Кращий літак Другої світової війни: радянські і німецькі винищувачі

Майже 70 років минуло з часів Великої Вітчизняної війни, а спогади донині не відпускають жителів Росії. У воєнний час основною зброєю проти супротивника були радянські винищувачі. В небі частіше всього літали винищувачі І-16, який між собою називали ишачком. На початку війни на заході країни цієї моделі літака було більше 40 відсотків. Якийсь час це був найкращий літак Другої світової війни. Розробив винищувачі відомий авіаконструктор Полікарпов, передбачивши прибирання шасі.

Це був перший літак у світі з шасі, що забираються. Велика частина корпусу І-16 зроблена з дюралю, дуже легкого матеріалу. Щорічно модель цього винищувача удосконалювалася, зміцнювався корпус, встановлювався потужніший двигун, змінювали рульову. У літаку фюзеляж складався зовсім з дерева, залізних балок і обшивався дюралевими пластинами.

Головним ворогом радянського винищувача ВВВ І-16 був «Мессершмітт» Bf 109. Виготовлений він був повністю із сталі, шасі прибиралося, потужний двигун - залізний птах фюрера - кращий літак Другої світової війни німецьких військ.

Розробники радянської і німецької моделі винищувача намагалися розвинути в літаку велику швидкість і активний зліт, але мало приділяли уваги маневреності і стійкості, тому безліч пілотів загинув, не впоравшись з керуванням.

Радянський авіаконструктор Полікарпов працював над зменшенням розмірів літака і полегшенням його ваги. Машина вийшла укорочена і округла спереду. Полікарпов був упевнений, що при меншій масі літака відбудеться поліпшення його маневреності. Довжина крила не змінювалася, раніше не було закрилків та щитків. Кабіна льотчика була маленькою, пілот мав поганий огляд, цілитися було незручно, витрата боєприпасів збільшувався. Звичайно, такий винищувач вже не міг завоювати звання "Кращий літак Другої світової війни".

Більше:

Перший штучний супутник Землі

Перший штучний супутник Землі є одним з найбільших досягнень науки ХХ століття. Тим не менш, як це ні парадоксально, цьому великому науковому і технічному досягненню значною мірою сприяла холодна війна між двома наддержавами: США і Радянським Союзом....

Що таке соціалізація, і як вона змінює людину

Спробуємо розібратися, що таке соціалізація, в чому її сутність і особливість. Адже для кожної особистості входження у суспільство і засвоєння його основних норм є фундаментом до подальшої безпроблемною і успішного життя і діяльності. Отже, що таке с...

Принц Чарльз – головний спадкоємець британського престолу

Згідно із законом королівства Великобританія, спадкоємець британського престолу - це старший закононароджена син чинного монарха або ж попереднього претендента на престол. Однак якщо у царюючого особи немає дитини чоловічої статі, то право спадкуванн...

Німецькі авіаконструктори першими використовували у виробництві крилатої машини мотор рідкого охолодження, за рахунок чого вона зберігала непогану маневреність і швидкість. Передня частина літального апарату залишалася витягнутою і добре обтічної. Це був найкращий літак Другої світової війни з боку Німеччини. Однак двигун став більш уразливим, ніж раніше, в попередніх версіях.

Звичайно, німецькі винищувачі Другої світової війни з потужними моторами і аеродинамічною формою перевершували радянські аналоги по швидкості, точності і висоті польоту. Особливості німецьких літаків давали додатковий козир в руки супротивника, пілоти могли атакувати не тільки в лоб або ззаду, але і зверху, а потім знову підніматися в хмари, ховаючись від радянських льотчиків. Пілотам І-16 доводилося виключно захищатися, про активній атаці не могло бути й мови - надто нерівні сили.

Ще однією перевагою німецької техніки була зв'язок. Всі літаки оснащувалися радіостанціями, що дозволяло пілотам домовлятися про тактику атаки радянських винищувачів і попереджати про небезпеку. У деяких вітчизняних моделях були встановлені радіостанції, але користуватися ними  практично неможливо із-за поганого сигналу і низької якості обладнання. Але тим не менш для наших льотчиків-патріотів І-16 був найкращий літак Другої світової війни.