос Bosch, характеристики якого відхилилися від нормальних значень внаслідок тривалої експлуатації. Тиск насоса повинно відповідати 7 атмосферам.

Несправності бензонасосів

Поговоримо про несправності паливних насосів, методи їх пошуку та виправлення.
Найменш схильним відмов компонентом насоса є електродвигун. Поясненням цього є режим його роботи, що дозволяє забезпечити інтенсивне охолодження і постійну промивку. Найбільш часто ламається відцентровий шиберний гидронагнетатель. Внаслідок наявності дрібних твердих домішок, які потрапляють в бензобаку поряд з бензином, деталі, що труться нагнітача (ротор, статор, ролики) з плином часу зазнають істотного зносу. У той же час ущільнення між ними робляться слабкіше. В результаті втрачається ефективність роботи і падає робочий тиск, забезпечуване паливним насосом. Виникає ця проблема із-за старіння паливного насоса. У початковий період використання вона практично не виявляється. Визначити її можна на спеціальному стенді для перевірки падіння продуктивності і забезпечуваного тиску на вихідному штуцері. Якщо в паливному насосі накопичуються дефекти в результаті старіння, автомобіль втрачає прийомистість і починаються перебої в роботі ДВЗ, коли той проходить перехідні режими. Якщо знос стає значним, падіння тиску в ланцюгах живлення може досягти таких розмірів, що мотор не зможе запуститися.

Ознаки поломок

Про несправності паливного насоса свідчить збільшення шуму при його роботі. Це говорить про природному зносі нагнітача або сильних задирах його тертьових частин. Ця неприємність нерідко проявляється в зимовий час з-за того, що в бензин потрапляє волога, що стає потім льодом. Виникли кристали льоду потрапляють в жорна паливного насоса, стираючи і надираючи деталі нагнітача, утворюючи на їх поверхні глибоких каверн. Нерідко дефекти з'являються і в направляючих пазах ротора нагнітача.

що Входять до складу електричного паливного насоса підшипники ковзання нечасто приходять в непридатність раніше деталей нагнітача. Головна причина проблем з нормальним функціонуванням паливного бензонасоса – стирання тертьових деталей нагнітача.

Ремонт бензонасосів

В загальному випадку паливний насос ВАЗ Bosch поряд з будь-якими іншими ремонтувати не рекомендується. В разі несправності їх зазвичай необхідно замінити. Але в реальному житті, якщо вдається вміло розкрити завальцовку корпусу насоса з алюмінію, подальші дії по ремонту і відновленню паливного насоса не представляють великої проблеми.

Коли паливний насос високого тиску Bosch розкритий і повністю розібраний, всі його складові частини необхідно уважно обстежити. Особливу увагу слід звернути на гидронагнетатель. Якщо він ремонтується, то можна зважитися на ремонт паливного насоса.

Обов'язково потрібно замінити в електричному двигуні щітки. Їх можна взяти з аналогічного электробензонасоса. Також потрібно проточить колектор. При виявленні пошкоджень обмотки якоря двигуна необхідно її перемотати. Займаючись перемотуванням, потрібно з особливою увагою поставитися до збереження каналів для пального, наявних у якірних пазах. Відцентровий нагнітач є розбірним. Необхідно відшліфувати пошкоджені поверхні тертьових деталей вузла нагнітача.

Зерно шлифовочного каменю не повинна перевищувати 50 мікрон. Невеликий знос роторних пазів не є суттєвим для роботидвигуна, і їх можна не піддавати обробці. Просто коли буде проводитися зворотна збірка, ротор шиберного насоса вкладається в його статор іншою стороною. Якщо є великі задирки роликів, їх потрібно поміняти, використавши в якості донорів вітчизняні підшипники. При відсутності можливості зміни роликів торці їх потрібно прошліфувати на магнітному столі в наганной оправці.

Є ще одна деталь, нерідко при сильних морозах призводить до поломки абсолютно нового паливного насоса. Це зчіпна вилочка. Цей компонент вважається незамінним. Але навіть зчіпний вилочку є можливість замінити. Це вимагає проведення складних токарних ремонтних робіт з якорем двигуна насоса.

Треба з максимальною обережністю і точністю, особливим різцем, зробити проточку в тілі вилочки з пластмаси і на паз, що вийшов, щільно насадити нову.

Фіксується оновлена вилочка з допомогою стоматологічного цементу або за допомогою микровинтов. Можлива й комбінація цих двох способів кріплення. Не варто виточувати вилочку на заміну з пластмаси. Краще, якщо вона буде алюмінієвої або бронзової.

Добре зроблений ремонт внутрішньої начинки може піти нанівець, якщо зовнішній склянку електричного паливного насоса не буде надійно завальцован. Зазвичай, розкрити і завальцевать склянку назад вдається лише одного разу. І то, це вимагає найвищої кваліфікації при проведенні даних операцій. Розтин склянки переважно проводити ручним способом, наприклад, за допомогою тупий викрутки. Оскільки під завальцюванням розташована прокладка з гуми, що має форму джгутика з круглим перетином. Потрібно прагнути до того, щоб вона не постраждала. Зворотний завальцовку можна провести способом обкатки, використовуючи токарний верстат. Зафіксувати паливний насос на токарному верстаті, а також домогтися притиснення склянки до корпусу можна, виготовивши особливу оснащення.

Ремкомплект

Зробити ремонт допоможе ремкомплект паливного насоса Bosch, складається з гумотехнічних виробів.

Все описане вище показує, що одного вашого бажання мало, для того щоб ремонт паливного насоса був проведений якісно. Потрібно ще наявність високого професіоналізму майстра і особлива оснащення. Дана методика ремонту реалізована лише на обладнаних СТО. Крім цього, на великих станціях є велика кількість вживаних деталей, які можна використовувати. При виконанні цих умов можна якісно відремонтувати дві третини від усієї кількості, що вийшли з ладу паливних насосів.

Реальне життя доводить, що після відновлення паливні насоси здатні працювати досить довго.

Відгуки

Автовласники, які застосували паливний насос Bosch, відгукуються про нього в основному доброзичливо. Серед достоїнств його називається найнижча ціна, надійність, довговічність. В якості мінусів відзначається галаслива робота.