La bomba de combustible Bosch: características, el dispositivo, el rendimiento y los clientes

La bomba de Combustible Bosch es un componente esencial de potencia del sistema de coches. A través de ellos se realiza un suministro de combustible en un motor de auto. Esta importante pieza sirve para la conexión del depósito de combustible y el motor se encuentran a cierta distancia unos de otros. En las marcas de bombas de combustible no se han previsto, ya que el combustible se han recibido en el motor de бензиновому la manguera bajo la acción de la fuerza de la gravedad.

Variedades de бензонасосов

En nuestro tiempo, los fabricantes de coches equipan sus productos combustibles, bombas, mecánica o eléctrica tipo. Los primeros se utilizan en los vehículos de gasolina tipo. En ellos el combustible en condiciones de baja presión resulta en el carburador. Las bombas eléctricas de combustible, por el contrario, organizan el suministro de combustible al motor cuando se expone a alta presión.

Ahora, bombas de combustible no se rompen a menudo. Como regla general, culpables en relación con falsificados, los conductores de automóviles.

Las Principales causas de averías:

• La obstrucción de los filtros de combustible;
• A caballo vacías бензобаками.

Cuando se dispone de datos de las causas de la bomba de combustible Bosch funciona a pleno su potencia y, por tanto, se desgasta mucho más rápido.

Los Conductores deben cumplir con los requisitos de:

• Proporcionar al menos medio el relleno del depósito de gasolina;
• Supervisar el estado del filtro de combustible.

Mecánicos de las bombas de combustible proporcionan el contacto con el combustible desde el depósito de combustible en el motor. Ellos no requieren de alta presión, porque están cerca uno del otro.

Eléctrico de la bomba de gasolina

La bomba eléctrica de combustible de Bosch utiliza una presión más alta que la de mecánico. De alta presión permite empujar el combustible directamente en el motor. En los modelos de coches de las generaciones anteriores de la bomba de combustible funcione continuamente. En los modernos бензонасосах su velocidad se determina sólo en los requisitos del dispositivo. El trabajo de las bombas de este tipo controla el sistema electrónico del vehículo. Ella en el modo automático hace el calculo de la posición del acelerador, la composición de las emisiones de escape y la proporción de combustible en la mezcla aire.

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Tenga en cuenta que las bombas eléctricas de combustible en voz alta funcionan y son calentados, ya que el motor se abastece de combustible a presión. Por lo tanto, estas bombas tienen en el depósito de gasolina, lo que le da la oportunidad de alcanzar a la refrigeración de la bomba de combustible con el combustible. Adicionalmente, se puede señalar que es la ubicación de la bomba de combustible de montaje hace que su funcionamiento casi silencioso.

Eléctrico de la bomba se controla la señal del motor. Después de la instalación de la cerradura de encendido en el modo de encendido automotriz, el equipo da la señal de que la bomba de gasolina se está ejecutando, y en él se sirve una carga de electricidad. El motor que se encuentra dentro de la bomba de combustible de montaje, de un tiempo gira, elevando la presión en el sistema de combustible. Si la señal desde el equipo de arranque del motor de no más de dos segundos, la bomba de gasolina al instante se apaga por razones de seguridad.

Fue en los primeros segundos después del inicio del funcionamiento del motor, el conductor oye, cómo funciona la bomba. En adelante, el combustible entra en la bomba de combustible del tubo, después de que éste se бензофильтр, la limpieza de la contaminación de combustible de la mezcla. Precisamente con este fin, el filtro de combustible necesita periódica de cambio. Esto permite lograr una limpieza eficaz del combustible. En la siguiente fase de antemano limpia de combustible que entra en el motor. La bomba de combustible funciona antes de apagar el motor.

La Bomba para el Florero

Para el coche vaz-2110 de la bomba de combustible eléctrica de Bosch se utiliza más a menudo, ya que tiene dimensiones universales, constantemente hay en el mercado y no es muy caro.

El Modelo de Bosch para el Florero

Debajo de cada tipo de sistemas de alimentación de combustible, el fabricante suministra independiente de dispositivo.

El Rendimiento de la bomba de combustible Bosch para vaz-2110 es de 3-3,8 bar.

Una Considerable cantidad de propietarios de automóviles tras la negativa de la dotación de bomba de combustible de montaje cambian en la bomba de Bosch, que trabaja en los modos de alta presión. Esta opción de la bomba de combustible no es capaz de influir en el consumo de combustible, ya que el vehículo está equipado con обраткой, gracias a la cual el exceso de combustible será devuelto de nuevo en el tanque. Además, permite el regulador de presión de combustible. Los costos de combustible pueden aumentar cuando en la rampa no se puede crear la presión óptima. Como resultado de la boquilla ya no funcionan correctamente – que no se inyectan, y simplemente vierta el combustible que no se quema.

