接线图DRL从发电机或通过中继器。 如何连接白天行车灯的与你的手？

DRL(白天行车灯)在车辆可以通过与之相连的发电机或继电器。 在这种情况下，有必要考虑到灯的电力。 标准方案涉及使用一个延长的四个产出。 变频器是选择的多调节剂。 电线从DRL控制的适配器。 更好地了解该设备连接，这是需要考虑的标准方案。

的布线图的导航灯光有一个单一的框

的布线图为白天行车灯通过一个单元有两个扩展的联系类型。 直接接触器关闭发电机。 蓝线在这种情况下被隔离。 本性的转换器在平均是30欧。 它也应该注意到闸流管，将需要为四个产出。 第导体是封闭的扩展。 转换器应安装的过滤器。 第二导体从扩展关于零阶段。

使用的两个区块在DRL

线图DRL与他们手中涉及使用单个的探测器。 有版本的三和四个产出。 如果我们考虑的第一选项，调适用一个单极的类型。 适配器在它们所选择的不同极性。 当连接的第一联系人是断扩展。

还应当指出，面对的是安装在转换器。 输出触点的第一阶传送到扩展。 蓝线短路板。 整流器，在这种情况下，需要对基础。 如果考虑到计划用于三器，阻止连接的白天行车灯是提供给扩展。 当连接的第一个封闭的联系的第一顺序。 阻整流器均为45欧。

顺序激活的导航灯从发电机

线图DRL交流发电机有三个适配器。 抵抗是40欧姆。 扩展器，用于这些目的而选择与一个开放的整流器。 首先安装的扩展。 先直接接触关闭该板。 蓝线从适配器是提供给扩展。 此外，它仍然连接器。 DRL建立只有通过一个整流器。 后联系人被带到板。 如果我们考虑常规灯，适配器可以使用线性的输出。 连接的接触将需要一个螺丝起子.

平行动作

路平行连接的设备，包括使用三种适配器。 扩展适用于这种目的不同的导电性。 如果你难过魔法到3微米，整流器是设定一个框。 DRL连接通过适配器有线输出。 第一次接触被关闭该板。 还应该指出的是，阻力的整流器是相等的平均水平为40欧姆。 连接的扩展使用odnomomentnoe继电器。 电路接通过的第一阶段。 以验证的电路将需要一个电池。 如果我们考虑一个图有两个扩展，DRL是通过安装一个适配器与双重输出。

的整流器是用积极性。 抵抗它通常不会超过40欧姆。 DRL允许携带通过转换器。 先直接接触，关闭在第一位。 还应当指出，蓝线从传感器安装在板。 对于隔离的调节剂高的导电性。 考虑到适配器上的两个输出，重要的是要注意到，大合唱第二阶段仅可以连接后检查的性

白天行车灯的电压的12V

方案的连接的灯12V意味着存在的扩展变类型。 只链有两个适配器。 第一接触是通过转换器。 蓝线的交流发电机的短路板。 扩展适用较低的方向。 还有的修改，以三个或四个产出。 如果我们考虑的第一选择，专家建议使用仅反相调节剂。

的第一联系人被允许靠近板上。 相适配器上安装的发电机。 阻膨胀等于平均水平为40欧姆。 此外，重要的是要注意到导的整流器。 如果我们考虑一半导体剂，然后他们四个输出。 转换器连接的系统将需要一个收发器。 关闭第一次接触是在发生器。 抵抗的整流器时连接等于45欧。

连接DRL网络15通过继

连接通过DRL继发生有两个适配器。 扩展器，用于三个产出。 联系人从发电机控制器。 还应该指出的是，第一次接触被带到扩展。 先直接接触被关闭在适配器。 蓝线从转接板。 专家们建议使用调到4马克低级别的导电性。

阻上路的平均数是4欧姆。 第二次接触被关闭在适配器。 如果我们考虑偶极子电路的整流器、转换器使用的唯一的积极性。 它上面建立的衬里。 绝缘体，在这种情况下不是必需的。 特别注意的是连接器。 DRL允许连接只有通过收发机。

