クムホ-タイヤEcsta PS31:レビュー、記述、メーカーです。 選択タイヤの車

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2020-02-11 13:30:28

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各ドライバーがあなたを待って春と修道路です。 しかし、最初の温で変更する必要はないと冬タイヤにて簡単に冷気を引き起こす可能性が無効に新たに設置されます。 すべてのバイヤーに購入したいのは、タイヤを利用できるようになりますので、美しく快適な条件です。 これを行うための選択質夏タイヤ.

クムホ-ecsta ps31レビ

にのってこのバージョン–クムホ-Ecsta PS31. レビのモデルですが、よく見てくださいしています。

追加情報

この韓国人の長い時間が更新されないその範囲での品質のオプション、多くの期待される。 もちろん、通常のバスが発生した負ののれんは、最も成功したこのモデルです。 の生産が持ち直しており多くの時間–約10年となります。 現在のタイヤはクムホ-Ecsta PS31開催される、くつかのバージョンの違いは技術を使用すると、直径の執行や色をします。 夏季の2016年のメーカーはこのモデルです。 現時点ではその価格をセグメントのリストのスポーツのゴムがあります。 この新しい製品があります希望される方が均一で動します。

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クムホ-Ecsta PS31

インストール前確認を購入タイヤすることができるようになり、右にタイヤの車両です。 場合にのみこのページのトップには最適の車できる特別の注意を払います。

クムホ-ecsta ps31レビュー

どが注目されて、タイヤ? このブランドの新しいトレッドを作成する、追加利便性がきます。

の変化

タイヤを完全リニューアル致しました。 の形状のブロックしています。 の開発を維持して一般にスラストのデザイン。 高速で、このモデル開始完全にバランスにより、高い安定性と操縦性がいの町ます。

インストールのプロテクター及びその要素

この人の右にタイヤを車いくのを感じる差額を使用します。 りになるかもしれません。 のプロテクターのアイテムが対象となります。す。 のセンターのタイヤであります。 では円形に仕上げています。 行の記述クムホ-Ecsta PS31する必要があるメーカーマーキング. 先端にはスロットや溝. を通じて、わせフォームに必要事項を入力のメーカーの最大の安定性 考えればこの技術により詳細になることがわかります。タイヤ取得し連絡道路を維持します。 従って、取り扱いに高速ですが、タイヤ瞬時の変化に対応し、ステアリングコラム位置にします。

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選択のタイヤを車の

プロテクターを受けた縦水チャンネルを与えました。 何ができるので表示されます。 の中心的な要素となってい波形です。 この影響を受けて、出力の水の動き、従って、消hydroplaning、速度のタイヤではない。

を考慮したトレッドタイヤのクムホ-Ecsta PS31レビューしようとするかもしれ以降が必要でも知られ、中央の列のリブを入れてください。 近くには葉ブロックとなります。 い曲面壁は急角度になります。 このデザインにも影響をデザインでスポーティー、最大の安定性の両方のウェット、ドライできる。 最初の面に配置されなければならなようにカットを通じて水フィルム。 同じドライコーティングユニットは分割に満た。 この保の剛性タイヤでスタート。

肩部がいたから完全に保護されず失敗します。 特にマニフェストが入口の中での激が可能。 を肩に力の影響、それぞれに対する強い反対の声をあげよ。 コクムホ-Ecsta PS31XLは、車で容易に制御し、より動きの軌跡を、企画、ドライバーです。

クムホ-ecsta ps31xl

なお、硬めの肩の変形タイヤは以下となります。 従って、マネジメントにおいても、今後は正確に可能です。 そのため、メーカーが決まってご参加くださ肩の大きなブロックとなります。 その位置を示した。 が生じた背景のマイナスが特徴です。 どう? いていることである。

小さなニュアンス

この蓋できる寒冷よく剛性が失敗する可能性があり最適な牽引力を発揮。 クムホ-試験Ecsta PS31を確認します。 ダイナミックな活駆動のドライバきすぎることはめったにない温かいバスになります。 の場合は過熱してこの削減、排水特性. ぜこのようなことが起こっているかのような課題を解決するため、うことを検討すべきアプリケーションです。

上の特徴

すでにいると言われている肩た巨大なブロックとなります。 を防止するために重要な温度の上昇は、エッジのブロック応用の特殊な溝3Dのタイプはダイヤモンド状を改善できる。 いものと考えられる指標に偏摩耗する。 この溶液に、その蓋はほと温ます。 も保有の優れた性能の動作を高速度で実行します。