Construcción

El Dispositivo de la bomba de combustible Bosch es así. La principal pieza es el cuerpo que tiene las colocaciones para la admisión y el escape.

Dentro de él se encuentra un motor eléctrico de corriente continua con cojinete de la bomba, dos válvulas y dos pernos en la rosca para la conexión de la alimentación.

Parámetros del modelo de la 0580453453

La bomba de Combustible 2110 Bosch puede tener diferentes opciones. Los diferentes modelos pueden ser de diferente longitud o el diámetro de la carcasa. Ajustar el diámetro de la carcasa a través de tiras hechas de caucho, resistente a la gasolina. Además, las variaciones de las bombas de combustible pueden tener distintas presión y la ubicación de las fichas en ellos terminales. Gastos dispositivo tiene el mismo número de asientos, sin embargo, puede tener una forma diferente.

Ficha puede ser modificada bajo el terminal o tiene la opción de automóvil vaz. La longitud de la bomba de combustible determina su funcionamiento en condiciones de una pequeña cantidad de combustible en el depósito de gasolina.

Por Ejemplo, para el modelo de Bosch 0580453453 longitud igual a 105 mm, 0580453449 – longitud de 6,5 cm, 0580453465 – longitud de 9,0 véase

La bomba de Combustible se coloca en el depósito de gasolina auto de estar inmerso en el combustible. En el interior se encuentra un motor eléctrico que sirve para el accionamiento de насосному elemento. La combinación de los nodos de la bomba de combustible produce el flujo de combustible a gran presión. Finalmente, la bomba hace ruido y requiere refrigeración. Se resuelve este problema mediante la inmersión de la bomba en el tanque de combustible. El combustible se enfría разогревшееся equipo y suprime el ruido.

La Correcta elección de la bomba de combustible de montaje

La bomba de Combustible para vaz-2110, comprado en el mercado, tendrá un costo de dos veces más barato que en el mismo modelo, adquirida en un автомагазине. Sin embargo, en la tienda tienen más probabilidades de conseguir una calidad de detalle.

La bomba de Combustible de alta presión de Bosch encerrado en una hermética embalaje. En el paquete se encuentra la gasolina de alta limpieza. Si usted se siente el olor de la gasolina, significa que se ha producido una violación de estanqueidad de los envases, y existe el riesgo de daños a la corrosión en бензонасосе.

Los Equipos que se encuentran sumergido, se somete a la lubricación y el enfriamiento de combustible. Si el combustible se utilizan aditivos de baja calidad, pueden ser разъедены mecanismos eléctricos bomba de combustible de montaje. En caso de que el dispositivo se emplean en seco sin el uso de sustancias adicionales, el cepillo se borran, y se sobrecalienta.

Muchos de los propietarios de automóviles tienen la intención de reemplazar la bomba de combustible Bosch, características que se desvió de los valores normales debido a un funcionamiento de larga duración. La presión de la bomba debe ser 7 атмосферам.

Fallo бензонасосов

Vamos a Hablar sobre los problemas con la bomba de combustible, los métodos de solución.
los Menos propensos a fallas del componente de la bomba es el motor eléctrico. La explicación de ello es el modo de su trabajo, para garantizar la refrigeración intensiva y constante de lavado. Más a menudo se rompe centrífuga шиберный гидронагнетатель. Debido a la presencia de los mínimos de sólidos involucrados en el depósito de gasolina, junto con la gasolina, piezas de fricción de carga (rotor, estator, rodillos, con el paso del tiempo sufren considerablemente el desgaste. Al mismo tiempo, el sello entre ellos se hacen más débiles. En consecuencia, se pierde la eficiencia en el trabajo y disminuye la presión por la bomba de combustible. Se produce este problema, debido al envejecimiento de la bomba de combustible. En el período inicial de uso prácticamente no se detecta. De determinar si es posible en especial de stand para la comprobación de la caída de la productividad y la respetan, la presión en la salida de la conexión. Si en la bomba de combustible se acumulan los defectos derivados del envejecimiento, el coche pierde la recolección y comienzan interrupción en el funcionamiento del motor de combustión cuando el pasa transitorios. Si el desgaste es significativo, la caída de presión en el circuito de alimentación puede alcanzar tales dimensiones, que el motor no se puede iniciar.

Los Signos de las roturas

Sobre el fallo de la bomba de combustible se refleja en el aumento de ruido en su trabajo. Esto habla sobre el desgaste natural del ventilador o fuertes задирах su restriegan partes. Este problema a menudo se manifiesta en el invierno debido a que la gasolina se moja, становящаяся luego de hielo. Deriven de los cristales de hielo caen en el molino de la bomba de combustible, истирая y надирая detalles del ventilador, formando en su superficie profundas cavernas. A menudo, los defectos aparecen en las guías de las ranuras del rotor del ventilador.

