Паліўны помпа Bosch: характарыстыкі, прылада, прадукцыйнасць і водгукі

Паліўны помпа Bosch прадстаўляе сабой важнейшы кампанент сілавы сістэмы аўтамабіляў. З іх дапамогай адбываецца падача паліва ў рухавік аўто. Гэтая важная дэталь служыць для злучэння паліўнага бака і рухавіка, якія знаходзяцца на некаторай адлегласці адзін ад аднаго. У ранейшых марках паліўныя помпы не былі прадугледжаны, паколькі гаручае паступала ў матор па бензінаваму шлангу пад дзеяннем сілы цяжару.

Разнавіднасці бензапомпы

У наш час вытворцы аўтамабіляў абсталююць сваю прадукцыю паліўнымі помпамі механічнага або электрычнага тыпу. Першыя выкарыстоўваюцца ў аўтамабілях карбюратарны тыпу. У іх гаручае ва ўмовах паніжанага ціску аказваецца ў карбюратары. Электрычныя паліўныя помпы, наадварот, арганізуюць падачу паліва ў рухавік пры ўздзеянні высокага ціску.

Цяпер паліўныя помпы ламаюцца не часта. Як правіла, вінаватымі ў гэтым аказваюцца неакуратныя вадзіцелі аўтамабіляў.

Асноўныя прычыны паломак:

• засмечаных паліўных фільтраў;
• язда з пустымі бензобаками.

Пры наяўнасці дадзеных прычын паліўны помпа Bosch функцыянуе на поўную сваю магутнасць, а значыць, зношваецца значна хутчэй.

Кіроўцы павінны выконваць патрабаванні:

• забяспечваць хаця б палову заліванне бензабака;
• сачыць за спраўнасцю паліўных фільтраў.

Механічныя паліўныя помпы забяспечваюць трапленне паліва з паліўнага бака ў рухавік. Яны не патрабуюць наяўнасці высокага ціску, паколькі размяшчаюцца блізка адзін ад аднаго.

Электрычны бензапомпа

Электрычны паліўны помпа Bosch выкарыстоўвае больш высокі ціск, чым механічны. Высокае ціск дазваляе прапіхваць гаручае непасрэдна ў рухавік. У мадэлях аўтамабіляў папярэдніх пакаленняў паліўны помпа функцыянаваў бесперапынна. У сучасных бензонасосах хуткасць яго працы вызначаецца толькі патрабаваннямі прылады. Працай паліўных помпаў гэтага тыпу кіруе электронная сістэма аўтамабіля. Яна ў аўтаматычным рэжыме вырабляе разлік пазіцыі дроселя, складу выхлапу і долю гаручага ў паветранай сумесі.

Больш:

Самыя эфектыўныя метады прарошчвання насення

Нягледзячы на тое, што рассадный метад у агародніцтве - гэта працэс вельмі працаёмкі, яго выкарыстоўвае большасць садаводаў. Высадка насення ў адкрыты грунт - гэта просты і зручны спосаб, але ен эфектыўны толькі ў пэўных кліматычных зонах. Ва ўмовах ...

Святлоадбівальная фарба. Сферы прымянення

Калі транспартныя сродкі пачалі запаўняць дарогі, сваю папулярнасць пачала набіраць святлоадбівальная фарба. Дзякуючы гэтай фарбе, як і вадзіцелям, так і пешаходам становіцца нашмат лягчэй пазбегнуць аварыйных сітуацый у цёмны час сутак. Прызначэнне ...

Тынкоўка для вонкавых прац

Оштукатуривание з'яўляецца зараз адным з найбольш запатрабаваных метадаў аздаблення сцен. вонкавыя Тынкавыя працы ўяўляюць сабой нанясенне параўнальна тонкага шара цэментавага небудзь вапнавае-цэментавага будаўнічага раствора на знешнюю паверхню вонк...

Неабходна ўлічыць, што электрычныя паліўныя помпы гучна працуюць і грэюцца, паколькі рухавік забяспечваецца палівам пад ціскам. Таму такія помпы маюць у бензабаку, што дае магчымасць дасягаць астуджэння паліўнага помпы з дапамогай гаручага. Дадаткова можна адзначыць, што такое размяшчэнне бензапомпы робіць яго працу амаль бясшумнай.

