轮胎爱Ecsta PS31:评论,说明、制造商。 选择的轮胎的车

日期:

2019-10-09 05:51:30

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每一个驱动程序是在等待春天和修复道路。 但是,当第一变暖这是没有必要改变冬季的轮胎弹,因为可以很容易地击中的寒冷,这可能导致无效的新安装的模式。 所有购买者要购买的轮胎,这将能让你使用汽车在一个美丽和舒适的条件。 做这个是选择一个质量夏季的轮胎。

w ecsta ps31评论

在文章中它关于这个版本家庭债务还清W Ecsta PS31. 审查有关模型是很大的,仔细看看他们的下面。

的附加信息

应该指出,韩国很长一段时间没更新了其范围的质量选择,因此,许多预期。 当然,通常总是介绍,然而,最成功的是这种模式。 在生产上花了很多时间,家庭债务还清的大约10年。 目前轮胎是爱Ecsta PS31,这将是举行,可在几个版本的差别是在技术的使用,直径的执行和颜色。 在夏季的2016年,制造商已经提出了这种模式。 目前它是最好的之一,其价格段和在名单的运动橡胶。 这一新产品将满足那些喜欢一个统一的和动态的驱动。

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爱Ecsta PS31

你买之前的任何轮胎,你应该做出正确的选择的轮胎的车辆。 只有当这种橡胶是最合适的车,你可以特别注意。

w ecsta ps31审查

什么引人注意的轮胎? 它具有全新胎面,它创造了更多的方便。

的变化

轮胎已经完全重新设计。 几何形状块也已修改。 开发商必须保持的一般要点的设计。 在高速行驶时,这个模型的启动完全平衡、高稳定性和可操作性,特别是如果我们谈论的是城外旅行。

的保护和它的元素

如果此人是正确的轮胎的车,他将感受到的差别之后的首次使用橡胶。 由于这是怎么回事? 保护者和项目有不同的特点。 在该中心的轮胎是一个很难的边缘。 它是圆形的。 在进行介绍的爱Ecsta PS31,你需要看制造商的标记。 边缘没有插槽或槽。 通过使用这种形式,制造商已经实现的最大的稳定性。 如果我们考虑这种技术更详细地说明,我们可以看到,轮胎会接触时,它保持,直到结束点的道路。 因此,处理在高速行驶时,但轮胎的立即回应改变方向列位置。

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选择的轮胎的车

的保护者接收纵向水道。 你有什么可以突出? 该中心要素有波形的墙。 这会影响的产出的水中运动,因此,排除了水漂,并加快轮胎不会失去位置。

考虑到胎面的轮胎爱Ecsta PS31的评论,将提交以后,还必须注意到,在中央一部分行的肋骨。 他们附近是叶块。 他们已经弯曲的墙壁是一个锐角。 这种设计也影响到设计,使其更多的运动,并给予最大的稳定性都在潮湿和干道路。 第一个面排成这样一种方式,通过切断水电影。 在同一干涂层单位不被分割成完整的深度。 这保留了刚性的轮胎。

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的肩部是由所以,人们完全不受任何故障,同时驾驶。 特别是,它体现在进入一个回合期间急剧的演习。 肩膀上采取的全部力量的影响,分别反对产生的压力。 感谢爱Ecsta PS31XL车是容易控制的移动,根据轨迹,这是计划通过的驱动程序。

w ecsta ps31xl

应当注意到更严厉的肩上,《变形的轮胎将会减少。 因此,管理层将尽可能准确。 因此,制造商决定,以填补在肩膀上的大块。 它们位于横向。 有出现在背景的负面特征。 什么? 将进一步讨论。

小的细微差别

由于事实上的盖子可以冷因为太僵硬,可能会干扰最优化牵引力。 测试爱Ecsta PS31证实了这一点。 有一个动态的和积极的驱动,驾驶员将得到太热线。 如果它是过热那么这将减少其排的特点。 理解这是为什么发生以及如何解决这一问题,则应考虑额外的功能。

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上设有

它已经说过的那肩膀上有大规模块。 为了防止临界温度升高、边缘块应用特殊的凹槽3D的类型钻石形的和可以提高的热量传递。 他们也被认为是指标不均衡的穿期间使用。 由于这种解决方案,盖是很少的温度曝光。 还保留优秀表现的高速度。

轮胎爱ecsta ps31

,以便为该机更稳定在演习和复杂的技巧,块凹槽连接通过专横幅。 这使得减轻负荷的肩膀和均匀地分配。 这个轮胎是几乎没有变形。

我应该注意?