Bandeja de Entrada en la composición de la bomba eléctrica de combustible cojinetes de deslizamiento rara vez llegan a la inutilidad antes de las piezas del ventilador. La principal causa de los problemas relacionados con el normal funcionamiento de combustible bomba de combustible de montaje – el rozamiento de piezas giratorias del ventilador.

Reparación бензонасосов

En general el caso de la bomba de combustible de los floreros Bosch, junto con cualesquiera otras de la reparación no se recomienda. En caso de fallo general, se debe reemplazar. Pero en la vida real, si se puede hábilmente abrir завальцовку la carcasa de la bomba de aluminio, el seguimiento de la reparación y la recuperación de la bomba de combustible no representan un gran problema.

Cuando la bomba de combustible de alta presión de Bosch abierto y desmontado completamente, todos los componentes deben examinar cuidadosamente. Debe prestarse especial atención a гидронагнетатель. Si se ремонтопригоден, puede decidirse a la reparación de la bomba de combustible.

Necesariamente debe reemplazar en aparatos eléctricos del motor del cepillo. Puede llevarse con similar электробензонасоса. También es necesario tocar el colector. Si se detectan daños en la bobina de la armadura del motor, debe reiniciar la reproducción. Ocupando de rebobinado con especial atención a referirse a la conservación de los canales de combustible existentes en las ranuras de anclaje. El ventilador centrífugo es разборным. Se debe lijar las superficies dañadas piezas giratorias del sitio del ventilador.

El Grano шлифовочного de la piedra no debe exceder de 50 micras. Un pequeño desgaste de las ranuras no es esencial para el trabajoel motor, y que su tratamiento no se exponga. Sólo cuando se efectuara el reensamblaje, el rotor шиберного de la bomba se coloca en el estator de la otra parte. Si hay grandes arañazos de los rodillos, es necesario cambiar, tomando como donantes nacionales en los cojinetes. Si no hay posibilidades de cambio de los rodillos de los extremos deben ser restaurados magnético escritorio en наганной eje.

Hay otro detalle, a menudo con fuertes heladas que conduce a la rotura de la nueva bomba de combustible. Es сцепная amputi. Este componente se considera несменяемым. Pero incluso сцепную вилочку existe la posibilidad de reemplazar. Esto exige la realización de complejas herramientas de torneado de los trabajos de reparación de anclaje del motor de la bomba.

Es Necesario con el mayor cuidado y precisión, especialmente buril, hacer проточку en el cuerpo вилочки de plástico en la ranura firmemente colocar la nueva.

Se Fija actualizada amputi con cemento dental o a través de микровинтов. Es posible que la combinación de estos dos métodos de fijación. No vale la pena moler a cabo вилочку en la sustitución de los plásticos. Mejor si es de aluminio o bronce.

Bien hecha la reparación interna del relleno puede ir por el desagüe, si el exterior de un vaso de la bomba eléctrica de combustible no esté завальцован. Normalmente, abrir y завальцевать vaso de regreso se puede sólo una vez. Y esto, esto requiere mayor calificación durante la realizacin de los datos de las operaciones. Disección de vasos preferentemente de la forma manual, por ejemplo, a través de la torpe de un destornillador. Ya que завальцовкой se encuentra una junta de goma que tiene la forma de жгутика con sección redonda. Es necesario esforzarse para que ella no había sido. Inversa завальцовку se puede realizar de forma rodaje, utilizando el torno. Fijar la bomba de combustible en el torno, así como conseguir pastillas de taza de la carcasa se puede, fabricado especialmente el complemento.

El kit de reparación

Hacer una reparación funciona el kit de reparación de la bomba de combustible Bosch, que consta de productos de goma.

Todo lo descrito anteriormente muestra que uno de su deseo de poco, para la reparación de la bomba de combustible se realizó cualitativamente. Aún se requiere la presencia de un alto profesionalismo asistente y especial de complemento. Este método de reparación es practicable sólo en la variedad de áreas de la TER. Además, en las grandes estaciones disponen de un gran número de piezas usadas que se puede utilizar. Cuando se cumplen estas condiciones, puede cualitativamente, la reparación de dos tercios del total posterior al fallo de la bomba de combustible.

La vida Real demuestra que después de la recuperación de las bombas de combustible son capaces de trabajar durante un tiempo bastante largo.

Comentarios

Los propietarios de automóviles, применившие la bomba de combustible Bosch, responden sobre todo benévolamente. Entre los méritos de su llamado precio más bajo, la fiabilidad, la durabilidad. Como desventajas se celebra este trabajo.