Электрычны помпа кіруецца сігналам электрарухавіка. Пасля ўстаноўкі замка запальвання ў рэжым ўключэння аўтамабільны кампутар дае сігнал аб тым, што бензапомпа запушчаны, і ў яго падаецца зарад электрычнасці. Рухавік, які размешчаны ўнутры бензапомпы, некаторы час круціцца, падымаючы ціск у паліўнай сістэме. Калі сігналу ад кампутара аб пуску матора няма больш двух секунд, бензапомпа імгненна адключаецца з меркаванняў бяспекі.

Менавіта у першыя секунды пасля пачатку працы рухавіка кіроўца чуе, як працуе помпа. Далей паліва трапляе ў паліўны помпа па спецыяльнай трубцы, услед за чым яно заходзіць у бензофильтр, ачышчальны ад забруджванняў паліўную сумесь. Менавіта з гэтай мэтай паліўны фільтр мае патрэбу ў перыядычным змене. Гэта дазваляе дамагчыся эфектыўнай ачысткі паліва. На наступным этапе загадзя вычышчанае паліва паступае ў рухавік. Паліўны помпа працуе да адключэння рухавіка.

Помпа для ВАЗа

Для аўтамабіля ВАЗ-2110 паліўны помпа электрычны Bosch выкарыстоўваецца часцей за ўсё, паколькі валодае універсальнымі памерамі, пастаянна маецца ў продажы і варта не вельмі дорага.

Мадэль Bosch для ВАЗа

Пад кожны выгляд сістэм падачы паліва вытворца пастаўляе самастойнае прылада.

Прадукцыйнасць паліўнага помпы Bosch для ВАЗ-2110 складае 3-3,8 бар.

Значная колькасць аўтаўладальнікаў пасля адмовы штатнага бензапомпы мяняюць яго на помпа ад Bosch, які працуе ў рэжымах з высокім ціскам. Гэты параметр паліўнага помпы не здольны паўплываць на выдатак паліва, паколькі аўтамабіль абсталяваны обратка, дзякуючы якой лішняе паліва падлягае вяртанню назад у бак. Дадаткова прадугледжаны рэгулятар ціску паліва. Выдаткі паліва могуць павялічыцца, калі ў рампы не атрымоўваецца стварыць аптымальнае ціск. У выніку фарсункі ўжо функцыянуюць няправільна – яны не распыляюць, а проста льюць гаручае, якое не згарае.

Канструкцыя

Прылада паліўнага помпы Bosch такое. Галоўнай дэталлю з'яўляецца корпус, у якога маюцца штуцеры для ўпускаючы і выпуску.

Усярэдзіне яго знаходзіцца электрычны рухавік пастаяннага току з ролікавым помпай, два клапана і дзве шпількі на разьбе для падлучэння харчавання.

Параметры мадэлі 0580453453

Паліўны помпа 2110 Bosch можа мець розныя параметры. У розных мадэляў можа быць рознай даўжыні або дыяметр корпуса. Рэгуляваць дыяметр корпуса можна з дапамогай пракладак, зробленых з гумы, устойлівай да бензіну. Акрамя таго, варыянты паліўных помпаў могуць мець розны ціск і размяшчэнне фішак наклемах. Сеточка прылады мае тое ж колькасць пасадачных месцаў, аднак можа мець іншую форму.

Фішка можа быць перароблена пад клему або усталяваны варыянт з аўтамабіля ВАЗ. Даўжыня паліўнага помпы вызначае яго функцыянаванне ва ўмовах малога аб'ёму паліва ў бензабаку.

Напрыклад, для мадэлі Bosch 0580453453 даўжыня роўная 105 мм, 0580453449 – даўжыня 6,5 см, 0580453465 – даўжыня 9,0 см.

Паліўны помпа размяшчаецца ў бензабаку аўто, быўшы пагружаным у гаручае. Усярэдзіне размешчаны электрарухавік, які служыць прывадам помпавага элемента. Камбінацыя вузлоў паліўнага помпы вырабляе падачу гаручага пад вялікім ціскам. У выніку паліўны помпа шуміць і патрабуе астуджэння. Вырашаецца гэтая праблема апусканнем помпы ў паліўны бак. Паліва астуджае разогревшееся абсталяванне і душыць шумы.

Правільны выбар бензапомпы

Паліўны помпа для ВАЗ-2110, набыты на рынку, абыдзецца ў два разы танней, чым тая ж мадэль, набытая ў спецыялізаванай аўтакраме. Аднак у краме больш верагоднасць атрымаць якасную дэталь.

