的动机冷却系统,许多设备、部件和设备,从事温度控制,如果有必要,热辐射对环境的从太热的机构。 此外,现代汽车征收系统和其他功能,例如加热的空中乘客舱和其空气调节和制冷的工作流体,这是在齿轮箱。
每一个这样的系统有了许多传感器,它允许提供全面的引擎运行。 任何温度指标连接的车载计算机,提供了快速和精确的测定的位置的故障时发生。
目前,有三种类型的冷却系统液体的液体、气,并结合。 最有效的,因此,一个共同点是第一个,这表明存在一个管道,供工作液体的加热部分的汽车。
这套传统上包括以下要素:恒温器、扩大油箱、散热器,离心式水泵,风扇和一个系统的管道。 当然,任何这样的系统不能没有这种控制作为机温度传感器。 这种装置的目的是控制进入的数值对于这一参数和转换的价值获得进入电子脉冲,随后法阅读器设备。 与这种传感器、机载计算机可以确定数量的燃料罐和那部分,这是必要的可靠高效运行的发动机。
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的引擎温度传感器具有重大影响电子控制单位(ECU),其中规定了以下选项:
1. 浓缩的燃料注入通过调整一脉冲的持续时间来注射器。
2. 设置滞后或点火时间。 这将允许调整水平的废气的来所需的价值。
3. 组成发生变化的供应燃料的混合物。
4. 使用的排气速引擎。
温度传感器引擎在其核心能被认为是一个热敏,从而改变其性当改变的参数的冷却剂。
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Alin Trodden - 文章作者、编辑
"你好,我是艾琳*特罗登。 我写文章,看书,寻找印象。 我也不擅长告诉你这件事。 我总是乐于参与有趣的项目。"
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