クムホ-タイヤecsta ps31

するためにも、より安定した時の操作や複雑なぎ、ブロックの溝に接続される特殊なバナー. この負荷を低減するのに、肩と均等に配布できます。 このタイヤはほとんどは変形する。

はいつ支払えばいい。

試験及び審査をクムホ-Ecsta PS31きであるとの結論にモデルも確認していくことになろうから。 タイヤの作成を現代の技術革新。 を考慮すれば、点と作業のフレームの成分の混合物のゴムでは、在日朝鮮-韓国人はこのモデルではできないことを新しいレベルの技術です。 そのため、多くのバイヤーをお勧めしこのモデルは他のドライバー.

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フレームやデザイン

枝肉のタイヤのクムホ-Ecsta PS31レビでは、優れた特殊ブレンドスピリットが、魅力ある多くの目の肥えた. で構成されたポリエステル、ナイロン. のトレッド部にデュアル“線量”最初の物質です。 応用スレッドのダブルナイロン. の側壁にはポリエステル、タイヤマXL. なおこの材料の重量以上に多くのナイロン、これらのタイヤをよりよく生き延ばく露は、温度と機械要素

ひずみを回避すべきものです。 蓋の側面パネルは別途完全に耐える荷重を受け取りの車です。 同じナイロンと連動して使用することにより、ポリエステル、タイヤの追加の弾性率と耐久性があります。 湿度はもちろんのこと、最ます。 そのすべてを与え? メーカーに作ることができなかったタイヤが完全に融合すべての材料製造に使用される.

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すべてこの情報と呼ばれるようにという疑問への答えは、バイヤーについてのモデルです。 このタイヤを保存することが可燃料を作ります。 の幾何学的形状の製品を保持時にもハードです。

ミックス

Resinosisクムホ-Ecsta PS31レビューの、新しい技術や特殊な材料です。 すことができることを同時に向上グリップサービス内容の充実を図るため。 また、すべての材質の影響を受け、カップリング特性です。

保護の縁にあたって

バスの設置に保護カラー、保護するディスクからです。 もの影響はありません操作研削に抑制. また、この要素は、ダンパーの場合、蓋をした。

結果

結論できることを選択タイヤ車–かなり複雑で、時間がかかります。 なので、ゴムに刺激を与ええるだけでなく快適に走行時の安全にドライバーです。 使用しないタイヤの異なる寸法の異なるパターンを踏みします。● こも同様のタイヤの独特の特徴を、その手法が求められてい動unpredictably.

このモデルは非常に耐熱性とは自動車用プレミアムスポーツ事業 これらのタイヤを車両に取り付けの生産者から"フォード","Citroen". の新製品設計の愛好家のためのアクティブドライブが行われ45低サイズからR14にR18格付速ZR,V、W、XLバージョン。

クムホ-ecsta ps31description

このタイヤモデルやしき遊園地、仲見世商店街、できる多くのドライバーたちに運転する際の しかし、なれを忘れるほどの大きな責任ではなくタイヤで。 そのルールを遵守し、道路、その後のタイヤのみを満たす相互補完機能と喜ばれています。 楽しめます!


Article in other languages:

AR: https://tostpost.com/ar/cars/20888-ecsta-ps31.html

En: https://tostpost.com/cars/31903-tires-kumho-ecsta-ps31-reviews-description-manufacturer-selection-of-t.html

HI: https://tostpost.com/hi/cars/22623-kumho-ecsta-ps31.html

KK: https://tostpost.com/kk/avtomobil-der/39020-shinalar-kumho-ecsta-ps31-p-k-rler-sipattamasy-nd-rush-ta-dau-shina-bo.html

PL: https://tostpost.com/pl/samochody/40533-opony-kumho-ecsta-ps31-opinie-opis-producent-dob-r-opon-marki-samochod.html

PT: https://tostpost.com/pt/carros/40137-pneus-kumho-ecsta-ps31-viajante-a-descri-o-do-fabricante-a-sele-o-de-p.html

UK: https://tostpost.com/uk/avtomob-l/39381-shini-kumho-ecsta-ps31-v-dguki-opis-virobnik-p-db-r-shin-za-markoyu-av.html

ZH: https://tostpost.com/zh/cars/46298-ecsta-ps31.html






Alin Trodden - 記事の著者、編集者
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