Паліўны помпа высокага ціску Bosch заключаны ў трывалую герметычную ўпакоўку. У пакеце знаходзіцца бензін высокай ачысткі. Калі вы адчуваеце бензінавы пах, значыць, адбылося парушэнне герметычнасці ўпакоўкі, і маецца небяспека каразійных пашкоджанняў у бензонасосе.

Абсталяванне, якое знаходзіцца ў пагружаным стане, падвяргаецца змазцы і астуджэнню гаручым. Калі ў паліве выкарыстоўваюцца асадкі нізкага якасці, то могуць быць разъедены электрычныя механізмы бензапомпы. У выпадку, калі прылада эксплуатуецца усухую без прымянення дадатковых рэчываў, то шчоткі сціраюцца, і яно пераграваецца.

Многія ўладальнікі аўтамабіляў маюць намер замяніць паліўны помпа Bosch, характарыстыкі якога адхіліліся ад нармальных значэнняў з прычыны працяглай эксплуатацыі. Ціск помпы павінна адпавядаць 7 атмосферам.

Няспраўнасці бензапомпы

Пагаворым аб няспраўнасці паліўных помпаў, метады іх пошуку і ліквідацыі.
Найменш схільным адмовах кампанентам помпы з'яўляецца электрарухавік. Тлумачэннем гэтаму служыць рэжым яго працы, які дазваляе забяспечыць інтэнсіўнае астуджэнне і пастаянную прамыванне. Найбольш часта ламаецца цэнтрабежны шиберный гидронагнетатель. З прычыны наяўнасці драбнюткіх цвёрдых прымешак, падтрымлівала ў бензабаку разам з бензінам, якія труцца дэталі нагнетателя (ротар, статара, ролікі) з цягам часу падвяргаюцца істотнага зносу. У той жа час ўшчыльнення паміж імі робяцца слабей. У выніку губляецца эфектыўнасць працы і падае працоўны ціск, якое забяспечваецца паліўным помпай. Узнікае гэтая непаладка з-за старэння паліўнага помпы. У пачатковы перыяд выкарыстання яна практычна не выяўляецца. Вызначыць яе магчыма на адмысловым стэндзе для праверкі падзення прадукцыйнасці і обеспечиваемого ціску на выходным штуцэру. Калі ў паліўным помпе назапашваюцца дэфекты ў выніку старэння, аўтамабіль губляе приемистость і пачынаюцца перабоі ў працы ДВС, калі той праходзіць пераходныя рэжымы. Калі знос становіцца значным, падзенне ціску ў ланцугах харчавання можа дасягнуць такіх памераў, што матор не зможа запусціцца.

Прыкметы паломак

Аб няспраўнасці паліўнай помпы сведчыць павелічэнне шуму пры яго працы. Гэта кажа аб натуральным зносе нагнетателя або моцных задирах яго труцца частак. Гэтая непрыемнасць нярэдка праяўляецца ў зімовы час з-за таго, што ў бензін трапляе вільгаць, якая робіцца затым лёдам. Якія ўзніклі крышталі лёду трапляюць у жорны паліўнага помпы, истирая і надирая дэталі нагнетателя, утвараючы на іх паверхні глыбокіх каверн. Нярэдка дэфекты з'яўляюцца і ў накіроўвалых пазах ротара нагнетателя.

Уваходныя у склад электрычнага паліўнага помпы падшыпнікі слізгацення нячаста прыходзяць у непрыдатнасць раней дэталяў нагнетателя. Галоўная прычына праблем з нармальным функцыянаваннем паліўнага бензапомпы – ізаляцыі труцца дэталяў нагнетателя.

Рамонт бензапомпы

У агульным выпадку паліўны помпа ВАЗ Bosch разам з любымі іншымі рамантаваць не рэкамендуецца. У выпадку няспраўнасці іх звычайна неабходна замяніць. Але ў рэальным жыцці, калі атрымоўваецца ўмела выявіць завальцовку корпуса помпы з алюмінія, наступныя дзеянні па рамонце і аднаўленні паліўнага помпы не ўяўляюць вялікай праблемы.

Калі паліўны помпа высокага ціску Bosch выкрыты і цалкам разабраны, усе яго складовыя часткі неабходна ўважліва абследаваць. Асаблівую ўвагу варта звярнуць на гидронагнетатель. Калі ён ремонтопригоден, то можна вырашыцца на рамонт паліўнага помпы.