测试和审查的爱Ecsta PS31使我们得出结论认为,模型的绝对值得注意的买家。 轮胎的帮助下创建的现代化技术创新。 如果我们考虑更详细的说明,深入研究工作的框架和组成的混合物橡胶,可以注意到,韩国在这个模型能够证明一个新的技术水平。 因此,很多购买者建议这种模式的其他驱动程序。

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框架和设计

的尸体轮胎爱Ecsta PS31评价,这是优秀的,是一种特殊的混合,这将吸引众多的鉴赏家。 它是由聚酯和尼龙。 胎面部分的双重目的剂量号;第一物质。 还应线和双尼龙。 侧壁是由聚酯,因此轮胎是XL。 应当指出,这种材料的重量很多尼龙的,所以这些轮胎会更好生存的曝光的温度和机械因素。

的应变能避免很容易。 盖子的侧面分别完全承受的负荷,其接收这辆车。 相同的尼龙,是结合使用聚酯,给轮胎的其他弹性和耐久性。 湿度,这也在最佳水平。 什么这一切了? 制造商能够创造一个轮胎,结合了所有的材料中使用制造的。

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所有这些信息可以被称为答案的问题买方关于什么是在模型中和是值得注意。 这个轮胎是能够节省燃料。 几何形状的产品是保留即使在硬路线。

Resinosis爱Ecsta PS31,评论其为自己说话,有新的技术和特殊材料。 他们允许同时提高握,增强服务的生活。 此外,所有材料都受到影响的联的特性。

"保护的边缘

上车安装了防护圈,这将保护盘从任何损害。 也不影响操作磨一个遏制。 此外,这个元素是一个阻尼器,如果盖子将落入坑。

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结果

中的结论,应当指出,选择的轮胎的车家庭债务还清一个相当复杂和耗时的过程。 因为橡胶不仅影响到舒适当的驱动,但是安全的驱动程序。 不要使用轮胎的不同尺度和不同形式的践踏。 应当指出,即使是最类似的轮胎具有独特的特点和特征,使他们可以不可预知的行为。

这种模式是相当的耐热和是伟大的汽车费或体育段。 大多数这些轮胎上安装车辆从生产商的"Ford"、"雪铁龙". 新产品是专为爱好者的活动,并在45低调的大小从R14R18速度的评价ZR,V,W,还在XL版本。

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这个轮胎模型是伟大的,允许许多驱动程序感到有信心,当驾驶。 然而,不忘了什么一个大的责任在于没有轮胎,但在自己的男人。 所以你应该遵守所有规则,然后轮胎只会履行的互补功能和喜悦。 享受!


Article in other languages:

AR: https://tostpost.com/ar/cars/20888-ecsta-ps31.html

En: https://tostpost.com/cars/31903-tires-kumho-ecsta-ps31-reviews-description-manufacturer-selection-of-t.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/22623-kumho-ecsta-ps31.html

JA: https://tostpost.com/ja/cars/20659-ecsta-ps31.html

KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/39020-shinalar-kumho-ecsta-ps31-p-k-rler-sipattamasy-nd-rush-ta-dau-shina-bo.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/40533-opony-kumho-ecsta-ps31-opinie-opis-producent-dob-r-opon-marki-samochod.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/40137-pneus-kumho-ecsta-ps31-viajante-a-descri-o-do-fabricante-a-sele-o-de-p.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/39381-shini-kumho-ecsta-ps31-v-dguki-opis-virobnik-p-db-r-shin-za-markoyu-av.html






Alin Trodden - 文章作者、编辑
"你好,我是艾琳*特罗登。 我写文章,看书,寻找印象。 我也不擅长告诉你这件事。 我总是乐于参与有趣的项目。"

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