瞪羚下一步：审查。 瞪羚下：功能、照片

进入俄罗斯市场的轻型瞪羚，目的下一个号；已成为一个具有里程碑意义的事件的高尔基汽车厂。 这种商用车辆上的天然气生产很久以前家庭债务还清自1994年以来下降传送机的第一个卡车，然后车及其他修改。 今天，高尔基汽车厂是确定要退出市场，其主要竞争对手的家庭债务还清，目福特的过境&"、"；奔短跑运动员号；以及其他malotonnazhnye. 但没有新的瞪羚，目的下一个号;价值的标题的最佳商业车辆? 要回答这个问题，今天我们将致力于一个独立的审查，这辆卡车。

设计

汽车的外观是难重新设计，家庭债务还清，在证明一个全新的身体形状、汽车前灯、保险杠(见图)。 瞪羚，目的下一个号；建立在平台上的其前任有何影响；企业号;的，因为工程师了这一模型的所有积极的品质，并使他们的生活。 特别是，这适用于发，但是它以后。

的设计范瞪羚，目的下一个号;(审查还注意这一点)具有相当类似特征的一系列车有何影响；企业号;,其中产生的高尔基厂在2010年。 事实上，新机具有相同的驾驶舱的设计。 然而，现在还有清晰可见的新的救济行，一个美丽的格栅，大挡风玻璃和一个伟大的保险杠，非常适合的整体看待的车上。 过时的设计目的下一个号；不能称为-这是一个事实。 看来，公民zamislili有关大规模的生产严重。

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内部

在设计该机舱之前的工程师们站立几乎不可能完成的任务，家庭债务还清在新的内部应该是免费的缺点，以前的型号。 因此，在新的瞪羚的目的是与每个小细节。 但是因为它出现在人体工程学的时间会告诉我们，但现在，让我们详细地通过机舱。

让我们开始的大门。 复盖清楚地提醒我们的，这就是一个安装在瞪羚影响；企业号；几年前。 她有一个稍微不同的设计。 后视镜的家庭债务还清这也许是最令人讨厌的问题的所有瞪羚由于它们的尺寸小通过后几乎盲目。 但是现在该区域的镜子是大幅增加，因此，驱动程序将有很好的控制的道路上的情况不仅仅在前面(通过的方式，这尔基melatonic从来没有一个问题)也是后方。

老-过去!

还修改了锁和车门把手，你现在可以打开，没有任何额外的努力。 设计师的照顾和舒适的登机/登岸驱动，稍微增加的开门和长度的步骤。 里面有很多的抽屉和手套箱，该中心的其拥有的文件用A4尺寸(我们将提醒，在早期的模型的瞪羚驱动，必须坚持的一半纸把它放在手套箱)。 中央控制台是相当符合人体工学的家庭债务还清的任何缺陷都不遵守。 仪表板有可调整的背光照明，在同一时间，它是简单的信息。

的调整能力驾驶员的座位在不同的方向家庭债务还清的一个主要特点的新车quot;瞪羚-下一个号;. 审查是从所有者的早期的模型高尔基melatonic常常强调不可能调整的座位在任何方向的一个主要缺点方面的服务。 现在，这个问题得到解决。 此外，在船舱里甚至还有一个扶手之间的司机和乘客的座位。

硬塑料和不断隆隆的家庭债务还清的一个特点是，所有货物的瞪羚，产生从1994年至2012年。 最后，几乎20年存在的模型、工程师决定把这个问题严重。 现在我们谈论的是一个完全不同的隔音，它是安装在新的瞪羚，目的下一个号;. 专家们说，谢谢解决这个问题与格的国内卡车可以真正成功竞争的全球市场。

最后更新感动的通风系统。 不断下降的塑料板在过去，但是，如问题的结构和运作的供暖系统。

安全

早期的模型的羚羊都配有一个被动的装置的安全。 其中只有3点式安全带，和2名乘客附只是一个紧器. 现在高尔基汽车厂的决定处理这个问题从一个更为严重的观点。 一个新的修改外全带、车辆配备有双前的安全气囊。 在未来的开发人员的计划，以提供机器和其他的选择。

质量金属

如已知的，所生产的产品质量的小木屋在瞪羚第一代和第二代是非常差。 业主的低吨位气体1994-2003模型中年经常抱怨腐烂的金属在该地区的踏板和底部门。 甚至有情况下，金属简单地落和崩溃的影响下的腐蚀。 注意到生锈的痕迹在轮拱门。