Абавязкова трэба замяніць у электрычным рухавіку шчоткі. Іх можна ўзяць з аналагічнага электробензонасоса. Таксама трэба правастрыць калектар. Пры выяўленні пашкоджанняў абмоткі якара рухавіка неабходна яе пераматаць. Займаючыся перамоткі, трэба з асаблівым увагай паставіцца да захавання каналаў для гаручага, наяўных у якарных пазах. Цэнтрабежны нагнетатель з'яўляецца разборным. Неабходна адшліфаваць пашкоджаныя паверхні труцца дэталяў вузла нагнетателя.

Збожжа шлифовочного каменя не павінна перавышаць 50 мікрон. Невялікі знос ротарных паз не з'яўляецца істотным для працырухавіка, і іх можна не падвяргаць апрацоўцы. Проста калі будзе вырабляцца зваротная зборка, ротар шиберного помпы ўкладваецца ў яго статара іншы бокам. Калі маюцца вялікія задзіракі ролікаў, іх трэба памяняць, выкарыстаўшы ў якасці донараў айчынныя падшыпнікі. Пры адсутнасці магчымасці змены ролікаў тарцы іх трэба прошлифовать на магнітным стале ў наганной апраўцы.

Маецца яшчэ адна дэталь, нярэдка пры моцных маразах якая прыводзіць да паломкі абсалютна новага паліўнага помпы. Гэта счэпная вилочка. Гэты кампанент лічыцца незмяняльным. Але нават сцепную вилочку маецца магчымасць замяніць. Гэта патрабуе правядзення складаных такарных рамонтных работ з якарам рухавіка помпы.

Трэба з максімальнай асцярожнасцю і дакладнасцю, асаблівым разцом, зрабіць проточку ў целе вилочки з пластмасы і на атрыманы пазу шчыльна насадзіць новую.

Фіксуецца абноўленая вилочка з дапамогай стаматалагічнага цэменту або з дапамогай микровинтов. Магчымая і камбінацыя гэтых двух спосабаў мацавання. Не варта выточваюць вилочку на замену з пластмасы. Лепш, калі яна будзе алюмініевай або бронзавай.

Добра зроблены рамонт унутранай начыння можа пайсці дарэмна, калі вонкавы шклянку электрычнага паліўнага помпы не будзе надзейна завальцован. Звычайна, выявіць і завальцевать шклянку назад атрымоўваецца толькі аднойчы. І тое, гэта патрабуе высокай кваліфікацыі пры правядзенні дадзеных аперацый. Ускрыццё шклянкі пераважна праводзіць ручным спосабам, напрыклад, з дапамогай тупы адверткі. Паколькі пад завальцовкой размешчана пракладка з гумы, якая мае форму жгутика з круглым перасекам. Трэба імкнуцца да таго, каб яна не пацярпела. Зваротную завальцовку можна правесці спосабам абкаткі, выкарыстоўваючы такарны станок. Зафіксаваць паліўны помпа на такарным станку, а таксама дамагчыся прыціскання шклянкі да корпуса можна, вырабіўшы асаблівую абсталяванне.

Ремкомплект

Зрабіць рамонт дапаможа ремкомплект паліўнага помпы Bosch, які складаецца з гуматэхнічных вырабаў.

Усе апісанае вышэй паказвае, што аднаго вашага жадання мала, для таго каб рамонт паліўнага помпы быў праведзены якасна. Патрабуецца яшчэ наяўнасць высокага прафесіяналізму майстра і асаблівая абсталяванне. Дадзеная методыка рамонту рэалізуемая толькі на абсталяваных СТО. Акрамя гэтага, на вялікіх станцыях маецца вялікая колькасць былых ва ўжыванні дэталяў, якія можна выкарыстоўваць. Пры выкананні гэтых умоў можна якасна адрамантаваць дзве траціны ад усёй колькасці якія выйшлі з ладу паліўных помпаў.

Рэальная жыццё даказвае, што пасля аднаўлення паліўныя помпы здольныя працаваць даволі доўга.

Водгукі

Аўтаўладальнікі, якія ўжываюць паліўны помпа Bosch, адклікаюцца аб ім у асноўным добразычліва. Сярод яго вартасцяў называецца нізкая цана, надзейнасць, даўгавечнасць. У якасці мінусаў адзначаецца шумная праца.