新模式的摩托车从雅马哈集团所以巧妙的,有时出人们的视线下降是可靠的、经过时间考验的故事。 一个这样的摩托车已经制造了超过15年,是雅马哈FJR1300. 这个伟大的体育旅游的需求在世界上大多数国家,到2016年,有一些具有吸引力的技术更新和现在并不关联的标题已经过时。
大多数亚洲汽车制造商特性的一定数量的保守主义。 雅马哈关注,在这方面也不例外,必须始终是处理他们的产品与难理性的制造商。 成功需要有创意的情绪,并只有严格的技术改进的方式来完善。
摩托车的雅马哈FJR1300是非常好的15年前。 有了它,体育旅游很长距离的国家之间和国家已成为舒适和迅速的。 主质量这种模式的家庭债务还清的完美结合的速度和舒适度。 15年来,雅马哈拉带来了现有的模式,以完善,使得有必要设计的修改和补充,而不自称为是革命性的变化在这一类。
这一战略有充分的理由本身。 消费者选择的雅马哈FJR1300时,上述所有,对于可靠性和安慰,尽管没有一个全球工程和设计的突破,定义了欧洲制造商,依靠丰富的设备和新的解决方案在外,但没有抱负的一个高级别的可靠性和质量。
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的标志性体育旅行自行车的雅马哈FJR1300提供自2001年以来没有发生任何革命性的升级期间生产。 每一个新版本的生产,每隔几年来,配备有附加的特征和一些设计上的改进。 这些自行车都配有1298-kupovini引擎和传动轴. 设计没有发生任何重大的变化自2001年以来保持相当熟悉和辨认。
的最新修改了一个全新的传输。 此外,这是第一辆摩托车组雅马哈凸轮带离合器专门设计的齿轮。 很多新的变速箱六的速度只有400克,这是大大少于上一个五速传输。
的新框给了机会,建设性地改变离合器。 列入下滑和辅助功能。 第一提供了平稳的档,而后者保持压力离合器杆在一个较低的水平,同时维持工作的压力。
雅马哈FJR1300最新一代的第一雅马哈摩托车是适应的角灯,这是能够保留的道路照明即使在急转弯。 安装在上层部分的三个发光二极管前大灯亮起,收到一个信号从惯性单元,表明该运动的摩托车在一个角度。 之间安装的所有角灯光反射器的突光的道路上。
的新的雅马哈FJR1300是完全适应安装该系统的傣族D-空的街道(摩托车安全气囊). 为此目的,有一个特殊的附件之间的上部和下部分的前灯。 这是第一辆自行车的杜卡迪,它收到的分配趋势的安装安全系统。
这种模式是体育旅游摩托车已经获得了很多的粉丝遍布全世界。 其中一个主要特点,是理解的雅马哈FGR1300消费者是准确的,根据他们的类,并且这辆车是很好的旅行很长的距离。 所有世世代代的这摩托车的冒险家是能够连续地吸汽油和沥青之前他,直到一个或另一个。 这是可能的,因此,摩托车和并不需要彻底改变他的生命,尽管经常产出在这一领域的其他制造商。
在类的旅游摩托车足够强大的竞争,以及一个电源,或灵活性是不够的领导能力,但它具有FJR1300是必需的,有时不易察觉混合的特色,由于他仍然是一个最佳的车辆对于旅游业。
在2013年,FJR1300被评为最佳体育旅行自行车. 在2014年的主要竞争对手在类还没有公布任何重大变化时的雅马哈,反过来,已经有的状态的最好的模型,决定增加职位和巩固其取得成功。 考虑到最频繁的希望的消费者,FJR得到了一个新的更硬悬浮液。
在一般情况下,sporttourer FJR家庭债务还清的一个最好的代表。 强大的和可靠的发动机和高级舒适的特质,价值消费者。 即使更多的得到获取和惠益分享和激烈的交手把包含在基本的包裹。 一如既往,定价政策的雅马哈保持竞争力的价格,有时甚至低于最近的竞争对手的市场。
的重要性定期的设计上的改进所进行的工程师关注的问题,是不可否认的。 但是雅马哈FJR1300,该技术特点,这在很大程度上保持不变,所有的相同的经典体育旅行自行车,其生产开始10多年前。
四缸引擎发动机移位的第1298厘米3有能力的127马力与系统的控制权力的雅马哈控制的芯片门(司管理-T)的专利技术"的雅马哈"智能节流阀控制阀门。 由于该系统中,发动机是非常敏感,他均拥有的扭矩在整个转的范围。 的电子悬架是可调整的。 铝制底盘和叉增强的可操作性。 可调整流罩、挡风玻璃,把手、座、巡航控制、牵引力控制系统、改进的天气保护、加热掌握,方式调整的电D-模式,一定会喜欢的所有者。
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Alin Trodden - 文章作者、编辑
"你好,我是艾琳*特罗登。 我写文章,看书,寻找印象。 我也不擅长告诉你这件事。 我总是乐于参与有趣的项目。"
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