空降部队和其他特别单位在战争的情况下进行作战任务敌后。 他们都受过良好的训练,以及设备齐全的,但仍然可以注定要死亡或囚禁,如果不提供及时的支持。 海军陆战队切断供应,并只能依靠自己的力量。 第一次战争中,大量使用的直升机提供人力、货物和疏散伤员和死亡,以及为打击地面目标,是越南语。 在苏联之间的军事专业人员的最高水平的60多年的持续辩论是有益的借美国的经验。 最终获得通过的支持者,目的旋转翼骑兵号;的,但有某些保留。 表达的苏联的概念是Mi-24直升机设计到执行两个功能打击攻击和殴打。
美国的经验的基础是专业的旋转翼技术。 使用最多的材马号;空骑兵是美国着名quot;Huey quot;呃-1(aka,目的莫霍克号;-机是小型、紧凑和宽敞). 另一个优点,目的飞行的吉普车号;其惊人的可靠性和耐久性(他真的很类似,目的吉普车号;). 这架直升机降落的部队,为他们提供了弹药和一切必要的,有时直接在战斗中和在火。 在quot;Huey quot;拿出伤员。 他自己可以随身携带一个复盖,侧安装杂志的火箭弹,以及通过门口的枪手开枪。 然而,全面影响,这直升机不能被称,它的有限的。 所以跟他在一起通常是精神生活的眼镜蛇号;啊-1. 这台机器几乎相同的quot;Huey quot;的动力,但是其他一切差异很大。 住房掠夺性的一个狭窄,装甲运兵车、防弹玻璃灯,在前一部分的快速射枪,并在侧翼上的塔家庭债务还清加强导弹武器。 能力这两个机是结合Mi-24直升机-APC已经确定了由他任命的一个优秀的飞机设计师米哈伊尔*米尔.
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M.L.里有相当丰富的经验,在建设旋转翼技术。 他的机器是旨在为执行和平行动,也是防御的KB是不会被遗忘。 世界上第一架直升机有内在的小武器,是Mi-4,创建于1949年。 对于所有其杰出的航班和性能,这辆车在下半年的六十年代就已经在需要替换。 但是Michael L.更进一步,他表示希望建立一个前所未有的汽车,并由国防部的一份报告中,他概述了他的想法(1967年)。 它被认为含糊。 一般Epishev所谓的想法无稽之谈,甚至提到把一般的设计师的直升机送他去的战争。 但大锤子,谁领导的TSNII-30和理解技术方面的一些更多的政治部,该想法得到了进程。 最终,支持者的新概念,赢得了和军开始准备其建议的水平的技术概念设计。 因此,1968年出生的Mi-24军用攻击直升机,与一个分离的可能性的伞兵,这成为目天鹅首歌quot;米哈伊尔*Mil。 直到其完成的杰出设计师没有生活.
综合方案被选为经典的一个主要转子与五个刀片(喜欢的Mi-8,但是有点短) 转向和三叶螺旋桨上结束承尾巴的时间。 底盘更好的伸缩空气动力学。 新奇的是表现在倾斜的轴转向(4.5&度;),但是横向的(的权利)在两个半度,以部分补偿的扭矩飞行时,在一条直线。 首次推出了操作者的位置武器。 携带机翼的减少燃料消耗,由于升力,已经使用在建造的Mi-6。 把它和Mi-24直升机被更多的稳定以后,它被赋予负V的形状。 动力装置与传动系统一般是借用的Mi-8中的一些修改,由于作战指定的新机器。
涡轮发动机两TV3-117(在现代的版本),在2200材马力号;每一个. 炮手和导是串联步就像,有些移轴对称为提高知名度。 布局的船员反复进行处理,以最佳变的工程师没有马上来。 玻璃与平的正面称有人从军事协会与一杯什么出现了一个非正式的名称,Mi-24. 直升机已经几个幽默的绰号:精神生活的鳄鱼号;(为长的掠夺性的影)"、"加林娜大局;甚至目DOE号;(后-因此很显然,为迅捷,它被称为军事专家的北约).
