日本汽车是很受欢迎在俄罗斯。 标记,目Nissan号;不例外。 特别受欢迎,在我们地区的越野车。 今天不会去约目的X-线索号;,其中越来越多地属于交叉。 在本文中,我们将重点放在真正、全尺寸的SUV,已深深扎根,并采取其开始在80-当中。 这个目日产开拓者号;. 机器是在几个世代。 我们认为2013年日产探路者。 这SUV是在51-m体、大规模生产,从2005年至2014年(在第13是一个深刻的改型).
车是值得注意的是区分其表现形式和简约的设计。 这是一个真正的男人的吉普车的残暴行和巨大的轮拱。 前面的车穿着广泛的铬格栅和巨大的保险杠圆雾灯的卤素。 基本光学家庭债务还清氙气。 判断的评论,它的光芒相当不错的。 屋顶上的SUV家庭债务还清几乎顺畅,与固体屋顶轨道用于固定的额外的有氧运动。 你也可以安装在2013年日产开拓者碰上或干扰流。 钉在这里已经从工厂。 尽管过去十年的年龄,这车仍命令的尊重和不看起来已经过时。
他们怎么说2013年日产开拓者评论? 主人说油漆是一样的高质量。 所以,往往是SUV缺口,特别是在前体。 与年底涂层开始脱落. 最脆弱区域的轮拱门,阀盖、挡板和挡风玻璃。 此外,主2013年日产开拓者国际有一个破裂面玻璃的大灯和发生故障的垫圈管头上的光学元件。
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降落在车上挺舒服的谢谢额外的处理和广泛的脚钉。 内部的SUV不少的残酷于外。 这辆车是很宽敞。 有足够空间以容纳至多六名乘客。 默认情况下,舱内有两个排座位。 然而,汽车可以改装为第三,它将坐落在后备箱。 前面的小组是杰出的其块状。 机舱是很粗糙的形状和行。 轮家庭债务还清了三个发言,一个小组按钮。 仪表板的家庭债务还清箭。 在广泛的中央控制台有一个多媒体展示与导航。 附近是一个CD-无线电和空调安装。
有任何缺点,在机舱垫;也是日产开拓者号;2013? 日产开拓者R51在后面的(像其前辈)不具有高质量的装饰材料。 塑料相当困难并最终开始吱上的颠簸。 通常的业主2013年日产开拓者国际的SUV正面临着这个问题,因为水分在舱。 出现这种情况由于磨损的橡胶密封的上架。 作为积水从天花板上并大大败坏了查看客舱,导致特性标志的滴水。 此外,流体中出现的前客运搁脚. 因为那是洗衣机水管干线盖。 需要检查他的坐骑,如果有必要,以加强。
的另一个故障家庭债务还清破碎的窗户。 越野车可以离开联系人的按钮。 有时因为恶联系不起作用和职位(而不仅仅调节,但还有电热)。 柴油,目Nissan号;很长的温暖,有动机炉工厂的嘈杂。 与年的生锈的管中的空气调节器。 后者是在一个相当脆弱点的家庭债务还清。 因此,它们基本上容易受到腐蚀。
如果我们谈论的七座的版本,因为额外的排座位,启动能力,将小型家庭债务还清只有300升。 然而,这个数字能够很容易去除。 因此,体积增加到515升。 但是那不是全部。 第二排座位可以折叠在不同的比例,形成一个平坦的地板。
结果,最大的行李能力的刚刚超过两万公升。 所有好的,如果没有一个备用。 这是上回来不要在虚假地在后备箱。 它的日本放在下面。 要达到这非常困难的,就证明了评论者日产Pathfinder3. 还有什么注意驾车?
