米格-35. 军事战斗机。 特点的米格-35

的国内国防工业在最近几年，几乎在经历一个重生。 开发新的军备，有一个活跃的现代化。 这是特别明显的例子航空。 因此，许多航班的货架已经开始收到最新的米格-35，它是一个最复杂的战斗轰炸机在世界上。

的关键特征

的飞机是由RSK米格。 主要特点是它的广泛功能，该功能提供了可能性的使用机器在各种条件。 也可用于出口的版本，该版本与双舱。 新的米格-35，它有一个图片在文章中，非常类似于先前的模型(MiG-29)，但是一个根本不同的机。

的所有修改这些机器-全新的飞机。 其主要特点是增加的范围，完全更新的航空电子设备，增加板上的武器，以及能够进行更大数量的附件和弹药。

米格-35充分实施的原则HOTAS. 这是什么意思？ 事实上，在飞行过程中，所有必要试验的信息是直接显示在玻璃罩的驾驶室。 为此目的，三个目的显示的号;. 这一概念允许飞行员的缠斗而不是分心的控制的文书。

飞机设计

的机制，根据该方案与一个低翼和相对较远的彼此隔开的引擎。 在制造身体使用钛、铝合金和复合材料。 掠翼是关42度。

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电站

因此，适用的RD-33MK引擎，这在很大程度上类似于那些为米格-29K. 制造商报告说，为个人客户可以设定发电厂变推力矢量。 这种发动机是把每一个平面的米格-35，它被设计成展示的特技飞行。

的设计使用一种气体涡轮机的类型GTDE-117发卡不小66,2千瓦的电力。 燃料供应从五个坦克位于两个机身和机翼的隔间。 总标准的能力是4300L.

自动化

，以减轻负荷的飞行员、飞机使用的自动控制系统SAU-451. 此外，设备被安装于限制信号SOS-3M。 为路线的指导，以满足复杂的OMS-29. 它包括一个瞄准系统RLPK-29和OBC Ц100.

一般地说，现代航空的重点是最大的移的责任的飞行员在一个复杂的计算机系统。 它是明确的：加速的作战飞机是这样的人的反应是不够充分应对的突然的威胁。

光学瞄准系统，表示通过模型Oeprnk-29日，包括一个范围OEPS-29. 它证明的专业平台槽3УМ号;，这是一个最好的系统设定的目标周围的世界。 用于导航和路由选择符合SN-29.

如设备的命令无线电使用的Э502-20quot;绿松石和quot; 在接近敌人的雷达，飞行员的时间提前将让SPO-15ЛМ quot;桦quot;。 要防止检测的机和防止引导精密武器的设备正在使用干扰影响；栀子-1ФУ号；和设备PPI-26，负责发射的假目标。

的基本特性的设备和武器

有何影响；突出显示号的飞机是最新的雷达，雷达，目的zhuk准确-我号、现代系统的光学地点，以及精神生活的明智号；系统的设置目标、综合的航班的头盔。

作为附件武器可以使用导弹的垫;也是空气和quot;、类型的多溴联苯-AE,P-27P1，P-27T1. 此外，还有一种可能性的费用挂类垫;也是空对地quot;X29T，X-31A。 武装的飞机为导弹和无制导火箭的武器。 来摧毁地面目标和敌战斗机装备有自动炮谷胱甘肽-301.

增加的吸引力购买的飞机的外国购买者，是否可能吊武器制造商。

还有什么好的米格-35? 技术规格为自己说话。

有遏制的重量仅为11吨，飞机可以加速达到2300公里/小时。 这个在船上，他可以采取的4.5吨武器和飞与它3200里(视情况而定的备用油箱).

此外，米格-35、技术特点，我们认为，上升至一个高度17公里，最长的跑道的是只有260米！

检测敌人

雷达可以识别，并伴随空中目标，在距离达到120公里，允许同时跟踪的十个目标，争取他们四人在同一时间。 如果我们谈论战的面目标，艘驱逐舰上发现的范围最多250公里，导弹艇家庭债务还清了150公里。

的趋势在发展的现代作战飞机

在当今世界上的一切是清晰的趋势，事实上，多角色的战士成为一倍。 正如我们已经说的，米格-35也不例外。 什么是希望的设计局增加的船员?

当的测试Ka-50，军方发现，工作时，在该模式中的空气-地面负荷的增加令人难以置信的驾驶：导不仅要战斗但按照指示数的设备。 所有这一切都考虑在设计不仅嘉52，但是当你建立一个新的米格-35.

，因为这是决定要坐在驾驶舱的两名飞行员因此，其中一人驾驶飞机，并的第二导致混战。 鉴于将速度这架米格-35高于声音、解决方案，这不仅有助于减轻负担经营者，但也极大地增加了生存能力的机。

的观点

你不认为新的发展感兴趣的是，在国内唯一的军队。 马来西亚空军多次发言的好处，使用俄罗斯的多目的的战斗轰炸机。 大约有关相同的发言，并代表印度武装部队。

不幸的是，即使是优秀业绩的米格-35没有救不了他的阴谋的场景，当供应的俄罗斯飞机的根源和砍死不愿意印度侧重复的风险90-当中。 然后整个军队的国家是没有财政安全。

的原因是简单的家庭债务还清；军事工业综合体的俄罗斯在这些年中是不安全的出口，但是印度还可以理解的。

目前，国内外专家工作不仅对出口货物的新的米格，而且还在升级，他们国内的飞行团。 特别是，它已宣布，这架飞机载垫;也戈尔什科夫将军号；将工作人员只是通过他们。

的前辈

如今，这是非常罕见的一个新的飞机的设计有何影响；清洁的石板号;. 作为一个基始终使用模型之前的产生。 此时俄罗斯的专家选择了米格-29米.

