Перевезення автотранспортом порівняно дешеві, коли мова йде про не дуже великих відстанях. На їх вартість впливають лише амортизація самих автомобілів і паливо. Втім, з недавнього часу логісти можуть закладати у витрати також і тарифи на проїзд по платних дорогах. Але, як правило, траси того варті.
На проблему додаткових внесків за проїзд на певних ділянках існує два основних погляду: одна сторона вважає це несправедливим, оскільки в РФ існує транспортний податок, кошти з якого повинні йти на облаштування магістралей, а інші розглядають це як абсолютно нормальне явище.
Незважаючи на те, що поява платних ділянок стало систематичним лише недавно, це далеко не винахід XXI століття навіть для Росії. Спочатку проїзд за гроші практикувався на невеликих відрізках у Воронезькій, Липецькій, Саратовської, Псковської областях. Але в зв'язку з нерентабельністю і з деяких інших причин ця ініціатива не отримала належного розвитку.
Для чого потрібні платні ділянки доріг і як це взагалі працює? Початкова мета - перекласти на самих автомобілістів витрати з будівництва, обслуговування та реконструкції трас, хоча б частково. Існує кілька систем, за якими може проводитися оплата.
По-перше, це спеціальні наклейки, які називають віньєтками або стікерами. Це своєрідна перепустка на платні дороги Європи, відсутність якого загрожує штрафом. За порівняно невелику вартість, залежну від тривалості абонемента, мандрівник може придбати наклейку на будь-якій АЗС прикордонної зони - навіть в Євросоюзі досі немає єдиної системи.
Більше:
Куди поїхати відпочивати у вересні в Росії? Підкажемо
Початок осені обіцяє відпускникам масу переваг. Літня спека все ще панує на пляжах Іспанії та Італії, а також на півдні Франції. У Криму починається оксамитовий сезон… Стоп! Всі перераховані вище місця відносяться до дальнього або ближнього за...
Кращі готелі Барселони: фото, відгуки туристів
Барселона не знає відбою від відвідувачів. Столиця Каталонії приймає гостей цілодобово 365 днів у році. При населенні в півтора мільйона жителів, щорічно місто відвідує понад 30 мільйонів туристів. Кожен мандрівник знаходить собі місце для зупинки і ...
Хто з нас не мріяв про відпочинок у Франції або, наприклад, провести романтичний вечір в Парижі? Багато марять про французьких провінціях, де знаходяться невеликі винні заводи. Інші прагнуть потрапити на один з пляжів Лазурного берега. І ця країна з ...
Другий спосіб - спеціальні пропускні пункти на в'їзді, де і відбувається оплата. Цей метод, наприклад, застосовується в Росії, де поки що не так багато платних трас. Тієї ж системи поки дотримується Італія, Білорусь, Польща, Франція, Хорватія, Сербія, Нідерланди та деякі інші європейські країни з невеликою кількістю таких ділянок.
Платні дороги майже завжди - це швидкісні автобани з хорошим покриттям. Так, звичайно є варіанти безкоштовного проїзду. Але вони не надто зручні і мають велику кількість розв'язок, або рух по них набагато інтенсивніше, внаслідок чого значно знижується середня швидкість.
Другий плюс, яким володіють платні дороги, - це їх максимальну ефективність і безпеку. Об'їзд може бути елементарно занадто довгим.
Правда, є і мінуси. Одним з найбільш значних є погано розвинена система прийому внесків, провокуюча затори на в'їздах на такі ділянки. На щастя, цей недолік може бути виправлено за рахунок створення електронних методів оплати або хоча б автоматизації роботи пропускних пунктів. Останнім знизить витрати, оскільки не доведеться витрачатися на зарплату касирам, виключить людський фактор і зменшить час обробки кожного платежу.
Зараз повним ходом йде розвиток платних мереж доріг по всьому світу: в Австралії, Північній і Південній Америці, Азії, Африці. В деяких країнах доведеться розщедритися за проїзд на будь-якій платній трасі, в інших існує всього пара подібних ділянок. Подекуди платним є, наприклад, і в'їзд в центр мегаполісів, що є заходом щодо стимулювання використання громадського транспорту і спробою позбутися пробок. Обидва варіанти так чи інакше показують свою успішність, так що РФ цілком може захотіти впровадити платні дороги в центрі міст-мільйонників, якщо виникне необхідність.
У 2007 році був підписаний закон, який легалізував поява платних трас при наявності дублерів. Однак перший такий ділянка з'явився лише в 2010-му в якості експерименту, і спочатку він здавався абсолютно провальним. Водії втрачали чеки, і їм доводилося платити по два рази, а іноді вони зовсім відмовлялися робити це, вважаючи вартість занадто високою. Це, а також новизна самої процедури створювали серйозні затори перед пропускними пунктами.
І зараз введенням кожного нового ділянки автомобілісти виявляються незадоволені. Причин цьому дві: плата взагалі, а також пробки перед пунктами її прийому. Втім, очікується, що з часом ситуація стане звичною, а поки що найбільш перспективною вважається розвиток електронної системи стягування грошей за проїзд за допомогою спеціальних пристроїв - транспондерів. Правда, проблема полягає в тому, що вони поки що діють не на всіх ділянках.
Очікується, що з часом росіяни оцінять зручність платних доріг по достоїнству. Порівняємо швидкість проїзду будується трасі М11 Москва-Петербург. Поїзд проходить відстань між двома столицями приблизно за 8-10 годин, якщо це не "Сапсан", а автомобіль зможе проїхати його за 4,5 год, якщо обмеження, як і обіцяють влади, на всьому протязі буде 150 км/ч.
