Schemat podłączenia DRL od alternatora lub przez przekaźnik. Jak podłączyć światła do jazdy dziennej własnymi rękami?

Data:

2019-01-30 09:20:15

Przegląd:

1666

Ranking:

1Kochać 0Niechęć

Udział:

Table of contents:

DRL (światła do jazdy dziennej) w samochodzie można podłączyć przez generator lub przekaźnik. W tym przypadku trzeba wziąć pod uwagę moc lampy. Standardowy schemat zakłada stosowanie ekstendera na cztery wyjścia. Przetwornik dobiera się z wieloma модуляторами. Przewody od DRL zwierają się na adapterze. Aby szczegółowo zorientować się w podłączeniu urządzenia, należy wziąć pod uwagę standardowe schematy.

schemat podłączenia drl od alternatora

Schemat podłączenia świateł z jednym blokiem

Schemat podłączenia świateł dziennych przez jeden blok ma dwa ekspandery kontaktowego rodzaju. Bezpośrednio kontakty z przetwornicy są zamknięte na generatorze. Przewód niebieski w tym przypadku idzie na izolację. Odporność na przetwornicy średnio wynosi 30 Ohm. Należy również zauważyć, że тиристор trzeba na cztery wyjścia. Pierwsze przewody są zwarte na расширителе. Przetwornik musi być zainstalowany z filtrem. Drugi przewodnik od expander zamyka się w zerowej fazie.

schemat podłączenia drl

Zastosowanie dwóch bloków w DRL

Schemat podłączenia DRL własnymi rękami zakłada zastosowanie jednego przemiennika. Istnieją modyfikacje na trzy i cztery wyjścia. Jeśli weźmiemy pod uwagę pierwszy wariant, to modulator stosuje однополюсного typu. Przy tym adaptery pod niego dobierane są różnej polaryzacji. Po podłączeniu przede wszystkim kontakty zostaną odłączone od urządzenia extender.

Należy Również zauważyć, że обкладка ustawia się pod przemiennikiem. Styki wyjściowe pierwszego rzędu подводятся do расширителю. Niebieski przewód zwiera na płytce. Prostownik w tym przypadku potrzebny jest do uziemienia. Jeśli weźmiemy pod uwagę schemat na trzy przejściówki, blok podłączenia świateł dziennych doprowadza do расширителю. Po podłączeniu w pierwszej kolejności następuje zwarcie styków pierwszego rzędu. Opór prostownika średnio 45 Ohm.

Sekwencyjne włączanie świateł od alternatora

Schemat podłączenia DRL od alternatora ma trzy złącza. Opór na nich wynosi 40 Ohm. Expander do tych celów dobiera open prostownikiem. W pierwszej kolejności ustawiany jest expander. Bezpośrednio pierwsze kontakty zwarte na płytce. Niebieski przewód od króćca doprowadza do расширителю. Dodatkowo pozostaje podłączyć przetwornik. DRL są instalowane tylko przez prostownik. Końcowe kontakty подводятся do płyty. Jeśli weźmiemy pod uwagę zwykłe lampy, adapter można korzystać z wyjściem. Do podłączania styków potrzebny jest śrubokręt.

jak podłączyć światła do jazdy dziennej

Równoległe

Schemat równoległego włączenia urządzenia wymaga użycia trzech adapterów. Expander do tych celów nadaje się różnej przewodności. Jeśli denerwować modyfikacji na 3 mk, to prostownik jest instalowany z jedną skrzynią. DRL podłącza się przez adapter z wyjściem. Pierwsze kontakty zwarte na płytce. Należy również zauważyć, że opór prostownika średnio równa 40 Ohm. Do podłączenia ekspandera jest używany однопереходное przekaźnik. Zwarcie na styku odbywa się w pierwszej fazie. W celu sprawdzenia obwodu wymaga baterii. Jeśli weźmiemy pod uwagę schemat z dwoma ekspanderami, DRL są instalowane przez adapter z podwójnym wyjściem.