但与释放的第二代瞪羚魔法仍然继续，并在新程度。 自2003年以来，而不是急流的汽车腐烂的动机罩家庭债务还清；它必须画，有时候安装新的一个。 一些工匠做的更加原始的方式，家庭债务还清贴在油漆(或者更确切地说，它仍然是)碳膜黑色的颜色。

外部

此外，新的诗腐烂的尸体，并经常通过。 边机后的3-4年的运作刚刚充满了孔金属，因为在此之前，倾向于崩溃和睡觉的同一孔课程。 但这种情况是否有新的卡车专业平台瞪羚-下一个号;? 专家评论显示，不。 和它有干的事实。 第一，车辆，目的下一个号；由铝(即，腐蚀不会买它所有)，并舱家庭债务还清了的镀锌钢(或者说，复盖着一层物)。 在一般情况下，在衰减的金属在该问题区域会被遗忘。

瞪羚，目的下一个号;：发动机的特点

与继承框架，目的下一个号;了影响；企业号；和线路的电力单位，其作为我们知道，显着扩大，在2010年，(然后来了柴油和quot;Cummins"量的2.8升)。 他们将由汽车的后的年份生产的。 这个涡轮柴油来与会手册传输的5个步骤。 作为用于燃料消耗车辆的专业平台瞪羚-下一quot;所有者的评论，注意到高效率的发电机。 在护照的数据，它花费不超过8.5(60公里/小时)和10.3(在80公里/小时)公升的柴油每100公里。 对该车的最大速度是134里每小时。

应强调可靠性的柴油发动机，它是安装在新的瞪羚，目的下一个号;. 它的总资源(即的里程之前修)超过500万公里。 因此，第120-强大的美国和quot;Cummins"愧的精神生活的马达百万分之一号;. 对于比较：402e和406电子电机的资源不超过200到300万英里之前大修。

与安装新的动力装置和许多改进技术、服务里程从15个增加到20万公里。 这是相同之间的间隔维护会有其他修改的汽车专业平台瞪羚-下一个号;车、卡车和其他变化。

生态

极大的关注，他支付给的毒性排放的废气体。 现在货运的气体及其和quot;Cummins"将不仅符合标准的欧洲-4和欧洲-5和甚至欧元6(修改的瞪羚，目的下一个号；包括旅). 然而，这种对环境的关注促使新的麻烦和困难维护。 现在，许多人已购买的瞪羚，目的下一个号;(目农号；或范家庭债务还清不重要)，抱怨的问题过滤器和喷嘴，这是由于质量较差的柴油燃料堵塞，几乎每个月。 那是，对于正常操作的内陆运输需要购买一辆汽车的最低环境标准(在我们的情况下，它是欧洲-4)，并找到一个加油站网络销售的真正高质量的燃料。

能力的货舱

由于出现新的修改，有一个长的主体，目的下一个号；可以很容易地运输货物相同体积为11,16、18或更多立方米。 通过的方式，一个4米长的版本有能力完全6托盘。 然而，许多司机仍不清楚的方法生产的这种长轴版本。 真的，为什么以切的框架中的一半，然后插入之间的这些部分通道？ 那岂不是更容易地创建一个一体框架，因为，例如，德国人与他们的精神生活Atego号;? 看来，这个临时搭建的方法伸长的机会上的气体的很长一段时间来练习。

瞪羚，目的下一个号;：

的初始成本一辆汽车在2014年有725万卢布。 对于该价格买方提供的材裸号;底盘。 扩大羚羊，目的下一个号;(也没有体)将花费745万卢布。 侧版本的长度取决于该框架是从750 764万。 瞪羚，目的下一个号；是一个农民与双双舱就可以买到从经授权的经销商的价格820万卢布。 制成品货车的费用约相同的家庭债务还清了从788到820 000 000卢布的价格瞪羚，目的下一个号;(车)大约985 000卢布版本的卡车卸车是888 000人。 通过这种方式，根据制造商、瞪羚，目的下一个号；乘客有更高天花板以及可以装备这两个城市和区域间的交通。

设施

最后，技术的进展并得到我们的卡车。 特别应该注意到，基本设备的汽车系列羚羊，目的下一个号;(乘客的版本作为井)配备中央锁，品牌的无线，巡航控制，座位有高度的调整和横向调整，加热门镜，电动车窗，转向列调整，以及传感器、信号打开的位置门。 这样一个广泛的多项选择，在基本配置从高尔基汽车植物及其产品的"瞪羚"没有人曾预期的。

无关的设备和机器的成本，保修期间为每3年或者150万公里。