Pneus Kumho Ecsta PS31: viajante, a descrição do fabricante. A seleção de pneus com a marca do carro

A partir de Qualquer motorista aguardando a primavera e renovados estradas. No entanto, se a família não vale a pena mudar os pneus de inverno, na primavera, assim como podem facilmente biff frio, o que pode causar impróprio só que instalados de modelos. Todos os compradores querem comprar a borracha, o que permitirá utilizar o carro nas lindas e confortáveis condições. Para isso, vale a pena escolher um de qualidade, pneus de verão.

No artigo incide especificamente sobre essa variante – Kumho Ecsta PS31. Comentários sobre o modelo excelente, uma olhada abaixo.

Um Pouco mais de informação

Deve-se notar que os coreanos muito tempo não atualizou a sua gama de opções de qualidade, de modo que este modelo esperado por muitos. Claro, pneus convencionais презентовались, no entanto, mais uma foi precisamente este modelo. A produção levou bastante tempo – cerca de 10 anos. No momento em que os pneus Kumho Ecsta PS31, uma visão geral do que será realizada por diante, estão disponíveis em várias versões: a diferença reside em tecnologias envolvidas, diâmetro de execução e tons. Na temporada de verão de 2016 fabricante apresentado esse modelo. No momento em que ela é considerada uma das melhores em seu segmento de preço e na lista de campo de borracha. Esta novidade para aqueles que preferem uniforme e dinâmica passeio.

Kumho Ecsta PS31

Antes de adquirir qualquer tipo de borracha, deve-se fazer a escolha de um pneu com a marca do carro. Somente se esta borracha é o máximo adequado carro, você pode pagar a ela uma atenção especial.

O Que atrai a atenção esse pneu? Ela não tem absolutamente novo desenho da banda de rodagem, que cria as comodidades adicionais ao dirigir.

Alteração

O Pneumático foi totalmente reformulado. A geometria de blocos também foi alterada. Os desenvolvedores mantiveram o foco geral do projeto. Em altas velocidades, este modelo começa bem o equilíbrio, é altamente resistente e ágil, especialmente quando se trata de viagens de campo.

Protetor e de um de seus elementos

Se a pessoa corretamente peguei o ônibus com a marca do carro, ele vai sentir as mudanças após o primeiro uso deste borracha. Por que isso acontece? Protetor e um de seus elementos receberam outras características. No centro de ônibus fica difícil costela. É uma forma redonda. Passando descrição Kumho Ecsta PS31, é preciso observar a rotulagem do fabricante. Costela não tem nenhuma ranhuras ou canais. Através do uso de uma tal forma fabricante alcançou a máxima resistência durante o movimento. Se considerar esta tecnologia mais detalhadamente, pode-se notar que o pneumático recebe um ponto de contacto com a estrada, que persiste até o final do caminho. Respectivamente, de condução em velocidades mais alta e pneumático instantaneamente responde às mudanças de posição da coluna de direcção.

Protetor recebeu longitudinais гидроканалы. Você ainda pode se destacar em características? Centrais de elementos recebeu assim a parede. Isso afecta a saída de água durante o movimento, respectivamente, excluída a aquaplanagem, e em velocidades pneumático não dá posições.

Considerando o protetor de pneus Kumho Ecsta PS31, comentários sobre o que será apresentado posteriormente, deve-se perceber também, que na parte central da sentaram-se fileiras de costelas. Perto de são blocos de radar. Eles têm curvas de parede, estão sob o ângulo agudo. Este projeto também afeta o design, tornando-o mais esportivo, e também dá o máximo de resistência como no molhado e no seco. A primeira opção beira organizados de tal forma que entalham a película de água. No seco mesmo revestimento de blocos não são divididos em toda a profundidade. Este resultado mantém a rigidez do pneumático.

Braquial refeições

Braquial refeições é feita de uma maneira, para que o homem fosse protegido contra qualquer tipo de falha durante o movimento. Especialmente se manifesta ao entrar em rotação e, durante manobras radicais. Ombros assumem toda a força do impacto, respectivamente, fronteiam recebe a pressão. Graças a Kumho Ecsta PS31 XL carro é facilmente controlada e se move de acordo com a trajetória, que traçou o motorista.

Deve-se notar que quanto mais rígida for a ombro, de modo que a deformação do pneumático será menor. Respectivamente, a gestão será a mais precisa possível. Assim, o fabricante decidiu compensar os ombros dos grandes blocos. Eles estão situados transversalmente. Imediatamente surgem neste contexto, características negativas. O que? Considere o seguinte.