之间的差异米格-35离旧的模式

尽管事实上，基本的设计是基于模型的29米、统一的新的飞机29K. 动力控制系统，驾驶舱和机翼的设计几乎完全相同。 在许多方面，唯一的差别是相当大的轻型底盘的设计。

实际上，米格-35很大程度上类似于海军飞机的系统。 甚至反腐蚀涂层进行这样的统一，是最高的。 这种方法生产的旧的和新的飞机在同一工厂。

但航空电子设备上的这些机器有很大的不同。 特别是，它安装一个雷达站有相控阵列，以及良好的防御机复杂，其中包括几个主动和被动防御系统。 他们中的许多多功能。

的可靠性和打击稳定

这些战士有出色的战斗生存能力由于存在雷达和红外的屏幕。 此外，对我们的纬度特别值得注意的是可能的着陆在一个完全不合适的，亮灯的飞机场。

的可靠性，航空器设计师支付的最大的关注。 因此，所有的系统控制机和系统是重复的。 在正常模式的所有其他控制系统都处于待机模式。 一个特殊的方法是可见的，也在例如电力供应的飞机。

如此，而不是两个发电机，安装了在米格-29日，新的飞机接收到的只有四个。 还有一个特殊的系统对于初学者来说，这是能够提供的飞机的电力，即使在闲置的引擎。 这可以让你检查的几乎所有系统地球上这是没有必要的燃烧的燃料。 即使安装抽出氧气，从空气的在飞机上有其自己的。

所有这些情况使战斗人员的这类实际上是自治的作战系统。

工作岗位飞行员

如我们已经说过，为quot;挡风玻璃quot;篷为了从三个信息显示。 顺便说一下，小屋几乎是相同的船舶的米格-29K.

的开发人员有没有就事实上，由于飞行员大多数发言的积极关于这个选项。 第二舱此外，我把四个多功能显示，他们中的一个是重复的基本信息，从驾驶舱的第一个试点。

通过的方式，在一个单一的变体在米格-35位的第二舱是一个额外的燃料箱。

的功能，为飞行业务

在一般情况下，35-我的模型已经制定考虑到这一事实，试点培训了尽可能少的时间. 例如，学员几乎可以直接移植的训练模拟器的基础上，米格-29。 目前正在开发新版本的模拟器，这将显示该架米格-35在船上选项。

但飞机还有另外一个重要的益处，表示在简化其运作。 事实上，我们的部队今天的主要装备用米格-29米和29K. 因此，服务几乎完全相同，汽车会更容易比一个完全新的飞机。

此外，专家们注意到，潜在的现代化，这种模式可以是足够的，直到2040年

有关的信息目前的运作在武装部队米格-29/35

在目前武装部队中的我们的国家大约有400米格-29个新的修改。 据报道，战斗机米格-35将交付于军队。 今天的军队已经不超过几十辆汽车，但是过渡到他们将显然是完成在加速步伐。

在许多方面，这不仅是一个程序的大规模重整军备(到2020年)，但也有一个事实，即在建设的29-x quot;米格quot;揭示了其致命的缺点相关联的大幅度迅速恶化的某些部分的尾巴。 特别是，在2008年，由于这个原因，杀害了一名飞行员。

目前，航班只允许这些飞机，通过全面技术检查。 已经有一些项目用于国防部，其中几乎每一个其他战斗机米格-35将表示深深的现代化的现有飞机的武器。

然而，军队本身涉及到这一想法非常怀疑：许多车辆在这类发布在苏联，使其服务寿命已用尽本身。

卖到国外的合作伙伴

如我们已经说过，外国合作伙伴已显示出令人钦佩的兴趣购买这些飞机。 然而，目前有真正有趣的建议，为他们的供应。 因此，国内生产者仍然没有忘记的事件的2012年，当时的采购方的武装分子遗弃的印度军队。

正式的场合是他们的权利要求的飞机引擎。 非官方的，据报道，印度在那个时候根本就不希望重复的悲惨经历90年。

今天的情况大致相同：外国买家显示出一些兴趣的飞机，但购买大量不是在匆忙。 通过这种方式，什么是费用米格-35?

她是相当大的：如果考虑到同2012年，价格每平面约为100万美元。 鉴于当时的印第安人拒绝提供126战斗机，总成本，其总额超过10亿美元，我们的军事工业综合体没有获得大量的现金。

但足够可悲的事情。 应该指出，这架飞机，其中在最后时刻拒绝外国买家，进入服务的国家武装部队。 它是希望的米格-35将通过需要的程度为一个正常的辩护。

据报告，几乎所有新的战士驻扎在机场的库尔斯克地区和在莫斯科地区。 鉴于最近的地缘政治的发展趋势，毫无疑问，国内的飞机是非常需要我们的军队。