O melhor avião da Segunda guerra mundial: os soviéticos e alemães combatentes

Quase 70 anos se passaram desde a Grande guerra Patriótica, como memórias até hoje não deixavam de habitantes da Rússia. Em tempo de guerra a principal arma contra o inimigo eram caças soviéticos. No céu mais frequentemente do que pairava lutador E-16, que, entre si, chamavam ишачком. No início da guerra no oeste do país, esse modelo de avião foi de mais de 40 por cento. Algum tempo era o melhor avião da Segunda guerra mundial. Desenvolveu os lutadores do famoso projetista de aeronaves Polikarpov, предусмотрев limpeza do chassi.

Este foi o primeiro avião do mundo com retráteis chassi. Grande parte do casco E-16 é feito de dural, muito fácil de material. Anualmente, o modelo deste lutador foi-se ampliando, se fortalecia em caixa, instalou um motor mais potente, mudaram de direcção. Em um avião de fuselagem era todo de madeira, de ferro, vigas e обшивался дюралевыми pastilhas.

O Principal inimigo soviético de caça da segunda GUERRA mundial E a-16 ão Messerschmitt» Bf 109. Feito ele estava completamente fora de aço, chassi убиралось, um motor potente - o pássaro de ferro nazista - o melhor avião da Segunda guerra mundial, tropas alemãs.

Os Desenvolvedores soviética e o modelo alemão de caça tentando desenvolver em um avião de grande velocidade e ativo decolar, mas poucos deram atenção de manobra e, portanto, um conjunto de pilotos morreram, incapazes de lidar com o controle.

Soviética projetista de aeronaves Polikarpov trabalhou sobre a redução de tamanhos de aeronaves e alívio de seu peso. A máquina foi curto e arredondado na frente. Polikarpov tinha certeza de que ao menos a massa do avião vai acontecer a melhoria de sua agilidade. Comprimento da asa não mudou, antes não havia flaps e escudos. Cabine do piloto era pequena, o piloto teve uma crítica ruim, a pontaria não era confortável, o consumo de munição deve crescer. Naturalmente, o lutador já não conseguia conquistar o título de "Melhor avião da Segunda guerra mundial".

Mais:

A história do desenvolvimento da tecnologia de computação

Os primeiros dispositivos de computação foram os próprios dedos de uma pessoa. Quando a ferramenta foi suficiente, no curso de iam pedras, galhos, conchas. Dobrando-se de um conjunto de dezenas, depois centenas, o homem aprendeu a contar e usar as fe...

O impulso nervoso, a sua conversão e o mecanismo de transmissão

O sistema Nervoso humano atua como uma espécie de coordenador no nosso corpo. Ela passa o comando do cérebro musculatura, órgãos, tecidos e processa os sinais de longo alcance deles. Como uma espécie de suporte de dados, é usado o impulso nervoso. O ...

Canal do panamá: um ano, a abertura oficial do objecto e a sua importância histórica

Durante séculos, a humanidade tenta recriar condições naturais da Terra, com o objetivo de receber quaisquer benefícios. Um desses casos, a adaptação é do canal do Panamá, o ano, a abertura oficial deste objeto foi marcado por um evento, повлиявшим p...

Alemães авиаконструкторы os primeiros utilizados na produção alado máquinas a motor, líquido de arrefecimento, por conta de que ela guardou uma boa agilidade e velocidade. A parte da frente da aeronave permaneceu esticado e bem simplificada. Este foi o melhor avião da Segunda guerra mundial do lado da Alemanha. No entanto, o motor tornou-se mais vulnerável do que antes, nas versões anteriores.

Claro, alemães combatentes da Segunda guerra mundial, com motores poderosos e o túnel de forma mais numerosos do que os soviéticos equivalentes a velocidade, a precisão e a altura de vôo. Características aviões alemães deram um trunfo extra nas mãos do inimigo, os pilotos podiam atacar e não só na testa ou atrás, mas, e para cima e, em seguida, voltar a subir na nuvem, à espreita de pilotos soviéticos. Os pilotos de E-16 teve que exclusivamente a defender-se, activa ataque, não podia ser, e fala - se muito desiguais de poder.

Outra vantagem da tecnologia alemã foi a comunicação. Todos os aviões possuem estações de rádio, o que permitiu aos pilotos negociar sobre as táticas de ataque de caças soviéticos e alertar sobre o perigo. Em alguns modelos nacionais foram instaladas estações de rádio, mas a apreciá-los em  é praticamente impossível devido ao mau sinal e baixa qualidade do equipamento. Mas, no entanto, para os nossos pilotos-patriotas E-16 foi o melhor avião da Segunda guerra mundial.