连接使用neskondensirovannyh适配器

连接DRL从发电机，通过neskondensirovannyh适配器意味着使用一个整流向低的导电性。 扩展器使用可控硅或没有它。 DRL在这种情况下是通过一个可控硅. 第一联系人都是闭合线输出。

的适配器安装后面的扩展。 如果我们考虑接触的整流器，它们被定为第一阶段。 产出，从发电机的总结下的传感器。 蓝线的DRL关闭该板。 如果要考虑的方案在odnomomentno调制器，只需要两个扩展。 阻的路上等于平均30欧。 第一衔设置转换器。 其接触近在DXO. 还应当指出，蓝线是提供给板。 可控硅被允许使用一种可变类型。

模块化的适配器

的布线图为具有模块化器是很常见的。 转换器是安装在衬里。 可控硅整流器，可用于4MK。 第一接触器安装后转换器。 扩展直接连接到DRL. 还应该指出的是，第一次接触被关闭该板和蓝线是提供直接通过收发机。

第二器可安装的发电机。 然而，这种使用的极的整流器。 阻的路，通常少于45欧。 绝缘体安装后转换器。 第二次接触是提供给DRL. 然后将适配器连接和扩展。 线路必须安全地定。

DRL控制器

线图DRL与控制器可能有多个适配器。 收发器是用来安装模块低的方向。 还应该指出的是，第一适配器安装的发电机。 阻的路等于55欧姆。 如果我们考虑扩展到三个产出，调加到5MK。 绝缘体可以安装DRL. 该板块之下的传感器。 直接变频器是通过连接上的联系人。 DRL可以使用在不同的能力。 如果我们考虑的电路有两个调节剂，适配器都使用直线的产出。

白天行车灯"松下"

的灯这个品牌的拥有高高的导电性。 接线图DRL涉及使用的适配偶和一个调制器。 还应该指出的是，扩展器被使用的MK6. 绝缘体安装的DRL. 闸流管，是用于或脉冲输出类型。

如果我们考虑的第一种版本，收发器放在后面的发电机。 抵抗是大约45欧。 DRLs允许通过接触器。 上联系关闭该板。 专家们建议彻底磨损的适配器。 调制器安装后转换器。 整流器的单个产出是通过扩展。 蓝色的导体是固定在板。

DRL飞利浦

如何连接白天行车灯的飞利浦? 灯的这个全可以通过连接线适配器。 调制器被允许使用转换器。 灯具有较高的导电性，但是，它们具有较高系数的加热。 接线图的DRL有两个街区。 转换器安装在后面的发电机。 第一个调制器上安装衬里，和阻力是相等的，45欧。

的适配器，立即连接到DRL. 还应该指出，传感器被使用的整体产出。 他提供的蓝线。 调制器连接的最后一次。 第一适配器的扩扣的板块。 如果你看的方案数据的链接，扩展程序，那么DRL可以通过安装两个单位，并且阻约为40欧姆。 换关闭发电机。 DRL可以通过连接适配器从一个综合的产出。 隔离标准的发电机。

连接DRL豪华

如何连接白天行车灯的豪华？ 灯的这个品牌制造在正常适配器。 增允许使用不是所有的类型。 标准接线图的DRL涉及使用一个调制器和一块。 上联系人的灯都关闭该板。 它将必须使用螺丝刀。 还应该指出的是，该单元已安装的发电机。 整流器的电路是允许申请的三个出口. 第一次接触元素相加，由第一阶段。

连接的白天行车灯包括安装的转换器用一个过滤器。 抵抗是大约45欧。 DRL是通过建立的线性的输出。 继电器是允许修复与极适配器。 下接触被关闭在第二阶段。 隔必须在后面的发电机。 该调的是固定电导率为5MK。 阻力在这个区域约40欧姆。