Поки платні дороги на карті займають не так вже багато місця, на них, скоріше, можна натрапити випадково, навіть у Білорусі протяжність платних трас більше. Проте Мінтранс має досить серйозні плани щодо розвитку мережі, якапоки становить трохи більше 450 кілометрів на всю територію Росії.
В грудні 2015-го ситуація така:
Очевидно, що поки це зовсім небагато, але уряд планує до кінця 2016 року збільшити протяжність доріг, проїзд по яким здійснюється на оплатній основі, до 3 тисяч кілометрів.
Вартість платної дороги завжди диференційована для різних типів транспортних засобів, а в деяких випадках також залежить від часу доби. На перший погляд тарифи можуть здатися досить високими, але якщо порівняти їх з європейськими, можна прийти до висновку, що ціна цілком справедлива. Знову ж таки, за приклад можна взяти вже згаданий маршрут Москва-Петербург.
Поїзд по цьому маршруту, якщо він не фірмовий, коштує від 1 тисячі рублів. З урахуванням того, що часу на цей спосіб піде набагато більше, а відповідний поїзд може йти в незручний час або коштувати дорожче, очевидно, що проїзд по платній трасі, який, якщо вірити прогнозам, буде коштувати приблизно стільки ж, буде вигідніше. Крім того, ті, хто хоче трохи заощадити, можуть встановити транспондер, який дає невелику, але дуже приємну знижку.
А поки будемо сподіватися, що будуть введені якісь абонементи, тому що ціна близько 500 рублів за ділянку від Москви до Солнечногорска в години пік - це все-таки не виглядає справедливим.
Листопад 2015 року став ударом для багатьох перевізників, адже в середині місяця без будь-яких перехідних періодів була введена система оплати проїзду для вантажівок повною масою понад 12 тонн по всіх федеральних трасах. Це викликало серйозний громадський резонанс, оскільки витрати логістичних компаній різко зросли - за кожен кілометр тепер доведеться платити 1,5 рубля до кінця лютого 2016 року, а пізніше - трохи більше 3 рублів за таку ж відстань, так що проїзд по платній дорозі може стати для деяких недозволеною розкішшю.
Система, що отримала назву "Платон", зазнала хвилі критики, оскільки її робота виявилася дуже нестабільною, і згодом багато перевізники, чесно внесли плату за проїзд, все одно отримали штрафи з-за технічних збоїв. До того ж способи, з допомогою яких можна це зробити, поки не дуже численні і досить незручні. Спірним моментом є і те, що після оплати визначеного маршруту міняти його не можна. Словом, системі ще доведеться пройти через численні зміни, щоб стати по-справжньому корисною.
В основному влади говорять про активне будівництво нових трас до проведення Чемпіонату світу з футболу в 2018 році. Крім того, з часом планується, що російські платні дороги увійдуть в протяжні міжнародні маршрути, що охоплюють столиці Західної Європи, СНД, а потім йдуть в Іран, Китай та Індію.
Що ж, цілком можливо, що при належній якості і обслуговуванні, а також справедливої цінової політики ці автобани будуть користуватися серйозним попитом у іноземців, так і у самих росіян.
Article in other languages:
PL: https://tostpost.com/pl/podr-e/37556-drogi-p-atne-koszt-przejazdu-i-lokalizacji-dr-g.html
Alin Trodden - автор статті, редактор
"Привіт, Я Алін Тродден. Я пишу тексти, читаю книги і шукаю враження. І я непогано вмію розповідати вам про це. Я завжди радий брати участь у цікавих проектах."
Новини
Гатчина - музей-заповідник, який варто відвідати обов'язково!
Серед музеїв і визначних пам'яток Санкт-Петербурзької області особливе місце займає Гатчина. Музей-заповідник користується неймовірною популярністю у туристів. Чим примітний цей палацово-парковий ансамбль і яка його історія?Будівн...
Готель Hilton Al Hamra Beach & Golf Resort 5* (ОАЕ/Рас-Аль-Хайм): фото та відгуки туристів
За останні кілька років Об'єднані Арабські Емірати стали однією з найбільш популярних серед туристів країн. Природно, тут мандрівникам пропонують величезну кількість готелів різних категорій. Одним з них, причому досить популярним...
Royal Paradise Resort 4*, Шарм-ель-Шейх, Єгипет: опис готелю, відгуки
Завдяки своєму зручному розташуванню, тропічного клімату, багатогранному підводного світу курорти Єгипту на морському узбережжі Синайського півострова входять в список найбільш популярних туристичних місць. Для відпочиваючих тут с...
Пам'ятки Кривого Рогу: що цікавого є в місті?
"Залізне серце країни" - так називають це місто. Найчастіше його асоціюють з кар'єрами, відвалами, копрами шахт, курними дорогами і червоними калюжами. Мало хто підозрює, що цей степове місто може бути цікавий і в туристичному пла...
Курорт-Дарасун – відмінне місце для відпочинку та оздоровлення
Курорт-Дарасун знаходиться в Карымском районі Забайкальського краю. Свій статус курортного селища міського типу він отримав у 1957 році. Всенародну славу цей населений пункт отримав, завдяки особливим мінеральним джерелам, багатим...
Мальборк, Польща: пам'ятки, готелі
На півночі Польщі, в 80 км від Калінінградської області Росії, в дельті річки Вісли розташовано стародавнє місто Мальборк. Він був заснований в 1276 році як орденський замок Марієнбург.Місто лицарівМальборк знаходиться в мальовнич...
Примітка (0)
Ця стаття не має коментарів, будьте першим!