Prostownik służy dodatniej polaryzacji. Opór u niego zazwyczaj nie przekracza 40 Ohm. DRL dozwolone przeprowadzony przez przetwornik. Bezpośrednio pierwsze kontakty zwracają się w pierwszej kolejności. Należy również zauważyć, że niebieski przewód od inwertera jest mocowana na płytce. Do izolacji stosuje się modulatory wysokiej przewodności. Biorąc pod uwagę adaptery na dwa wyjścia, ważne jest, aby pamiętać, że kantaty na drugim etapie, można podłączyć dopiero po sprawdzeniu rezystancji

światła do jazdy dziennej 12 v

Schemat podłączenia żarówki na 12 v zakłada przedłużacz sieciowy typu. Tylko w obwodzie są dwa adaptery. Pierwsze kontakty подводятся przez przetwornik. Niebieski przewód od alternatora zamyka się na płytce. Wypełniacze stosuje się niskie ukierunkowania. Istnieją modyfikacje na trzy lub cztery wyjścia. Jeśli weźmiemy pod uwagę pierwszy wariant, to specjaliści radzą, aby używać tylko инвертирующие modulatory.

Pierwsze kontakty mogą zwarte na płytce. Fazowy adapter montuje się na generatorze. Przy tym opór expander średnio równa 40 Ohm. Dodatkowo ważne jest, aby zwracać uwagę na przewodność prostownika. Jeśli weźmiemy pod uwagę półprzewodnikowe ekspandery, to u nich jest czterywyjścia. Przetwornik do montażu systemu należy z radiem. Zwarcie pierwszych kontaktów odbywa się na generatorze. Opór prostownik po podłączeniu równa się 45 Ohm.

Połączenie DRL do sieci 15 W przez przekaźnik

Połączenie DRL przez przekaźnik się dzieje z dwoma przystawkami. Przy tym expander jest używany na trzy wyjścia. Kontakty z alternatora zwierają się na przetwornicy. Należy również zauważyć, że pierwszy stycznik doprowadza do расширителю. Bezpośrednio pierwsze styki zwierają się na adapterze. Niebieski przewód od konwerter łączy się z płytą. Specjaliści zalecają stosowanie modulatory na 4 mk z niskim poziomem przewodzenia.

Opór na obwodzie średnio wynosi 4 Ohm. Drugie styki zwierają się na adapterze. Jeśli weźmiemy pod uwagę schemat z дипольным prostownikiem, to przetwornik służy tylko dodatniej polaryzacji. Nad nim jest zainstalowany podszewka. Izolator w tym przypadku nie jest wymagane. Szczególną uwagę podczas podłączania przywiązuje się do inwertera. DRL należy podłączać wyłącznie przez radio.

Połączenie przez бесконденсаторный adapter

Połączenie DRL od alternatora przez бесконденсаторный adapter zakłada zastosowanie jednego prostownika niskiej przewodności. Przy tym expander jest używany z тиристором lub bez niego. DRL w tym przypadku jest przez тиристор. Pierwsze kontakty styków na wyjściu liniowym.

Adapter instalowany jest wciągany. Jeśli weźmiemy pod uwagę kontaktowe prostowniki, to oni są na pierwszej fazie. Wyjścia z alternatora подводятся pod przetwornik. Niebieski przewód DRL zamyka się na płytce. Jeśli weźmiemy pod uwagę schemat na однопереходном termicznej modulacji, tylko trzeba dwa urządzenia extender. Opór w obwodzie średnio wynosi 30 Ohm. Pierwszy adapter wystawiana za przetwornicą. Jego styki są zwarte na DRL. Należy również zauważyć, że niebieski przewód podłącza się do płyty. Тиристор dopuszcza się stosowanie zmiennego typu.

połączenie drl przez przekaźnik

Korzystanie z modułu adaptera

Schemat podlaczenia lampy z modułowych adaptery bardzo często spotykane. Pod przetwornik jest zainstalowany podszewka. Tyrystory można używać na 4 mk. Pierwszy stycznik jest instalowany za przetwornicą. Expander raz łączy się z DRL. Należy również zauważyć, że pierwsze kontakty zwarte na płytce, a niebieski przewód podłącza się bezpośrednio przez radio.