这辆车的工作人员是通过几种动力系统。 其中就有一个汽油马达四个升和260部队,以及三个柴油。 最后的线路打开了一个2.5升174马力。 中间是190-马力发动机具有相同的位移。 顶部在线目;固号;三升涡轮增压引擎。 这是什么日产开拓者国际规格吗? 与其卷此引擎开发230部队的权力和550牛米的扭矩。
什么评论说,关于柴油发动机? 它们相当可靠,但仅须定期维护。 然而,有些情况下过早的燃料设备。 其中的原因是柴油质量较差的燃料。 模型岁以下的2010有问题的下降并加速推动力。 这个问题得到了解决,通过重新编程电子发动机控制单元。 但是,这并不总是故障就走了。 在结束他们不得不改变配置的发电机或修复它。 但通常的涡轮增压器在目Nissan号;问题的上升到350万公里。
在柴油日产开拓者2.5有这样的元件作为颗粒过滤器。 一个原因的投诉,对其的资源。 滤波器常常失败时过早。 替换粒子元件的家庭债务还清一个相当昂贵的过程,因此,许多简单地削减了这元,并把模拟器。 也就是2.5公升的汽车的引擎是容易受到温度过高,导致头部(在本单元,同时有一个明显的裂纹). 作为三个公升的柴油,这里的主人说低资源喷嘴的空气冷却器(冷). 他们失败后50万公里。 最终的汽车废气的阀门。 该问题是通过旋塞阀,EGR,随后闪烁的ECU。 这些工程的费用约为二十万。 自己的工作很难执行-只有一百。
现在,有关汽油发动机。 经常业主面临的问题的破坏填料的催化剂。 其颗粒可以进入的汽缸并由此形成毛刺。 所以在生命的最后(这通常发生在一个运行的80万公里),催化转化器被删除和替换由一个空心管家庭债务还清的枪口。 然而,这种程序是不可能的,没有闪烁ECU,否则的引擎将消耗更多的燃料,并在小组会亮不断的影响;检查号;. 另一个汽油,目的日产号;可能拒绝的燃料位传感器。 它改变沿用潜水泵。 为此您需要拆除的燃料箱。 仍在运行的100万下降的耦合的发生器和轴承。 特失败的标志家庭债务还清大声尖叫声,撞来自引擎盖下。
考虑的工作特性2013年日产探路者。 日本SUV具有良好的加速度的动态。 因此,百辆汽车的运行后,9月11日秒根据不同类型的发动机和框(这将是讨论的一点)。 最高速度范围从186 200公里每小时。 如果我们谈论燃料消耗的柴油发动机消耗大约九个或十个放在混合模式。 但汽油发动机是很贪婪的,所以说业主。 在联合循环消耗至少15个,而在城市和做一个图可以达到20升。
汽车的供给多个齿轮箱:
第二个箱子可以主要发现,在2.5公升柴油发动机。 他们说什么关于手册传输quot;的日产开拓者2013年"评论? 主人说,这个盒子是相当可靠,但是有问题的离合器。 驱动器磨损后为70万公里,原来的项目的费用约为500美元。
她没有严重的问题,但资源是有限的。 如图所示,通过工作经验传输上的SUV垫;也是日产开拓者号;没有超过300万公里。 然后她开始踢和精神生活返号;. 而这种情况甚至当及时更换的ATF流,这是改变每60万公里。 在最大延迟的修理、所有者建议,以避免频繁滑离合器和避免拖曳沉重的汽车。 也自动框并不像野。 这个穿散热器,导致冻得到烟酒枪支弹药管理局的液体。 长期工作上的混合物箱不会。
车是建立在框架结构,具有完全独立的悬浮液。 由于这个机器为特征的高光滑度和良好的控制。 如果我们谈论的可靠性的悬浮液,这个问题取决于工作条件的车辆。 因此,在原始部分运行约100万公里。 弱点的套管和支柱稳定杆。 他们失败后,40万公里。 与的情况下,如果机器已经使用关闭的道路,如果不15-20. 球接头必须使用寿命的80万。 他们一起变革的杠杆,明显命口袋里的所有人。 轮轴承和减震器上升到120万。
的方向都是不同的。 有些修复铁路50万里程数,其他人不要碰它之后的180万。 此外,业主提出的申诉有关的转让情况。 但在大多数情况下的故障是由于不正当使用。 Rasgado不能用于铺平了道路。 否则无法收到的振动和独特的隆隆声。 在这种情况下需要更换的蜘蛛的螺旋桨的转轴。 如果转让的情况下开始漏,需要改变密封。 最后护理了大约120万至中度的运作。
因此,我们发现什么有一个日产开拓者2013年规格和特征。 正如你可以看到,汽车不被剥夺,目的陷阱号;. 因此,当买你需要仔细看看汽车的条件(因为51体类型只可在二级市场)。 不要明知故犯购买有缺陷的SUV甚至精神生活甜号;的价格。 修理费用可以多达一半的价格的汽车。 因此,最好是采取一个实例。
总结,我们将注意的主要优点的这SUV。
中的主要缺点是必要的分配:
所有这些细微差别应当加以考虑,打算买二级市场上的日本SUV垫;也是日产开拓者号;.
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Alin Trodden - 文章作者、编辑
"你好,我是艾琳*特罗登。 我写文章,看书,寻找印象。 我也不擅长告诉你这件事。 我总是乐于参与有趣的项目。"
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