Pequenas nuances

Devido ao fato De que o pneumático pode ser неразогретойmuito por causa de uma grande rigidez, pode deixar a melhor emaranhamento entre com a estrada. O teste de Kumho Ecsta PS31 confirma isso. Quando a dinâmica e pró-ativa de passeio motorista receberá muito aquecido do pneu. Se ela atinge uma temperatura demasiado elevada, respectivamente, o que reduz a sua drenagem características. Para compreender por que isso acontece e como resolver esse problema, você deve considerar as características adicionais.

Cintos de características

Acima já foi dito, que os ombros receberam blocos maciços. Para предотвращалось критичное o aumento da temperatura, nas bordas de blocos de denominações especiais aprofundamento 3D-tipo, que têm a forma de um diamante, e é capaz de melhorar a dissipação de calor. Também são considerados os indicadores de desgaste desigual usar. Graças a esta solução pneumático raramente se presta a температурному exposto. Também são mantidas excelentes características de operação em altas velocidades.

Para que a máquina foi mais estável durante o tempo de execução de manobras e acrobacias complicadas, blocos nas ranhuras ligados especiais стягами. Isso ajuda a reduzir a carga nos ombros e uniformemente sua distribuir. Graças a isso, o pneu praticamente não deforma.

Vale a pena prestar atenção?

O Teste e revisão de Kumho Ecsta PS31 permitem inferir que o modelo que definitivamente merece a atenção dos compradores. Pneumático criada com o auxílio de modernas inovações tecnológicas. Se considerar mais em detalhe, aventurar-se no trabalho da armação de aço e composição de misturas de borracha, pode-se notar que os coreanos neste modelo foram capazes de demonstrar um novo nível de tecnologia que utiliza. Por isso, muitos clientes recomendam este modelo de outros condutores.

Estrutura e seu design

No quadro de pneus Kumho Ecsta PS31, comentários sobre o qual é excelente, fica uma mistura especial, que vai apelar para muitos especialistas. Ele é composto de poliéster e de nylon. Протекторная parte tem o dobro ça dose de" a primeira substância. Também se aplicam filamento duplo nylon. Tampão criado a partir de poliéster, portanto, de ônibus receberam marcações XL. Deve-se ressaltar que este material pesa muito mais do que o nylon, por isso, os pneus serão melhor vivenciar o impacto da temperatura e fatores mecânicos.

Evitar Deformação é bastante fácil. O pneumático e o tampão separadamente bem suportar a carga que recebe um carro. Nylon, que é usada em conjunto com poliéster, dá покрышке extra elasticidade e resistência ao desgaste. Resistência a umidade aqui também no melhor nível. Que é que tudo dá? O fabricante poderia criar um pneu que combina perfeitamente todos os materiais utilizados na fabricação.

Toda esta informação pode ser chamado de a resposta para a pergunta do comprador sobre no que consiste o modelo e se ela prestar atenção. Este pneu é capaz de economizar combustível. Forma geométrica do produto é mantida mesmo quando a passagem do complexo de pistas.

A Mistura

Резиносмесь Kumho Ecsta PS31, comentários sobre o que falam por si, recebeu uma nova tecnologia, bem como materiais especiais. Eles permitem, simultaneamente, melhorar a aderência, aumentar a vida útil. Além disso, todos os materiais afetam o engate características.

A borda

No barramento instalado protetor de vantagem, o que permitirá proteger a unidade contra quaisquer danos. Também não afeta o trabalho de lapidação com declive. Além disso, este elemento é um amortecedor, se o tiro vai cair em um buraco.

Resultados

Como O de totais deve-se notar que a seleção de pneus com a marca do carro – é bastante complexo e trabalhoso processo. Afinal, a borracha afeta não só o conforto ao dirigir, mas também na segurança do condutor. Você não pode usar o ônibus de diferentes dimensões e com diferentes imagens no protetor. Deve-se notar que até mesmo os mais semelhantes entre si do ônibus têm características e características, portanto, no caminho, eles podem se comportar de forma imprevisível.

Este modelo é resistente ao calor e é ótimo para carros premium de desporto ou de um segmento. Mais frequentemente do que os pneus instalam em veículos de fabricantes "Ford", "Citroen". A novidade é para os amantes do ativo de carro e é feito em 45 perfil baixo larguras diferentes do R14 até R18 com índices de velocidade de ZR, V, W, bem como a XL desempenho.

Este modelo de pneu, excelente e permite que muitos motoristas se sentir confiante ao movimento. No entanto, não precisaesquecer o fato de que a maior responsabilidade recai não no dos e no coração do homem. Portanto, deve-se respeitar todas as regras de trânsito, então o ônibus só vão realizar funções adicionais e encantar. Bom uso!