Drugi adapter wolno instalować za generatorem. Jednak do tego celu służy дипольный prostownik. Opór w obwodzie, zazwyczaj nie przekracza 45 Ohm. Izolator jest instalowany tylko za przetwornicą. Drugi kontakt doprowadza do DRL. Po tym łączy się adapter i expander. Okablowanie w tym przypadku musi być dobrze umocowana.

połączenie drl od alternatora

DRL z regulatorami

Schemat podłączenia DRL z regulatorem może mieć kilka adapterów. Radio do zabudowy używany z modułem niskiej orientacji. Należy również zauważyć, że pierwszy adapter instalowany z generatorem. Opór obwodu wynosi nie więcej niż 55 Omów. Jeśli weźmiemy pod uwagę expander na trzy wyjścia, to modulator stosuje się na 5 mk. Izolator wolno instalować za DRL. Okładziny są pod przemiennikiem. Bezpośrednio regulator podłącza się przez górne kontakty. DRL można użyć różnej mocy. Jeśli weźmiemy pod uwagę łańcuch z dwoma модуляторами, adaptery stosowane są z wyjściami liniowymi.

światła do jazdy dziennej "Panasonic"

Lampy tej marki charakteryzują się wysoką przewodność. Schemat podłączenia DRL zakłada zastosowanie dipol adapterów i jednego modulatora. Należy również zauważyć, że expander jest używany na 6 mk. Izolator jest instalowany za DRL. Тиристор zastosowanie impulsowego lub wyjścia typu.

Jeśli weźmiemy pod uwagę pierwszy wariant, to urządzenie nadawczo-odbiorcze jest umieszczony za generatorem. Opór w obwodzie wynosi około 45 Ohm. DRL wolno instalować przez styczniki. Przy tym górne styki są zwarte na płytce. Specjaliści radzą, aby dokładnie oczyścić adaptery. Modulator montuje się za przetwornicą. Prostownica z jednym wyjściem są mocowane przez expander. Niebieski prowadnik mocowana na płytce.

podłączenie świateł dziennych

DRL Philips

Jak podłączyć światła do jazdy dziennej Philips? Lampy tej marki można podłączyć poprzez linioweadaptery. Modulator może korzystać z przetwornicą. Lampy облают wysokiej przewodności jednak, że mają wysoki współczynnik nagrzewania. Schemat podłączenia DRL ma dwa bloki. Przetwornik jest zainstalowany za generatorem. Pierwszy modulator montowany z podszewką, i opór wynosi nie więcej niż 45 Ohm.

Adaptery raz podłącza się do DRL. Należy również zauważyć, że przetwornik jest używany z zintegrowanym wyjściem. Do niego podłącza się przewód niebieski. Modulator podłączany w ostatniej kolejności. Pierwszy adapter od expander zamyka się na płytce. Jeśli weźmiemy pod uwagę schemat na odpowiednim расширителе, DRL wolno montować na dwa bloki, a opór wyniesie około 40 Ohm. Przetwornik zamyka się pod generatorem. DRL jest dozwolone podłączyć przez adapter z zintegrowanym wyjściem. Izolacja standardowo znajduje się za generatorem.

schemat podłączenia drl własnymi rękami

Połączenie DRL "Deluxe"

Jak podłączyć światła do jazdy dziennej "Deluxe"? Lampy tej marki są produkowane pod zwykłe adaptery. Przedłużacze mogą używać wszystkich typów. Standardowy schemat podłączenia DRL zakłada zastosowanie modulatora i jeden blok. Górne styki od lampy styków na płytce. Do tego trzeba użyć śrubokręta. Należy również zauważyć, że moduł jest instalowany za generatorem. Prostownik w obwodzie stosować na trzy wyjścia. Pierwsze kontakty elementu подводятся w pierwszej fazie.

Podłączenie świateł dziennych oznacza instalację konwerter z jednym filtrem. Rezystancja wynosi około 45 Ohm. DRL jest instalowany przez wyjście liniowe. Przekaźnik jest dozwolone przymocować z dipol adaptery. Przy tym dolne styki zwierają się w drugiej fazie. Izolacja powinna być za generatorem. Modulator jest ustalona z przewodności od 5 mk. Opór w obwodzie na tym odcinku wynosi około 40 Ohm.


