液压的悬：什么是其差异和特殊性?
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的第一辆车就是配备液压的悬浮液，
法国精神生活雪铁龙DS号;. 由于首次亮相的noorestani底盘(1954年)花了很长时间。 人类在这一期间已经开发了三代的这个悬浮液。 但现在小生产者的男人你的车是一个正在运行的系统，优先考虑，目的维修号;. 然而，美国仍然悬浮液压非常赞赏。 但除此之外，她是如此爱的驱动程序？
的设计特点
对于初学者来说，让我们来看看它的设计。 主要的功能，这里有吸收剂。 液压的悬完成与特定详细的锥形。 从正常的减震器，他们的不同在于，他们都充满了与特殊油。 还有，每个部分有一个球形的蓄电池。
优点和缺点
因此，让我们开始的积极点。 液压的悬最初站出来为它的耐久性。 如果气动系统可以成为一个最大的150万公里，水力-尽400公里。 因此，许多
的车的主人叫她的精神生活的牢不可破号;. 并给予道路的质量表面在俄罗斯、悬浮液压成为强制性的。 此外，它提供了最好的车在所有条件。 液压的悬浮液VAZ软行为的颠簸，而不是气动。 此外，可以调整地清除的汽车，不离开沙龙。 此外，为了改变最高度以任何速度，甚至转弯。 但这是可能的，只有第三代的Hydractive系统。
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结论
，因为他们的缺点悬浮液压是不是很受欢迎的驱动程序，作为丝毫误，你就得去机械师并支付一大笔钱用于该服务。 作为对于制造商，他们可以说以下。 在努力使他们的汽车，作为可靠和廉价的保持，许多品牌公司喜欢一个更现代化的压气动悬浮。 根据专家，这一步骤是相当正确和蓄意的。 我们只能看照片和钦佩的高清除这些车辆。
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Alin Trodden - 文章作者、编辑
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