的试点可以是一个机修工,它有一个座位,但是在实战条件下飞行采取并非总是如此。
随后室,称为货物的,它适合的八名士兵在完全的齿轮。 尾部充满了设备和住房的主要降落在收缩状态。
在1970年代初,死亡M.L.英里。 新的一般设计师M.N.Tishenko不得不完成这项工作高级研究员的情况。 问题不够的。 玻璃灯笼,为该飞机最早的版本中被称为quot;阳台上号;或精神生活杯号;,是不是很成功的,因为船员。 所有这些都是不好是横向的稳定性。 当时的工厂组装厂的第一Mi-24直升机服务没有收到。 在发展的复杂影响;强攻号;和速射机枪。 就决定安装尚未2反坦克导弹,目打脚板刑罚-M". 枪-4V也已暂时使用,他已经武装的米格-4和Mi-8。 这是必要的装备的机块的婚前协议规和释放齿轮。 最后看起来是闻名世界,攻击直升机的Mi-24被收购在1973年。 在调试期间就通过一些指标。 所有这一次他被称为材产品号;(维持保密)与数字(245, 244, 246).
的参数,该机,如果不考虑到其能力执行部队接近该飞机攻击飞机在战时。
巡航速度(270公里/小时)和最大(335公里/小时),甚至小于着名的quot;飞行的坦克和quot;的Il-2。 实际航班的范围450公里。 主要工作天花板的家庭债务还清1400米,但如果有必要(特别是在高地)的机器能够爬上几乎每小时5公里、军事直升机的Mi-24消耗780升煤油,当然,超过目文职号;同Mi-8.
的机很容易不被命名。 接地受到影响的许多设计特征,预订和重复的职能,加强可靠性的事件中损坏的部件和组件。 这种情况下人们有理由在未来,一些军事专家批评的Mi-24直升机。 机的规格多的目的不是最好的打击乐单位。 在同样的水陆两用能力也是温和的家庭债务还清仅有八个战士(比较"、"莫霍克号;需要在董事会的14人,而在越南在疏散伤员和以上)。 然而,可能的双重用途的机都有其积极的一面。 空重的直升机是7,58因此,对于最大起飞量有必要增加三吨(能力的所有的坦克)和打击负荷的2.4吨(未这么少). 我们不应该忘记,船员登陆,也不是无形的。 总共大约11.5吨。
在七十年代末有很多地方武装冲突。 在他们中的一个,在埃塞俄比亚-索马里的战争的1978年第一次,目亮号;直升机的Mi-24. 汽车的技术特点是相当一致,与性质的战斗中,它成功,目工作的号;列的装甲车辆和位置的索马里军队的帮助埃塞俄比亚军队有一个古巴志愿人员的飞行员,经过培训在苏联。 在主要武器这一战争是无制导火箭S-5. 敌人未能击倒任何直升机,失去了几个单位在地攻击机场的阿斯马拉,基于飞机。 但主要的战斗经验是在前文;
结束以来,1979年,战斗直升机的Mi-24成为永久居民的热阿富汗的天空。 工作条件在这里不仅仅是严重的,他们可以被称为地狱。 灰尘、沙子和脏已经受损的涡轮机叶片,维护是经常进行的,没有遵守技术规定。 但是,所有目的地号;问题佣兵相比火暴露,这对机器进行的部分圣战者的每一天。 根据许多战斗人员,具体体现通过的象征的阿富汗战争,这是苏联的米格-24。 直升机所复盖的陆的突击小组作出了疏散的埋伏单位,努尔西枪击和轰炸体积的费用强化的区域。 很难过高估计自己的作用在这一战争的数量来计算的救士兵的生命。
的解体的苏联的权力的军事直升机的Mi-24,建立在创纪录的数字(3,5万个单位),是提供给几乎所有新成立的国家。 此外,它包括军队的二十多个国家,包括异国情调-塞内加尔、塞拉利昂和缅甸。 没有他的事情有许多事情要做。 管理它的相对容易地(这是典型飞机的苏联生产),这是朴实无华,但在战斗效率的小同一架飞机可以打一架Mi-24型直升机。 特征的最佳活动的条件的局部战争。 1982年,伊拉克试点,甚至管理的一个齐射的导弹击中超音速飞机F-4精神生活幻号;伊朗空军。
使用直升机和执行的人道主义的调解特派团的联合国,在这种情况下就是漆成白色。 战争垫;也是鳄鱼"了两个半打的战争。 他们中的一些持续到今天。
如此受欢迎的汽车,称其独特的轮廓在世界上,有预先准备的作用,目的星星号;. 两打电脑游戏作为一个参与米格-24。 军队攻击直升机成为英雄的电影小说和纪录片。 他的微型复制品是由许多公司专门制造的预制模型。 今天没有人会感到惊讶的事实,反可以提供给买方的遥控直升机飞米格-24飞其是,可以使用的远程控制。 好了,人都喜欢玩战争游戏文;
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Alin Trodden - 文章作者、编辑
"你好,我是艾琳*特罗登。 我写文章,看书,寻找印象。 我也不擅长告诉你这件事。 我总是乐于参与有趣的项目。"
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