Article in other languages:

AR: https://tostpost.com/ar/cars/15496-drl.html

BE: https://tostpost.com/be/a-tamab-l/27682-shema-padluchennya-dho-ad-generatara-abo-praz-rele-yak-padklyuchyc-dze.html

DE: https://tostpost.com/de/autos/27712-anschlussplan-tfl-vom-generator-oder-ber-ein-relais-wie-verbinden-tagf.html

En: https://tostpost.com/cars/31430-wiring-diagram-for-drl-from-the-generator-or-via-a-relay-how-to-connec.html

ES: https://tostpost.com/es/coches/27747-esquema-de-conexi-n-de-drl-de-generador-o-a-trav-s-de-un-rel-c-mo-cone.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/15537-wiring-diagram-for-drl-from-the-generator-or-via-a-relay-how-to-connec.html

JA: https://tostpost.com/ja/cars/16222-drl.html

KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/27635-osu-shemasy-ob-ekt-ler-generatordy-nemese-rele-alay-k-nd-zg-zh-r-s-ott.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/27359-esquema-de-liga-o-de-drl-do-gerador-ou-atrav-s-do-rel-como-ligar-as-lu.html

TR: https://tostpost.com/tr/arabalar/28896-ba-lant-emas-drl-jenerat-r-veya-r-le-zerinden-nas-l-ba-lar-m-g-nd-z-fa.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/27595-shema-p-dklyuchennya-dho-v-d-generatora-abo-cherez-rele-yak-p-dklyuchi.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/15727-drl.html






Alin Trodden - autor artykułu, redaktor
"Cześć, jestem Alin Trodden. Piszę teksty, czytam książki, Szukam wrażeń. I nie jestem zły w opowiadaniu ci o tym. Zawsze chętnie biorę udział w ciekawych projektach."

Uwaga (0)

Ten artykuł nie ma komentarzy, bądź pierwszy!

Dodaj komentarz

Nowości

4334 ZIŁ — niezawodny среднетоннажный poprzeczny pojazd z formułą 6 x 6

4334 ZIŁ — niezawodny среднетоннажный poprzeczny pojazd z formułą 6 x 6

Samochód ZIŁ-4334 - niezawodny transport ciężarowy, który niedawno był używany tylko w siłach zbrojnych. Formuła kół - 6 x 6. Jest w stanie z powodzeniem konkurować z suv średniej ładowności.Przeznaczony jest do przewozu ładunków ...

Alternatywny koszt zakupionego samochodu zależy jak? Nowe samochody i ceny

Alternatywny koszt zakupionego samochodu zależy jak? Nowe samochody i ceny

Samochody ó prawdziwy ból głowy współczesnego pokolenia. Przecież posiadać osobistym pojazdem chcą, aby absolutnie wszyscy ludzie, jednak pozwolić dobry, a co najważniejsze nowy, samochód może nie wszystkie. Częściowo szkop...

Łożysko piasty: ogólne informacje

Łożysko piasty: ogólne informacje

Łożysko piasty daje o sobie znać zwykle wtedy, gdy go już czas wymienić. O jego awarii kierowcy zazwyczaj słyszą nie od автомастеров, a przez charakter otoczenia maszyny. Dzieje się to dość często ze względu na fakt, że łożys...

Migające sygnały na samochód: kolory i instalacja

Migające sygnały na samochód: kolory i instalacja

Z każdym rokiem liczba pojazdów na drogach, szybko wzrasta. Nie jest tajemnicą, że codziennie podczas ruchu pojazdów zdarzają się różne sytuacje, niektóre z nich mogą prowadzić nawet do zgonu. Dlatego, aby pojazdy specjalnego prze...

Раздатка UAZ (

Раздатка UAZ ("bochenek"): urządzenie, zasada działania i opinie

Praktycznie wszystkie suv-y Ульяновского produkcji wyposażone są w przypadku przekazania. UAZ («bochenek») - nie jest wyjątkiem. Pomimo неказистый widok ten samochód jest w stanie na wiele. To ulubiona maszyna myśliwyc...

Łożyska przednich słupków: zdjęcia, objawy usterki. Jak wymienić sworzeń, łożysko amortyzatora?

Łożyska przednich słupków: zdjęcia, objawy usterki. Jak wymienić sworzeń, łożysko amortyzatora?

łożyska są elementy przedniego zawieszenia samochodu. Ich podstawowe zadanie – wygładzanie obciążeń udarowych na nadwozie. Uszkodzenie tych części nie wróży nic dobrego. Poza tym, że zawieszenie i nadwozie zużywają się szybc...